一种汽车隔热玻璃制备工艺的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车隔热玻璃制备工艺。
[0002]
【背景技术】
[0003] 隔热玻璃是Zimandy在研究含铁离子的吸收光谱时，发现含Fe2+离子的玻璃可吸 收几乎全部的红外光，而i%5"离子却对可见光有显著的吸收作用的基础上发展起来的，硅 酸盐隔热玻璃最早被系统的研究，但该玻璃呈深蓝色，故对可见光也有相当大的吸收作 用，申请号为CN201010107383. 4公开了一种导电隔热玻璃及其制作方法，该玻璃的制作 方法包括如下步骤：（1)净化玻璃：先用45°C-55OC的热水洗去玻璃上的污垢，然后用净 化过的离子纯净水清洗、晾干；（2)将净化后的玻璃加热至460OC-600 0C，然后用高压雾 化喷头将导电隔热药液雾化后喷涂到玻璃上，（3)逐级冷却步骤（2)中获得的玻璃，即先将 步骤（2)中获得的玻璃采取自冷却的方式冷却到280°C_300°C，然后用风冷却的方式冷却 到45°C。这样制成的玻璃具有导电隔热的效果，而且耐候性好，可以广泛应用于汽车、火车 玻璃、建筑玻璃的生产加工，但该种玻璃的物化性能存在一些不足，包括硬度低，耐酸耐碱 以及耐老化性差，透光、隔热性能也不是很好。
[0004]
【发明内容】
[0005] 本发明所要解决的问题是提供一种物化性能良好，透光率高，隔热性能优良的汽 车隔热玻璃制备工艺。
[0006] 为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种汽车隔热玻璃制备工艺，包括 下述工艺步骤： (1) 纳米掺锑二氧化锡浆料的制备：将纳米掺锑二氧化锡与适量丙酮混合，加入分散 齐U，在分散研磨机中于5000r/min研磨3h，备用； (2)A组分的制备：首先将环氧树脂溶解在丙酮中，再加入步骤（1)制得的纳米掺锑二 氧化锡浆料，搅拌均匀即可得到A组分，备用； (3)B组分的制备：首先将聚酸胺溶解在丙酮中，再向体系中加入丙烯酸树脂平流剂和 有机硅消泡剂，搅拌均匀即可得到B组分，备用； (4) 环氧透明隔热玻璃涂料的制备：将A，B两组分按质量比1:1进行混合均匀，陈化 3 ?6h; (5) 环氧透明隔热玻璃涂膜：用玻璃棒将步骤（4)制备的涂料均匀涂布在经过处理的 玻璃板上，涂膜厚度控制在70?85iim，涂膜在室温下固化，保养4?5天。
[0007] 优选的，所述步骤（2)中A组分的原料质量配比为：环氧树脂E-44 100,丙酮15? 21，纳米掺锑二氧化锡11?21，分散剂0. 1?0. 5。
[0008] 优选的，所述步骤（3)中B组分的原料质量配比为：聚酰胺650 65?85,丙酮15? 22,丙烯酸树脂平流剂0. 2?0. 6,有机硅消泡剂0. 2?0. 6。
[0009] 优选的，所述步骤（4)中陈化过程采用的设备为真空隧道陈化机。
[0010] 采用本发明的技术方案，该种制备工艺采用环氧树脂E-44为成膜物、聚酰胺650 为固化剂、丙酮为溶剂、纳米掺锑二氧化锡为功能颜料，并添加少量的分散剂、平流剂和消 泡剂作为原料，制备过程中通过严格控制各原料的配比、陈化时间、保养时间等，制备出的 隔热玻璃物化性能优良，涂膜表面光滑、附着力强，玻璃硬度高，耐酸、耐碱、耐污、耐老化性 能好，使用寿命长，且玻璃对可见光的透光率较高，透光性能好，不会产生模糊的感觉，驾驶 员的视野良好，经涂膜后的玻璃隔热性能优异，能够很好的维持车内的温度，性能稳定，整 个制备工艺过程简单，易于实现自动化生产，生产效率高。
[0011]
【具体实施方式】
[0012] 实施例1 : (1) 纳米掺锑二氧化锡浆料的制备：将纳米掺锑二氧化锡与适量丙酮混合，加人BYK 系列不饱和多元羧酸聚合物与聚硅氧烷共聚体分散剂，在分散研磨机中于5000r/min研磨 3h，备用； (2) A组分的制备：首先将环氧树脂E-44溶解在适量的丙酮中，再加人步骤（1)制得 的纳米掺锑二氧化锡浆料，低速搅拌均匀即可得到A组分，其中，A组分的原料质量配比为： 环氧树脂E-44 100,丙酮15,纳米掺锑二氧化锡12,BYK系列不饱和多元羧酸聚合物与聚 硅氧烷共聚体分散剂0.2,备用； (3)B组分的制备：首先将聚酸胺650溶解在丙酮中，再向体系中加人少量的丙烯酸树 脂平流剂和有机硅消泡剂，低速搅拌均匀即可得到B组分，其中，B组分的原料质量配比为： 聚酰胺650 66,丙酮16,丙烯酸树脂平流剂0. 2,有机硅消泡剂0. 3备用； (4) 环氧透明隔热玻璃涂料的制备：将A，B两组分按质量比1:1进行混合均匀，陈化 3h； (5) 环氧透明隔热玻璃涂膜：用玻璃棒将步骤（4)制备的涂料均匀涂布在经过处理的 且符合GB4871规定技术要求的玻璃板上，涂膜厚度控制在72ym，涂膜在室温下固化，保 养4天。
[0013] 实施例2:其余与实施例1相同，不同之处在于所述步骤（2)中，A组分的原料质量 配比为：环氧树脂E-44 100,丙酮18,纳米掺锑二氧化锡14，BYK系列不饱和多元羧酸聚合 物与聚硅氧烷共聚体分散剂0.3 ;所述步骤（3)中，控制B组分的原料质量配比为：聚酰胺 650 70,丙酮19,丙烯酸树脂平流剂0. 3,有机硅消泡剂0. 4 ;所述步骤（4)中，控制陈化时间 为4h;所述步骤（5)中，涂膜厚度控制在79iim，保养4天。
[0014] 实施例3:其余与实施例1相同，不同之处在于所述步骤（2)中，A组分的原料质量 配比为：环氧树脂E-44 100,丙酮21，纳米掺锑二氧化锡18，BYK系列不饱和多元羧酸聚合 物与聚硅氧烷共聚体分散剂0.4;所述步骤（3)中，控制B组分的原料质量配比为：聚酰胺 650 78,丙酮22,丙烯酸树脂平流剂0. 4,有机硅消泡剂0. 5 ;所述步骤（4)中，控制陈化时间 为5h;所述步骤（5)中，涂膜厚度控制在82iim，保养5天。
[0015] 经过以上工艺步骤后，取出隔热玻璃样品，待测：
【主权项】
1. 一种汽车隔热玻璃制备工艺，包括下述工艺步骤： (1) 纳米掺锑二氧化锡浆料的制备：将纳米掺锑二氧化锡与适量丙酮混合，加入分散 齐[J，在分散研磨机中于5000 r/min研磨3h，备用； (2) A组分的制备：首先将环氧树脂溶解在丙酮中，再加入步骤（1)制得的纳米掺锑二 氧化锡浆料，搅拌均匀即可得到A组分，备用； (3) B组分的制备：首先将聚酸胺溶解在丙酮中，再向体系中加入丙烯酸树脂平流剂和 有机硅消泡剂，搅拌均匀即可得到B组分，备用； (4) 环氧透明隔热玻璃涂料的制备：将A，B两组分按质量比1:1进行混合均匀，陈化 3 ?6h ; (5) 环氧透明隔热玻璃涂膜：用玻璃棒将步骤（4)制备的涂料均匀涂布在经过处理的 玻璃板上，涂膜厚度控制在70?85 μ m，涂膜在室温下固化，保养4?5天。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车隔热玻璃制备工艺，其特征在于：所述步骤（2)中A 组分的原料质量配比为：环氧树脂E-44 100,丙酮15?21，纳米掺锑二氧化锡11?21，分 散剂0. 1?0.5。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车隔热玻璃制备工艺，其特征在于：所述步骤（3)中B 组分的原料质量配比为：聚酰胺650 65?85,丙酮15?22,丙烯酸树脂平流剂0. 2?0. 6， 有机硅消泡剂0. 2?0. 6。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车隔热玻璃制备工艺，其特征在于：所述步骤（4)中陈 化过程采用的设备为真空隧道陈化机。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车隔热玻璃制备工艺，涉及橡胶领域，包括纳米掺锑二氧化锡浆料的制备，A组分的制备，B组分的制备，环氧透明隔热玻璃涂料的制备和环氧透明隔热玻璃涂膜五个工艺过程，该种制备工艺中通过严格控制各原料的配比、陈化时间、保养时间等，制备出的隔热玻璃物化性能优良，涂膜表面光滑、附着力强，玻璃硬度高，耐酸、耐碱、耐污、耐老化性能好，使用寿命长，且玻璃对可见光的透光率较高，透光性能好，不会产生模糊的感觉，驾驶员的视野良好，经涂膜后的玻璃隔热性能优异，能够很好的维持车内的温度，性能稳定，整个制备工艺过程简单，易于实现自动化生产，生产效率高。
【IPC分类】C09D7-12, C09D163-00, C03C17-00
【公开号】CN104556719
【申请号】CN201310500826
【发明人】张国荣, 杨正炳
【申请人】丹阳市飞越车辆附件有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2013年10月23日