专利名称：：汽车散热器料的制作方法
技术领域：
：本发明涉及聚酰胺组合物领域，特别涉及可用于汽车水室的尼龙66组合物即汽车散热器料，该材料主要用于生产注塑成型汽车的散热器。
背景技术：
：聚酰胺俗称尼龙(Nylon)，英文名称Polyamide(简称PA)，是分子主链上含有重复酰胺基团-[NHCO]-的热塑性树脂总称。包括脂肪族PA，脂肪-芳香族PA和芳香族PA。其中，脂肪族PA品种多，产量大，应用广泛，其命名由合成单体具体的碳原子数而定。尼龙是最重要的工程塑料，产量在五大通用工程塑料中居首位，尼龙是聚酰胺纤维(锦纶)是一种说法.可制成长纤或短纤。尼龙是美国杰出的科学家卡罗瑟斯(Carothers)及其领导下的一个科研小组研制出来的，是世界上出现的第一种合成纤维。尼龙的出现使纺织品的面貌焕然一新，它的合成是合成纤维工业的重大突破，同时也是高分子化学的一个重要里程碑。尼龙中的主要品种是尼龙6和尼龙66，占绝对主导地位。尼龙66切片是一种热塑性高分子聚合物，具有强度高、耐磨、耐溶剂、自润滑性好和使用温度范围广等优点，是用途比较广泛的工程塑料之一。但也存在吸水率高，热变形温度低，模量低的缺点，限制了其应用。通常采用填充改性的方法来改善其尺寸稳定性和提高刚度，如使用玻璃纤维、碳纤维、高岭土、滑石等无机物填充尼龙66可以提高材料的强度、模量、耐热性，但同时导致了材料强度特别是冲击韧性下降，而且由于无机物的填充量很大，使得复合材料的比重大幅度提高。汽车散热器需要耐乙二醇，并且要求外观光洁度好，目前国内生产的汽车水室材料耐乙二醇效果不好，并且由于长切玻璃纤维在剪切过程中分散不均匀导致玻纤外露现象严重，影响外观质量。t好的汽车散热器料，很
发明内容本发明的目的在于提供一种既耐乙二醇，又提供外观质3好解决了耐乙二醇，玻璃纤维外露的问题。本发明的技术方案是这样实现的一种汽车散热器料，它含有尼龙66切片、玻璃纤维、尼龙6切片，特点在于其还含有偶联剂、抗氧剂、色母、相容剂，且各组分的质量百分比为尼龙66切片2050%玻璃纤维2040%尼龙6切片2050%偶联剂0.13.0%抗氧剂0.12.0%色母0.12.0%相容剂413%其制备方法包括以下步骤第一步按上述质量配比称取上述所述原料；第二步除玻璃纤维外，将其他原料放入高混机中混合35分钟；第三步然后将混合的原料加入玻璃纤维放入双螺杆挤出机内，双螺杆挤出机工作时的转速为200360转/分，温度20029(TC，挤出造粒。本发明的技术方案可以是这样实现的一种汽车散热器料，所述的尼龙66切片的相对粘度为2.53.8。本发明的技术方案还可以是这样实现的烷偶联剂。本发明的技术方案还可以是这样实现的为KH550或/和KH560。本发明的技术方案还可以是这样实现的1098与168复配。本发明的技术方案还可以是这样实现的元乙丙橡胶接枝。本发明的技术方案还可以是这样实现的无碱玻璃纤维。尼龙6切片起调解组合物粘度的作用，加入后易脱模，外观光洁度好。尼龙6的分子式为[-NH-(CH》「CO]n-，为半透明或不透明乳白色结晶形聚合物。热分解温度大于300°C，平衡吸水率3.5%，具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。密度(g/cm3)为1.141.15，熔点(°C)为215225，拉伸强度为(MPa)>60.O，伸长率(%)>30，弯曲强度(MPa)90.0，缺口冲击强度(KJ/m2)>5，在工业生产中广泛用于制造轴承、各种滚子、滑轮、泵叶轮、螺钉、螺母、垫片、密封圈、耐油容器、软管、电缆护套、剪切机滑轮套、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带，以及日用品和包装薄膜等。硅烷偶联剂是由硅氯仿(HSiC13)和带有反应性基团的不饱和烯烃在铂氯酸催化下加成，再经醇解而得。硅烷偶联剂实质上是一类具有有机官能团的硅烷，在其分子中同时具有能和无机质材料(如玻璃、硅砂、金属等)化学结合的反应基团及与有机质材料(合成树脂等)化学结合的反应基团。目前，硅烷偶联剂的用途已从玻璃纤维增强塑料(FRP)扩大到玻璃纤维增强热塑性塑料(FRTP)用的玻璃纤维表面处理剂、无机填充物的表面处理剂以及密封剂、树脂混凝土、水交联性聚乙烯、树脂封装材料、壳型造型、轮胎、带、涂料、胶粘剂、研磨材料(磨石)及其它的表面处理剂。硅烷偶联剂主要有KH550和KH560。抗氧剂为1098与168复配，可提高尼龙加工的稳定性，能够避免色泽、性能发生变化。抗氧剂1098，化学名称N，N-双[3-(3，5)-二叔丁基-4-羟基苯基]丙酰乙二胺，分子式Q。HmO爲，分子量636.96，理化性质溶于甲醇和氯仿，微溶于甲苯，几乎不溶于水，挥发性低，不污染、耐抽出，无泰性。化学指标外观为白色或类白色，结晶固体粉末，主含量>99%，熔点15516(TC，灰份《0.1%，挥发份《0.3%;特性和用途抗氧剂1098为酚类高性能通用抗氧剂，不污染、不变色、耐抽出、耐热氧化、耐萃取、无毒性，主要用于尼龙6、种汽车散热器料，所述的偶联剂为硅种汽车散热器料，所述的硅烷偶联剂-种汽车散热器料，所述的抗氧剂为种汽车散热器料，所述的相容剂为三种汽车散热器料，所述的玻璃纤维为聚乙烯、聚丙烯聚酰胺、聚苯乙烯、ABS树脂、聚氨酯以及橡胶等聚合物中，也可与辅助抗氧剂配合使用提高抗氧性能。抗氧剂168，化学名称三[2.4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯，分子式为C;AAP，溶于二氯甲烷、氯仿、甲苯、苯，微溶于丙酮，几乎不溶于水和甲醇，纯净物含量>99%，外观为白色自由流动的粉末，无气味，熔程为183186°C，密度1.03g/cm3，堆积密度0.480.57g/cm3，闪点257t:，燃点38(TC，ffl值6，无毒、不易燃、不易爆、不腐蚀、贮存稳定性好。它是性能良好的抗氧化剂，广泛应用于聚乙烯，聚丙烯，聚甲醛，ABS树脂，PS树脂，PVC，工程塑料，接著剂，橡胶及石油产品等。在产品聚合、制成或最终使用阶段均可以添加。色母使生产的汽车散热器料的颜色满足需要，本发明主要使用黑色。三元乙丙橡胶接枝作为相容剂，提高了组合物中尼龙66、尼龙6、玻璃纤维和无机矿物的相容性，提高了物品冲击强度，使产品有良好的耐候性。三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963年开始商业化生产，三元乙丙橡胶简称EPDM。二烯烃具有特殊的结构，只有两键之一的才能共聚，不饱和的双键主要是作为交链处。另一个不饱和的不会成为聚合物主链，只会成为边侧链。三元乙丙橡胶的主要聚合物链是完全饱和的。这个特性使得三元乙丙橡胶可以抵抗热，光，氧气，尤其是臭氧。三元乙丙橡胶本质上是无极性的，对极性溶液和化学物具有抗侵蚀的能力，吸水率低，具有良好的绝缘特性。由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有极好的硫化特性。在所有橡胶当中，它有最低的比重。它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。玻璃纤维为无碱玻璃纤维，加入后提高了产品拉伸、冲击强度和尺寸稳定性。本发明的有益效果是本发明所制得产品具有很好的耐乙二醇、耐化学腐蚀性，使制品尺寸稳定，表面光洁，玻纤不外露。具体实施例方式下面结合具体实施例，对本发明作进一步的详细说明实施例1取原料PA66切片40g(相对粘度为2.8)，PA6切片20g，三元乙丙橡胶接枝8g，KH550为0.5g，抗氧剂为1098与168复配，1098为0.25g，168为0.25g，玻璃纤维30g，色母lg，除玻璃纤维外，将其他原料放入高混机混合3.5分钟，然后将混合的原料加入玻璃纤维放入双螺杆挤出机内，螺杆机转速为220转/分，加工温度为29(TC，挤出造粒。实施例2取原料PA66切片35g(相对粘度为3.2)，PA6切片28g，三元乙丙橡胶接枝7g，KH560为0.3g，抗氧剂为1098与168复配，1098为0.15g，168为0.15g，玻璃纤维28g，色母1.4g，除玻璃纤维外，将其他原料放入高混机混合4分钟，然后将混合的原料加入玻璃纤维放入双螺杆挤出机内，螺杆机转速为200转/分，加工温度为26(TC，挤出造粒。实施例3取原料PA66切片50g(相对粘度为3.6)，PA6切片20g，三元乙丙橡胶接枝8g，KH550为0.5g，抗氧剂为1098与168复配，1098为0.25g，168为0.25g，玻璃纤维20g，色母lg，除玻璃纤维外，将其他原料放入高混机混合5分钟，然后将混合的原料加入玻璃纤维放入双螺杆挤出机内，螺杆机转速为280转/分，加工温度为255t:，挤出造粒。5实施例4取原料PA66切片33g(相对粘度为3.3)，PA6切片22g，三元乙丙橡胶接枝7g，KH560为0.3g，抗氧剂为1098与168复配，1098为0.15g，168为0.15g，玻璃纤维36g，色母1.4g，除玻璃纤维外，将其他原料放入高混机混合3分钟，然后将混合的原料加入玻璃纤维放入双螺杆挤出机内，螺杆机转速为355转/分，加工温度为29(TC，挤出造粒。根据实施例1、实施例2、实施例3、实施例4制得样品1、样品2、样品3、样品4性能如下表<table>tableseeoriginaldocumentpage6</column></row><table>权利要求一种汽车散热器料，它含有尼龙66切片、玻璃纤维、尼龙6切片，其特征在于其还含有偶联剂、抗氧剂、色母、相容剂，且各组分的质量百分比为尼龙66切片20～50％玻璃纤维20～40％尼龙6切片20～50％偶联剂0.1～3.0％抗氧剂0.1～2.0％色母0.1～2.0％相容剂4～13％其制备方法包括以下步骤第一步按上述质量配比称取上述所述原料；第二步除玻璃纤维外，将其他原料放入高混机中混合3～5分钟；第三步然后将混合的原料加入玻璃纤维放入双螺杆挤出机内，双螺杆挤出机工作时的转速为200～360转/分，温度200～290℃，挤出造粒。2.根据权利要求1所述的汽车散热器料，其特征在于所述的尼龙66切片的相对粘度为2.53.8。3.根据权利要求1所述的汽车散热器料，其特征在于所述的偶联剂为硅烷偶联剂。4.根据权利要求3所述的汽车散热器料，其特征在于所述的硅烷偶联剂为KH550或/和KH560。5.根据权利要求1所述的汽车散热器料，其特征在于所述的抗氧剂为1098与168复配。6.根据权利要求1所述的汽车散热器料，其特征在于所述的相容剂为三元乙丙橡胶接枝。7.根据权利要求1所述的汽车散热器料，其特征在于所述的玻璃纤维为无碱玻璃纤维。全文摘要本发明涉及聚酰胺组合物领域，特别涉及汽车散热器料，它由以下质量配比的原料制成尼龙66切片20～50％，玻璃纤维20～40％，尼龙6切片，20～50％，偶联剂，0.1～3.0％，抗氧剂，0.1～2.0％，色母，0.1～2.0％，相容剂，4～13％，其制备方法包括以下步骤1、称取上述所述原料；2、除玻璃纤维外，将其他原料放入高混机中混合；3、然后将混合的原料加入玻璃纤维放入双螺杆挤出机内，挤出造粒。偶联剂为KH550或/和KH560。抗氧剂为1098与168复配。相容剂为三元乙丙橡胶接枝。本发明所制得产品具有很好的耐乙二醇、化学腐蚀性，使制品尺寸稳定，表面光洁，玻纤不外露。文档编号C08K7/00GK101760020SQ20091017274公开日2010年6月30日申请日期2009年11月27日优先权日2009年11月27日发明者任艳丽,刘任晖,刘成,陈明阳申请人:平顶山华邦工程塑料有限公司