专利名称：导电油罐沉积槽和分配器沉积槽、及其接地处理的方法，以及用于制造油罐沉积槽的导电 ...的制作方法
技术领域：
本发明通常涉及完全导电的油罐沉积槽和分配器沉积槽，和用于制造油罐沉积槽的导电合成物，并且更具体地涉及用于加注燃料或者补给燃料的设施(加油站等)的安装大地中的导电油罐沉积槽和分配器沉积槽，和将所述油罐沉积槽和分配器沉积槽接地的方法。
背景技术：
用于加注或补给燃料的设施的油罐沉积槽和分配器沉积槽或二级容载系统(containment system)通常位于地平线以下并且被设计成保持地下水不进入并且避免碳氢化合物溢出或泄漏以避免污染在这种加油服务站下面的环境。用于加注燃料或补给燃料的设施的油罐沉积槽或分配器沉积槽已经被设计成解决了所述问题并且还解决了在维修或工作以及在存储罐的壁上钻孔的过程中静电荷在沉积槽或油罐表面上积聚的问题。此外，所述发明借助于接地块使来自汽油管道和/或任何分离的导体的静电荷从油罐至大地而耗散。传统的用于加注燃料或补给燃料的设施的油罐沉积槽或分配器沉积槽由塑料材料制成，例如聚乙烯(PE)，聚丙烯(PP)或纤维加强塑料(GRP/FRP)。这些塑料材料是非导电性的并且在危险的蒸汽环境中使静电荷变得有危险。技术或服务人员可能需要在有限的沉积槽中工作和钻孔，这通常能产生大于22千伏的静电荷。在钻孔的过程中，存在点燃存在于罐中的汽油蒸汽的风险。传统沉积槽的另一缺点或又一危害是沉积槽的主体不能接地从而耗散静电荷和静电积聚(原因在于这样的事实，即，所述沉积槽的非导电性的结构和材料)。二级容载系统典型地包括主管道，在所述主管道中例如汽油的产品从地下存储罐流向产品分配器；和围绕主管道的二级管道。二级管道的功能是容纳来自损坏的主管道的任何泄漏，并且避免流体污染周围的大地。二级管道通常被监测以用于流体收集，从而在主管道中的任何泄漏都能被迅速维修。典型的二级容载系统还包括在设备(例如汽油或柴油产品分配器)下面的一个或多个沉积槽。产品管道延伸穿过这种沉积槽的壁到达管道部件，所述管道部件将主管道连接至产品分配器/泵和或能浸入水中的涡轮泵。这种沉积槽被设计成容纳可以从故障的管道部件或管道泄漏的任何产品。通常，汽油以大于lm/s的速度在主管道中流动，从而引起静电积聚并且因而存在可能发生火灾的危险。此外，由于导电沉积槽自身总是被安全地接地，在沉积槽中由工人进行的所有工作(这些工作有引起或增加刷形放电或静电放电的可能性)将被进一步减少或消除。因而，存在能够克服在这些沉积槽中进行安装和日常维护期间的潜在的火灾危险和风险的需要。本发明清楚地满足了这些需要，通过借助于接地块使(由于自燃料流，刷形放电，进行的工作和或在沉积槽内可引起静电荷的任何形式的活动而)积聚的静电穿过导电沉积槽的壁并且进入大地而耗散。美国专利No. 7，159，573公开了一种燃料供给装置，所述燃料供给装置的燃料通过喷射泵被供入子罐并且被燃料泵吸取以便被排出。布置在燃料罐中的燃料供给装置包括子te，其被包括在燃料te中；燃料栗，其被包括在子te中，以用于吸取子te中的燃料从而排出从子罐中吸取的燃料；喷射泵，所述喷射泵具有喷射管，以用于通过喷射燃料而产生吸取压力，喷射泵用于通过由喷嘴所产生的吸取压力吸取燃料罐中的燃料，以将在燃料罐中吸取的燃料供给至子罐，所述喷射管是导电的；和子罐中的接地端子。喷射管通过接地端子被接地，所述接地端子在包围燃料泵的外壳中，其中所述外壳和燃料泵基本水平地布置在子罐中，接地端子被设置在所述外壳的横向侧上，并且所述接地端子相对于外壳的中心轴线位于子罐的底表面的侧部上。
美国专利No. 7225664公开了一种用于探测双壁燃料管道中的泄漏的系统，所述双壁燃料管道具有承载来自加油站环境中的地下存储罐的燃料的外环形空间，所述系统包括压力传感器，所述压力传感器被耦合至外环形空间以探测外环形空间中的真空水平；传感单元控制器，所述传感单元控制器被耦合至所述压力传感器以确定外环形空间中的真空水平；能浸入水中的涡轮泵，所述能浸入水中的涡轮泵被流体耦合至地下存储罐中的燃料以将燃料抽取出地下存储罐，其中所述能浸入水中的涡轮泵也被耦合至外环形空间；所述能浸入水中的涡轮泵在外环形空间中产生真空水平，其中所述传感单元控制器使用所述压力传感器确定外环形空间中的真空水平；控制器，所述控制器被电耦合至所述能浸入水中的涡轮泵，其中所述能浸入水中的涡轮泵在接收来自所述控制器的测试开始信号之后在外环形空间中产生限定的初始阈值真空水平，其中所述控制器被电耦合至所述传感单元控制器以接收外部环形空间中的真空水平；和浮动液体探测传感器，所述浮动液体探测传感器被耦合至外环形空间。浮动液体探测传感器被耦合至所述传感单元控制器，并且其中如果液体存在于外环形空间中，则所述浮动液体探测传感器进行探测。美国专利No. 6337036公开了用作应用于各种衬底的导电涂层的合成物。所述合成物包括颗粒导电成分和耐热成分，所述合成物包括有机矿物化合物，其中导电成分对于耐热成分的摩尔比率是(15-45) 1,并且其中耐热成分是娃酸季铵粉末(quarternaryammonium silicate)的水溶液,所述娃酸季铵粉末具有模数至少为4的娃酸盐并且包含具有至少4个碳原子的有机基。美国专利No. 6835331公开了一种导电合成物，所述导电合成物包括(a)可固化聚合物和(b)导电粒子，其中这些导电粒子在其最外层表面上被涂覆有金属，并且具有与可固化聚合物(a)的比重相差在+-1.5以内的比重，所述可固化聚合物(a)至少占导电粒子(b)整个重量的50%,其中金属涂覆的导电粒子通过利用还原(reducing)的娃聚合物来处理中空或者泡沫的粒子，随后进行金属化而获得。美国专利No. 7736544公开了用于填充在电子电路衬底中形成的通孔的导电合成物，所述电子电路衬底包含导电金属和媒介物，其中导电金属的含量是体积百分比57%或者更多，并且合成物是塑料流体，当外部压力被施加于所述合成物时，所述塑料流体的流动性增加。美国专利No. 4367168公开了一种导电合成物，所述导电合成物具有随温度增加而增加的点对点电阻，所述导电合成物包括具有高的干电阻率(high dry electricalresistivity)的炭黑和晶体状聚合物的混合物,所述炭黑基本均勻地分布在所述聚合物中，所述聚合物具有至少20%的结晶度(如通过X射线衍射所确定的)，所述高电阻率炭黑基于所述混合物的总重量的重量百分比是至少6%，所述高的干电阻率炭黑和聚合物的混合物初始混合之后和煅烧(annealing)之前是基本不导电的，合成物在等于或者大于上述聚合物的晶体熔点的温度煅烧足以产生基本恒定和稳定的室温电阻的一段时间。因而期望一种具有改进的特征(例如在大地中完全导电)的油罐沉积槽和分配器沉积槽。
发明内容
本发明的一个方面是提供用于加注燃料或补给燃料的设施的改进了的油罐沉积槽和分配器沉积槽，所述油罐沉积槽和分配器沉积槽经由地下是完全导电的，所述油罐沉 积槽和分配器沉积槽包括Ca)槽壁，所述槽壁由浸溃有导电树脂的玻璃纤维合成物制成；
(b)接地块，所述接地块固定于所述槽的内表面；(C)通过孔安装的多个管道，所述孔被设置在油罐沉积槽的壁上；(d)多条接地电缆，所述多条接地电缆将需要被接地的任何分离的导体和或管道连接至配合在所述沉积槽的壁上的接地块。本发明的一个目标是提供一种聚酯树脂合成物，所述聚酯树脂合成物包括不饱和的聚酯或异酞酸(isophthalic acid)、苯乙烯、和导电粉末。本发明的另一目标是一种聚酯树脂合成物，所述聚酯树脂合成物包括重量百分比为60-75wt%的不饱和聚酯或者异酞酸；重量百分比为25-35wt%的苯乙烯、和重量百分比为l-2%wt的导电粉末。本发明的又一目标是提供聚酯树脂合成物，其中导电粉末从由碳和石墨构成的组中选择。本发明的又一目标是提供用于制造沉积槽的聚酯树脂合成物，所述沉积槽不引起静电荷的积聚。根据本发明的一个方面，提供了用于加注燃料或补给燃料的设施的导电油罐沉积槽和分配器沉积槽的一种接地处理的方法，所述导电油罐沉积槽和分配器沉积槽安装有接地块和多条汽油管道以使静电安全放电，所述方法包括以下步骤(a)将接地电缆连接至位于沉积槽容积内的需要接地的分离的导体和/或汽油管道；(b)将接地电缆附连至接地块，所述接地块被安装或集成于油罐沉积槽的内壁上。方便地，本发明提供了用于加注燃料或补给燃料的设施的分配器沉积槽和油罐沉积槽，所述分配器沉积槽和油罐沉积槽利用浸溃有完全导电的树脂化合物的完全玻璃纤维合成物而构成，所述完全导电的树脂化合物使得沉积槽能实现完全导电的状态。从沉积槽的壁的内部道外表面，导电状态测量值低于10兆欧姆。沉积槽设置有直接位于沉积槽壁的接地块。接地块通过被安装在大地中的完全导电的沉积槽而被接地。管道、附件和或分离的导体的所有接地布线通过接地块被直接附连从而完成系统的接地处理。
本发明的优点是完全导电的油罐沉积槽和分配器沉积槽消除了具有单独/外部的接地源的需求，并且通过接地块被连接的接地电缆减小了归因于静电的危害。本发明的又一优点是由技术人员在沉积槽中进行的所有工作(这些工作有引起或增加刷形放电或静电放电的可能性)将被进一步减少或消除，因为导电沉积槽自身总是被安全地接地。本发明的实施例的一个优点是提供了一种接地处理，所述接地处理试图包括总体安全操作解决方案，所述总体安全操作解决方案结合了从存储槽至喷嘴的加注燃料系统的所有方面。
下面参考附图在此提供了优选实施例的详细描述，其中相似的附图标记指代相似的元件。附图是图1，以示意性的分解剖视图示出了根据本发明的一个优选实施例的油罐沉积槽；图2，以示意性的分解剖视图示出了根据本发明的一个优选实施例的分配器沉积槽；图3示意性地示出了根据本发明的一个优选实施例的油罐沉积槽和分配器沉积槽的位置。图4示意性地示出了根据本发明的油罐沉积槽，所述油罐沉积槽安装有注入管道和产品管道，其中图4A和4A’示出了油罐沉积槽的顶视图并且图4B和图4B’示出了油罐沉积槽的剖视图，其中图4A和图4B示出了典型压力系统的油罐沉积槽并且图4A’和图4B’示出了典型吸入系统的油罐沉积槽。图5是示出根据本发明的分配器沉积槽的剖视图。图6是示出根据本发明的沉积槽的壁的剖视图。
具体实施例方式参考图1，图I示出了本发明的油罐沉积槽(100)，所述油罐沉积槽包括中空的基底构件(14)，上部(13)，顶部凸缘(12)和顶盖(10)。下凸缘(15)位于中空基底构件(14)的下面。在中空基底构件(14)的内壁上是接地块(16)，所述接地块(16)是由任意导电材料制成的导体。图2示出了根据本发明的优选实施例的分配器沉积槽(200)的剖视图。分配器沉 积槽(200)包括中空的基底构件(24)，所述基底构件能够是任意形状；和上部(23)，所述上部被安装在基底构件(24)的顶部上，其中接地块(26)被定位在基底构件(24)的内壁。类似于安装至油罐沉积槽的基底构件(14)的接地块(16)，分配器沉积槽(200)的接地块(26)是由导电材料制成的导体。参考图3，图3示意性地示出了在加油服务站附近油罐沉积槽(100)和分配器沉积槽(200)的相对位置。用于汽油的泵系统(210)位于所述分配器沉积槽(200)和给分配器沉积槽(200)提供汽油的管道系统(未示出)的上方。如在图3中所示出的，在优选实施例中，油罐沉积槽(100)被定位在地下并且分配器沉积槽(200)的中空基底构件(24)部分地处于地平线下面。再次参考图1-3，油罐沉积槽(100)和分配器沉积槽(200)由浸溃有完全导电的树脂化合物的完全玻璃纤维合成物构成，所述完全导电树脂化合物使得沉积槽能够实现完全导电的状态。根据本发明的一个优选实施例，玻璃纤维的成分包括350-450gm/m2的切股租(chopped strand mat);300_400gm/m2 的粗纱布(woven roving);l_3mm 的芯垫(coremat);和表面薄纱垫(tissue mat)。在优选实施例中所使用的树脂通过去除填充物(即,娃粉)的百分比并且用导电填充物(例如是碳和或石墨)的百分比混合物来替代而制备。相似地，导电凝胶漆的制备如上所述。导电凝胶漆被涂覆、喷撒或施加在模具表面上，一旦实现固化，若干层的合成物材料一次形成一层，并且在形成层的进程之后提供导电树脂。导电树脂和玻璃材料的放置以比标准速度低的速度进行，以允许导电树脂和玻璃混合物的各层获得完全的固化。根据本发明的合成物允许从(pass through)内部至沉积槽(100，200)的其它表面有低于10兆欧姆的导电测量值(conductive measure),由此使静电放电。根据本发明的优选实施例，油罐沉积槽(100)或分配器沉积槽(200)是轻重量的设计，并且提供了水进入沉积槽(100，200)的解决方案。沉积槽(100，200)包括(a)由浸溃有导电树脂的玻璃纤维合成物制成的槽壁；(b)固定于油罐沉积槽/分配器沉积槽(100, 200)的内表面的接地块(16，26) ; (C)通过孔安装的多个管道，所述孔设置在所述油罐沉积槽/分配器沉积槽(100，200)的壁上；(d)多条接地电缆(116，226)，所述多条接地电缆(116，226)将需要接地的分离的导体和/或管道连接至在油罐沉积槽/分配器沉积槽(100，200)的壁上的接地块(16，26)。参考图4,图4示意性地示出了油罐沉积槽(100)的腔内的管道系统。图4A示出了典型压力系统型的油罐沉积槽(100)并且图4A’示出了典型吸入系统型的油罐沉积槽(100)。图4B和图4B’是用于典型压力系统型和典型吸入系统型的油罐沉积槽(100)的示意性剖视图。如在图4中所示出的，注入管道(41)被安装至油罐沉积槽(100)，并且通风管道(43)被定位在油罐沉积槽(100)的与注入管道(41)侧相对的一侧。一条或更多的产品管道(42)被安装至油罐沉积槽(100)。如在图中所示出的，多条接地电缆(166)将产品管道
(42)的前端、通风管道(43)的前端和注入管道(41)的前端连接至安装在油罐沉积槽(100)的内壁处的接地块(16)。相似地，参考图4，图4示出了本发明的分配器沉积槽(200)的接地。接地电缆(226)将产品管道(42)连接至装配在分配器沉积槽(200)的内壁处的接地块(26)。再次参考图1，油罐沉积槽(100)具有宽的沉积槽开口，从而提供用于在沉积槽(100)内进行安装的较大的空间和在沉积槽(100)内进行日常维护时的工作空间。沉积槽(100)的壁优选在整个沉积槽(100)表面的范围内厚度是至少9mm，从而利用一体的纤维合成物材料的刚性结构来提供较好的结构强度。顶部的检视窗(可选的，在图中未示出)被设置在沉积槽(100)的盖(10)上，从而提供对油罐沉积槽(100)内的可视性而无需打开盖
(10)，并且因而便于加注燃料或补给燃料的设施的操作者进行日常检查。油罐沉积槽具有特定的特征部件例如直接层叠至油罐入孔的颈口部(tankmanway collar);油罐沉积槽下部凸缘插入件；和较好的水密垫圈插入件，所述水密垫圈插入件位于盖(10)处并且确保当盖(10)被关闭时保持水密性。油罐沉积槽(100)还具有柔性、的下凸出部，所述柔性的下凸出部确保将油罐沉积槽(100)完美地安装在油罐的颈口部上，而没有任何油罐沉积槽破裂或具有膨胀部分(这通常能使水渗透进入油罐沉积槽(100))的可能性。沉积槽的顶部凸缘插入件特别设计成当沉积槽的颈口部被现场调整至要求的高度时确保总体平坦的表面。平坦的表面确保了在盖(10)上的完美的配合并且提供水密性。如较早所述,油罐沉积槽(100)设置有前述的接地块(16),所述接地块(16)是确保管道系统(41，42，43)和或任何分离的导体的完全导电性的特定特征部件，从而提供了在油罐沉积槽(100)中具有安全的工作环境的解决方案。在该实施例中，如在图6中所示出的，图6示出了分别在图I和图2中描绘的油罐沉积槽(100)和分配器沉积槽(200)的壁的剖视图。图中示出了 作为最外层的壁(50)，所述壁(50 )是导电凝胶漆(52 )，切股毡(54)，粗纱布(56 )，第二切股毡(54’)，芯垫(55 )，第二粗纱布(56’)，第三切股毡(54”)以及最后的薄纱垫(58)。
在优选实施例中，切股毡(54)的重量是450gm/m2，并且粗纱布(56)的重量是400gm/m2,并且芯垫(55)的厚度是3mm。导电树脂合成物被用于构造所有的上述分层。所使用的树脂通过去除填充物(即，硅粉)的百分比并且用导电填充物(例如，碳和或石墨填充物)的百分比混合物来替代而制备。在本发明中，导电树脂包含重量百分比等于或大于I. 5%的碳和或石墨。本发明包括导电合成物，所述导电合成物基本由二乙烯乙二醇、新戊基乙二醇、顺丁烯二酸、异酞酸聚酯和丙烯乙二醇、异酞酸、顺丁烯二酸聚酯的混合物构成，并且具有可共聚的单体，所述可共聚的单体的数量足以与聚酯混合物反应从而产生热固物品。聚酯树脂包含重量百分比为大约60_75wt%、优选为67_70%的不饱和聚酯或者异酞酸；重量百分比为大约25-35wt%，优选为28-31%的苯乙烯，和重量百分比为1_2%，优选为
I.5%的导电粉末。导电粉末从由碳和石墨构成的组中选择。不饱和聚酯从由缩聚物构成的组中选择。苯乙烯从由乙烯基苯构成的组中选择。导电粉末优选以重量百分比为大约l_2wt%，最优选为I. 5wt%的浓度在合成物中存在。不饱和聚酯或者异酞酸丁基橡胶优选以重量百分比为大约60-75wt%，最优选地为67-70wt%的浓度在合成物中存在。苯乙烯在本发明的合成物中的浓度优选地是重量百分比为大约25-35wt%，最优选地为大约28-31wt%。本发明的聚酯树脂合成物还可以包括其它成分，例如乙烯醚树脂(vinyl estherresin)之外的载体。本聚酯树脂合成物优选包含多元醇(其浓度为重量百分比为大约2wt%，最优选地为I. 5wt%)作为粘合剂(过氧化苯甲酰)。本导电合成物用来制造用于燃料容器的槽罐。沉积槽设置有直接位于沉积槽壁的接地块，所述沉积槽由本发明的合成物制成。接地块通过安装在大地中的完全导电的沉积槽而被接地。管道、附件和或分离的导体的所有接地布线通过接地块被直接附连从而完成系统的接地处理。下面的实例还示出了本发明，但是，不应解释为以任何方式限制本发明的范围。实例I本发明的示例性的导电合成物通过将具有重量百分比为I. 5%的导电粉末添加至一种混合物而被制备，所述混合物是具有重量百分比为67-70%的不饱和聚酯或者异酞酸和具有重量百分比为28-31%的苯乙烯的混合物。具体地，重量百分比为大约I. 5%的过氧化丁酮在导电合成物的制备中被用作粘合剂。确定本发明的合成物包含重量百分比为大约68%的异酞酸树脂，重量百分比为30. 5wt%的苯乙烯和重量百分比为I. 5%的碳。聚酯树脂样品试验及其结果为了获得完全导电的聚酯树脂材料，以用于构造沉积槽的，对于在本发明中获得的树脂混合物进行了一系列试验。浸泡试验对于在汽油管道工业中所使用的树脂/化学制品来说是最艰难的试验之一。该试验验证了长期使用中与汽油的相容性。根据本发明，用于制造沉积槽的聚酯树脂合成物被测试。样品被选取并且在被称为M15的燃料混合物中浸泡27天，所述M15燃料由15%的甲醇和85%的98号隔周石油(98octan petroleum)构成。燃料在试验过程的整个长度中具有50摄氏度的温度。试验结果表明本发明的树脂混合物在试验中良好地耐受燃料并且在整个过程中保持其电导率在0. 01兆欧姆-0. 05兆欧姆。凝胶漆合成物(52)通过去除百分比填充物(即，硅粉和蜡添加剂)而制备。此后， 导电填充物(例如碳和或石墨)的百分比混合物被添加。在优选实施例中，凝胶漆包含重量百分比等于或大于I. 5%的碳和/或石墨填充物。本发明的其它变更和改进也是可能的。例如，沉积槽的壁能由不同的合成物和成分制成，和/或接地块(16，26)能在各个位置被安装在油罐沉积槽(100) /分配器沉积槽(200)的壁。尽管通过附图示出了并且如上所述地描述了本发明的一个实施例，但是本领域的技术人员显见在此可以进行改变和修改而不偏离本发明的本质。所有这种改变和修改相信都在所附权利要求所限定的本发明的领域和范围内。
权利要求
1.一种导电的聚酯树脂合成物，所述导电树脂合成物包括重量百分比为大约60-75wt%的不饱和聚酯或异酞酸，所述不饱和聚酯或异酞酸从由缩聚物构成的组中选择；重量百分比为25-35wt%的苯乙烯，所述苯乙烯从由从乙烯基苯组成的组中选择；和重量百分比为l_2wt%的导电粉末，所述导电粉末从由碳和石墨构成的组中选择；以及可共聚的单体，所述可共聚的单体的数量足以与所述聚酯混合物反应。
2.根据权利要求I所述的导电聚酯树脂合成物，其中所述不饱 和聚酯或者异酞酸的重量百分比优选为67-70%。
3.根据权利要求I所述的导电聚酯树脂合成物，其中所述苯乙烯的重量百分比优选为28-31%。
4.根据权利要求I所述的导电聚酯树脂合成物，其中所述导电粉末的重量百分比优选为 I. 5%。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的导电聚酯合成物，其中所述合成物的电导率低于10兆欧姆。
6.根据权利要求I所述的导电树脂合成物，还包括作为粘合剂的过氧化丁酮。
7.一种用于加注燃料或补给燃料的设施的油罐沉积槽(100)和分配器沉积槽(200)，所述油罐沉积槽和分配器沉积槽完全导通至地面，并且包括Ca)沉积槽壁，所述沉积槽壁由在权利要求1-6任一项中所要求的导电聚酯树脂合成物制成；(b)接地块(16，26)，所述接地块固定或者一体地设置于所述油罐沉积槽/分配器沉积槽(100，200)的内表面；(c)通过孔安装的多个管道(41，42，43)，所述孔设置在所述油罐沉积槽/分配器沉积槽(100，200)的壁上；和(d)多条接地电缆，所述多条接地电缆将需要接地的分离的导体和/或所述管道连接至在所述油罐沉积槽/分配器沉积槽(100，200)的壁上的所述接地块(16，26)。
8.一种用于权利要求7的油罐沉积槽(100)和分配器沉积槽(200)的接地处理的方法，所述油罐沉积槽和分配器沉积槽安装有接地块(16，26)和多条汽油管道，以使静电安全放电，所述方法包括以下步骤 (a)将接地电缆(116，226)连接至汽油管道，所述汽油管道位于所述油罐沉积槽/分配器沉积槽(100，200)的容积内；(b)将接地电缆(116，226)附连至被安装在所述油罐沉积槽/分配器沉积槽(100，200)的内壁上的所述接地块(16，26)。
全文摘要
一种导电聚酯树脂合成物，所述导电聚酯树脂合成物包括重量百分比为大约60-75%的不饱和聚酯或异酞酸，所述不饱和聚酯或异酞酸从由缩聚物构成的组中选择；重量百分比为25-35%的苯乙烯，所述苯乙烯从由从乙烯基苯组成的组中选择；和重量百分比为1-2%的导电粉末，所述导电粉末从由碳和石墨构成的组中选择；以及可共聚的单体，所述可共聚的单体的数量足以与所述聚酯混合物反应。本发明还公开了由所述导电聚酯树脂合成物所制成的油罐沉积槽。
文档编号C08L67/06GK102741345SQ201080062971
公开日2012年10月17日 申请日期2010年12月15日 优先权日2009年12月15日
发明者B·J·约瑟夫 申请人:守卫石油天然气投资有限公司