一种汽车轮胎用橡胶配方的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种汽车轮胎用橡胶配方，有以下重量份数的原料组成：白炭黑20-25份，环烷油15-20份，氧化锌6-8份，溶液聚合丁苯橡胶10-15份，防老剂2份，硫磺2-3份。该橡胶具有耐磨、耐低温，生热低、滚动阻力小、拉伸强力高、耐撕裂、抗湿滑性好等优点。
【专利说明】一种汽车轮胎用橡胶配方
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种化工配方【技术领域】，尤其涉及一种汽车轮胎用橡胶配方。
【背景技术】
[0002]随着高速公路的迅速发展和车辆速度的加快，轮胎的行驶速度等级也相应提高。带来的问题是车辆的安全性，对轮胎的要求是在保证高行驶里程(胎面耐磨)的前提下对路面的抓着性好，尤其是在下雨天湿路面和冬季冰雪路面上抗滑性能好。耐磨、滚动阻力低、抗湿滑性能好的轮胎称之为高性能轮胎。
[0003]传统的胎面胶通常选用天然橡胶、顺丁橡胶和丁苯橡胶。顺丁橡胶滚动阻力低，耐磨性能好，但抗湿滑性能很差；乳聚丁苯橡胶抗湿滑性能好，但滚动阻力大，不耐磨；天然胶性能则介乎于顺丁和丁苯胶之间。要做到既降低滚动阻力，保证高的耐磨性，又不牺牲抗湿滑性能，这三种胶单用或两胶、三胶并用均无济于事。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种汽车轮胎用橡胶配方，该橡胶具有拉伸强力高、耐磨、耐撕裂、抗湿滑性好的优点。
[0005]为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是:一种汽车轮胎用橡胶配方，有以下重量份数的原料组成:白炭黑20-25份，环烷油15-20份，氧化锌6-8份，溶液聚合丁苯橡胶10-15份，防老剂2份，硫磺2-3份。
[0006]作为本发明的进一步改进，防老剂为N，N’ - 二甲苯基对苯二胺。
[0007]本发明采用溶液聚合丁苯橡胶，与乳聚丁苯橡胶相比有不含凝胶、耐磨、耐低温，生热低、滚动阻力小的优点；与顺丁橡胶相比有不冷流、拉伸强力高、耐撕裂、抗湿滑性好的优点；在工艺上有混炼胶收缩率小、压出表面光滑、流动性好的优点。
【具体实施方式】
[0008]下面结合具体实施例来对本发明作进一步的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
[0009]实施例1
一种汽车轮胎用橡胶配方，有以下重量份数的原料组成:白炭黑20份，环烷油15份，氧化锌6份，溶液聚合丁苯橡胶10份，防老剂2份，硫磺2份；防老剂为N，N’ - 二甲苯基对苯二胺。
[0010]实施例2
一种汽车轮胎用橡胶配方，有以下重量份数的原料组成:白炭黑25份，环烷油20份，氧化锌8份，溶液聚合丁苯橡胶15份，防老剂2份，硫磺3份；防老剂为N，N’ - 二甲苯基对苯二胺。
[0011]上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围 。
【权利要求】
1.一种汽车轮胎用橡胶配方，其特征在于:有以下重量份数的原料组成:白炭黑20-25份，环烷油15-20份，氧化锌6-8份，溶液聚合丁苯橡胶10-15份，防老剂2份，硫磺2_3份。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用橡胶配方，其特征在于:所述防老剂为N, N’-二甲 苯基对苯二胺。
【文档编号】C08K3/36GK103642101SQ201310599458
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日
【发明者】简玉君 申请人:简玉君