一种汽车内饰件用低光泽、低气味abs材料及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料及其制备方法，由以下重量百分比的原料组成：ABS60～75%；耐热剂20～25%；增韧剂3～8%；消光剂1～5%；除味剂0.5～5%。将原料混合均匀；将混匀后的原料投入到双螺杆挤出机的主机筒中，螺杆直径35mm，长径比L/D=36，机筒分段控制温度，从加料口到机头出口为215℃、215℃、220℃、220℃、220℃、220℃，主机转速为300转/分钟，经过熔融挤出、水槽冷却、干燥处理、切粒等工序后得到产品。本发明的优点是：1、本发明通过对ABS加入消光剂、除味剂作改性处理，有效地降低了ABS的光泽度，改善了气味性，同时又几乎没有影响ABS原有的其它性能；2、本发明提出的汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料的制备工艺较简单，生产成本较低。
【专利说明】一种汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料及其制备方法，通过将消光剂、除味剂与ABS材料的熔融挤出制备得到低光泽、低气味ABS材料，属于聚合物改性和加工领域。
【背景技术】
[0002]ABS工程塑料具有优良的综合性能，有极好的冲击强度、尺寸稳定性好、电性能、耐磨性、抗化学药品性、染色性，且表面硬度高，成型加工和机械加工较好，用途广泛，被大量用于汽车饰件、工业电子、家用电器等领域。
[0003]然而普通的ABS在被用作汽车内饰件材料时，由于其光泽度较高，会容易造成驾驶员视觉疲劳甚至引发交通事故，传统方法是在ABS制件表面进行喷涂、覆皮，或模具磨砂，以得到低光泽表面， 但成本较高。
[0004]随着人们对汽车内饰件的要求越来越高，尤其是乘坐环境和舒适度，对汽车内的空气质量的要求也随之提高。目前大多数内饰件材料中都含有一定量的挥发性有机化合物，在高温、微生物等作用下，会产生一定量的气体，这种气味会引起人们的不适甚至头晕等症状。目前，大众、福特等主机厂为了提高对汽车内饰件的气味性控制，也推出了相应的气味检测标准。因此开发一种既能满足低光泽要求又能保证低气味性能的ABS材料就十分具有现实意义。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是为了提供一种汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料及其制备方法。
[0006]为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案。
[0007]—种汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料，按照以下重量百分比的原料组成:
[0008]
ABS60-75%；
[0009]
耐热剂20~25%;
增韧剂3~8%;
消光剂I~5%;
除味剂0.5~5%。
[0010]所述的ABS为具有不同耐热、不同抗冲击性能的ABS，为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物。
[0011]所述的耐热剂为苯乙烯-N-苯基马来酰亚胺-无水马来酸共聚物。
[0012]所述的增韧剂为高橡胶含量大于等于65%的ABS接枝共聚物。[0013]所述的消光剂为交联的苯乙烯-丙烯腈聚合物，可使塑料产品达到低光泽和哑光效果。
[0014]所述的除味剂为白色的、多微孔结构的亲有机物的无机粉末和颗粒，它对气味和有机物具有极高的吸附力，同时在高分子材料中具有很好的分散性。如除味剂BYK22366，上海壮景化工有限公司。
[0015]一种汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料的制备方法，其步骤为:
[0016](I)按上述重量百分比称取原料，混合均匀；
[0017](2)将混匀后的原料投入到双螺杆挤出机的主机筒中，螺杆直径35mm，长径比L/D=36，机筒分段控制温度，从加料口到机头出口为2150C >2150C >2200C >2200C >220 0C >2200C，主机转速为300转/分钟，经过熔融挤出、水槽冷却、干燥处理、切粒等工序后得到产品。
[0018]本发明的优点是:
[0019]1、本发明通过对ABS加入消光剂、除味剂作改性处理，有效地降低了 ABS的光泽度，改善了气味性，同时又几乎没有影响ABS原有的其它性能；
[0020]2、本发明提出的汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料的制备工艺较简单，生产成本较低。
【具体实施方式】
[0021 ] 下面通过具体实施例对本发明作进一步的说明，但所述实施例仅用于说明本发明而不是对本发明的限制。
[0022]本发明实施例所用原料:
[0023]ABS-1:乳聚橡胶及接枝-本体SAN掺混法合成树脂，熔融指数20g/10min (220°C，10Kg)，天津大沽化工有限公司；
[0024]ABS-2:连续本体法合成树脂，熔融指数5g/10min (220°C，IOKg)，台化塑胶(宁波)有限公司；
[0025]耐热剂:DENKAIP 耐热改性剂，MS-NIP 粒状，熔融指数 10g/10min (265°C，IOKg)，电气化学工业(上海)贸易有限公司；
[0026]增韧剂:ABS高胶粉，型号HR-181，胶含量65%，韩国锦湖化学株式会社；
[0027]消光剂:消光剂BMAT，上海塑欣实业有限公司；
[0028]除味剂:除味剂BYK22366，上海壮景化工有限公司。
[0029]本发明产品性能测试方法如下:
[0030]将按上述方法制备的粒子材料，在80~90° C的鼓风烘箱中干燥3~4小时，然后再将干燥好的粒子材料在注射成型机上进行注射成型制样。
[0031]拉伸强度测试:按IS0527-2标准进行，试样尺寸为170*10*4mm，拉伸速度为50mm/min0
[0032]弯曲强度测试:按IS0178标准进行，试样尺寸为80*10*4mm，弯曲速度为2mm/min，跨距为64mm。
[0033]简支梁缺口冲击强度测试:按IS0179-1标准进行，试样尺寸为80*10*4mm。
[0034]维卡软化温度测试:按IS0306标准进行，试样尺寸为10*10*4mm，载荷为5kg。[0035]光泽度测试:按ASTM D523标准测试，测试角度为60°。
[0036]气味等级测试:按照大众PV3900标准测试。
[0037]材料的力学性能通过测试所得的拉伸强度、弯曲强度、缺口冲击强度的数值进行评判。
[0038]材料的热性能通过测得的维卡软化温度的数值进行评判。
[0039]材料的光泽性能通过测得的光泽度数值进行评判。
[0040]材料的气味性能根据标准规定分为:1级，无气味；2级，有气味，但无干扰性气味；3级，有明显气味，但无干扰性气味；4级，有干扰性气味；5级，有强烈干扰性气味；6级，有不能忍受的气味。
[0041]实施例及对比例的配方及各项性能测试结果见下各表:
[0042]表1实施例1~5及对比例I~3材料配方表(重量％)
【权利要求】
1.一种汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料，其特征在于:按照以下重量百分比的原料组成:ABS60-75%；耐热剂20~25%;增韧剂3~8%;冶光剂I~5%;除味剂0.5~5%。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料，其特征在于:所述的耐热剂为苯乙烯-N-苯基马来酰亚胺-无水马来酸共聚物。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料，其特征在于:所述的增韧剂为高橡胶含量大于等于65%的ABS接枝共聚物。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料，其特征在于:所述的消光剂为交联的苯乙烯-丙烯腈聚合物。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料，其特征在于:所述的除味剂为白色的、多微孔结构的亲有机物的无机粉末和颗粒BYK22366。
6.一种制备权利要求1所述汽车内饰件用低光泽、低气味ABS材料的方法，其特征在于:其步骤为: (1)按上述重量百分比称取原料，混合均匀； (2)将混匀后的原料投入到双螺杆挤出机的主机筒中，螺杆直径35mm，长径比L/D=36，机筒分段控制温度，从加料口到机头出口为215°C、215°C、220°C、220°C、220°C、220°C，主机转速为300转/分钟，经过熔融挤出、水槽冷却、干燥处理、切粒等工序后得到产品。
【文档编号】C08L51/00GK103740041SQ201310743206
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月28日 优先权日:2013年12月28日
【发明者】王伟, 纪效均, 陈永东, 张祥福, 周文 申请人:重庆普利特新材料有限公司, 浙江普利特新材料有限公司, 上海普利特复合材料股份有限公司