一种纤维增强环氧沥青路面材料及其制备方法
【专利摘要】本发明涉及一种纤维增强环氧沥青路面材料及其制备方法，纤维增强环氧沥青路面材料由以下成分按照重量比组成：石油沥青为24～27份、木质纤维素为13～15份、双酚A型环氧树脂为7～9份、己二酸为4～6份、聚乙酸酐为3～5份、硅酸钙为2～4份。纤维增强环氧沥青路面材料的制备方法包括取各成分材料进行加热熔融、搅拌、粉碎等，制备得到的纤维增强环氧沥青路面材料具有较高的软化点和断裂延伸率，可用于路面的粘结层中，提高粘结层的软化点和抗断裂性能，增强路面的稳定性。
【专利说明】一种纤维增强环氧沥青路面材料及其制备方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种路面材料及其制备方法，特别是涉及一种纤维增强环氧浙青路面材料及其制备方法。
【背景技术】
[0002]常规的路面材料多为浙青材料制成，普通浙青材料的热固性能较差，在铺设至地面上后，在经过长时间的碾压和温度的变化，浙青材料会有变形、软化等现象。这些都会影响着路面的正常使用。环氧浙青材料做为浙青材料的替代品，正逐渐受到人们的更加重视，在路面材料中扮演着越来越重要的角色。
[0003]普通的路面材料在制备好后，其软化点过低，不能有效的防止路面材料软化，成为制约其应用的一个短板，除此以外，常规的浙青路面材料的断裂延伸率也很低，不具有较好的延展性，也是导致其不能扩大使用的一个原因。
【发明内容】
[0004]要解决的技术问题:常规的浙青路面材料的软化点较低、断裂延伸率较低，限制了浙青路面材料的大范围使用的问题。
[0005]技术方案:本发明公开了一种纤维增强环氧浙青路面材料及其制备方法，本发明的纤维增强环氧浙青路面材料由以下成分按照重量比组成:石油浙青为24~27份、木质纤维素为13~15份、双酚A型环氧树脂为7~9份、己二酸为4~6份、聚乙酸酐为3~5份、娃酸钙为2~4份。
[0006]一种纤维增强环氧浙青路面材料的制备方法，制备方法包括如下步骤:(I)将反应釜温度设定为130°C，温度稳定后向反应釜中加入石油浙青为24~27份、双酚A型环氧树脂为7~9份、聚乙酸酐为3~5份，130°C下使用搅拌桨进行搅拌，让各成分之间进行充分反应，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为3~4h ;(2)搅拌均匀后再向反应釜中加入木质纤维素为13~15份、己二酸为4~6份,再用搅拌桨进行搅拌,搅拌转速为50rpm,搅拌时间为2h ; (3)取硅酸钙为2~4份，将硅酸钙用粉碎机粉碎至目数为300目的硅酸钙粉末；
(4)将硅酸钙粉末加入至反应釜中，再次进行搅拌，搅拌至硅酸钙粉末均匀分布在环氧浙青路面材料中；(5)将反应釜温度降低至90°C后再保温2h，保温结束后得到纤维增强环氧浙青路面材料。
[0007]纤维增强环氧浙青路面材料的制备方法中，向反应釜中加入的双酚A型环氧树脂优选为8~9份。
[0008]纤维增强环氧浙青路面材料的制备方法中，向反应釜中加入的聚乙酸酐优选为3~4份。
[0009]纤维增强环氧浙青路面材料的制备方法中，向反应釜中加入的石油浙青优选为27份。
[0010]有益效果:本发明制备得到的纤维增强环氧浙青路面材料具有较高的软化点和较高的断裂延伸率，本发明的纤维增强环氧浙青路面材料的软化点为115至117°C，断裂延伸率为236%至241%，较高的软化点可较高的延伸率可以有效的扩大了纤维增强环氧浙青路面材料的使用范围和使用稳定性。
【具体实施方式】
[0011]实施例1 一种纤维增强环氧浙青路面材料的制备方法，制备方法包括如下步骤:(I)将反应釜温度设定为130°c，温度稳定后向反应釜中加入石油浙青为24kg、双酚A型环氧树脂为9kg、聚乙酸酐为3kg，130°C下使用搅拌桨进行搅拌，让各成分之间进行充分反应，搅拌转速为50rpm,搅拌时间为4h ； (2)搅拌均匀后再向反应爸中加入木质纤维素为13kg、己二酸为4kg,再用搅拌桨进行搅拌,搅拌转速为50rpm,搅拌时间为2h ; (3)取娃酸钙为2kg,将娃酸钙用粉碎机粉碎至目数为300目的硅酸钙粉末；(4)将硅酸钙粉末加入至反应釜中，再次进行搅拌，搅拌至硅酸钙粉末均匀分布在环氧浙青路面材料中；(5)将反应釜温度降低至90°C后再保温2h，保温结束后得到纤维增强环氧浙青路面材料。
[0012]实施例2
一种纤维增强环氧浙青路面材料的制备方法，制备方法包括如下步骤:(I)将反应釜温度设定为130°C，温度稳定后向反应釜中加入石油浙青为25kg、双酚A型环氧树脂为7kg、聚乙酸酐为5kg，130°C下使用搅拌桨进行搅拌，让各成分之间进行充分反应，搅拌转速为50rpm,搅拌时间为3h ； (2)搅拌均匀后再向反应爸中加入木质纤维素为14kg、己二酸为6kg,再用搅拌桨进行搅拌,搅拌转速为50rpm,搅拌时间为2h ; (3)取娃酸钙为3kg,将娃酸钙用粉碎机粉碎至目数为300目的硅酸钙粉末；(4)将硅酸钙粉末加入至反应釜中，再次进行搅拌，搅拌至硅酸钙粉末均匀分布在环氧浙青路面材料中；(5)将反应釜温度降低至90°C后再保温2h，保温结束后得到纤维增强环氧浙青路面材料。
[0013]实施例3
一种纤维增强环氧浙青路面材料的制备方法，制备方法包括如下步骤:(I)将反应釜温度设定为130°C，温度稳定后向反应釜中加入石油浙青为27kg、双酚A型环氧树脂为8kg、聚乙酸酐为4kg，130°C下使用搅拌桨进行搅拌，让各成分之间进行充分反应，搅拌转速为50rpm,搅拌时间为4h ； (2)搅拌均匀后再向反应爸中加入木质纤维素为15kg、己二酸为5kg,再用搅拌桨进行搅拌,搅拌转速为50rpm,搅拌时间为2h ; (3)取娃酸钙为4kg,将娃酸钙用粉碎机粉碎至目数为300目的硅酸钙粉末；(4)将硅酸钙粉末加入至反应釜中，再次进行搅拌，搅拌至硅酸钙粉末均匀分布在环氧浙青路面材料中；(5)将反应釜温度降低至90°C后再保温2h，保温结束后得到纤维增强环氧浙青路面材料。
[0014]使用软化点测定仪测定了实施例1、实施例2、实施例3的软化点，并测定了实施例1、实施例2、实施例3的断裂延伸率，测定结果如下。
【权利要求】
1.一种纤维增强环氧浙青路面材料，其特征在于纤维增强环氧浙青路面材料由以下成分按照重量比组成:石油浙青为24~27份、木质纤维素为13~15份、双酚A型环氧树脂为7~9份、己二酸为4~6份、聚乙酸酐为3~5份、娃酸钙为2~4份。
2.根据权利要求1所述的一种纤维增强环氧浙青路面材料的制备方法，其特征在于制备方法包括如下步骤:(I)将反应釜温度设定为130°C，温度稳定后向反应釜中加入石油浙青为24~27份、双酚A型环氧树脂为7~9份、聚乙酸酐为3~5份，130°C下使用搅拌桨进行搅拌，让各成分之间进行充分反应，搅拌转速为50rpm,搅拌时间为3~4h ;(2)搅拌均匀后再向反应釜中加入木质纤维素为13~15份、己二酸为4~6份，再用搅拌桨进行搅拌，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为2h ; (3)取硅酸钙为2~4份，将硅酸钙用粉碎机粉碎至目数为300目的硅酸钙粉末；(4)将硅酸钙粉末加入至反应釜中，再次进行搅拌，搅拌至硅酸钙粉末均匀分布在环氧浙青路面材料中；(5)将反应釜温度降低至90°C后再保温2h，保温结束后得到纤维增强环氧浙青路面材料。
3.根据权利要求2所述的一种纤维增强环氧浙青路面材料的制备方法，其特征在于向反应釜中加入的双酚A型环氧树脂为8~9份。
4.根据权利要求2所述的一种纤维增强环氧浙青路面材料的制备方法，其特征在于向反应釜中加入的聚乙酸酐为3~4份。
5.根据权利要求2所述的一种纤维增强环氧浙青路面材料的制备方法，其特征在于向反应釜中加入石油浙青为27 份。
【文档编号】C08L1/02GK103773035SQ201410026162
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2014年1月21日 优先权日:2014年1月21日
【发明者】吴志仁, 何平, 赵张飞 申请人:南通东南公路工程有限公司