新型汽车注塑件材料的制作方法
【专利摘要】一种新型汽车注塑件材料，所述注塑材料经加热后进行注塑并成型所述汽车注塑件，其中，所述注塑材料在被进行注塑前包括：经加热呈熔融状态的热熔材料和经加热呈固态的热固材料，实现了高效、低能的生产要求。
【专利说明】新型汽车注塑件材料【技术领域】
[0001]本发明有关于一种注塑材料，特别是应用在汽车零件上的注塑材料。
【背景技术】
[0002]随着技术发展和人们观念的改变，汽车零部件中出现许多非金属部件。其中作为非金属部件主导材料是塑胶类零件，其加工方便、安装方便，使用轻便，因此越来越得到汽车行业的青睐，使用塑胶类零件是其今后汽车发展的必然要求。
[0003]塑胶类零件制造过程，根据需要先要进行塑胶成型、加工成各类塑胶半成品或部件，注塑成型是塑胶零件主要的成型方法之一。注塑成型必须借助注塑机等成型设备和注塑模具才能完成。
[0004]塑胶产品制造过程中，塑胶件成型是其中十分重要内容之一。塑胶件成型是将各种形态(粉料、粒料、熔料和分散体)的塑料制成所需形状的制品或坯件的过程。
[0005]但由于材料在经加热熔化、注塑成型、冷却定型的生产周期需要较长的时间进行形态的改变，同时加热冷却过程也要损耗大量的能源。
[0006]为加快生 产周期、节约能源需要提供一种新型的汽车注塑件材料以满足汽车工业大批量生产的要求。
【发明内容】
[0007]为此本发明提供一种新型汽车注塑件材料，所述注塑材料经加热后进行注塑并成型所述汽车注塑件，其中，所述注塑材料在被进行注塑前包括:经加热呈熔融状态的热熔材料和经加热呈固态的热固材料。
[0008]在本发明中的注塑材料含有热固材料和热熔材料，因此在注塑时不需要全部加热至熔融状态，节约了时间和能源，同时在定型冷却阶段也同样实现了高效、低能。
【具体实施方式】
[0009]本发明提供一种新型的汽车注塑件材料以满足汽车工业大批量生产的要求，特别是能够加快生产周期、节约能源。
[0010]为此本发明提供一种新型汽车注塑件材料，所述注塑材料经加热后进行注塑并成型所述汽车注塑件，其中，所述注塑材料在被进行注塑前包括:经加热呈熔融状态的热熔材料和经加热呈固态的热固材料。
[0011]在本发明中的注塑材料含有热固材料和热熔材料，因此在注塑时只是需要较低的能量和时间既可以达到注塑的条件，因此节约了全部加热至熔融状态的时间和能源，同时在定型冷却阶段也同样实现了高效、低能。
[0012]作为本发明的优选实施例，所述热熔材料为聚丙乙烯。其为常见的工业原料，并具有良好的可注塑性。
[0013]同时，作为本发明的另一优选实施例，所述热固材料为酚醛树脂、脲醛树脂和三聚氰胺树脂中的至少一种。例如，单独采用酚醛树脂作为热固材料同实施例中的热熔材料相配合，或者采用其中两种种以上的热固材料同热熔材料配合。
[0014]作为本发明优选的改进实施例，所述注塑材料在注塑前的被加热温度为22(T250°C。本发明中的注塑材料在采用该优选温度后，可以一次性的形成软化，其中包括熔融态的材料和软化但呈固态的材料。并将加热材料一次性成型，简单、快捷、能耗低。
[0015]应了解本发明所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。
【权利要求】
1.一种新型汽车注塑件材料，所述注塑材料经加热后进行注塑并成型所述汽车注塑件，其特征在于，所述注塑材料在被进行注塑前包括: 经加热呈熔融状态的热熔材料，和 经加热呈固态的热固材料。
2.如权利要求1所述的新型汽车注塑件材料，其特征在于:所述热熔材料为聚丙乙烯。
3.如权利要求1所述的新型汽车注塑件材料，其特征在于:所述热固材料为酚醛树脂、脲醛树脂和三聚氰胺树脂中的至少一种。
4.如权利要求1所述的新型汽车注塑件材料，其特征在于:所述注塑材料在注塑前的被加热温度为22(T250°C。
【文档编号】C08L61/28GK103878902SQ201410118311
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年3月27日 优先权日:2014年3月27日
【发明者】葛益军 申请人:苏州益群模具有限公司