本发明涉及新材料应用技术，具体涉及一种适用于生物柴油的汽车燃油箱及其制备方法。
背景技术：
生物柴油(biodiesel)提炼自动植物油，普遍用于拖拉机、卡车、船舶等。它是指以油料作物如大豆、油菜、棉、棕榈等，野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换或热化学工艺制成的可代替石化柴油的再生性柴油燃料。生物柴油是生物质能的一种，其在物理性质上与石化柴油接近，但化学组成不同。生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物，这些混合物主要是一些分子量大的有机物，几乎包括所有种类的含氧有机物，如:酯、醚、醛、酮、酚、有机酸、醇等。
目前生物柴油作为一种新型燃料被世界各国所重视，由于其特殊的化学成分对金属油箱及其普通塑料燃油箱有严重的腐蚀作用，使之对油箱的要求很高，所以急需研制出一种适用于生物柴油的油箱也越来越紧迫。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供一种适用于生物柴油的汽车燃油箱及其制备方法，解决现有油箱容易被生物柴油腐蚀的问题，提高其使用寿命。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种适用于生物柴油的汽车燃油箱，所述燃油箱由以下重量比的原材料组成：聚十二内酰胺(pa12)30-70％、聚酰胺6(pa6)20-40％、蒙脱土纳米3-8％、无碱玻璃纤维10-20％、尼龙增韧剂(swr-3f)1-3％、硅烷偶联剂(kh550)3-6％。
作为本方案的进一步优化，所述燃油箱由以下重量比的原材料组成：聚十二内酰胺(pa12)30％、聚酰胺6(pa6)20％、蒙脱土纳米3％、无碱玻璃纤维10％、尼龙增韧剂(swr-3f)1％、硅烷偶联剂(kh550)3％。
作为本方案的进一步优化，所述燃油箱由以下重量比的原材料组成：聚十二内酰胺(pa12)70％、聚酰胺6(pa6)40％、蒙脱土纳米8％、无碱玻璃纤维20％、尼龙增韧剂(swr-3f)3％、硅烷偶联剂(kh550)6％。
作为本方案的进一步优化，所述燃油箱由以下重量比的原材料组成：聚十二内酰胺(pa12)50％、聚酰胺6(pa6)30％、蒙脱土纳米5％、无碱玻璃纤维15％、尼龙增韧剂(swr-3f)2％、硅烷偶联剂(kh550)5％。
一种适用于生物柴油的汽车燃油箱的制备方法，所述制备方法为：(1)首先通过kh550对蒙脱土纳米粉体和无碱玻璃纤维进行偶联剂处理，经8-16小时烘干并研磨成粉状备用；(2)将步骤(1)中粉状材料与pa12、pa6、swr-3f混合搅拌，之后通过双螺杆挤出机进行造粒；(3)设计制造注塑模具和粘结模具，之后应用注塑机分别注塑油箱上下体，然后用热熔粘结工艺将上下体粘结为一体。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供一种适用于生物柴油的汽车燃油箱及其制备方法，具备以下有益效果：
(1)本发明选用酰胺基极性较强的pa12和pa6,使之生产出的油箱重量轻、韧性好、耐化学品和耐久性好。
(2)本发明通过加入蒙脱土纳米，一方面可以对生物柴油起到阻断渗漏的作用，另一方面在材料力学性能方面可以提高机械强度的作用。
(3)本发明通过热熔粘结工艺制备油箱，操作简单、制备容易，粘结稳定、效果好。
(4)本发明制备出来的油箱，具有防腐蚀、重量轻、成本低、使用寿命长等优点，有较好的市场前景、适宜推广。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
一种适用于生物柴油的汽车燃油箱，所述燃油箱由以下重量比的原材料组成：聚十二内酰胺(pa12)30％、聚酰胺6(pa6)20％、蒙脱土纳米3％、无碱玻璃纤维10％、尼龙增韧剂(swr-3f)1％、硅烷偶联剂(kh550)3％。
一种适用于生物柴油的汽车燃油箱的制备方法，所述制备方法为：(1)首先通过kh550对蒙脱土纳米粉体和无碱玻璃纤维进行偶联剂处理，经8-16小时烘干并研磨成粉状备用；(2)将步骤(1)中粉状材料与pa12、pa6、swr-3f混合搅拌，之后通过双螺杆挤出机进行造粒；(3)设计制造注塑模具和粘结模具，之后应用注塑机分别注塑油箱上下体，然后用热熔粘结工艺将上下体粘结为一体。
实施例2
一种适用于生物柴油的汽车燃油箱，所述燃油箱由以下重量比的原材料组成：聚十二内酰胺(pa12)70％、聚酰胺6(pa6)40％、蒙脱土纳米8％、无碱玻璃纤维20％、尼龙增韧剂(swr-3f)3％、硅烷偶联剂(kh550)6％。
一种适用于生物柴油的汽车燃油箱的制备方法，所述制备方法为：(1)首先通过kh550对蒙脱土纳米粉体和无碱玻璃纤维进行偶联剂处理，经8-16小时烘干并研磨成粉状备用；(2)将步骤(1)中粉状材料与pa12、pa6、swr-3f混合搅拌，之后通过双螺杆挤出机进行造粒；(3)设计制造注塑模具和粘结模具，之后应用注塑机分别注塑油箱上下体，然后用热熔粘结工艺将上下体粘结为一体。
实施例3
一种适用于生物柴油的汽车燃油箱，所述燃油箱由以下重量比的原材料组成：聚十二内酰胺(pa12)50％、聚酰胺6(pa6)30％、蒙脱土纳米5％、无碱玻璃纤维15％、尼龙增韧剂(swr-3f)2％、硅烷偶联剂(kh550)5％。
一种适用于生物柴油的汽车燃油箱的制备方法，所述制备方法为：(1)首先通过kh550对蒙脱土纳米粉体和无碱玻璃纤维进行偶联剂处理，经8-16小时烘干并研磨成粉状备用；(2)将步骤(1)中粉状材料与pa12、pa6、swr-3f混合搅拌，之后通过双螺杆挤出机进行造粒；(3)设计制造注塑模具和粘结模具，之后应用注塑机分别注塑油箱上下体，然后用热熔粘结工艺将上下体粘结为一体。
本发明在于研究一种新型尼龙材料，应用于这种材料制造的燃油箱能够有效克服生物柴油对箱体的腐蚀，提高油箱的使用寿命，且制造出来的油箱重量较轻、投入成本较低、有较好的市场前景、适宜推广。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。