专利名称：管理标签的制作方法
技术领域：
本发明的背景本发明的领域本发明涉及一种卷绕在诸如车把上的管理标牌，作为物体如自行车和摩托车利用停车场和类似物的票签，或作为放置物体如放置自行车和放置摩托车的警告标志，和作为类似物的管理标签。
已有技术的描述作为管理标签如物体如自行车和摩托车采用停车场的票，和放置物体的警告标志，通常且一般采用具有线如的卷绕标签如可用线卷绕在车把上的行李标签，可用印刷纸卷绕在车把上并通过围密角材和类似物贴合的具有印刷纸的行李标签，和其中粘合剂涂到纸的背部表面上的粘合剂标签。
但卷绕或贴到自行车上的常规的具有线的卷绕标签和具有印刷纸的贴合标签可由用该标签卷绕或贴到自行车上交换卷绕或贴合到其它自行车上。因此问题在于，作为管理标签防止交换用于卷绕或贴合的能力低。
另外，常规粘合剂标签的缺点在于，粘合剂转移到车把和类似物上，因此出现车把被粘合剂染污的问题。
本发明的简要描述本发明的目的本发明考虑到上述的常规技术的现状实现的。本发明是要提供一种难以由标签卷绕的物体交换地用于卷绕到其它物体上并可防止粘合剂在物体表面上的转移的管理标签，如果该管理标签通过卷绕在物体上并将该管理标签的粘合剂层的一面粘附到该管理标签的粘合剂层的另一面上。
本发明的综述本发明人为了解决上述问题进行努力，结果发现，本发明的目的通过在具有特定耐撕性范围的基材的背部表面上提供包含至少一种选自聚氨酯粘合剂和聚酯粘合剂的粘合剂，和具有不超过3的球粘性值，不超过2N/cm的根据JIS Z0237的与不锈钢板的粘附强度值，和2-50N/cm的在通过压制粘合剂层侧面在一起而粘附之后无压力地放置24小时时在粘合剂层之间的粘附强度的粘合剂层而实现。因此本发明得以完成。
也就是说，本发明提供一种包括具有根据TAPPI标准T470om-80的耐边缘撕裂性为1-200N/cm的基材和位于该基材背部的一部分或所有表面上的粘合剂层管理标签，其中粘合剂层包含至少一种选自聚氨酯粘合剂和聚酯粘合剂的粘合剂，和具有不超过3的球粘性值，不超过2N/cm的在JIS Z0237中与不锈钢板的粘附强度和2-50N/cm的在通过卷曲和压制粘合剂层侧面在一起而粘附之后无压力地放置24小时时在粘合剂层之间的粘附强度。
本发明还提供一种在上述管理标签中具有不低于20的JIS K6253的A型硬度测验器硬度的管理标签。
本发明还提供一种在上述管理标签中具有不超过1N/cm的粘合剂层与表面基材的粘附强度值的管理标签。
本发明还提供一种包括不低于2种的上述管理标签的管理标签册，其中两种或多种的管理标签堆积成册，同时在上述管理标签中其中没有提供粘合剂层的一个管理标签的基材表面接触下一管理标签的粘合剂层。
以下详细说明本发明。
附图的简要描述
图1给出了本发明一个实施方案的管理标签的横截面；图2是透视图，显示出本发明一个实施方案的管理标签卷绕在自行车的车把6上的状态；图3是透视图，显示出将多个管理标签堆积成册的本发明一个实施方案的管理标签册。
优选实施方案的详细说明在本发明中，基材具有根据TAPPI标准T470om-80的耐边缘撕裂性(纸浆造纸工业标准技术协会)1-200N/cm，优选3-100N/cm。如果耐边缘撕裂性低于1N/cm，管理标签容易在贴合到物体上时撕裂。如果耐边缘撕裂性超过200N/cm，管理标签可在贴合到物体上之后没有撕裂地被去除，因此它是不优选的。
例如，在本发明中，各种纸材料，如无木纸，涂布纸，牛皮纸，传统日本纸，合成纸和再生纸和塑料如聚苯乙烯树脂，聚酯树脂，聚乙烯-乙酸乙烯基酯共聚物树脂，和其发泡树脂的膜和片材作为基材而给出。
基材的厚度没有任何限制。但厚度一般为30-300μm和优选50-200μm，和在基材是纸的情况下，它优选为20-200g/m2和更优选60-140g/m2。
基材的形状没有任何限制且包括多角形如四角形状正方形和矩形，和类似形状。基材形状的每面可具有圆形度且基材形状的每个角可具有圆形度。
基材的尺寸没有任何限制，只要它是作为管理标签的可工作尺寸。基材的宽度一般为1-20cm。基材的长度一般为5-50cm。
基材可以是着色的或无色的和透明的。另外，一般印刷或特征印刷可在基材的表面上进行以显示所需信息。为此，可在基材上提供热记录层，能够热转移的印刷接受层，喷墨，激光印刷，照相凹版印刷，穿孔打印，丝网印刷，或印刷性能改进层等。
另外，可在基材的表面或基材的显示有信息的表面上形成释放剂涂布层。作为用于释放剂涂布层的释放剂，可以使用例如，已知的释放剂如硅氧烷树脂释放剂或非硅氧烷树脂释放剂如聚氨基甲酸乙烯基酯树脂，聚烯烃树脂和长链烷基化合物，但在本发明中非硅氧烷释放剂是更优选的。
释放剂涂布层可通过用释放剂施用或印刷等而提供。
粘合剂层与基材表面的粘附强度值优选不超过1N/cm，更优选不超过0.8N/cm。该粘附强度可防止两个或多个在基材接触粘合剂层时堆积的管理标签的粘附。
在本发明中，包含至少一种选自聚氨酯粘合剂和聚酯粘合剂的粘合剂的粘合剂层在基材的一部分或整个表面上提供。
本发明中的粘合剂层特征在于具有非常低的粘性值，且不超过3的球粘性值，和优选不超过2。如果球粘性值超过3，粘合剂可保留在被管理标签卷绕的物体的表面上。
另外，本发明粘合剂层具有不超过2N/cm的根据JIS Z0237的与不锈钢板的粘附强度值，和优选不超过1.5N/cm。
另外，在基材背部的表面上，在通过卷曲和压制粘合剂层侧面在一起而粘附之后无压力地放置24小时时在粘合剂层之间的粘附强度是2-50N/cm，优选3-50N/cm。
聚氨酯粘合剂层的特征在于，在粘合剂层之间粘附之后立即得到强强粘附强度且所得粘附强度保持原样。聚酯粘合剂层的特征在于在粘合剂层之间粘附之后不久容易剥离开且粘附性强度逐渐增加。
另外，粘合剂层的JIS K6253的A型硬度测验器硬度优选不低于20，更优选30-100，和进一步优选40-80。如果A型硬度测验器硬度低于20，有可能粘合剂会留在卷绕的物体上。另一方面，如果硬度超过100，可能不会提供足够的粘附强度。
用于上述粘合剂层的聚氨酯粘合剂的组成为主要由长链多元醇组成的软链段和由二异氰酸酯和扩链剂组成的硬链段。作为长链多元醇，主要使用聚酯多元醇，聚醚多元醇，而作为二异氰酸酯，使用亚甲苯基二异氰酸酯，二苯基甲烷二异氰酸酯，六亚甲基二异氰酸酯和类似物。作为扩链剂，使用低分子聚醇和芳族二胺，等。
作为聚氨酯粘合剂，优选使用然后通过加入交联剂固化的聚氨酯。聚异氰酸酯优选用作交联剂，和脂族或环脂族聚异氰酸酯在耐气候性方面是尤其优选的。另外，如果使用交联剂，优选结合使用交联促进剂。
聚异氰酸酯-基交联剂是在分子中具有不低于2个异氰酸酯基团的聚异氰酸酯化合物。这种交联剂的例子给出如下；1，4-四亚甲基二异氰酸酯，六亚甲基二异氰酸酯，2，2，4-三甲基己烷-1，6-二异氰酸酯，赖氨酸甲基酯二异氰酸酯，p-亚苯基二异氰酸酯，亚甲苯基二异氰酸酯，联苯二异氰酸酯，3，3’-二甲基-4，4’-bi亚苯基二异氰酸酯，亚甲基二(苯基异氰酸酯)，富马酸二(异氰酸酯乙基)酯，异佛尔酮二异氰酸酯，甲基环己基二异氰酸酯，2-异氰酸酯乙基-2，6-二异氰酸酯己酸酯。另外，改性异氰酸酯，例如，可以使用具有不低于3个官能团的多官能异氰酸酯化合物如异氰尿酸酯型和氨基甲酸乙酯型。交联剂的量优选为基于100重量份聚氨酯的重量的1-60重量份，和更优选10-40重量份。
用于上述粘合剂层的聚酯粘合剂具有聚酯树脂作为树脂组分。
聚酯粘合剂中的聚酯树脂通过酸组分和二醇组分的缩聚而得到。作为酸组分，例如，可以例举脂族二羧酸和芳族二羧酸，但这两种二羧酸可结合使用。如果脂族二羧酸和芳族二羧酸结合使用，脂族二羧酸和芳族二羧酸的重量比优选为5∶95-50∶50。作为脂族二羧酸，例如，可以例举己二酸，癸二酸，壬二酸和癸烷-1，10-二羧酸。作为芳族二羧酸，例如，可以例举对苯二甲酸，间苯二甲酸，邻苯二甲酸，萘-1，4-二羧酸，萘-2，5-二羧酸，二苯基醚-4，4’-二羧酸和二苯基二羧酸。作为二醇组分，例如，可以例举脂族二醇和芳族二醇，但脂族二醇是优选的。可以使用一种脂族二醇，但两种或多种，尤其2-4种脂族二醇优选结合使用。作为脂族二醇，例如可以例举乙二醇，丙二醇，三亚甲基二醇，四亚甲基二醇，二甘醇，聚乙二醇，聚丙二醇，聚四亚甲基二醇，六亚甲基二醇，十二亚甲基二醇和新戊二醇。
交联剂可作为聚酯粘结剂中的树脂组分加入聚酯树脂。
聚异氰酸酯-基交联剂优选用作交联剂。聚异氰酸酯-基交联剂与作为用于聚氨酯的聚异氰酸酯-基交联剂所描述的相同。交联剂的量优选为基于100重量份聚酯树脂的重量的1-20重量份，和更优选2-10重量份。
用于本发明粘合剂层的聚酯树脂和聚氨酯树脂在交联之后的玻璃转变温度优选为-20℃至+60℃。
在上述粘合剂层中，聚酯粘合剂和聚氨酯粘合剂可混合使用。聚酯粘合剂和聚氨酯粘合剂的混合物的比率优选为5∶95-95∶5(质量)。具有所需粘附强度的管理标签可通过混合使用两种粘合剂而得到。
本发明粘合剂层特征在于基本上不含增粘剂，油，增塑剂，不同于常规粘合剂层。因此，本发明粘合剂层具有优异的化学稳定性，且卷绕的物体的表面可防止受到染污。
另外，粘合剂层可包含至少一种其它添加剂。作为添加剂，例如例举染料，颜料，填料，抗氧化剂和紫外吸收剂。作为填料，例如例举氧化锌，氧化钛，硅石，碳酸钙，和硫酸钡。作为抗氧化剂，例如例举N-酰苯胺-，苯酚-，亚磷酸酯-，和硫代酯-基抗氧化剂。作为紫外吸收剂，例如例举二苯酮-和苯并三唑-基紫外吸收剂。
粘合剂层的厚度并不特别限定，但它通常是5-40μm，和优选10-25μm。
粘合剂层位于基材背部的表面上时的区域并不特别限定，只要本发明管理标签可通过粘附和压制粘合剂层侧面而紧密地贴合到物体上。
另外，因为本发明粘合剂层可印刷上图片和文字，可以将印刷的图片或文字放在粘合剂层的一部分表面上。
另外，粘合剂层的表面可覆盖有释放衬里。
释放衬里由至少在衬里的一面上具有释放性能的支撑基材组成。支撑基材具有释放性能的那面的表面可涂覆有释放剂或可不涂覆。
作为支撑基材，例如，例举纸，合成纸和塑料膜。例如，作为纸，例举玻璃纸和聚乙烯层压品纸，和作为塑料膜，选择聚烯烃树脂如聚乙烯树脂和聚丙烯树脂，和聚酯树脂如聚对苯二甲酸丁二醇酯树脂和聚对苯二甲酸乙二醇酯树脂，和乙酸酯树脂，聚苯乙烯树脂和聚氯乙烯树脂的膜。另外，作为没有释放剂涂覆的释放衬里的合适的有效例子，例举聚烯烃膜如聚丙烯膜，聚乙烯膜和纸和层压有这些聚烯烃膜的其它膜。
作为用于释放衬里的释放剂，例举硅氧烷树脂，醇酸树脂，氟碳树脂，和包含长链烷基基团的树脂。
释放衬里的厚度并不特别限定且可合适地选择。
向基材背部的表面上提供粘合剂层的方法包括将粘合剂施用到基材背部的表面上并干燥的方法，通过将粘合剂施用到释放衬里的表面上并干燥而制备具有粘合剂层的释放衬里，并随后将具有粘合剂层的释放衬里的粘合剂层层压到基材背部的表面上的方法和类似方法。其中后者是尤其优选的。
另外，根据需要可以通过加入稀释剂控制用于涂覆的粘合剂的粘度。
本发明管理标签的形式优选为平面片材或卷绕形状。
对于本发明的管理标签1，基材2的背部如图1所示被粘合剂层3叠覆，且基材2的表面可被印刷层4叠覆。
为了将本发明的管理标签1贴合到物体如自行车车把6上，例如，优选将管理标签1卷绕到物体如自行车车把6上，同时粘合剂层3位于内部并通过压力粘附到管理标签1的粘合剂层的两端以形成如图2所示的粘附部分5。
如果本发明管理标签1用作物体如自行车和摩托车的采用停车场的票，优选提供穿孔线如在存单A和保管的检验联票B之间的疤痕裁剪线7，同时存单A可容易从保管的检验联票B上拉开，如图3所示。必要的信息如案号，保存日和涉及和保管人姓名在存单A上显示。相同的信息还显示在保管的检验联票B上。
两个或多个管理标签1可堆积成册以形成管理标签册，同时其中不具有粘合剂层表面的一个管理标签的基材的表面接触下一管理标签1的粘结层，如图3所示。堆积的管理标签的数目是9，如图3所示，但管理标签册中的管理标签的数目并不特别限定且为2或更多。另外，为了装订管理标签，管理标签可通过提供在管理标签1的至少端表面上或在管理标签1的边缘的侧表面8上提供粘合剂层而固定成册，或可通过围密角材或剪裁等而固定。用于装订管理标签的位置可合适地选择，但管理标签1的一端是优选的。如果管理标签紧密装订且管理标签不能容易地取出，优选提供穿孔线如靠近装订部分的刻痕裁切割线7，这样管理标签可容易地撕开。
如果管理标签利用位于基材上的粘合剂层的粘附性强度而固定，该粘合剂层可位于基材2的表面或基材2的背部的表面，或在堆积成册的管理标签的边缘的侧表面8上。其中，优选提供在管理标签的边缘的侧表面8上。作为粘合剂，可以使用各种粘合剂，但优选通过使用具有弱粘附性强度的粘合剂固定管理标签，这样管理标签可以是容易地剥离。如果粘合剂层位于堆积成册的管理标签的边缘的侧表面8上，特别优选通过在加热下将热熔粘合剂层压制到堆积成册的管理标签的边缘的侧表面8上而提供粘合剂层。该粘合剂层可将管理标签1固定成册并可一个接一个地容易地去除容易管理标签1。
本发明管理标签可用作各种物体如自行车，摩托车和类似物的管理标签。
实施例本发明在以下段落中通过实施例更具体地说明。另外，本发明根本不局限于这些实施例。
实施例中的粘附强度测量试验，在将粘合剂层侧面压制在一起之后无压力地放置24小时时在粘合剂层之间的粘附强度的测量试验，球粘性测量试验，A型硬度测验器硬度的测量试验和根据TAPPI标准T470om-80的耐边缘撕裂性的测量试验根据以下方法进行。试验(1)-(5)在室温下进行。
(1)粘附强度测量试验管理标签的粘结层的粘附强度根据JIS Z 0237.8.3.1测定。在此不锈钢板用作试验板。另外，粘合剂层与基材表面的粘附强度按照相同的方法测定。
(2)对在将粘合剂层侧面压在一起而粘附之后无压力地放置24小时时在粘合剂层之间的粘附强度的测量试验将管理标签的两个粘合剂面相互面对放置并加压，并在通过加压而粘附之后在没有压力地放置24小时时，将粘附的粘合剂层面以剥离速率300mm/min剥离掉(在T型剥离中)。测定剥离负荷。
(3)球粘性测量试验管理标签的粘合剂层的球粘性根据JIS Z0237.12测定。测量在板的倾斜角30度，和单位1/32英寸的条件下进行。
(4)A型硬度测验器硬度的测量试验JIS K6253测定的粘合剂层的A型硬度测验器硬度为5.4测定。
(5)根据TAPPI标准T470om-80的耐边缘撕裂性的测量试验将试验片(宽度15mm和长度250mm)在马镫装置的具有V型缺口的薄大梁下插入，所述装置固定到配置在拉伸测试仪的下部的夹钳上。且试验片的两端压制并放置在上夹头之间。在恒定拉伸速率2.54cm/min。下给出基材试验片的撕裂功率，并测定首次造成撕裂试验片所需的最大负荷。
实施例1聚氨酯粘合剂溶液通过混合100重量份聚氨酯树脂(Dainichiseika Colour & Chemicals Mfg.Co.，Ltd.REZAMINEUD8300LP，50％重量非挥发性物质)，30重量份聚异氰酸酯化合物交联剂(Dainichiseika Colour & Chemicals Mfg.Co.，Ltd.REZAMINENE，75％重量非挥发性物质)，和0.5重量份胺/锡交联促进剂(Dainichiseika Colour & Chemicals Mfg.Co.，Ltd.REZAMINEHI21.5促进剂，5％重量非挥发性物质)而制成。
将聚氨酯粘合剂溶液施用到由聚丙烯膜(Oji SeishiCo.，Ltd.，ALPHANE PP40 PU002，厚度40μm)组成的基材的一面上，得到干燥之后的粘合剂层的厚度12μm，将该层干燥。在下一步骤中，将粘合剂层覆盖以由着色无木纸(定量80g/m2，边缘抗裂性能机器方向6.2N/cm，横向方向6.7N/cm，尺寸宽度5cm，长度15cm)组成的长方形基材，并将聚丙烯膜剥离。制备出其中粘合剂层覆盖在基材的整个表面上的管理标签。
根据JIS Z0237.8.3.1测定的聚氨酯粘合剂层的粘附强度值是0N/cm。另外，在通过压制而粘附之后无压力地放置24小时时的粘附强度值是8.2N/cm。另外，粘合剂层的球粘性值是2。另外，粘合剂层的A型硬度测验器硬度是78。另外，粘合剂层与基材表面的粘附强度值是0N/cm。
管理信息如案号等通过穿孔打印显示在该管理标签的表面上。并随后将管理标签卷绕到自行车的车把上并将粘合剂层的两端压制并粘附以贴合该管理标签。
管理标签在通过卷绕和粘附而贴合之后放置1天。并随后，试验去除管理标签，但管理标签在粘合剂层的粘附界面上中没有被剥离且基材破裂。不可能再使用管理标签。如果该管理标签被去除，在车把的卷绕部分上没有观察到粘合剂残余物，变色和染污。另外，如果管理标签在通过卷绕和粘附而贴合之后放置1个月，得到与放置1天相同的结果。
实施例2聚酯粘合剂溶液通过混合100重量份邻苯二甲酸-基聚酯树脂(Dainichiseika Colour & Chemicals Mfg.Co.，Ltd.SEIKABONDE-295，60％重量非挥发性物质)和5重量份交联剂聚异氰酸酯化合物(Dainichiseika Colour & Chemicals Mfg.Co.，Ltd.SEIKABONDC-75N，75％重量非挥发性物质)而制成。
将聚酯粘合剂溶液施用到由聚丙烯膜(Oji SeishiCo.，Ltd.，ALPHANE PP40 PU002，厚度40μm)组成的基材的一面上，得到在干燥之后的粘合剂层的厚度20μm，将该层干燥。在下一步骤中，将粘合剂层覆盖以由着色无木纸(定量80g/m2，边缘抗裂性能机器方向6.2N/cm，横向方向6.7N/cm，尺寸宽度5cm，长度15cm)组成的长方形基材，并将聚丙烯膜剥离。制备出其中粘合剂层覆盖在基材的整个表面上的管理标签。
根据JIS Z0237.8.3.1测定的聚酯粘合剂层的粘附强度值是0.2N/cm。另外，在通过压制而粘附之后无压力地放置24小时时的加压粘附强度值是6.7N/cm。另外，粘合剂层的球粘性值是2。另外，粘合剂层的A型硬度测验器硬度是40。另外，粘合剂层与基材表面的粘附强度值是0.1N/cm。
管理信息如案号等通过穿孔打印显示在该管理标签的表面上。并随后将管理标签卷绕到自行车的车把上并将粘合剂层的两端卷曲并粘附以贴合该管理标签。
管理标签在通过卷绕而贴合之后放置1天。并随后，试验去除管理标签，但管理标签在粘合剂层的粘附界面上中没有被剥离且基材破裂。不可能再使用管理标签。如果该管理标签被去除，在车把的卷绕部分上没有观察到粘合剂残余物，变色和染污。另外，如果管理标签在通过卷绕而贴合之后放置1个月，得到与放置1天相同的结果。
对比例1按照实施例1所述的相同的方法制备管理标签，只是发泡聚酯树脂膜(厚度1.88m，边缘撕裂拉伸强度机器方向不低于300N/cm，横向方向不低于300N/cm)用作基材。
管理信息如案卷号等等通过穿孔打印显示在管理标签的表面上。并随后将管理标签卷绕到自行车的车把上并将粘合剂层的两端加压并粘附以贴合该管理标签。
管理标签在通过卷绕和粘附而贴合之后放置1天。并随后，试验去除管理标签，并将管理标签在粘合剂层的粘附界面中剥离且基材没有破裂。有可能再使用剥离的管理标签，即通过卷绕到另一自行车的车把上并将粘合剂层的两端粘附而用于贴合该管理标签。另外，如果管理标签在通过卷绕而贴合之后放置1个月，得到与放置1天相同的结果。
实施例3将实施例1的一百个管理标签堆积成册，同时其中没有粘合剂层的管理标签的基材的表面接触下一管理标签的粘合剂层。
将具有热熔粘合剂层的释放衬里的热熔粘合剂层在加热下压制到堆积成册的管理标签的一个边缘的侧表面上。制备出管理标签册。将管理标签册在管理标签的末端上固定。管理标签一个接一个地从管理标签册上剥离。
如果在管理标签卷绕到自行车的车把上并将粘合剂层的两端粘附以将管理标签贴合到车把上之后试图去除本发明的管理标签，该管理标签不能在粘合剂层的粘附界面上被剥离且基材破裂。因此，难以再使用管理标签以贴合到其它物体上。该管理标签可防止在车把的卷绕部分上的粘合剂残余物，变色和染污。
权利要求
1.一种管理标签，包括具有1-200N/cm的根据TAPPI标准T470om-80的耐边缘撕裂性的基材和位于基材背部的一部分或所有表面上的粘合剂层，其中粘合剂层包含至少一种选自聚氨酯粘合剂和聚酯粘合剂的粘合剂，和具有不超过3的球粘性值，不超过2N/cm的在JISZ0237中与不锈钢板的粘附强度和2-50N/cm的在通过卷曲和压制粘合剂层侧面在一起而粘附之后无压力地放置24小时时在粘合剂层之间的粘附强度。
2.根据权利要求1所要求的管理标签，其中粘合剂层具有不低于20的JIS K6253的A型硬度测验器硬度。
3.根据权利要求1或权利要求2所要求的管理标签，其中粘合剂层与基材表面的值不超过1N/cm。
4.一种管理标签册，包括不低于2个的在任何一个权利要求1-3中所要求的管理标签，其中两个或多个管理标签堆积成册，同时其中没有粘合剂层的管理标签的基材的表面接触下一管理标签的粘合剂层。
全文摘要
本发明提供了一种管理标签，包括具有1－200N/cm的根据TAPPI标准T470om－80的耐边缘撕裂性的基材和位于基材背部的一部分或所有表面上的粘合剂层，其中粘合剂层包含至少一种选自聚氨酯粘合剂和聚酯粘合剂的粘合剂，和具有不超过3的球粘性值，不超过2N/cm的在JIS Z0237中与不锈钢板的粘附强度和2－50N/cm的在通过卷曲和压制粘合剂层侧面在一起而粘附之后无压力地放置24小时在粘合剂层之间的粘附强度。在管理标签卷绕到物体上并将粘合剂层的两端卷曲和粘附以将管理标签贴合到物体上，该管理标签剥离在粘合剂层的粘附界面上剥离且基材破裂。因此，难以再使用管理标签以贴合到其它物体上。该管理标签可防止在物体的卷绕部分上的粘合剂残余物，变色和染污。
文档编号C09J7/02GK1458638SQ0313148
公开日2003年11月26日 申请日期2003年5月16日 优先权日2002年5月16日
发明者三桥正文, 伊沢泰宏, 吉岭武则 申请人:琳得科株式会社