专利名称：耐高温耐航空润滑油粘合剂及其制备方法
技术领域：
本发明涉及一种耐高温耐航空润滑油粘合剂及其制备方法。
背景技术：
目前市面上粘合剂品种繁多，但这些粘合剂的耐热性大都比较低，允许使用温度一般不超过155℃。个别粘合剂的耐热性虽然比较高，但不能承受高温航空润滑油的侵蚀。
发明内容
本发明的目的在于解决粘合剂的耐高温、耐航空润滑油等技术问题，发明了一种亚胺环氧树脂粘合剂，这种粘合剂具有优良的耐高温耐航空润滑油性能，能承受300℃的高温，在250℃的航空润滑油中浸泡48小时后其粘结力、电绝缘性能基本保持不变，可应用于需要承受高温的金属或非金属结构件的粘合。
本发明涉及的耐高温耐航空润滑油粘合剂具有以下化学结构特征 式中R＝0或CH2R1＝C(CH3)2或CH2；X＝COOn＝1、2或3。
本发明涉及的耐高温耐航空润滑油粘合剂由以下三个成分组成组分1(环氧树脂组分)20～40％(重量份)；组分2(亚胺二元酸组分)40～20％(重量份)，且具有以下化学结构特征
其中X＝COOH；R＝0、CH2或CF2。
组分3(溶剂组分)40～60％(重量份)，其组成为二氧六环40～60％(重量份)，二甲苯60～40％(重量份)。
耐高温耐航空润滑油粘合剂的制备方法将组分1(环氧树脂组分)投入反应釜，开动搅拌并升温，升至100～125℃缓缓加入组分2(亚胺二元酸组分)，于120～140℃下反应15～20分钟后加入10～15％配方量的组分3(溶剂组分)，于130～140℃下保持回流，回流至亚胺二元酸完全溶解，加入剩余的溶剂继续回流0.5小时。降至50～60℃停止搅拌，以80～120目滤布过滤后即得到产品。
具体实施例方式
实例一在500ml三口反应瓶中，称入岳阳化工厂生产的CYD 128双酚A型环氧树脂100克、开动搅拌，升至100℃时缓缓加入亚胺二元酸100克，加毕于135～140℃下搅拌15分钟后加入30克二氧六环与二甲苯的混合溶剂(二氧六环/二甲苯＝70/30，重量比)，于135～140℃下回流3～4小时，亚胺二元酸渐渐全部溶解，加入二氧六环与二甲苯的混合溶剂170克，回流0.5小时后降温，降至50～60℃后用100目滤布过滤后即得产品。
产品外观为棕褐色粘稠状液体，粘度180～240秒(4号杯法，50±2℃)。产品在200～230℃下固化5～8小时后，剪切强度(钢-钢)常态下≥25MPa，200℃下≥10MPa；体积电阻率常态下≥1014Ω·m，250℃下≥109Ω·m；剪切强度样品于300℃空气中暴露48小时后剪切强度不低于起始值的80％，剪切强度样品于250℃BT-301或KXY-31航空润滑油中浸泡48小时后剪切强度不低于起始值的90％。
实例二在实例一中，用无锡树脂厂830S双酚F型环氧树脂代替岳阳化工厂CYD 128双酚A型环氧树脂，二氧六环与二甲苯的混合溶剂的比例改为二氧六环/二甲苯＝50/50(重量比)，其余原料的配比、工艺不变，可得到另一种本发明涉及的耐高温耐航空润滑油粘合剂。
权利要求
1.一种耐高温耐航空润滑油粘合剂，包括基体树脂和溶剂，其特征在于基体树脂具有以下化学结构特征 其中R＝O或CH2R1＝C(CH3)2或CH2X＝COOn＝1、2或3溶剂的组成为二氧六环40～60％(重量份)，二甲苯60～40％(重量份)。
2.一种权利要求1所述粘合剂的制备方法，其特征在于采用环氧树脂20～40％(重量份)、亚胺二元酸40～20％(重量份)在二氧六环与二甲苯的混合溶剂存在的条件下回流反应制备。
全文摘要
本发明涉及一种耐高温耐航空润滑油粘合剂及其制备方法，这种粘合剂的特征在于固化后能承受300℃的高温，在250℃的航空润滑油中浸泡48小时后其粘结力、电绝缘性能基本保持不变，可应用于需要承受高温的金属或非金属结构件的粘合。其制备方法是采用环氧树脂20～40％(重量份)、亚胺二元酸40～20％(重量份)在二氧六环与二甲苯的混合溶剂存在的条件下回流反应制备。
文档编号C09J163/00GK1710008SQ20041004945
公开日2005年12月21日 申请日期2004年6月18日 优先权日2004年6月18日
发明者饶保林 申请人:桂林工学院