专利名称：集装箱板材的表面涂装方法及涂装系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种集装箱板材的表面处理方法及设备，尤其与集装箱板材的表面涂装工艺有关。
背景技术：
众所周知，集装箱是现代运输业中一种非常重要的运输工具，而集装箱在生产制 造过程中往往会用到大量的金属板材，为了该板材的表面清洁度以及粗糙度达到一定的要 求，所使用金属板材一般都需将底材先经过打砂清洁处理。然而，单张的板材在经过表面抛 丸打砂处理后，都会产生不同程度地变形，当需要进一步对其表面进行涂装(例如在表面 涂防锈漆或富锌漆)以满足防腐要求时，由于板材的变形只能采取油漆喷涂形式，而在喷 涂过程中油漆会被雾化，因此会产生大量的漆雾污染工作环境，且油漆和稀料利用率也较 低，一般只能达到60% 70%。
发明内容
本发明的主要目的在于，提供一种不会产生大量漆雾污染工作环境且油漆和稀料 的利用率也较高的集装箱板材的表面涂装方法。为了实现上述的目的，本发明提供一种集装箱板材的表面涂装方法，包括如下步 骤步骤一、将经过抛丸打砂处理后的单张板材通过输送辊送入矫平机组；步骤二、矫平机 组将所述板材进行矫平；步骤三、将矫平后的所述板材通过夹送辊送入辊涂机组；步骤四、 辊涂机组将油漆均勻涂敷在所述板材的上下表面。所述的集装箱板材的表面涂装方法，其中，步骤二中的矫平机组将板材矫平至平 面度达到1. 0mm/500以下。本发明的主要目的还在于，提供可实现不会产生大量漆雾污染工作环境且油漆和 稀料的利用率也较高的生产工艺的集装箱板材的表面涂装系统。为了实现上述的目的，本发明还提供一种集装箱板材的表面涂装系统，包括依次 设置的输送辊、矫平机组、夹送辊以及辊涂机组。所述的集装箱板材的表面涂装系统，其中，所述矫平机组为十五辊矫平机，所述 十五辊矫平机为上侧七辊、下侧八辊的排列。所述的集装箱板材的表面涂装系统，其中，所述辊涂机组于上、下两侧各设置有紧 邻排布的一带料辊和一涂料辊，所述带料辊和所述涂料辊分别设置在一正面涂敷机构和一 背面涂敷机构上，所述正面涂敷机构与所述背面涂敷机构铰接在一起，并可受控绕枢轴旋 转以实现所述正面涂敷机构与所述背面涂敷机构之间的张合。本发明具有以下有益效果，本发明的集装箱板材的表面涂装系统中设置了矫平机 组并将表面涂装方法的工艺进行了改进，由于整个涂装过程中油漆无需雾化，不会产生漆 雾污染环境，且油漆和稀料的利用率也大大提高，可达到95%以上，节约了生产成本。
图1是本发明的集装箱板材的表面涂装系统的结构示意图。
具体实施例方式为了进一步说明本发明的原理和结构，现结合附图对本发明的优选实施例进行详细说明。请参阅图1所示，本发明的集装箱板材表面涂装系统包括依次排列的输送辊1、矫平机组2、夹送辊3以及辊涂机组4。该矫平机组2可为一个十五辊矫平机，该十五辊矫平机为上侧七辊、下侧八辊的 排列，板材经过该矫平机组2后的平面度可达到1. 0mm/500(即□ 500 1. 0)以下，以满足后 续辊涂时的平面度要求。该辊涂机组4为一双面辊涂机构，其包括分别位于上下两侧且顶对顶对置的一正 面涂敷机构以及一背面涂敷机构，该正面涂敷机构与该背面涂敷机构铰接在一起，并可受 控绕枢轴旋转以实现该正面涂敷机构与该背面涂敷机构之间的张合，每一涂敷机构上各设 置有紧邻排布的一带料辊41以及一涂敷辊42，涂敷时板材从相对的两带料辊41之间以及 两涂敷辊42之间穿过。在对板材表面进行涂装之前，先采用抛丸打砂机组对单张板材进行底材的打砂清 洁处理，并用压缩空气吹除板材表面的灰尘杂质，以满足集装箱板材所需的表面清洁度以 及粗糙度要求，但经过该道工序之后的板材整体会有不同程度的变形，平面度较差。之后就可以对上述经过打砂清洁处理之后的单张板材进行表面涂装，其基本过程 如下首先，将上述经过抛丸打砂处理后的单张板材通过该输送辊1送入该矫平机组2 中；其次，该矫平机组2对该板材进行矫平处理，以使得板材的平面度满足后续的辊 涂要求；再次，将矫平后的该板材通过该夹送辊3送入该辊涂机组4中；最后，该辊涂机组4通过其内部设置的该带料辊41和该涂覆辊42将油漆均勻地 涂敷在该板材的上下表面后，将该板材从该辊涂机组4中输出，至此，板材的表面涂装工序 进行完毕。且实验证明，利用本方法对板材表面涂装时，油漆和稀料的利用率可达到95%以 上。本发明的集装箱板材的表面涂装系统中设置了矫平机组2并将表面涂装方法的 工艺进行了改进，由于整个涂装过程中油漆无需雾化，不会产生漆雾污染环境，且油漆和稀 料的利用率也大大提高，可达到95%以上，节约了生产成本。然而，以上所述仅为本发明的较佳可行实施例，并非限制本发明的保护范围，故凡 运用本发明说明书及附图内容所作出的等效结构变化，均包含在本发明的保护范围内。
权利要求
一种集装箱板材的表面涂装方法，其特征在于，包括如下步骤步骤一、将经过抛丸打砂处理后的单张板材通过输送辊送入矫平机组；步骤二、矫平机组将所述板材进行矫平；步骤三、将矫平后的所述板材通过夹送辊送入辊涂机组；步骤四、辊涂机组将油漆均匀涂敷在所述板材的上下表面。
2.根据权利要求1所述的集装箱板材的表面涂装方法，其特征在于，步骤二中的矫平 机组将板材矫平至平面度达到1. 0mm/500以下。
3.一种集装箱板材的表面涂装系统，其特征在于，包括依次设置的输送辊、矫平机组、 夹送辊以及辊涂机组。
4.根据权利要求3所述的集装箱板材的表面涂装系统，其特征在于，所述矫平机组为 十五辊矫平机，所述十五辊矫平机为上侧七辊、下侧八辊的排列。
5.据权利要求3所述的集装箱板材的表面涂装系统，其特征在于，所述辊涂机组于上、 下两侧各设置有紧邻排布的一带料辊和一涂料辊，所述带料辊和所述涂料辊分别设置在一 正面涂敷机构和一背面涂敷机构上，所述正面涂敷机构与所述背面涂敷机构铰接在一起， 并可受控绕枢轴旋转以实现所述正面涂敷机构与所述背面涂敷机构之间的张合。
全文摘要
一种集装箱板材的表面涂装系统及涂装方法，该涂装系统包括依次设置的输送辊、矫平机组、夹送辊以及辊涂机组。该涂装方法包括如下步骤步骤一、将经过抛丸打砂处理后的单张板材通过输送辊送入矫平机组；步骤二、矫平机组将所述板材进行矫平；步骤三、将矫平后的所述板材通过夹送辊送入辊涂机组；步骤四、辊涂机组将油漆均匀涂敷在所述板材的上下表面。本发明的集装箱板材的表面涂装系统中设置了矫平机组并将表面涂装方法的工艺进行了改进，由于整个涂装过程中油漆无需雾化，不会产生漆雾污染环境，且油漆和稀料的利用率也大大提高，可达到95％以上，节约了生产成本。
文档编号B05D7/14GK101837340SQ20091012802
公开日2010年9月22日 申请日期2009年3月17日 优先权日2009年3月17日
发明者张新, 沈洪明, 陈其英 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;上海中集宝伟工业有限公司