车间底漆的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种车间底漆，涉及涂料【技术领域】，它由甲、乙两个组分组成，其中，甲组分的各组分及重量份数分别为：硅酸钾溶液15-20份，硅溶胶5-10份，聚丙烯酸乳液5-10份，有机膨润土5-10份，聚二甲基硅氧烷0.1-0.5份，有机硅消泡剂0.1-0.5份；乙组分的各组分及重量份数分别为：锌粉30-55份，填料10-25份，颜料5-20份。本发明相比较于现有技术，其热稳定性好，附着力强，膜层质量佳，漆膜平滑，无翘皮、脱落的不良现象，防腐性能好。
【专利说明】车间底漆
【技术领域】
[0001] 本发明涉及涂料【技术领域】，尤其是一种车间底漆。
【背景技术】
[0002] 在船舶和大型钢结构等建造过程中，为了提高建造质量和除锈效率，对进厂的钢 材进行表面处理后，立即在钢材表面喷涂一层干膜厚度在25微米以下的底漆作为临时保 护，用以防止钢材在加工及船舶建造期间生锈而造成的腐蚀损害，这种底漆称为车间底漆 或钢材预处理底漆。目前的车间底漆大多含有树脂，这种车间底漆在进行高温焊接或切割 作业的过程中，其耐热性差，会使漆膜出现附着力不好，甚至翘皮的情况，降低了底漆的防 腐性能，缩短了防锈期限。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是提供一种车间底漆，这种车间底漆可以解决耐热性差和防锈性能 低的问题。
[0004] 为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种车间底漆由甲、乙两个组分组 成，其中，甲组分的各组分及重量份数分别为：硅酸钾溶液15-20份，硅溶胶5-10份，聚丙烯 酸乳液5-10份，有机膨润土 5-10份，聚二甲基硅氧烷0. 1-0. 5份，有机硅消泡剂0. 1-0. 5 份；乙组分的各组分及重量份数分别为：锌粉30-55份，填料10-25份，颜料5-20份。
[0005] 上述车间底漆的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述填料为高岭土或 滑石粉。
[0006] 进一步的，所述颜料为磷酸锌或钛白粉。
[0007] 进一步的，硅酸钾溶液18份，硅溶胶8份，聚丙烯酸乳液8份，有机膨润土 8份，聚 二甲基硅氧烷0. 3份，有机硅消泡剂0. 2份；锌粉45份，填料15份，颜料10份。
[0008] 进一步的，锌粉的细度为500目。
[0009] 由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：热稳定性 好，附着力强，膜层质量佳，漆膜平滑，无翘皮、脱落的不良现象，防腐性能好。
【具体实施方式】
[0010] 下面结合实施例对本发明作进一步详述： 实施例1 本实施例的车间底漆由甲、乙两个组分组成，其中，甲组分的各组分及重量份数分别 为：硅酸钾溶液15千克，硅溶胶5千克，聚丙烯酸乳液5千克，有机膨润土 5千克份，聚二甲 基硅氧烷0. 1千克，有机硅消泡剂0. 1千克；乙组分的各组分及重量份数分别为：锌粉30千 克，高岭土 10千克，磷酸锌5千克，锌粉的细度为500目。
[〇〇11] 将硅酸钾溶液、硅溶胶和聚丙烯酸乳液混合搅拌，在搅拌过程中，加入有机膨润土 分散均匀后，加入聚二甲基硅氧烷和有机硅消泡剂搅拌均匀，分散到细度70,过滤后包装到
【权利要求】
1. 一种车间底漆，其特征在于：由甲、乙两个组分组成，其中，甲组分的各组分及重量 份数分别为：硅酸钾溶液15-20份，硅溶胶5-10份，聚丙烯酸乳液5-10份，有机膨润土5-10 份，聚二甲基硅氧烷〇. 1-0. 5份，有机硅消泡剂0. 1-0. 5份； 乙组分的各组分及重量份数分别为：锌粉30-55份，填料10-25份，颜料5-20份。
2. 根据权利要求1所述的车间底漆，其特征在于：所述填料为高岭土或滑石粉。
3. 根据权利要求1所述的车间底漆，其特征在于：所述颜料为磷酸锌或钛白粉。
4. 根据权利要求1至3任一项所述的车间底漆，其特征在于：硅酸钾溶液18份，硅溶胶 8份，聚丙烯酸乳液8份，有机膨润土 8份，聚二甲基硅氧烷0. 3份，有机硅消泡剂0. 2份； 锌粉45份，填料15份，颜料10份。
5. 根据权利要求4所述的车间底漆，其特征在于：锌粉的细度为500目。
【文档编号】C09D1/00GK104087036SQ201410363083
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年7月28日 优先权日:2014年7月28日
【发明者】黄冕, 苏东荣, 韦光南 申请人:广西梧州龙鱼漆业有限公司