汽车用环氧胶粘剂的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车用环氧胶粘剂，由以下组分按重量份数组成:包括环氧树脂50～70份、韧性稀释剂20～23份、酸化石墨10～15份，粘结剂5～10份、硼酸钠2～5份、氧化锌5～10份和偶联剂0.5～1份。本发明得到的一种汽车用环氧胶粘剂及其制作方法，对环境和人身体无危害，具有优异的剥离强度和剪切强度，T型剥离强度达12N/mm以上，剪切强度达45MPa以上，防止汽车覆盖件在烘烤过程中钢板变形和汽车碰撞过程中耐冲击性不足。此外，本发明易施工，能很好与油性涂料配合，对施工的环境条件要求不高，可以大规模的生产，且制造成本低廉，使用放心。
【专利说明】
汽车用环氧胶粘剂
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车加工制造领域，具体地讲，本发明涉及一种汽车用环氧胶粘剂及其制作方法。
【背景技术】
[0002]环氧树脂是一种对金属等材料有很强粘合力的树脂，因此环氧树脂出现以后很快就被用于制造胶粘剂。在汽车工业中，用环氧胶粘剂将金属钢板粘接在一起，可以减少点焊数量或完全取代点焊等机械连接，从而降低生产组装成本。但是，给人们的感觉是很多用环氧胶粘剂粘接的接头远没有点焊牢固，其主要原因是虽然环氧胶粘剂剪切强度高于金属的点焊强度，但其剥离强度很低，一般在2N/mm以下，而金属接头在实际使用时受力都有不同程度的剥离倾向，粘接接头一旦受到剥离力就很容易被破坏。近年来，胶粘剂工作者在提高环氧树脂胶粘剂的剪切强度和剥离强度方面做了大量工作，如采用低分子聚酰胺等韧性固化剂，添加聚乙烯醇缩丁醛，聚砜、羟甲基尼龙等热塑性树脂，聚硫、丁腈、端羧基丁腈等橡胶以及晶须等填料进行改性，效果均不十分明显。针对上述问题，本领域技术人员亟需提供一种汽车用环氧胶粘剂。
【发明内容】
[0003]本发明目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车用环氧胶粘剂及其制作方法。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车用环氧胶粘剂，其特征在于:由以下组分按重量份数组成:包括环氧树脂50?70份、韧性稀释剂20?23份、酸化石墨10?15份，粘结剂5?10份、硼酸钠2?5份、氧化锌5?10份和偶联剂0.5?1份。
[0005]作为优选，所述环氧树脂55份、韧性稀释剂25份、酸化石墨12份，粘结剂7份、硼酸钠5份、氧化锌8份和偶联剂1份。
[0006]本发明得到的一种汽车用环氧胶粘剂及其制作方法，对环境和人身体无危害，具有优异的剥离强度和剪切强度，T型剥离强度达15N/mm以上，剪切强度达45MPa以上，防止汽车覆盖件在烘烤过程中钢板变形和汽车碰撞过程中耐冲击性不足。此外，本发明易施工，能很好与油性涂料配合，对施工的环境条件要求不高，可以大规模的生产，且制造成本低廉，使用放心。
【具体实施方式】
[0007]本发明提供一种汽车用环氧胶粘剂，其特征在于:由以下组分按重量份数组成:包括环氧树脂50?70份、韧性稀释剂20?23份、酸化石墨10?15份，粘结剂5?10份、硼酸钠2?5份、氧化锌5?10份和偶联剂0.5?1份。
[0008]作为优选，所述环氧树脂55份、韧性稀释剂25份、酸化石墨12份，粘结剂7份、硼酸钠5份、氧化锌8份和偶联剂1份。
【权利要求】
1.一种汽车用环氧胶粘剂，其特征在于:由以下组分按重量份数组成:包括环氧树脂50?70份、韧性稀释剂20?23份、酸化石墨10?15份，粘结剂5?10份、硼酸钠2?5份、氧化锌5?10份和偶联剂0.5?1份。
2.根据权利要求1所述的汽车用环氧胶粘剂，其特征在于:所述环氧树脂55份、韧性稀释剂25份、酸化石墨12份，粘结剂7份、硼酸钠5份、氧化锌8份和偶联剂1份。
【文档编号】C09J11/04GK104388025SQ201410678678
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月24日 优先权日:2014年11月24日
【发明者】洪其祥 申请人:洪其祥