专利名称：混气喷涂机的制作方法
技术领域：
混气喷涂机属于物料分散与集中领域，涉及一种涂料的混气喷涂机。
已知常使用的手枪式空气喷涂机主要包括手动空气喷枪、与枪连接的压缩空气软管、装在枪上的涂料桶、装在枪上插入涂料桶内的涂料吸管。压缩空气由气源供应站或气泵供应。按动喷枪搬机后空气通过在喷嘴处产生高速，并在喷嘴处形成真空将涂料桶内涂料通过涂料吸管吸入枪内在枪口处膨胀达到涂料雾化的目的，最后将涂料涂施在工件上。一般情况压缩空气每分钟消耗零点六二五立方米，压缩空气压力为零点五兆帕。可见压缩空气压力高且消耗量大。涂料微粒以很高的速度飞向工件，只有一部分射在工件上，大部分被反弹回来向四周逸散。因此涂料利用率不到一半，造成涂料的浪费及能量损失，并且污染环境及损害工人健康。由于空气喷涂机的结构及工件原理特点，决定了它不适于涂施粘度高的涂料。空气喷涂机涂膜表面干噪后容易出现颜色深浅不一样。
本实用新型的目的是提供一种新型的混气喷涂机克服已知空气喷涂机的不足之处；提高喷涂效率及涂料利用率；提高涂膜表面质量；降低能耗、减少污染；可以适于涂施粘度高的涂料。
本实用新型是这样实现的参见附图1至48(各图含义详见附图说明部分)主要由动力源1a、涂料液压泵17a、混气式手动喷枪6a、过滤器7a、11a、管道2a、10a、13a、排管14a、吸管16a、滤网15a、接头4a、隔离阀12a、18a、空气减压阀8a、9a、压力表3a、5a、密封件及紧固件组成的混气喷涂机，其特征是(A)采用涂料液压泵17a，泵17a的阀杆活塞的端密封采用由泵缸外调节压紧盖68压紧密封组件71的结构，泵缸内活塞密封采用密封组件不随活塞移动由弹簧压紧密封组件自动补偿密封的静密封结构73，吸、排阀的钢球78、76靠自动重座落在硬质合金阀座79、77上，(B)采用混气式手动喷枪6a，枪6a有涂料导管接头组件100，有搬机空气开关组件102，有搬机喷嘴涂料开关组件103，有防止涂料开关误动作的保险组件96，有调节压缩空气压力、流量的空气调节阀组件95，有涂料喷嘴、压缩空气喷出的空气罩组件91，有涂料阀杆端密封的政整体拆装的密封套结构104，(C)动力源采用气动马达1a、马达1a主要由罩24、下盖15、上盖25、气缸22、供料管33、发动机盖1、离合心轴23、连接器12、活塞21、由轴28、钩臂3、铆钉30组成的箍圈B、由阀体40、盖38、扇形罩板54分配器板39、曲柄连杆41、弹簧53、弹簧座51、套筒46、弹性挡圈2、挡块47、塞44、定位销45、密封件及紧固件组成的配气装置E、配气阀基架6、夹具4、29、弹簧5、密封件及紧固件组成，下盖15上有紧固件用孔、活塞下腔压缩空气进出气缸的孔15F、离合心轴23通过的中心孔65，上盖25上有紧固件连接结构、活塞上腔压缩空气进出气缸的孔25D、活塞下腔压缩空气进出气缸及活塞下腔的孔25F、压缩空气气源进入孔25H、压缩空气排出孔61、轴28通过的中心孔62，配气阀基架6上有与上盖25连接用孔58、与阀体40连接用孔57、与上盖孔25D、25F25H相对应连通配合的活塞上腔压缩空气进出气孔6D、活塞下腔压缩空气进出气缸的孔6F、压缩空气气源进入孔6H，夹具29一端有与轴28连接用孔，另一端有与弹簧5一端连接的结构，夹具4一端有与曲柄连杆41的轴C连接用孔、另一端有与弹簧5另一端连接的结构，钩臂3上有与轴28连接用孔及迫使曲柄连杆的曲柄41实现往复运动的钓臂配气装置E的阀体40上有压缩空气排出孔40G、安装弹性挡圈的凹槽、曲柄连杆套筒46安装孔40Z、阀体40与基架6连接的结构、分配器板39与阀体40连接的结构、盖38与阀体40连接的结构，阀体40上有与配气基架6上的孔6D、6F、6H相对应连通配合的活塞上腔压缩空气进出气缸的孔40D、活塞下腔压缩空气进出气缸活塞下腔的孔40F、压缩空气气源进入孔40H、压缩空气排出孔40G及曲柄连杆套筒46穿过的中心孔分配器板39上有与阀体40上孔40D、40F、40G、40Z相对应连通配合的活塞上腔压缩空气进出气缸的孔39D、活塞下腔压缩空气进出气缸的孔39F、压缩空气气源进入孔39H、压缩空气排出孔39G、曲柄连杆轴K端套筒46穿过的孔39Z，分配器板39上有与阀体40的F侧的连接结构40Y，有可实现分配器板39活塞上腔压缩空气进出孔40D与压缩空气排出孔40G连通的转动后又可实现分配器板39活塞下腔压缩空气进出孔40F与压缩空气排出孔40G连通的密封腔室X2的扇形罩板54上有曲柄连杆轴K端穿过的孔，气缸22与上盖25、下盖15密封连接，由紧固件紧固的上、下盖的外圆柱面上有罩24，连接上盖25、下盖15活塞下腔压缩空气进出孔25F1、15F1的供料管33与上、下盖密封连接，气缸22内的活塞21与离合心轴23一端连接，离合心轴的另一端[A]穿过下盖有密封圈的中心孔65与涂料液压泵的轴M端连接，连接器12的一端与离合心轴23活塞端连接，连接器另一端与轴28的一端连接，轴28的另一端b穿过上盖25中心孔62内的有密封圈的套筒27的孔与钩臂3连接，轴28与有连接孔的夹具29端连接，夹具29的另一端与弹簧5连接，夹具4的有连接孔的一端与曲柄连杆轴C端连接，夹具4的另一端与弹簧5的另一端连接，发动机罩1与上盖外侧G连接，配气基架6与上盖外侧G连接，配气基架6与上盖外侧上的压缩空气气源进入孔、活塞上腔压缩空气进出孔、活塞下腔压缩空气进出孔分别对应接通配合连接，配气基架6与其上的配气装置的阀体40的压缩空气气源进入孔、活塞上腔压缩空气进出孔、活塞下腔压缩空气进出孔分别对应接通配合连接，分配器板39与阀体40的F侧连接，分配器板与阀体上的压缩空气气源进入孔、活塞上腔压缩空气进出孔、活塞下腔压缩空气进出孔、压缩空气排出孔、曲柄连杆轴K端穿过的孔分别对应接通配合连接，分配器板另一侧H与扇形罩板54的平面一侧由弹簧53压紧滑动配合连接，穿过阀体中心套筒46、密封圈、分配器板39、扇形罩板54的中心孔曲柄连杆41的轴K端与弹簧座51连接，轴K端与扇形罩板54连接，罩38与分配器板、阀体密封连接，涂料液压泵17a的活塞杆端M与马达1a的离合心轴23的端A连接，泵下部的吸阀80与另一端和滤网15a连接的吸管16a连接，调压阀18一端与泵出口及过滤器11a连接、另一端与排管14a连接，过滤器另一端与调压阀12a连接，调压阀12的另一端与导管13a连接，导管13a的另一端与喷枪的涂料入口接头99连接，过滤器7a的一端通过导管2a与马达1a连接、另一端与其上有压力表3a的调压阀8a连接，调压阀8a的另一端与接头4a一端连接，接头另一端与其上有压力表5a的调压阀9a连接，调压阀9a的另一端与导管10a连接，导管另一端与喷枪的空气接头98连接，快速接头4a与外界压缩空气气源连接。动力源可以用气动或电动马达，本机用气动马达。气动马达与涂料液压泵连接。泵的出口依次与导管、截止阀、涂料过滤器、截止阀、导管、最后导管与混气式手动喷枪头连接。外界压缩空气通过快速接头一路径空气阀、空气过滤器、导管与气动马达连接，另一路依次与空气阀、导管、最后导管与混气式手动喷枪空气接头连接。气动马达的配汽装置的有钩臂的箍圈结构有急速换向及记忆功能，与曲柄连杆、扇形罩板配合作用完成定时换向，实现马达活塞往复连续运动。
所述的混气喷涂机其特征是阀体40与分配器板39用销子连接，曲柄连杆轴K端与弹簧座用开口销连接，轴K端与扇形罩板54用挡块47连接。
所述的混气喷涂机，其特征是上盖25、下盖15上有安装气缸22的环形凹槽60、64。
所述的混气喷涂机，其特征是上盖25、下盖15上的中心孔62、65有安装密封圈的凹槽。
本实用新型的特点已知的PQ-2型大型空气喷涂机的喷枪图料喷出量是每分钟零点二升，而本实用新型喷枪涂料最大喷出量最大为每分钟两升；本实用新型喷枪移动速是已知空气喷枪的三至五倍；本实用新型的喷涂料雾流的幅面宽度可达四佰毫米，而已知技术的喷涂料雾流的幅面宽度最大为两佰毫米；本实用新型一次可喷四佰毫米带状涂膜，第二次喷涂时仅需要搭接十至二十毫米，不需要重复涂敷；已知技术一次可喷两佰毫米带状涂膜，第二次要搭接三分之一至二分之一的带状宽度，喷涂时要往复进行涂敷；本实用新型利用涂料液压泵把涂料增压，这样有利于涂料喷出，因而涂料可以减少稀释剂用量，相对提高了涂料的施工粘度；本实用新型涂施一道涂层厚度可达二十至二十五微米。而已知技术只有十至十五微米，因此在制定涂装工艺时可以减少涂层的施工层数以提高工作效率；本实用新型采用一定压力的专用涂料液压泵将涂料增压到四至八兆帕后由喷嘴喷出涂料雾流；经过过滤调压后的外界送来的压缩空气被送到空气罩从罩上的通孔喷出，一部分压缩空气参加了涂料的雾化过程使涂料更加细化及分布更均匀，即实现了双重雾化，另一部分压缩空气在涂料扇形涂料雾化的周围形成风幕以限制涂料雾流向四周逸散，约束其向工件涂敷，从而提高了涂膜表面的质量；已知空气喷枪所用压缩空气压力一般为零点五兆帕；而本实用新型喷枪用压缩空气压力为零点一至零点二兆帕；因而本实用新型压缩空气从空气罩孔中喷出时的初速低，使低速的涂料雾流到达工件后反弹少，同时在涂料雾流的外部又有椭圆环形风幕约束、限制雾流向四周逸散；以上两种因素大幅度减少了逸散涂料雾的飞扬，比已知技术减少二十倍以上。从而达到节约涂料目的，比已知技术节省百分之二十至四十的涂料；同时也达到了减少污染、改善劳动条件、使喷涂室通风速度降低节约了电能、节约了压缩空气耗量、提高了经济效益；本实用新型可以适用于多种粘度的涂料的喷涂，粘度最大可达一百秒一涂四杯，而已知技术对于粘度高于二十五秒一涂四杯的涂料喷出有困难，即使喷出来也呈点子；可以应用喷涂醇酸树脂漆、氨基漆、硝基漆、丙稀酸树脂漆、丙稀酸过氯乙烯漆、氯化橡胶漆、环氧沥清漆、美术漆等多种涂料；可以减少稀释剂用量；对工人操作熟练程度要求低；设备易使用、好维修；适用飞机、车辆、船舶、机床、化工设备、家具、乐器、电子电器产品、集装箱等多种产品的涂施；本实用新型已系列化，供不同需要选用，即有不同的喷嘴系列、不同空气罩的系列、不同涂料泵的容积、不同的压力比。
图1至图48是本实用新型的附图，各图中相同的另件、部件、结构用相同的序号及代号表示，以使本实用新型表达一致、完整及便于理解。图中孔有中心线，弹簧筒化画法表示。为了清楚，画有局部视图或放大图。局部结构用双点划线或波浪线断开。
图1.气动马达结构示意图。
图2.是图1的A向视图、并有局部剖开表示内部结构示意。
图3.配气装置E的结构示意图、有局部剖开表示内部结构示意。
图4.是图3的A-A剖视图。
图5.是图6的B向视图。
图6.是图5的C向视图，表示阀体40的结构示意。
图7.是图6的B-B剖视图。
图8.是图6的C-C剖视图。
图9.是图5的D向视图。
图10.是图9的G-G剖视图。
图11.是图5的E-E剖视图。
图12.是图5的DF-DF剖视图，两处空气通道结构一样，为节省幅面，图形通用，两个剖视用一个图形表示示意。
图13.是图6的F-F剖视旋转后的位置。
图14.是分配器板39的结构示意图。
图15.是图14的H-H剖视图。
图16.是图14的I-I剖视图。
图17.是配气阀基架6结构示意图。
图18.是图17的J-J剖视图。
图19.是图20的侧视图。
图20.是曲柄41的结构示意图。
图21.是图20的俯视图。
图22.是图23的F向视图。
图23.是图24的扇形罩板54的K-K剖视图。
图24.是图23的E向视图。
图25.是上盖25的结构示意图。
图26.是图25的L-L剖视图。
图27.是图25的N-N剖视图。
图28.是图25的M-M剖视图。
图29.是图25的Q-Q剖视图。
图30.是图25的P-P剖视图。
图31.是下盖15的结构示意图。
图32.是图31的R-R剖视图。
图33.是图31的S-S剖视图。
图34.是上盖中心孔内套筒27结构示意图。
图35.是图31的T-T剖视图旋转后的位置。
图36.是气缸22、供料管33与下盖15的装配结构示意图。
图37.是活塞21、连接器12、轴23的连接示意图。
图38.是连接器12、轴28的连接示意图。
图39.是涂料液压泵17a的结构示意图。
图40.是图39上部端密封结构放大示意图。
图41.是图39下部结构放大示意图。
图42.是混气式手动喷枪6a的结构示意图。
图43.是图42涂料导管接头组件100的结构局部示意图。
图44.是图42涂料导管接头组件100的结构局部示意图。
图45.是图42的空气开关组件102的结构局部示意图。
图46.是图42的喷嘴开关组件103、保险结构96、调节阀组件95的结构局部示意图。
图47.是图42的喷嘴开关组件103、喷嘴及空气罩组件91的结构局部示意图。
图48.是本混气喷涂机的构成示意图。
图中有的序号或符号后括号内有另一个序号或符号表示了代表不同的零件或部件、部位。图1中发动机罩1，弹簧挡圈2，钩臂3，夹具4、29，弹簧5，配气阀基架6，垫片7，螺栓7，密封圈9，气缸10、22，螺栓11，垫13，密封圈14、17、18、20，下盖15，密封圈16，螺母19，活塞21，离合心轴23，罩24，上盖25，螺钉26，套筒27，轴28，箍圈B，轴28的一端b，铆钉30，离合心轴下端A，吊环31，图中画出了两种气缸活塞方案的不同压力比的泵，一侧的方案为气缸10的结构，另一侧的方案为气缸22的结构，并且图中画出了活塞上、下位置的结构，双点划线表示了钩臂3的不同位置。图2中螺母32，供料管33，密封圈34，塞35，垫片36，螺钉37，盖38，分配器板39，阀体40，配气装置E，曲柄连杆一轴端C，活塞下部压缩空气进出通道15F，图中部分剖开以说明内部结构。图3中曲柄41，密封圈42，螺钉43，塞44，H箭头表示压缩空气源进入方向，D箭头表示压缩空气进入活塞上部方向，F箭头表示压缩空气进入活塞下部的方向，图中有局部剖开。图4中销子45，套筒46，挡块47，密封圈48、垫片49、50，弹簧座51，开口销52，弹簧53，扇形罩板54，曲柄连杆41的K轴端，压缩空气排出孔40G。图5至图13为阀体40结构示意图。图5中D-D、DF-DF两处压缩空气通道结构相同，剖面画在图12同一张图上，其中40D表示D-D剖面上的活塞上部压缩空气通道，40F表示DF-DF剖面上的活塞下部压缩空气通道。40H表示压缩空气气源进入通道，40Z表示套筒46插入的中心孔，40Y表示销子45用的凹槽，螺孔55、56，F表示与分配器板39的接触面。图14、15、16是分配器板39结构示意图，压缩空气源进入通道39H，压缩空气进出活塞下部的通道39F，压缩空气进出活塞上部的通道39D，39D的结构与39F相同、没有剖开表示，活塞上、下部压缩空气排出通道39G，套筒46插入的中心孔39E，销子45用槽39Y。图17、18为配气阀基架6的结构示意图，压缩空气气源进入通道6H，活塞上部压缩空气进出通道6D，活塞下部压缩空气进出通道6F连接孔58、57。图19至图21是曲柄连杆41的结构示意图，轴C、K端，通槽X。图22、23、24是扇形罩板54的结构示意图，槽X1、X2。图25、26、27、28、29、30是上盖25结构示意图，连接螺钉59，中心孔62，连接孔63，压缩空气排出孔61，压缩空气气源进入通道25H，活塞上部压缩空气通道25D，活塞下部压缩空气通道25F，供料管安装槽25F1，气缸安装槽60，上盖上部G。图31、32、33、35是下盖15结构示意图，中心孔65，安装气缸的凹槽64，安装孔66，活塞下部压缩空气通道15F，安装供料管槽15F1。图34是上盖中心孔装配结构示意图，密封圈65C。图38中螺母67。图39、40、41是涂料液压泵17a结构示意图，压紧盖68，手柄69，垫片70。密封组件71，密封结构73，上气缸72，下气缸74，活塞杆75，钢球76、78，硬质合金阀座77、79，吸阀80，吸阀N端，活塞杆M端，止动圈81，V型密封圈82，压紧圈83，挡圈84，垫85，弹簧86，压紧圈87，V型密封圈88，止动圈89，密封体90。图42、43、44、45、46、47是混气式手动喷枪结构示意图，喷嘴及空气罩组件91，挂钩92，轴93，枪体94，空气调节阀组件95，保险结构组件96，手柄97，空气软管接头98，涂料导管接头99，涂料导管接头组件100，搬手101，空气开关组件102，喷嘴开关组件103，密封套104，螺钉105，滤网106，过滤器107，导管111，管座121，管接头108，螺母109，接头110，顶杆112，螺母113，凹密封垫114，V型密封圈115，凸密封垫116，阀座117，密封圈118，阀杆119，弹簧120，压缩空气腔室R、Q、P、R1、R2、R3、R4、S1、S2、S3，涂料腔室T1、T2，箭头表示流体流动方向，密封圈123、132、142、139、137、151，挡圈122，尾座124、127，螺母125，螺钉126，弹簧128、147，止动杆129、保险螺母130，弹簧座131，球阀杆134，阀杆135，空气罩136，喷嘴座138，挡圈141，密封套140，凹密封垫143，V型密封圈144，凸密封圈145，弹簧座146，螺母148，阀座149，喷嘴150。图48中动力源1a，导管2a、10a、13a，过滤器7a、11a，空气阀8a、9a，压力表3a、5a，接头4a，混气式手动喷枪6a，截止阀1ga、12a，排管14a，涂料液压泵17a，吸管16a，滤网15a。
实施例HQ16.35型混气喷涂机是本实用新型的实施例。图1至图48是本实施例的附图。各图含义详见附图说明部分。字母HQ为“混气”每个字的汉语拚音的第一个字母组合。“16.35”中“16”是喷涂机压力比(即上部活塞与下部气缸活塞有效面积之比)，即增压后图料压力增压16倍，“35”是涂料液压泵的容积为35立方厘米。序号1a为500型发动机、为动力源，“500”为发动机气缸容积，单位为立方厘米。序号17a为“H35涂料液压泵”。序号6a为“HQ200混气式手动喷枪”“200”为涂料最大压力、单位为“bar”。序号8a为5.5bar空气减压阀。序号9a为3.5bar空气减压阀。序号3a为量程零至五bar压力表。序号5a为量程零至两点五bar压力表。序号12a为250bar截止阀。序号14a为排放软管(内径10毫米)。序号16a为软吸管(内径25毫米)。序号13a为涂料导管(内径6.3毫米)。喷枪上空气罩为“BX8型”，即有8个压缩空气喷出孔道、喷涂宽度可以调节。喷枪上喷嘴为“14/133型”，“14”表示流量0.7升/分钟，“133”表示扇形涂料雾流在距喷嘴250毫米处宽度为24厘米。本喷涂机用于多种涂料的喷涂。文章中有些数字表示易混的部分采用大写及文字表示，如“0-2.5”写成“零至两点五”以求清楚。
权利要求1.主要由动力源[1a]、涂料液压泵[17a]、混气式手动喷枪[6a]、过滤器[7a]、[11a]、管道[2a]、[10a]、[13a]、排管[14a]、吸管[16a]、滤网[15a]、接头[4a]、隔离阀[12a]、[18a]、空气减压阀[8a]、[9a]、压力表[3a]、[5a]、密封件及紧固件组成的混气喷涂机，其特征是(A)采用涂料液压泵[17a]，泵[17a]的阀杆活塞的端密封采用由泵缸外调节压紧盖[68]压紧密封组件[71]的结构，泵缸内活塞密封采用密封组件不随活塞移动由弹簧压紧密封组件自动补偿密封的静密封结构[73]，吸、排阀的钢球[78]、[76]靠自动重座落在硬质合金阀座[79]、[77]上，(B)采用混气式手动喷枪[6a]，枪[6a]有涂料导管接头组件[100]，有搬机空气开关组件[102]，有搬机喷嘴涂料开关组件[103]，有防止涂料开关误动作的保险组件[96]，有调节压缩空气压力、流量的空气调节阀组件[95]，有涂料喷嘴、压缩空气喷出的空气罩组件[91]，有涂料阀杆端密封的政整体拆装的密封套结构[104]，(C)动力源采用气动马达[1a]、马达[1a]主要由罩[24]、下盖[1 5]、上盖[25]、气缸[22]、供料管[33]、发动机盖[1]、离合心轴[23]、连接器[1 2]、活塞[21]、由轴[28]、钩臂[3]、铆钉[30]组成的箍圈[B]、由阀体[40]、盖[38]、扇形罩板[54]分配器板[39]、曲柄连杆[41]、弹簧[53]、弹簧座[51]、套筒[46]、弹性挡圈[2]、挡块[47]、塞[44]、定位销[45]、密封件及紧固件组成的配气装置[E]、配气阀基架[6]、夹具[4]、[29]、弹簧[5]、密封件及紧固件组成，下盖[15]上有紧固件用孔、活塞下腔压缩空气进出气缸的孔[15F]、离合心轴[23]通过的中心孔[65]，上盖[25]上有紧固件连接结构、活塞上腔压缩空气进出气缸的孔[25D]、活塞下腔压缩空气进出气缸及活塞下腔的孔[25F]、压缩空气气源进入孔[25H]、压缩空气排出孔[61]、轴[28]通过的中心孔[62]，配气阀基架[6]上有与上盖[25]连接用孔[58]、与阀体[40]连接用孔[57]、与上盖孔[25D]、[25F][25H]相对应连通配合的活塞上腔压缩空气进出气孔[6D]、活塞下腔压缩空气进出气缸的孔[6F]、压缩空气气源进入孔[6H]，夹具[29]一端有与轴[28]连接用孔，另一端有与弹簧[5]一端连接的结构，夹具[4]一端有与曲柄连杆[41]的轴[C]连接用孔、另一端有与弹簧[5]另一端连接的结构，钩臂[3]上有与轴[28]连接用孔及迫使曲柄连杆的曲柄[41]实现往复运动的钓臂配气装置[E]的阀体[40]上有压缩空气排出孔[40G]、安装弹性挡圈的凹槽、曲柄连杆套筒[46]安装孔[40Z]、阀体[40]与基架[6]连接的结构、分配器板[39]与阀体[40]连接的结构、盖[38]与阀体[40]连接的结构，阀体[40]上有与配气基架[6]上的孔[6D]、[6F]、[6H]相对应连通配合的活塞上腔压缩空气进出气缸的孔[40D]、活塞下腔压缩空气进出气缸活塞下腔的孔[40F]、压缩空气气源进入孔[40H]、压缩空气排出孔[40G]及曲柄连杆套筒[46]穿过的中心孔分配器板[39]上有与阀体[40]上孔[40D]、[40F]、[40G]、[40Z]相对应连通配合的活塞上腔压缩空气进出气缸的孔[39D]、活塞下腔压缩空气进出气缸的孔[39F]、压缩空气气源进入孔[39H]、压缩空气排出孔[39G]、曲柄连杆轴[K]端套筒[46]穿过的孔[39Z]，分配器板[39]上有与阀体[40]的[F]侧的连接结构[40Y]，有可实现分配器板[39]活塞上腔压缩空气进出孔[40D]与压缩空气排出孔[40G]连通的转动后又可实现分配器板[39]活塞下腔压缩空气进出孔[40F]与压缩空气排出孔[40G]连通的密封腔室[X2]的扇形罩板[54]上有曲柄连杆轴[K]端穿过的孔，气缸[22]与上盖[25]、下盖[15]密封连接，由紧固件紧固的上、下盖的外圆柱面上有罩[24]，连接上盖[25]、下盖[15]活塞下腔压缩空气进出孔[25F1]、[15F1]的供料管[33]与上、下盖密封连接，气缸[22]内的活塞[21]与离合心轴[23]一端连接，离合心轴的另一端[A]穿过下盖有密封圈的中心孔[65]与涂料液压泵的轴[M]端连接，连接器[12]的一端与离合心轴[23]活塞端连接，连接器另一端与轴[28]的一端连接，轴[28]的另一端[b]穿过上盖[25]中心孔[62]内的有密封圈的套筒[27]的孔与钩臂[3]连接，轴[28]与有连接孔的夹具[29]端连接，夹具[29]的另一端与弹簧[5]连接，夹具[4]的有连接孔的一端与曲柄连杆轴[C]端连接，夹具[4]的另一端与弹簧[5]的另一端连接，发动机罩[1]与上盖外侧[G]连接，配气基架[6]与上盖外侧[G]连接，配气基架[6]与上盖外侧上的压缩空气气源进入孔、活塞上腔压缩空气进出孔、活塞下腔压缩空气进出孔分别对应接通配合连接，配气基架[6]与其上的配气装置的阀体[40]的压缩空气气源进入孔、活塞上腔压缩空气进出孔、活塞下腔压缩空气进出孔分别对应接通配合连接，分配器板[39]与阀体[40]的[F]侧连接，分配器板与阀体上的压缩空气气源进入孔、活塞上腔压缩空气进出孔、活塞下腔压缩空气进出孔、压缩空气排出孔、曲柄连杆轴[K]端穿过的孔分别对应接通配合连接，分配器板另一侧[H]与扇形罩板[54]的平面一侧由弹簧[53]压紧滑动配合连接，穿过阀体中心套筒[46]、密封圈、分配器板[39]、扇形罩板[54]的中心孔曲柄连杆[41]的轴[K]端与弹簧座[51]连接，轴[K]端与扇形罩板[54]连接，罩[38]与分配器板、阀体密封连接，涂料液压泵[17a]的活塞杆端[M]与马达[1a]的离合心轴[23]的端[A]连接，泵下部的吸阀[80]与另一端和滤网[15a]连接的吸管[16a]连接，调压阀[18]一端与泵出口及过滤器[11a]连接、另一端与排管[14a]连接，过滤器另一端与调压阀[12a]连接，调压阀[12]的另一端与导管[13a]连接，导管[13a]的另一端与喷枪的涂料入口接头[99]连接，过滤器[7a]的一端通过导管[2a]与马达[1a]连接、另一端与其上有压力表[3a]的调压阀[8a]连接，调压阀[8a]的另一端与接头[4a]一端连接，接头另一端与其上有压力表[5a]的调压阀[9a]连接，调压阀[9a]的另一端与导管[10a]连接，导管另一端与喷枪的空气接头[98]连接，快速接头[4a]与外界压缩空气气源连接。
2.如权利要求1所述的混气喷涂机，其特征是阀体[40]与分配器板[39]用销子连接，曲柄连杆轴[K]端与弹簧座用开口销连接，轴[K]端与扇形罩板[54]用挡块[47]连接。
3.如权利要求1所述的混气喷涂机，其特征是上盖[25]、下盖[15]上有安装气缸[22]的环形凹槽[60]、[64]。
4.如权利要求1、2、3所述的混气喷涂机，其特征是上盖[25]、下盖[15]上的中心孔[62]、[65]有安装密封圈的凹槽。
专利摘要混气喷涂机属于物料分散与集中领域。它由动力源(1a)、涂料液压泵(17a)、混气式手动喷枪(6a)、过滤器(7a)、(11a)、导管(2a)、(10a)、(13a)、排管(14a)、吸管(16)a、滤网(15a)、接头(4a)、隔离阀(12a)、(18a)、减压阀(8a)、(9a)、压力表(3a)、(5a)、密封及紧固件组成，特征是(A)泵(17a)缸内活塞采用自动补偿密封的静密封结构(73)，(B)喷枪(6a)有涂料喷嘴、压缩空气喷出的空气罩组件(91)，(C)动力源采用气动马达(1a)，有一个主要由阀体(40)、扇形罩板(54)、分配器板(39)、曲柄连杆(41)组成的配气装置(E)。
文档编号B05B7/02GK2246541SQ9521535
公开日1997年2月5日 申请日期1995年7月10日 优先权日1995年7月10日
发明者刘海生 申请人:北京波罗努斯涂装设备有限公司