一种热熔性路面标线涂料及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种用于水泥混凝土或浙青道路路面标线的树脂涂料即热熔性路面 标线涂料。 技术背景
[0002] 道路标线涂料是涂敷在道路上，用于标志道路标线的涂料。道路标线涂料是一种 安全标记，是在公路交通中的一种"语言"。道路标线是交通设施的重要组成部分。鲜明完 整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射，可以有效的减少事故和提高行车效率。 一项统计数字表明，道路标线与事故的相关概率为70%，能提高运输效率30%。公路上的车 流量越来越大，行车速度逐步提高，因而对交通安全设施的发展及配套、安全、经济、耐用、 美观等性能也提出了更高的要求。
[0003] 国外发展：在国外道路涂料的发展历史并不长，只有几十年的时间。在日本，热熔 涂料的使用量开始占绝对比重，达总路标涂料用量的90%以上。在美国和欧洲常温溶剂型 涂料和热熔型涂料的使用比例大致是6 :4,溶剂型占主要比重。
[0004] 道路标志线在各种等级道路上的涂装率都很_，基本上是有路必有线。例如在日 本，高速公路涂装率为100%，国道为95%，乡间小路还有一定比例的涂装率。道路标线涂料 已经成为我国交通设施的重要组成部分，每年用于道路标线涂料的费用大概占总设施维修 的一半以上。但是相对于我国公路事业的发展而言，我国道路标线涂料研究起步较晚，发展 速度较慢。
[0005] 我国使用的道路标线涂料有热熔型、水性和常温溶剂型三类。随着现代施工的环 境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型标线涂料成了我国 道路标线涂料的首选。
[0006] 在改变热熔涂料的流动性时，一般是通过增加树脂含量或者使用各种加工助剂来 实现，而这种做法在一定程度上会使涂料干燥困难，同时又会造成涂膜较软和易粘染污物。
[0007] 此外，更重要的一点是增加助剂或者树脂在涂料中的含量，会同时提高涂料的制 造成本。
[0008] 热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组 成。
[0009] 热熔涂料在常温下为粉状。成分中无溶剂挥发成分。施工加热使它熔化，然后再 利用专门的设备涂敷在地面上，依靠物理冷凝固化成膜。对热熔型道路涂料而言，其流动性 是施工过程中非常重要的技术指标。
[0010] 通过调节低成本来源广的助流剂在涂料中的比例，在保证质量前提下，使涂料具 有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。
【发明内容】
[0011] 基于上述，本发明的目的在于提供一种用超细滑石粉改性的，能耗及成本较低、施 工方便的热熔性路面标线涂料，即热熔性路面标线涂料及其制备方法，使其具备较好的流 动性和较低的成本。
[0012] 本发明的目的是采取以下措施来实现： 用超细滑石粉进行改性，增加热熔涂料的流动性，在生产过程中能够促使各组分充分 混合，节约搅拌时间，降低生产能耗。
[0013] 本发明提供的热熔性路面标线涂料，由以下重量百分比的组分构成： 碳五石油树脂：重量百分数是13°/『17%，其较佳重量百分数是14%，最佳百分数含量是 15% ;EVA:重量百分数是0. 5-1. 5%，最佳百分数含量是1% ;PE蜡：重量百分数是0. 5-1. 5%， 最佳百分数含量是1. 2% ;二辛脂：重量百分数是0. 5-1%，最佳百分数含量是1. 0% ;颜料： 3~4%，其最佳百分数含量是3. 5% ;玻璃微珠：17%~22% ;其较佳重量百分数是18%，最佳百分 数含量是20%;石英砂：16%~21%，其较佳重量百分数是20%，最佳百分数含量是19%;超细滑 石粉：36°/『42%，其较佳重量百分数是41%，最佳百分数含量是39% ;渗透结晶型耐水胶粉： 0. 2%~0. 4%，最佳百分数含量是0. 3%。
[0014] 上述热熔性路面标线涂料的方法，包括以下步骤： 1) 按配比称取各组分备用； 2) 在搅拌机中按照先加入石英砂，然后依次加入超细滑石粉、碳五石油树脂、玻璃微珠 四种较大组分材料，再完成其他组分加入，最后加入二辛脂的顺序，将所有组分加入搅拌机 中搅拌18-22分钟，较佳时长为19-21分钟，最好时长20分钟，停机，包装即可。
[0015] 本产品为干粉料，制备过程中不需要给搅拌机里加水。热熔涂料在常温下为粉状。 成分中无溶剂挥发成分。施工加热使它熔化，然后再利用专门的设备涂敷在地面上，依靠物 理冷凝固化成膜。
[0016] 本发明通过超细滑石粉对各组分进行改性，增加热熔涂料的流动性，在生产过程 中能够促使各组分充分混合，节约搅拌时间，降低生产能耗。即增加了该涂料的流动性，减 少加温和搅拌时间，节约生产能耗。提高施工效率，降低熔化温度，节约施工能耗。同时具有 较强的附着力，耐磨使用寿命长。生产工艺采用计算机自动配料干混搅拌方法，简单易行， PLC过程控制，质量保证度好，产品品质稳定。
[0017]
【具体实施方式】
[0018] 碳五石油树脂：重量百分数是13.17%，其较佳重量百分数是14%，最佳百分数 含量是15% ;EVA:重量百分数是0.5-1. 5%，最佳百分数含量是1%;PE蜡：重量百分数是 0. 5-1. 5%，最佳百分数含量是1. 2% ;二辛脂：重量百分数是0. 5-1%，最佳百分数含量是 1. 0% ;颜料：3~4%，其最佳百分数含量是3. 5% ;玻璃微珠：17%~22% ;其较佳重量百分数是 18%，最佳百分数含量是20% ;石英砂：16%~21%，其较佳重量百分数是20%，最佳百分数含量 是19% ;超细滑石粉：36°/『42%，其较佳重量百分数是41%，最佳百分数含量是39% ;渗透结晶 型耐水胶粉：〇. 2%~0. 4%，最佳百分数含量是0. 3%。
[0019] 生产一种高流动性，低温热熔施工的热熔型道路标线涂料。步骤是：在搅拌机中按 前述比例先后加入超细滑石粉、石英砂、玻璃微珠、石油树脂、颜料、EVA、PE蜡、渗透结晶型 耐水胶粉、最后加入二辛脂。搅拌18-22分钟，较佳时长为19-21分钟，最好时长20分钟， 停机，包装即可。
[0020] 生产的此种热熔型标线涂料的特性参见下表：
【主权项】
1. 一种热熔性路面标线涂料，其特征在于，由以下重量百分数的组分构成： 13%~17% 的碳五石油树脂、0· 5-1. 5% 的 EVA、0. 5-1. 5% 的 PE 蜡、0· 5-1% 的二辛脂、3~4% 的颜料、17%~22%的玻璃微珠、16%~21%的石英砂、36%~42%的超细滑石粉和0. 2%~0· 4%的渗 透结晶型耐水胶粉。
2. 如权利要求1所述的热熔性路面标线涂料，其特征在于，各组分的具体重量百分数 是：14%的碳五石油树脂、0. 1%的EVA、1. 2%的PE蜡、1%的二辛脂、3. 5%的颜料、18%的玻璃 微珠、20%的石英砂、41%的超细滑石粉和0. 3%的渗透结晶型耐水胶粉。
3. 如权利要求1所述的热熔性路面标线涂料，其特征在于，各组分的具体重量百分数 是：15%的碳五石油树脂、0. 1%的EVA、1. 2%的PE蜡、1%的二辛脂、3. 5%的颜料、20%的玻 璃微珠、19%的石英砂、39%的超细滑石粉和0. 3%的渗透结晶型耐水胶粉。
4. 一种制备权利要求1所述的热熔性路面标线涂料的方法，其特征在于，包括以下步 骤： 1) 按配比称取各组分备用； 2) 在搅拌机中按照先加入石英砂，然后依次加入超细滑石粉、碳五石油树脂、玻璃微珠 四种较大组分材料，再完成其他组分加入，最后加入二辛脂的顺序，将所有组分加入搅拌机 中搅拌18-22分钟，较佳时长为19-21分钟，最好时长20分钟，停机，包装即可。
【专利摘要】本发明提供了一种热熔性路面标线涂料及其制备方法，该涂料由以下重量百分数的组分构成：13%~17%的碳五石油树脂、0.5-1.5%的EVA、0.5-1.5%的PE蜡、0.5-1%的二辛脂、3~4%的颜料、17%~22%的玻璃微珠、16%~21%的石英砂、36%~42%的超细滑石粉和0.2%~0.4%的渗透结晶型耐水胶粉。增加了该涂料的流动性，减少加温和搅拌时间，节约生产能耗。提高施工效率，降低了熔化温度，节约了施工能耗。同时具有较强的附着力，耐磨使用寿命长，质量保证度好，产品品质稳定。
【IPC分类】C09D5-33, C09D7-12, C09D5-03, C09D157-02, C09D123-08
【公开号】CN104592852
【申请号】CN201510029375
【发明人】曹万智, 张兆存, 王洪镇, 杨永恒, 甘季中
【申请人】西北民族大学, 甘肃兆宇交通设施有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2015年1月21日