一种耐热型汽车盖板的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种耐热型汽车盖板，属于汽车配件技术领域。
【背景技术】
[0002] 随着人们生活水平的提高，汽车成为越来月普遍的交通工具，而汽车盖板作为汽 车重的零配件之一，包括汽车整机顶盖板、汽车发动机盖板、汽车尾盖板等，由于汽车盖板 采用的型材是热的良导体，面对夏日炎炎等高温环境，良好的导热性往往乘坐者感到不适， 同时，过高的温度还容易引发事故，造成损失。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种耐热型汽车盖板，提高汽车耐热 性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。
[0004] 本发明是通过如下的技术方案予以实现的： 一种耐热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体外表面上设有隔热涂层， 所述隔热涂层的构成按质量配比计如下：聚合物A :聚合物B :无机混合物=2. 5:1:0. 8 ; 所述聚合物A的构成成分按质量分数计如下： 多元醇a 20-35份 多元醇b 15-25份 聚醚多元醇a 8-15份 聚醚多元醇b 5-10份； 所述聚合物B的构成成分按质量分数计如下： 聚酰亚胺树脂 15-25份 聚乙二醇二甲基丙烯酸酯 10-18份 聚氯乙稀树脂 5-8份； 所述无机混合物的构成成分按质量分数计如下： 二氧化硅 5-10份 石墨粉 3-8份 无机纤维 2-6份。
[0005] 上述一种耐热型汽车盖板，其中，所述多元醇a为三乙醇胺，所述三乙醇胺购于江 门市溢峰化工原料有限公司。
[0006] 上述一种耐热型汽车盖板，其中，所述多元醇b为三聚丙三醇，所述三聚丙三醇购 于广州市祝丰化工有限公司。
[0007] 上述一种耐热型汽车盖板，其中，所述聚醚多元醇a为聚醚多元醇835,所述聚合 多元醇835购于上海扶佳化学有限公司。
[0008] 上述一种耐热型汽车盖板，其中，所述聚醚多元醇b为聚醚多元醇4410,所述聚醚 多元醇4410购于临沂三通化工科技有限公司。
[0009] 本发明的有益效果为： 本发明采用新型配方，及聚合物A :聚合物B :无机混合物=2. 5:1:0. 8,聚合物A的构成 使具有高隔热阻燃性，随后聚合物B提高了配方的粘合度，便于使有机物质分散均匀，而无 机混合物多采用导热和光反射性，使涂层隔热性能更好，采用无机和有机结合的配方，涂布 于汽车盖板外表面，提高汽车耐热性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。
【具体实施方式】
[0010] 下面结合实施例对本发明的【具体实施方式】作进一步说明。
[0011] 实施例1 一种耐热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体外表面上设有隔热涂层， 所述隔热涂层的制备方法如下： (1) 按质量份数计将22份三乙醇胺和19份三聚丙三醇投入搅拌釜中，控制搅拌速率为 120r/min，搅拌温度为45°C，进行一次搅拌12min，再投入13份聚醚多元醇835,控制搅拌 速率为150r/min，搅拌温度为55°C，进行二次搅拌22min，随后投入8份聚醚多元醇4410， 控制搅拌速率为150r/min，搅拌温度为65°C，进行三次搅拌22min，得聚合物A ; (2) 按质量份数计依次将21份聚酰亚胺树脂，13份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和6份聚 氯乙稀树脂投入搅拌Il中，控制搅拌速率为60r/min，搅拌温度为55°C，进行搅拌35min， 得聚合物B ; (3) 按质量份数计将7份石墨粉和4份无机纤维投入球磨机研磨6min，随后投入搅拌 Il中，再加入8份二氧化娃，控制搅拌速率为130r/min，搅拌13min，得无机混合物； (4) 取聚合物A投入到反应釜中，控制温度为60°C，随后加入无机混合物，控制搅拌速 率为85r/min，搅拌14min，再加入聚合物B，反应I. 5h后即可，所述聚合物A、聚合物B和无 机混合物的质量比为2. 5:1:0. 8。
[0012] 实施例2 一种耐热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体外表面上设有隔热涂层， 所述隔热涂层的制备方法如下： (1) 按质量份数计将23份三乙醇胺和16份三聚丙三醇投入搅拌釜中，控制搅拌速率 为120r/min，搅拌温度为55°C，进行一次搅拌14min，再投入11份聚醚多元醇835,控制搅 拌速率为140/min，搅拌温度为40-55°C，进行二次搅拌18min，随后投入7份聚醚多元醇 4410,控制搅拌速率为160r/min，搅拌温度为65°C，进行三次搅拌25min，得聚合物A ; (2) 按质量份数计依次将21份聚酰亚胺树脂，13份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和7份聚 氯乙稀树脂投入搅拌Il中，控制搅拌速率为60r/min，搅拌温度为50°C，进行搅拌36min， 得聚合物B ; (3) 按质量份数计将8份石墨粉和2份无机纤维投入球磨机研磨lOmin，随后投入搅拌 Il中，再加入7份二氧化娃，控制搅拌速率为130r/min，搅拌14min，得无机混合物； (4) 取聚合物A投入到反应釜中，控制温度为65°C，随后加入无机混合物，控制搅拌速 率为115r/min，搅拌13min，再加入聚合物B，反应Ih后即可，所述聚合物A、聚合物B和无 机混合物的质量比为2. 5:1:0. 8。
[0013] 实施例3 一种耐热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体外表面上设有隔热涂层， 所述隔热涂层的制备方法如下： (1) 按质量份数计将32份三乙醇胺和21份三聚丙三醇投入搅拌釜中，控制搅拌速率为 135r/min，搅拌温度为55°C，进行一次搅拌15min，再投入14份聚醚多元醇835,控制搅拌 速率为150r/min，搅拌温度为45°C，进行二次搅拌24min，随后投入8份聚醚多元醇4410， 控制搅拌速率为160r/min，搅拌温度为65°C，进行三次搅拌20min，得聚合物A ; (2) 按质量份数计依次将22份聚酰亚胺树脂，16份聚乙二醇二甲基丙烯酸酯和7份聚 氯乙稀树脂投入搅拌Il中，控制搅拌速率为60r/min，搅拌温度为50°C，进行搅拌45min， 得聚合物B ; (3) 按质量份数计将5份石墨粉和6份无机纤维投入球磨机研磨8min，随后投入搅拌 Il中，再加入7份二氧化娃，控制搅拌速率为140r/min，搅拌15min，得无机混合物； (4) 取聚合物A投入到反应釜中，控制温度为60°C，随后加入无机混合物，控制搅拌速 率为80r/min，搅拌15min，再加入聚合物B，反应2h后即可，所述聚合物A、聚合物B和无机 混合物的质量比为2. 5:1:0. 8。
[0014] 取上述实施例1-3中制得的汽车盖板上，与普通盖板同在高温下暴晒3h，其结果 如下：
由上表可以看出，本发明采用无机和有机结合的配方，涂布于汽车盖板外表面，提高汽 车耐热性，利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。
[0015] 以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此， 任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换， 都应涵盖在本发明的保护范围内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书的保护范围 为准。
【主权项】
1. 一种耐热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，其特作为，所述汽车盖板本体外表面上 设有隔热涂层，所述隔热涂层的构成按质量配比计如下：聚合物A:聚合物B:无机混合物 =2.5:1:0·8; 所述聚合物A的构成成分按质量分数计如下： 多元醇a 20-35份 多元醇b 15-25份 聚醚多元醇a 8-15份 聚醚多元醇b 5-10份； 所述聚合物B的构成成分按质量分数计如下： 聚酰亚胺树脂 15-25份 聚乙二醇二甲基丙烯酸酯 10-18份 聚氯乙稀树脂 5-8份； 所述无机混合物的构成成分按质量分数计如下： 二氧化硅 5-10份 石墨粉 3-8份 无机纤维 2-6份。2. 如权利要求1所述的一种耐热型汽车盖板，其特征为，所述多元醇a为三乙醇胺。3. 如权利要求1所述的一种耐热型汽车盖板，其特征为，所述多元醇b为三聚丙三醇。4. 如权利要求1所述的一种耐热型汽车盖板，其特征为，所述聚醚多元醇a为聚醚多元 醇 835。5. 如权利要求1所述的一种耐热型汽车盖板，其特征为，所述聚醚多元醇b为聚醚多元 醇 4410。
【专利摘要】本发明涉及一种耐热型汽车盖板，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体外表面上设有隔热涂层，所述隔热涂层的构成按质量配比计如下：聚合物A：聚合物B：无机混合物=2.5:1:0.8，聚合物A包括多元醇a、多元醇b、聚醚多元醇a、聚醚多元醇b，聚合物B包括聚酰亚胺树脂、聚乙二醇二甲基丙烯酸酯、聚氯乙烯树脂，无机混合物包括二氧化硅、石墨粉、无机纤维；本发明利于提高乘客舒适度，同时利于避免高温事故。
【IPC分类】C09D127/06, C09D171/00, C09D179/08, C09D7/12, C09D5/18, C09D171/02
【公开号】CN105385340
【申请号】CN201510890989
【发明人】韩璐, 季璠, 韩登鹤
【申请人】韩登鹤
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年12月8日