本发明涉及一种车用驱动装置。、日本特开-号公报公开了一种车用驱动装置（），其具备：成为一对车轮（w）的驱动力源的旋转电机（）；与一对车轮（w）驱动连结的一对输出部件（）；以及在旋转电机（）与一对输出部件（）之间传递动力的传递机构（）（在中，括号内的附图标记为所参照的文献的附图标记）...

本申请所公开的技术涉及车辆用强度部件。、以往，在车身设置有用于承受车辆碰撞时的碰撞载荷的构造。例如，在设置于车身的前部或后部的保险杠构造中，作为芯材具备吸收碰撞能量的保险杠加强件。保险杠加强件通过形成为闭合截面而强度提高。这样的闭合截面例如能够通过组合两个部件而形成。、例如，在日本特开-号...

本发明涉及热调节系统领域。这样的系统可以例如装配到机动车辆。如果车辆是电动车辆，则这些系统允许对车辆的不同构件（例如车辆内部或电能储存电池）进行热调节。主要通过压缩和膨胀流过其中布置有多个热交换器的回路的制冷剂来管理热交换。压缩机排出处于高压状态的制冷剂并允许制冷剂流过回路。、已知的做法是...

本发明涉及一种作业车辆，用于收割草。、已知一种车辆，具备下述的技术：设置作业者亲自操作的制动器、以及经由电信号进行操作的电动制动器来制动驱动轮（专利文献）。、现有技术文献、专利文献、专利文献：日本特开-号公报技术实现思路、发明所要解决的课题、然而，在专利文献的方案中，存在下述的问题：若因信...

本发明涉及一种根据权利要求所述的用于汽车的仪表板在承载结构上的布置结构。、从通用的现有技术中，用于汽车的仪表板早已充分公知。此类仪表板尤其具有测量指示器与操作手柄。此外，该类仪表板通常布置在汽车的承载结构上。为此，通常设有保持装置，仪表板通过该保持装置保持在承载结构上。技术实现思路、本发明...

本发明涉及一种车辆用空调装置，更具体地讲，构成为能够独立地执行车辆前排座椅的左右侧和后排座椅的左右侧的空调的四区型（ zone type）的车辆用空调装置。、通常，车辆用空调装置车辆的内置产品，其设置的目的在于在夏季或者冬季对车辆室内进行制冷、制热或者去除在雨天或者冬季在挡风玻璃上的冰霜等...

技术实现思路、为了实现该目的，提供了一种电源架构，该电源架构旨在集成到混合电推进飞行器中，并且包括燃气轮机、推进电源网络和非推进电源网络；、所述推进电源网络包括至少一个通道，所述至少一个通道包括：、- 第一ac发电机，第一ac发电机机械地连接到所述燃气轮机，并且被布置成从由所述燃气轮机产生...

本发明涉及一种用于道路车辆的内容显示装置和相关的道路车辆。特别地，本发明可以有利地但不排他地应用于高性能道路车辆的内容显示装置，在下面的描述中将明确参考该内容显示装置，而不会因此缺乏一般性。、一般而言，道路车辆设置有布置在道路车辆的仪表板的区域中的多个显示装置。、历史上，每个道路车辆都包括...

本申请涉及地铁工程设计，具体涉及一种地铁紧急保障制动率取值的确定方法、装置、设备及介质。、城市轨道交通中，紧急保障制动率（gebr）是基于通信的列车控制（cbtc）系统的核心安全参数，其定义为列车在最不利工况下必须保证达到的最小紧急制动减速度。该参数直接决定了列车的安全制动距离、超速防护曲...

本发明涉及车辆，具体涉及座椅调节方法、装置及车辆。、汽车座椅作为驾乘人员与车辆的核心交互界面，其舒适性与支撑性能直接关系到驾乘体验的优劣和行车安全的保障。然而，相关技术中的座椅调节功能大多依赖固定的预设模式或粗略估算的人体参数，难以适配不同驾乘人员的个性化体型特征及动态驾乘场景需求。技术实...

本发明涉及自动驾驶，具体地涉及一种基于阶段自适应强化学习的自动驾驶匝道合流方法。、高速公路匝道合流是自动驾驶决策控制中的高风险强交互场景。自车需要在有限加速车道内识别可并入间隙，协调纵向加减速与横向换道动作，并在道路边界、车辆动力学、交通规则、乘坐舒适性和通行效率等约束下完成安全并道。、现...

本发明属于自动驾驶车辆控制领域，涉及分层强化学习驱动的车路协同自动驾驶纵向跟驰控制方法及系统。、城市交叉路口、高速直道、高速匝道三类交通枢纽车流密度大，同时存在自动驾驶车辆与人类驾驶车辆混行、行驶轨迹交错的情况，是交通拥堵与事故的高发区域。车联万物(vehicle to everythin...

本发明涉及全地形车，尤其涉及一种具有前后独立悬挂及前后差动缓冲结构的防侧倾四轮独立悬挂全地形车。、全地形车能够在沙地、雪地、砂石路、草地、泥地及硬化道路等不同路面上行驶。为提高车辆在起伏路面上的通过能力，部分全地形车采用独立悬挂结构，使各车轮能够相对于车身分别上下运动。车辆在左右车轮经过不...

本发明涉及一种安全气囊射出通道的封盖，该封盖具有由该封盖构成的安全气囊活门，该安全气囊活门通过触发的安全气囊垫在三个侧面撕开并且围绕构成一个铰接部位的第四侧面枢转，其中该安全气囊活门在内侧具有一个作为活门支撑壁的材料带，该材料带越过所述铰接部位在射出通道的一个壁上在内侧延伸。、由ep   ...

本发明涉及汽车车身设计，尤其涉及一种充电口小门总成结构、装配方法及车辆。、汽车充电口小门总成是安装于车身侧围外板充电口处的功能组件，用于容纳和保护充电底座总成，并通过可开闭的充电口盖外板实现充电接口的遮蔽与露出。随着新能源汽车在全球市场的推广，同一车型平台通常需要适配不同地区的充电接口标准...

本发明涉及汽车，尤其是一种车载内饰智能清洁系统和汽车产品。、汽车的使用环境复杂多变，内饰通常会沾染灰尘、污渍，或者因为受潮、细菌滋生等原因而散发异味，造成使用体验下降。尤其是将汽车作为网约车使用时，由于乘坐汽车的人员与驾驶员或者车主不熟悉，脏污或者带有异味的内饰对乘员的使用体验的影响更加严...

本申请涉及车辆控制，尤其涉及一种转向系统控制方法及车辆。、目前，车辆智能化水平不断提升。以车道保持功能为例，其可以在车辆偏离车道后主动施加转向力矩进行纠偏。但是，该功能仅在发生偏离后才介入干预，存在滞后性，且安全性不足。技术实现思路、鉴于上述问题，本申请提供了一种转向系统控制方法及车辆，以...

本发明涉及d打印/或注塑/或碳化纤维模具贴敷/或铝合金铸造件等工艺制作领域，特别涉及一种背部风机可调式高速行驶吉普的飞行装置。、随着社会技术能力的不断发展，随着北斗导航技术大量使用，随着g手机人手一个的今天；借助北斗导航和g信息传递包括视频app传输等，使得无人机在使用中的快捷性、方便性、...

本申请涉及车辆，尤其涉及一种电池包的安装装置。、随着新能源车辆产业的发展，动力电池包作为核心能量部件，其安装的可靠性关乎车辆的安全与性能。动力电池包安装架是实现电池包与车身精准对接、安装的关键装置，其核心作用是为电池包提供支撑载体，保障装配、使用及维护全流程的便捷与可靠。、在相关技术中，电...

本发明涉及一种汽车用减振器部件以及制造方法,更具体地说，它涉及一种高稳定性的车载减振器支架及其安装方法。、车辆在行驶的过程中，维持其行驶过程的稳定性是增强车辆舒适性以及操作性的重要因素，车辆的前减振器作为整体结构的关键部件，其性能直接影响车辆的动态表现，具体的，通过对减振器进行优化从而降低...