专利名称：驾驶室自动升降器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种汽车驾驶室上的辅助装置。
在对汽车，特别是大型货车进行检修时，要将驾驶室打开。目前，大部分汽车上没有设置驾驶室升降器。因此，要想打开驾驶室，要靠人力来实现。操作极不方便。在一个人单独驾驶的情况下，出现故障极不好处理。
本实用新型的目的在于提供一种可以自动将驾驶室打开的驾驶室自动升降器。
本实用新型的目的是这样实现的它包括安装于机动车驾驶室下的传动丝杠，传动丝杠上带有摆动螺母，摆动螺母上安有与驾驶室相连的支撑角铁，传动丝杠下部设置有旋转驱动机构。
本实用新型还可以包括如下结构特征1、在支撑角铁运动区间的上下设置有行程开关。
2、所述的旋转驱动机构的组成包括驱动电机，电机的输出轮与蜗轮、蜗杆减速器相连，蜗杆上带有与传动丝杠下的齿轮相啮和的齿轮。
本实用新型的装置安装于机动车的驾驶室的下部，将驾驶室与支撑角铁相连。当需要将驾驶室打开时，启动驱动机构，带动传动丝杠正向旋转，摆动螺母上升，同时带动支撑角铁及驾驶室上升。当需要放下驾驶室时，驱动机构带动传动丝杠反向旋转，摆动螺母下降，同时带动支撑角铁及驾驶室下降。本实用新型的装置可以使得机动车驾驶室的升降十分方便，可以节省人力消耗，降低劳动强度，为机动车的维修带来方便。
附图
是本实用新型的结构示意图。
以下结合附图举例对本实用新型做更详细的描述驾驶室自动升降器的组成包括安装于机动车驾驶室下的传动丝杠1，传动丝杠通过支架5安装于车上，传动丝杠上带有摆动螺母3，摆动螺母上安有与驾驶室相连的支撑角铁2，传动丝杠下部设置有旋转驱动机构。在支撑角铁运动区间的上下设置有行程开关16，行程开关安装于固定板17上。所述的旋转驱动机构的组成包括驱动电机15，电机的输出轮与蜗轮、蜗杆减速器11相连，蜗杆上带有与传动丝杠下的齿轮6相啮和的齿轮10。为了降低成本，驱动机构也可以采用手摇式驱动器。
权利要求1.一种驾驶室自动升降器，其特征是它包括安装于机动车驾驶室下的传动丝杠，传动丝杠上带有摆动螺母，摆动螺母上安有与驾驶室相连的支撑角铁，传动丝杠下部设置有旋转驱动机构。
2.根据权利要求1所述的驾驶室自动升降器，其特征是在支撑角铁运动区间的上下设置有行程开关。
3.根据权利要求1、2所述的驾驶室自动升降器，其特征是所述的旋转驱动机构的组成包括驱动电机，电机的输出轮与蜗轮、蜗杆减速器相连，蜗杆上带有与传动丝杠下的齿轮相啮和的齿轮。
专利摘要本实用新型提供的是一种驾驶室自动升降器,它包括安装于机动车驾驶室下的传动丝杠,传动丝杠上带有摆动螺母,摆动螺母上安有与驾驶室相连的支撑角铁,传动丝杠下部设置有旋转驱动机构。本实用新型的装置可以使得机动车驾驶室的升降十分方便,可以节省人力消耗,为机动车的维修带来方便。
文档编号B60S9/06GK2418065SQ0021144
公开日2001年2月7日 申请日期2000年4月7日 优先权日2000年4月7日
发明者付文超, 郭启英 申请人:付文超, 郭启英