专利名称：汽车清洗器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车清洗装置。
现有的汽车清洗器，主要是利用电机带动水泵产生高压水进行洗车，需要有固定的水源和交流电源，不便于汽车随车携带，给汽车冲洗带来不便。
本实用新型的目的是提供一种汽车清洗器，以车辆自身解决动力问题，不需外接交流电源，洗车及时方便。
本实用新型的目的是以如下方式实现的该汽车清洗器，涉及气室、水室、气体换向阀、高压水管和水枪，气室和水室各为两个，并且都有动板，设置一中心轴与动板轴向上固定连接，气室与气室之间、水室与水室之间方向相反，根据结构不同，每个水室和气室可各有一个动板，或者相邻的两气室之间、两水室之间、水室气室之间合用一个动板，进水口分别经过单向止回阀接两水室，再分别经过单向止回阀接出水口，进水口接水源，出水口经高压水管接水枪。两气室分别接通气体换向阀的出口，气体换向阀可为二位四通整体阀，或者分体式结构。该汽车清洗器是利用车辆上的气压、真空负压或者发动机进气歧管气压转换水压而成，气体换向阀上的进排气口一个与车辆提供的压力相连，另一个口通大气。工作时，利用气压工作于一个气室使中心轴向一个方向移动，使一个水室向出水口压水，另一个水室从水源吸水，第二个气室同时换气；当中心轴移动到工作止点时，气体换向阀换向，第二个气室工作，中心轴向另一方向移动，其它水室和气室工作过程同上，这样往复循环工作，使气压转为水压泵水洗车。当然，水室也可以只有一个，不过这样变为脉动泵水，并且水量减为一半。
气室和水室的一种构成方式为气室的前壳和后壳及水室前壳经卡箍固紧后构成气室和水室的外形，壳体结合部固定皮碗，皮碗与气室后壳构成气室，皮碗与水室前壳构成水室，皮碗经托盘夹紧固定于中心轴上，皮碗和托盘构成如前段所述的动板，两气室之间设置中心轴穿过的通道，该通道内孔与中心轴外圆之间设置密封圈，气室与水室之间为非密闭结构。
气体换向阀为电控阀，电源取自车辆上低压直流电，该阀为两阀组成的分体结构，两气阀布置在两气室之间并分别固定在气室上。每个气阀都是由上下体及阀盖构成，上体的中部有环带部分，该部分与气室相通并内装顶杆，环带上部有弹簧压住并能封住环带上口的弹簧座，弹簧压缩在弹簧座与上阀盖之间，下体为电磁推件，由伸出后能封住上体环带下口的电磁杆和线圈构成，环带的上部接进气口，环带的下部接出气口，在气室前壳上装换向开关，为气阀的控制开关。
进出水口与单向止回阀集成为水阀，水阀的进水盖经接头固定进水管，出水盖经接头固定于水阀体上，高压水管经接头固定于出水盖上，水室的上水管连接于水阀上，水阀内装弹簧和球体构成的4个单向止回阀。
水室皮碗的截面积小于气室皮碗的截面积，这样在同轴情况下起到增压的作用。
该汽车清洗器具有的优点利用车辆自身动力打压，便于车辆随车携带，用水桶提水便可随时随地清洗车辆，节省时间，使用方便。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型汽车清洗器的结构原理图。
图2是本实用新型汽车清洗器的结构示意图。
图3是图2的A-A剖视图。
图4是图2中的B-B剖视图。
图5是图4的C-C剖视图。
参照
图1，该汽车清洗器涉及气室Q、水室S、气体换向阀F，气室Q和水室S各为两个，并且都有动板D，设置一中心轴47与动板D轴向上固定连接，气室Q之间、水室S之间方向相反，即一个气室Q或水室S容积增大时，另一个气室Q或水室S容积减小，
图1中水室S和气室Q轴向的排列为水室→气室→气室→水室，在此排列方式下，相邻的水室S与气室Q之间可合用一动板D。它们的轴向排列方式也可为水室→水室→气室→气室，中心轴47的导向位置保持在两气室Q之间或者两水室S之间，或者为气室→水室→水室→气室，相邻的水室S与水室S，气室Q与气室Q，水室S与气室Q之间也可合用动板，据此原理衍生出的水室S与气室Q结构不再赘述。进水口J用于连接水源，分别经过单向止回阀Z接两水室S，再分别经过单向止回阀Z接出水口C，出水口C可经高压水管接水枪，两气室Q分别接通气室换向阀F的出口，气体换向阀F的P口接汽车的压缩气或负压，O口与大气相通。如果P口接压缩气，气体换向阀F左侧阀杆受到向右的力，内部阀芯右移，使P口通A口，O口通B口，此时，压缩气体通过A口进入左侧气室Q，使中心轴47左移，此时右气室Q被压缩，通过O口放气，左侧水室被压缩，打开其上边的单向止回阀Z向出水口C压水，右侧的水室S吸开其下方的单向止回阀Z从进水口J吸水，当中心轴47移动到左止点时，接触检测元件，如行程开关、机械传动挡杆等，使气体换向阀F换向，使Q口通B口、A口通O口，执行反向动作，如此循环，使出水口C连续出水。当气体换向阀F的Q口接真空负压时，原理大致相同，不再赘述。
参照图2、图3、图4、图5，结合
图1，以下介绍本汽车清洗器的一种具体结构气室Q的前壳5、16和后壳4、19及水室S的前壳7、21经卡箍18用螺栓20固紧后构成气室Q和水室S的外形，在此外形壳体上固定支架28，用于与车辆固定，壳体结合部固定皮碗58、70、54、67，皮碗70、58与气室后壳4、19构成气室Q，皮碗54、67与水室前壳7、21构成水室S，皮碗经托盘65、66、68、69、57、52、53、50和螺帽64紧固于中心轴47上构成4个动板D，两气室Q之间有中心轴47穿过的通道56，该通道56内孔与中心轴47外圆之间设置密封圈55，气室Q与水室S之间为非密闭结构，以免空气阻尼。气体换向阀F选为电控阀，电源取自电瓶低压直流电，该阀为两气阀1、14组成的分体结构，两气阀1、14在两气室Q之间并分别固定在气室Q上，每个气阀1、14都是由上下体及阀盖41构成，用螺栓35固定，上体的中部有环带部分，该部分与气室Q通过气道51、59与气室Q相通，并且内装顶杆38、43，环带上部有弹簧36压住并能封住环带上口的弹簧座37、42，弹簧36压缩在弹簧座37、42与上阀盖41之间，下体为电磁推件45、49，由伸出后能封住上体环带下口的电磁杆39、44和线圈构成，线圈上有接线柱46、48用于接电源，环带上部有进气口3、12相当于
图1中的P口，环带的下部有出气口O，可用连接管40和连接帽15将两阀此口接通，再经出气管2引出。在气室Q前壳5、16上装换向开关6，为气阀1、14的控制开关，该开关由动臂63，静触点60、62和动触点61构成。进水口J、出水口C、水室S及单向止回阀Z集成为水阀11，固定在整机上部的中间位置，水阀11的进水盖22经接头33固定进水管10，出水盖30经接头29固定于水阀体上，高压水管9经接头固定于出水盖30上，高压水管9接水枪13，水室的上水管8、17连接于水阀11上，并与内通道26、32连通，接头33前部为螺纹用于连接，后部有中心孔，并有径向的水孔23，水阀11内装弹簧25和球体24、27、31、34构成四个单向止回阀Z。水室S上的皮碗67、54的截面积小于气室Q上皮碗70、57的截面积，用于转化过程中的增压。
汽车清洗器可利用气压或负压工作，下面以正气压为例介绍工作过程。汽车清洗器的进气口3、12连接汽车上储气筒，按图4中气阀1、14的位置，气体流入气阀1、14上部的上环带部分，此时，气阀14内弹簧座37关闭环带上方通道，气阀1内弹簧座42是开启的，气经气道59进入气室4内，推动皮碗70及托盘68、69带动中心轴47移动，推动左水室压水，水经水管8进入水阀11内经水道26压开球体27，经进水盖30流入高压水管9从水枪13喷出，同时，中心轴47拉动另一气室19经气阀14、内气道51、连接管40、气阀11、出气管2排气，右水室产生吸力，水阀内球体34被吸开，水经进水管10、进水盖22、水道32、水管11吸入到右水室内。当中心轴移动到左止点时，碰动换向开关6的活动臂63，动触点61脱开静触点62而与静触点60接通，电磁推件45断电，电磁杆44、顶杆43、弹簧座42在弹簧作用下移动，弹簧座42关闭气阀1的上环带口，进气路关闭，出气路导通，该气室的气经气阀1的气道59、电磁杆44顶部经出气口2放气。电磁推件49通电后，电磁杆39推动顶杆38，弹簧座37开启，此时气阀14的回气路被电磁杆39关闭，进气路导通，气压经气管12，气道51流入右气室，带动中心轴47右移，使右水室压水，左水室吸水，这样循环工作，可连续不断地泵水洗车。
权利要求1.一种汽车清洗器，涉及气室、水室、气体换向阀、高压水管和水枪，其特征在于气室(Q)和水室(S)各为两个，并且都有动板(D)，设置一中心轴(47)与动板(D)轴向上固定连接，气室(Q)与气室(Q)之间、水室(S)与水室(S)之间方向相反，进水口(J)分别经过单向止回阀(Z)接两水室(S)，再分别经过单向止回阀(Z)接出水口(C)，两气室(Q)分别连通气体换向阀(F)的出口(A、B)。
2.根据权利要求1所述的汽车清洗器，其特征在于气室(Q)的前壳(5、16)和后壳(4、19)及水室(S)的前壳(7、21)经卡箍(18)固紧后构成气室(Q)和水室(S)的外形，壳体结合部固定皮碗(58、70、54、67)，皮碗(70、58)与气室后壳(4、19)构成气室(Q)，皮碗(54、67)与水室前壳(7、21)构成水室(S)，皮碗(58、70、54、67)和托盘(65、66、68、69、57、52、53、50)构成动板(D)并被夹紧固定于中心轴(47)上，两气室(Q)之间有中心轴(47)穿过的通道(56)，该通道(56)内孔与中心轴(47)外圆之间设置密封圈(55)，气室(Q)与水室(S)之间为非密闭结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车清洗器，其特征在于气体换向阀(F)为电控阀，为两气阀(11、14)组成的分体结构，两气阀(1、14)在两气室(Q)之间并分别固定在气室(Q)上，每个气阀(1、14)都是由上下体及阀盖构成，上体的中部有环带部分，该部分与气室(Q)相通并内装顶杆(38、43)，环带上部有弹簧(36)压住并能封住环带上口的弹簧座(37、42)，弹簧(36)压缩在弹簧座(37、42)与上阀盖(41)之间，下体为电磁推件(45、49)，由伸出后能封住上体环带下口的电磁杆(39、44)和线圈构成，环带上部有进气口(3、12)，环带的下部有出气口(O)，在气室(Q)前壳(5、16)上装换向开关(6)，为气阀(1、14)的控制开关。
4.根据权利要求1或2所述的汽车清洗器，其特征在于进水口(J)、出水口(C)和单向止回阀(Z)集成为水阀(11)，水阀的进水盖(22)经接头(33)固定进水管(10)，出水盖(30)经接头(29)固定于水阀体上，高压水管(9)经接头固定于出水盖(30)上，水室(S)的上水管(8、17)连接于水阀(11)上，水阀(11)内装由弹簧(25)和球体(24、27、31、34)构成的4个单向止回阀(Z)。
5.根据权利要求1或2所述的汽车清洗器，其特征在于水室(S)上皮碗(67、54)的截面积小于气室(Q)上皮碗(70、57)的截面积。
专利摘要一种汽车清洗器,涉及气室、水室、气体换向阀、高压水管和水枪。气室和水室各为两个,并且都有动板,设置一中心轴与各动板轴向固定连接,气室之间、水室之间方向相反,可接水源的进水口分别经单向止回阀接两水室,再分别经过单向止回阀接出水口,再经高压水管接水枪。两气室分别连通气体换向阀的出口;气体换向阀的入口一个接车上气源,另一个通大气。利用车辆上气压、负压为动力泵水洗车,可随车携带,随时随地清洗车辆,使用方便。
文档编号B60S1/62GK2407994SQ0021324
公开日2000年11月29日 申请日期2000年1月19日 优先权日2000年1月19日
发明者孙华军 申请人:孙华军