专利名称：帽型气针式充气嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对安装气针式进气嘴的内胎进行充气时需加装在进气嘴与气筒夹头之间起连接作用的气针式充气嘴，属于轮胎充气领域。
对现有车辆中气针式进气嘴的内胎进行充气时，需要在气筒夹头与进气嘴之间安装一个气针式充气嘴，目前使用的充气嘴主要有普通型和防漏型，普通型充气嘴体积较小，在与内胎进气嘴连接时，其前端就将内胎进气嘴中的阻气顶针顶开使充气嘴与内胎相通，此时，必须很快接上气筒夹头打气，否则会将内胎中的气漏光；当气充足后，必须先将充气嘴从进气嘴上取下，否则也会造成漏气，所以使用不方便。防漏型充气嘴上设有顶开阻气顶针的开关，可在充气前或充气后将开关关闭即可防止漏气，但也存在体积大，成本高和容易损坏的缺点。
本实用新型的目的是为了克服上述现有充气嘴的不足之处，设计一种结构简单合理、体积小、寿命长、不漏气、携带使用方便，还可兼作气嘴帽使用的帽型气针式充气嘴。
本实用新型的帽型气针式充气嘴，包括连接螺帽、顶气针、密封圈、气针套、压簧和卡簧，所述顶气针下部侧壁有一小孔与其上端相通，顶气针装在气针套中，顶气针的中下部与气针套的中上部之间装有压簧，气针套内圆的下部有一个内台肩，气针套外圆的中部和下部分别有一个卡簧槽和一个外台肩，密封圈装在气针套下端，卡簧装在气针套的卡簧槽上，连接螺帽的小孔端装在气针套的外台肩与卡簧之间。为了保证气筒夹头装在充气嘴上后，顶气针能顶开阻气顶针，设计时，顶气针应比气针套长2-5MM。
附图
是本实用新型的结构示意图。
参见附图，图是的1是顶气针，2是气针套，3是压簧，4是卡簧，5是密封圈，6是连接螺帽。其中顶气针1下部侧壁有一小孔7与其上端相通，顶气针1装在气针套2中，顶气针的中下部与气针套的中上部之间装有压簧3，气针套内圆的下部有一个内台肩9，气针套外圆的中部和下部分别有一个卡簧槽8和一个外台肩10，密封圈5装在气针套下端，卡簧4装在气针套的卡簧槽8上，连接螺帽6的小孔端装在气针套的外台肩10与卡簧4之间。为了保证气筒夹头装在充气嘴上后，顶气针能顶开阻气顶针，设计时，顶气针应比气针套长2-5MM。生产时，顶气针和气针套及连接螺帽可用金属或塑料加工而成。安装时，将压簧套在顶气针上后装入气针套，按压顶气针上端使其下端从气针套下端伸出而将顶气针下端锤粗，如为塑料件可用热烫法使顶气针下端烫粗，使之被内台肩9挡在气针套下部，然后再依次装好密封圈5和连接螺帽6及卡簧8即可。使用时，将连接螺帽6旋紧在内胎的进气嘴上，此时，顶气针1的下端因压簧3的弹力而收缩在气针套2内，对内胎进气嘴中的阻气顶针不起作用，所以不产生漏气；打气时，将气筒的夹头夹在顶气针上端与连接螺帽下端之间，因夹头的夹力使顶气针下移，此时，顶气针下端则从气针套内伸出2-5MM，正好将内胎进气嘴中的阻气顶针打开而充气，充气完毕取下气筒夹头时，顶气针的下端又自动返回到气针套内而不会造成漏气现象。
本实用新型的帽型气针式充气嘴具有结构简单合理、体积小、寿命长、不漏气、携带使用方便，还可直接装在轮胎上兼作气嘴帽使用等优点，适合与各种车辆的气针式内胎配套使用。
权利要求1.一种帽型气针式充气嘴，包括连接螺帽、顶气针、密封圈，其特征在于还包括有气针套、压簧和卡簧，所述顶气针下部侧壁有一小孔与其上端相通，顶气针装在气针套中，顶气针的中下部与气针套的中上部之间装有压簧，气针套内圆的下部有一个内台肩，气针套外圆的中部和下部分别有一个卡簧槽和一个外台肩，密封圈装在气针套下端，卡簧装在气针套的卡簧槽上，连接螺帽的小孔端装在气针套的外台肩与卡簧之间。
2.如权利要求1所述的帽型气针式充气嘴，其特征在于顶气针应比气针套长2-5MM。
专利摘要一种帽型气针式充气嘴,主要由连接螺帽、顶气针、密封圈、气针套、压簧和卡簧组成,具有结构简单合理、体积小、寿命长、不漏气、携带使用方便,还可直接装在轮胎上兼作气嘴帽使用等优点,适合与各种车辆的气针式内胎配套使用。
文档编号B60C29/00GK2411918SQ0021943
公开日2000年12月27日 申请日期2000年2月23日 优先权日2000年2月23日
发明者何子宁 申请人:何子宁