专利名称：汽车冷热两用节能饮水器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车上饮用冷热供水装置。
在日常生活中已广泛应用的电加热冷热饮水机，加热电源是交流220伏特，水箱放置在上部。这在汽车上是比较困难的，通常汽车上应用的是直流电低电压(24伏特或12伏特)，同时汽车行驶在公路上比较颠跛，这样饮用水的水箱放置在上部也不适宜。汽车有另一方面的特点，即汽车的发动机有大约80摄氏度左右的循环冷却系统，而这个热源没有被充分利用。
本实用新型的目的就是利用汽车上的冷却循环系统的热能与直流低电压的电源，创造一个汽车上供饮用的冷热两用节能饮水器。
本实用新型是利用汽车冷却循环水的热能来预加热饮用水至80摄氏度左右，再通过低电压加热器达到沸点，作为饮用开水，这样既节省了大量热能与时间，又为驾驶人员饮用冷热水带来极大方便。
本实用新型如
图1，是采用一个低电压微型水泵2把饮用水容器1的水分两路供出，一路是通过微型电磁阀3直接供出冷水饮用。另一路把水打进预热器5再进入加热器6通过，微型电磁阀4供饮用。
预热器5内部结构如图2，预热器5上的进水口7与出水口9是串连到发动机冷却水系统中的，当发动机循环热水通过水管进入进水口7到达小水箱8内分散进入6-10根U型管组成的散热水管14到小水箱10沉集后由出水口9排出，再进入发动机循环系统，这样热水在预热器5的水箱内将热能转换到由饮水进口11进来的冷水加热到80摄氏度左右，再由饮水出口12排出。中间夹板13使饮水有序流动，充分预热。
由预热器5的饮水出口12排出的热水进入到加热器6进入加热，使水温达到沸点，当需要饮用热水时，只需按下按键使微型电磁阀4打开，开水即流出来。加热器6功率为100瓦到300瓦，是直流低压大电流，温控器15是控制继电器16来完成控制加热器6的加热，使水温保持恒温，既快捷又安全。整个电路原理图如图3，图中出冷水按键开关17出热水按按键开关18加热按键开关19是控制加热器6的，20是加热指示灯及降压电阻，21是保温指示灯及降压电阻。
本实用新型附图
图1是本实用新型的结构原理图。
图2是本实用新型预热器5内部结构图。
图3是本实用新型电路原理图。
图中1、饮水容器；2、低电压微型水泵；3、4微型电磁阀；5、预热器；6、加热器；7、进水口；8、10、小水箱；9、出水口；11、饮水进口；12、饮水出口；13、中间夹板；14、散热水管；15、温控器；16、控制继电器；17、冷水按键开关；18、热水按键开关；19、加热按键开关；20、加热指示灯及降压电阻；21、保温指示灯及降压电阻。
本实用新型除饮水容器1体积较大独立放置外，其它的组合在一起，体积为16厘米×10厘米×13厘米，可以安置在汽车仪表台壳里面或正、副驾驶员坐凳中间，既美观又方便。饮水容器1可根据情况安置在适当位置，用软管连接即可。当发动机开动后约10分钟就可得到第一杯开水，(此时加热器功率是100瓦，容积是350毫升)，只要适当加大加热器6的功率与容量，即能满足更多驶乘人员的需要。
本实用新型主要部件预热器5及加热器6是采用新工艺制作，其它部件等均外购，制作简易、成本低、经济、效益好。
权利要求1.一种主要由饮水容器(1)、微型水泵(2)、电磁阀(3)(4)、温控器(15)组成的汽车冷热两用节能饮水器，其特征是采用预热器(5)与加热器(6)组成。
2.根据权利要求1所述汽车冷热两用节能饮水器其特征是预热器(5)的进水口(7)、出水口(9)各与小水箱(8)、(10)相连，而两小水箱之间是有6-12根U型散热水管(14)相连，组成散热系统，能充分预热饮用水。
3.根据权利要求1所述汽车冷热两用节能饮水器其特征是加热器(6)采用直流低电压12V(24伏特)大电流的电热丝为加热器(6)的发热元件。
专利摘要汽车冷热两用节能饮水器是应用汽车的直流低电压电源,采用微型水泵2把饮用水容器1中的水分成两路供出,一路充分利用发动机冷却循环系统的热能,通过预热器5把饮用水预热到80摄氏度左右再在加热器6加热到开水,由电路控制,保持恒温;另一路,也可以直接放出饮用冷水。只要汽车行走10分钟后就可供开水,解决了汽车驶乘人员途中饮水的难题。
文档编号B60N3/18GK2429377SQ0022289
公开日2001年5月9日 申请日期2000年4月28日 优先权日2000年4月28日
发明者卢甫 申请人:卢甫