专利名称：摩托车档位指示开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车档位指示开关。
现有的摩托车档位指示开关，其外壳采用铁件拉伸与定位孔座拉伸后焊接在一起，内部结构采用中心旋转轴固结二片弹簧铜片，以弹簧铜片作为开关触点。在摩托车驾驶过程中经常换档，开关触点易磨损，造成接触不良，从而使档位指示开关不能准确显示档位。
本实用新型的目的在于提供一种摩托车档位指示开关，以克服现有档位指示开关的缺陷。
本实用新型的上述目的是这样实现的一种摩托车档位指示开关，包括壳体、中心旋转轴、绝缘端子，其特征在于档位指示开关的壳体为一次成型的整体，中心旋转轴位于壳体内，中心旋转轴的轴柄穿过壳体中心孔与摩托车变速箱换档轴连接，中心旋转轴的圆盘上有一弹簧座，弹簧位于弹簧座内，弹簧座上安置钢珠，绝缘端子与圆盘相对放置，绝缘端子端面上分布有若干个导电柱，导电柱与钢珠位置相对，钢珠触及绝缘端子端面。
这样，该摩托车档位指示开关加工简便，成本低，以钢珠为触点不易磨损，它能准确显示摩托车档位状况，增大了驾驶摩托车的安全系数。
下面结合实施例及其附图
对本实用新型作进一步说明附图为本实用新型一种实施例的结构示意图。
参见附图可知本实用新型由中心旋转轴1、壳体2、固定孔3、弹簧4、钢珠5、导电柱8、绝缘端子9等组成。档位指示开关壳体2为一次成型的整体，通过固定孔3固接在摩托车变速箱上；中心旋转轴1位于壳体2内，为一次成型的整体，中心旋转轴1、壳体2可以用锌铝一次性压铸而成；中心旋转轴1的轴柄穿过壳体2的中心孔13与变速箱换档轴连接，中心旋转轴1的圆盘11上有一弹簧座10，弹簧4位于弹簧座10内，弹簧座10上安置钢珠5，绝缘端子9与圆盘11相对放置，绝缘端子9通过外圆的凹槽6与壳体2内的凸体7相对而定位；绝缘端子9端面上分布有若干个导电柱8，导电柱8个数视档位数确定，本实施例为5档6个导电柱8，导电柱8与钢珠5位置相对，钢珠5触及绝缘端子9的端面，导电柱8分别焊接电线与仪表盘档位显示器相连。
权利要求1．一种摩托车档位指示开关，包括壳体、中心旋转轴、绝缘端子，其特征在于档位指示开关的壳体(2)为一次成型的整体，中心旋转轴(1)位于壳体(2)内，中心旋转轴(1)的轴柄(12)穿过壳体(2)的中心孔(13)与摩托车变速箱换档轴连接，中心旋转轴(1)的圆盘(11)上有一弹簧座(10)，弹簧(4)位于弹簧座(10)内，弹簧座(10)上安置钢珠(5)，绝缘端子(9)与圆盘(11)相对放置，绝缘端子(9)端面上分布有若干个导电柱(8)，导电柱(8)与钢珠(5)位置相对，钢珠(5)触及绝缘端子(9)端面。
2．根据权利要求1所述的摩托车档位指示开关，其特征在于中心旋转轴(1)为一次成型的整体。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车档位指示开关。档位指示开关壳体为一次成型的为整体,中心旋转轴位于壳体内,中心旋转轴轴柄穿过壳体中心孔与变速箱换档轴连接,中心旋转轴的圆盘上有一弹簧座,弹簧位于弹簧座内,弹簧座上安置钢珠,绝缘端子与圆盘相对放置,钢珠与绝缘端子的端面上分布的导电柱相对,钢珠触及端面。该摩托车档位指示开关加工简便,成本低;以钢珠为触点,不易磨损,能准确显示摩托车档位状况,增大了驾驶摩托的安全。
文档编号B60K20/06GK2428341SQ00237659
公开日2001年5月2日 申请日期2000年6月20日 优先权日2000年6月20日
发明者黄圣尧 申请人:黄圣尧