专利名称：一种超塑合金防伪车号牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可广泛用于各类机动车的车号牌。
目前，我国广泛使用的机动车车号牌(包括民用机动车车号牌与军用、警用车的车号牌)都是使用铝合金板材冲压成形的，虽然铝合金有较好的冲压加工性能，但由于受其塑性性能的限制，只能使用常规冲压加工工艺成形，加工出来的车号牌的文字及数字的笔划凹槽较浅，因而造假者使用简易的工具就可以很容易地造出假的车号牌。因而，交通管理部门一直希望制造出一种防伪性能好，不易损坏且不需仪器就易识别出真伪的车号牌，以遏制假车号牌的泛滥。
本实用新型的目的就是为了克服现有机动车车号牌的上述缺点而提供一种具有很高防伪性能的超塑合金防伪车号牌。
本实用新型通过下述技术方案来实现本超塑合金防伪车号牌使用超塑合金材料制造，车号牌的周边上有一圈“”形边框，“”形边框外侧边上有一圈凹槽，车号牌面板上有凸形字符(包括文字、数字及分隔号)，凸形字符笔划的凹槽深度大于3mm，车号牌面板凸形字符的笔划正面和侧面分布有由凸线构成的图案，其字符间的圆点分隔号由车号牌面板上的内凹槽内嵌入一粒圆珠所构成。
本实用新型的优点在于，由于采用超塑合金以超塑加工工艺成型，车号牌的文字符号笔划凸出挺拔，棱角极为分明；板面的文字和数字笔划的正面和侧面分布有凸线构成的图案，字符间的圆点分隔号由在面板上挤压出的凹槽内嵌入可活动圆珠所构成，“”形边框外侧边有一圈凹槽，从而使得加工成型的难度大大增加，采用一般的铝合金板或其他非超塑金属板用一般的加方法极难仿制，从而具有极强的防伪性能，而且对真伪的鉴别不需专门仪器设备，通过直观即可辨别。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
图1是本实用新型超塑合金防伪车号牌的结构示意图。
图2是
图1所示的超塑合金防伪车号牌的A-A向剖视图。
图3是
图1所示的超塑合金防伪车号牌的B-B向剖视图。
图4是图3所示的超塑合金防伪车号牌的Ⅰ部分放大图。
采用超塑锌合金板以超塑成型的工艺加工本车号牌，所采用的超塑锌合金板的厚度为1.2mm，加工完成的车号牌如
图1～图4所示。车号牌面板7上有凸形字符(包括文字、数字及分隔号)8，凸形字符8的笔划凹槽5的深度为6mm，车号牌面板7的周边上有一圈“”形边框1，“”形边框1的深度为5mm，“”形边框1外侧边上有一圈凹槽2，凹槽2的宽度为2mm、深度为1.5mm，车牌号字符间的圆点分隔号是在车号牌面板的凹槽3内嵌入一颗可以活动的圆形金属珠4构成，车号牌面板(包括文字及数字笔划的正面和侧面)7加工有宽度和高度均为0.2mm的凸线构成的图案6。
权利要求1.一种用金属材料制成，带有文字、数字和标点的超塑合金防伪车号牌，其特征在于本超塑合金防伪车号牌的周边上有一圈“”形边框(1)，“”形边框(1)外侧边上有一圈凹槽(2)，车号牌面板(7)上有凸形字符(8)，凸形字符(8)的笔划凹槽(5)的深度大于3mm。
2.根据权利要求1所述的超塑合金防伪车号牌，其特征在于所述的车号牌上的凸形字符(8)的笔划的正面及侧面上有凸形线条构成的图案(6)，凸形线条的宽度及高度大于或等于0.2mm。
3.根据权利要求1或2所述的超塑合金防伪车号牌，其特征在于上所述的凸形字符(8)之间的圆点分隔号是由车号牌面板(7)上的内凹槽(3)内嵌入一粒圆珠(4)所构成。
4.权利要求1或2或3所述的超塑合金防伪车号牌，其特征在于所述的用于成形的金属材料为超塑合金材料。
专利摘要本实用新型提供一种可广泛用于各类机动车的超塑合金防伪车号牌,本超塑合金防伪车号牌使用超塑合金材料成形,车号牌的周边上有一圈“匚”形边框,“匚”形边框外侧边上有一圈凹槽,车号牌面板上有凸形字符,凸形字符的笔划的正面和侧面分布有由凸线构成的图案。本车号牌的字符笔划凸出挺拔,棱角极为分明;由于使用一般的铝合金或其他非超塑性金属材料极难成形本车号牌,因而本车号牌不仅有很好的防伪性能而且真伪的鉴别比较容易。
文档编号B60R13/10GK2443888SQ0023956
公开日2001年8月22日 申请日期2000年9月22日 优先权日2000年9月22日
发明者陈荣波, 梁礼智 申请人:陈荣波, 梁礼智