专利名称：携带折叠式电子后视镜系统的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及带倒车后视附加装置的汽车，具体的是一种携带折叠式电子后视镜系统的汽车。
在所有汽车或其它机动车上，倒车镜是不能缺少的，司机几乎每天都遇到倒车操作，目前汽车仅是依靠左、右和中间平面倒车镜帮助观察车后面的情况，但平面镜对后方物体的距离难以确定，尤其是车尾部后下方的物体更难以观察，给倒车操作带来难度，有时司机倒车时需开门及左右回头观看，但对后视死角仍无办法解决，且回头时又忽略了对前方情况的观察，这些都给安全带来隐患，如单纯利用电子摄像监示系统调转摄像头180度对后方景物监示，其显示屏所成的画面与常规倒车镜反射的画面左右位置相反，极易造成视觉混乱，故不能当作倒车镜使用。
本实用新型的目的在于提供一种携带折叠式电子后视镜系统的汽车，采用平面镜与摄像监示系统相结合的设计方案，使显示屏之画面经平面镜反射后左右位置互换，使之与常规倒车镜画面左右一致。这样，司机就可面对着前方直接观察车尾部下方的情况，减少因倒车时所带的安全隐蔽，降低事故发生率。
本实用新型的目的是这些实现的一种携带折叠式电子后视镜系统的汽车，是由任何一种车型的汽车在制造时装配了折叠式电子后视镜系统而组成，其特征在于所述折叠式电子后视镜系统主要由平面镜与带液晶显示屏的监示器、连接导线和摄像头共同组成；所述平面镜和监示器隐藏装配在仪表盘窗口上壁内，即在仪表盘窗口上壁外面正对方向盘前方的位置设置一个凹入壁内的长方形浅盒即监示器底座盒，在该监示器底座盒内安装了显示屏屏面向上、底边朝向前方的监示器，在该监示器底边或在监示器底座盒的前缘借支点轴铰接一屏幕盖，该屏幕盖的内侧镶嵌一块面对着显示屏的平面镜，该平面镜可随屏幕盖绕支点轴相对显示屏做0-90度的开、闭，当掀开屏幕盖至适当角度时，平面镜可反射出与显示屏左右相反、上下直立的显示屏虚像；所述连接导线是指分别借端子插头连接于监示器与摄像头之间的视频线、摄像头电源线及角度调整器电源线的总称，该连接导线在安装时应隐藏于车板筋与装饰层之间的间隙内；所述摄像头是采用现有技术中任何一种微型摄像头，该摄像头可借横向的轴销连接先装配于内置型摄像头外壳或外置型摄像头外壳内，然后再随其依不同车型而选择安装于汽车的后风档玻璃内[适用于大客车、中客车、面包车、吉普车等平尾车型]、后风档玻璃上框外面[适用于大客车、中客车、面包车等平尾或斜尾车型]、汽车装饰尾翼内[适用于轿车及面包车等长尾或斜尾车型]、汽车高位刹车灯内或安装于设在一备箱尾部板筋内带透明罩的窗口内[适用于没有尾翼的长尾轿车]以及也可安装于后保险杠内[适用于货车及槽车等车型]等部位，所述摄像头也可免去内置型摄像头外壳或外置型摄像头外壳而直接将摄像头固定于上述各个部位；所述监示器的输入电源线是经过监示器底座盒的过线孔与车内直流电源连接，所述监示器正面显示屏的旁边设有弹触式电源开关，该弹触式电源开关同时控制着监示器与摄像头的电源的通、断，只要掀开屏幕盖，弹触式电源开关就会自动弹出，监示器和摄像头的电源即同时被接通，反之当关闭了屏幕盖时，弹触式电源开关被屏幕盖按下即可同时关闭监示器和摄像头的电源。
本实用新型的目的还可以通过以下措施实现在所述装配有摄像头的内置型摄像头外壳或外置型摄像头外壳或其它任何形式的外壳内还可以装配一个由电摇控的摄像头角度调整器，该角度调整器主要由微型直流电动机、蜗杆和劣弧蜗轮连动摄像头组成，其构造是蜗杆键连接在直流电动机的转子轴上，与摄像头轴销同心的劣弧蜗轮固接或连体于摄像头的背面，通过蜗杆与劣弧蜗轮的啮合传动，使摄像头能绕轴销做减速旋转或锁定在某一位置上，所述直流电动机的输入电源线即角度调整器电源线是随连接导线一同借插头与端子连接于监示器的机内电源或外配干电池电源上，该电源的通、断可控制在设置于监示器正面显示屏旁边的一个三位调整开关上，该三位调整开关通过前、后、中三点位的拨动，能够正向接通、反向接通或切断供给直流电动机的电源，使直流电动机的转子轴产生正转、反转或停止于某处，从而使摄像头的镜头角度亦随之产生上仰、下俯动作或静止在某一位置上；所述角度调整器也可以由直流电动机经减速齿轮组(现有技术)连动摄像头而组成。
所述监示器与监示器底座盒之间的连接是一个能使监示器做前后倾斜角度调整的轴销连接或球面滑动连接。
所述内置型摄像头外壳是用于容纳摄像头及其角度调整器并能固接于汽车后风档玻璃内的灯罩样外壳，其窗口四周边缘有自带黏附垫；所述外置型摄像头外壳是窗口上下呈弧形并有透明罩封闭的外壳，是摄像头及其角度调整器的防护与连接装置。
所述平面镜及监示器也可选择装配于车内仪表台或顶棚的司机可视范围的其它任何位置上。
所述监示器与屏幕盖之间还设有自动锁扣，用于屏幕盖关闭时锁定在监示器上。
本实用新型有以下积极有益的效果本发明结构新颖合理，安装方便，通过平面镜反射后的画面与常规倒车镜所反射的画面左右位置一致，平面镜与显示屏之间的角度可调，摄像头镜头的角度亦可调，使司机能观察到最佳画面，摄像头可根据不同车型选择安装位置，不同形式的摄像头外壳起到防止后风档玻璃的车内反射光的影响和车外防尘防雨的作用，该显示系统能极大地提高汽车尾部视野，特别适用于倒车时使用。
现以较佳实施例结合附图进行说明
图1是本实用新型的携带折叠式电子后视镜系统的汽车的总体外观图，为示意图；图2是
图1中折叠式电子后视镜系统的总体外观图，为示意图；图3是
图1的主视图；图4是图3的A向视图；图5是图2中内置型摄像头外壳与摄像头及其角度调整器部件装配主视图；图6是图5的右视图；图7是图5的仰视图；图8同
图1，为另一实施例；图9是图8中外置型摄像头外壳与摄像头及其角度调整器部件装配主视图；
图10是图9的俯视图；
图11是图9的右视图；
图12同
图1，为另一实施例；
图13同
图1，为另一实施例；
图14同
图1，为另一实施例。附图编号1．仪表盘窗 2．屏幕盖 3．平面镜4．(液晶)显示屏 5．方向盘 6．内置型摄像头外壳7．(中间)连接导线 8．(微型)摄像头 9．后风档玻璃10．后保险杠11．输入电源线 12．支点轴13．自动锁扣14．弹触式电源开关 15．三位调整开关16．监示器 17．自带黏附垫 18．监示器底座盒19．劣弧蜗轮20．蜗杆21．(摄像头)角度调整器22．(微型)直流电动机23．(摄像头)轴销24．外置型摄像头外壳25．透明罩 26．后备箱 27．汽车装饰尾翼请参照
图1图8
图12
图13
图14图2图3，本实用新型的携带折叠式电子后视镜系统的汽车，是由任何一种车型的汽车在制造时装配了折叠式电子后视镜系统而组成。
请参照图2图3，所述折叠式电子后视镜系统主要由平面镜3与带液晶显示屏4的监示器16、连接导线7和摄像头8共同组成；请参照图3图4，所述平面镜3和监示器16隐藏装配在仪表盘窗口1上壁内，即在仪表盘窗1上壁外面正对方向盘5前方的位置设置一个凹入壁内的长方形浅盒即监示器底座盒18，在该监示器底座盒18内安装了显示屏4屏面向上、底边朝向前方的监示器16，在该监示器16底边或在监示器底座盒18的前缘借支点轴12铰接一屏幕盖2，该屏幕盖2的内侧镶嵌一块面对着显示屏4的平面镜3，该平面镜3可随屏幕盖2绕支点轴12相对显示屏4做0-90度的开、闭，当掀开屏幕盖2至适当角度时，平面镜3可反射出与显示屏4左右相反、上下直立的显示屏虚像；请参照图2图3，所述连接导线7是指分别借端子插头连接于监示器16与摄像头8之间的视频线、摄像头电源线及角度调整器21电源线的总称，该连接导线7在安装时应隐藏于车板筋与装饰层之间的间隙内；请参照图5图9图3
图1图8
图12
图13
图14，所述摄像头8是采用现有技术中任何一种微型摄像头，该摄像头8可借横向的轴销连接先装配于内置型摄像头外壳6或外置型摄像头外壳24内，然后再随其依不同车型而选择安装于汽车的后风档玻璃9内[适用于大客车、中客车、面包车、吉普车等平尾车型]、后风档玻璃9上框外面[适用于大客车、中客车、面包车等平尾或斜尾车型]、汽车装饰尾翼27内[适用于轿车及面包车等长尾或斜尾车型]、汽车高位刹车灯内或安装于设在后备箱26尾部板筋内带透明罩25的窗口内[适用于没有尾翼的长尾轿车]以及也可安装于后保险杠10内[适用于货车及槽车等车型]等部位，所述摄像头8也可免去内置型摄像头外壳6或外置型摄像头外壳24而直接将摄像头8固定于上述各个部位；请参照图2图3，所述监示器16的输入电源线11是经过监示器底座盒18的过线孔与车内直流电源连接，所述监示器16正面显示屏4的旁边设有弹触式电源开关14，该弹触式电源开关14同时控制着监示器16与摄像头8的电源的通、断，只要掀开屏幕盖2，弹触式电源开关14就会自动弹出，监示器16和摄像头8的电源即同时被接通，反之当关闭了屏幕盖2时，弹触式电源开关14被屏幕盖2按下即可同时关闭监示器16和摄像头8的电源。
请参照图2图5图6图7图9
图10
图11，在所述装配有摄像头8的内置型摄像头外壳6或外置型摄像头外壳24或其它任何形式的外壳内还可以装配一个由电摇控的摄像头角度调整器21，该角度调整器21主要由微型直流电动机22、蜗杆20和劣弧蜗轮19连动摄像头8组成，其构造是蜗杆20键连接在直流电动机22的转子轴上，与摄像头轴销23同心的劣弧蜗轮19固接或连体于摄像头8的背面，通过蜗杆20与劣弧蜗轮19的啮合传动，使摄像头8能绕轴销23做减速旋转或锁定在某一位置上，所述直流电动机22的输入电源线即角度调整器电源线是随中间连接导线7一同借插头与端子连接于监示器16的机内电源或外配干电池电源上，该电源的通、断可控制在设置于监示器16正面显示屏4旁边的一个三位调整开关15上，该三位调整开关15通过前、后、中三点位的拨动，能够正向接通、反向接通或切断供给直流电动机22的电源，使直流电动机22的转子轴产生正转、反转或停止于某处，从而使摄像头8的镜头角度亦随之产生上仰、下俯动作或静止在某一位置上；所述角度调整器21也可以由直流电动机22经减速齿轮组(现有技术)连动摄像头8而组成。
请参照图2图3，所述监示器16与监示器底座盒18之间的连接是一个能使监示器16做前后倾斜角度调整的轴销连接或球面滑动连接。
请参照图2图5图9，所述内置型摄像头外壳6是用于容纳摄像头8及其角度调整器21并能固接于汽车后风档玻璃9内的灯罩样外壳，其窗口四周边缘有自带黏附垫17；所述外置型摄像头外壳24是窗口上下呈弧形并有透明罩25封闭的外壳，是摄像头8及其角度调整器21的防护与连接装置。
所述平面镜3及监示器16也可选择装配于车内仪表台或顶棚的司机可视范围的其它任何位置上。
所述监示器16与屏幕盖2之间还设有自动锁扣13，用于屏幕盖2关闭时锁定在监示器16上。
本实用新型的工作原理及安装使用过程原理本实用新型是根据平面镜光反射时入射角等于反射角的原理制成。
安装在汽车制造时，于仪表盘窗口1的上壁设置监示器底座盒18，再将监示器16及屏幕盖2装配其中；将输入电源线11连接于车内直流电源，将中间连接导线7隐藏安装于车板筋与装饰层之间隙内；将摄像头8借助内置型摄像头外壳6或外置型摄像头外壳24依不同车型安装于车尾部最佳位置，这些位置包括后风档玻璃9内侧、后风档玻璃9上框外面、汽车尾翼27或某些高位刹车灯内、车尾部后备箱26内及后保险杠10内等。
使用①使用时掀开屏幕盖2并调整其角度，使平面镜3能反射到显示屏4中的最佳画面，与此同时监示器16与摄像头8的电源即同时被接通，这时折叠式汽车电子后视镜系统即可工作。
②如需调整摄像头8的后视角度只要拨动三位调整开关15即可。
③当不使用该系统时，只要关闭屏幕盖2，弹触式电源开关14即可同时切断监示器16与摄像头8的电源，自动关闭了折叠式电子后视镜系统。
权利要求1．一种携带折叠式电子后视镜系统的汽车，是由任何一种车型的汽车在制造时装配了折叠式电子后视镜系统而组成，其特征在于所述折叠式电子后视镜系统主要由平面镜(3)与带液晶显示屏(4)的监示器(16)、连接导线(7)和摄像头(8)共同组成；所述平面镜(3)和监示器(16)隐藏装配在仪表盘窗口(1)上壁内，即在仪表盘窗口(1)上壁外面正对方向盘(5)前方的位置设置一个凹入壁内的长方形浅盒即监示器底座盒(18)，在该监示器底座盒(18)内安装了显示屏(4)屏面向上、底边朝向前方的监示器(16)，在该监示器(16)底边或在监示器底座盒(18)的前缘借支点轴(12)铰接一屏幕盖(2)，该屏幕盖(2)的内侧镶嵌一块面对着显示屏(4)的平面镜(3)，该平面镜(3)可随屏幕盖(2)绕支点轴(12)相对显示屏(4)做0-90度的开、闭，当掀开屏幕盖(2)至适当角度时，平面镜(3)可反射出与显示屏(4)左右相反、上下直立的显示屏虚像；所述连接导线(7)是指分别借端子插头连接于监示器(16)与摄像头(8)之间的视频线、摄像头电源线及角度调整器(21)电源线的总称，该连接导线(7)在安装时应隐藏于车板筋与装饰层之间的间隙内；所述摄像头(8)是采用现有技术中任何一种微型摄像头，该摄像头(8)可借横向的轴销连接先装配于内置型摄像头外壳(6)或外置型摄像头外壳(24)内，然后再随其依不同车型而选择安装于汽车的后风档玻璃(9)内[适用于大客车、中客车、面包车、吉普车等平尾车型]、后风档玻璃(9)上框外面[适用于大客车、中客车、面包车等平尾或斜尾车型]、汽车装饰尾翼(27)内[适用于轿车及面包车等长尾或斜尾车型]、汽车高位刹车灯内或安装于设在后备箱(26)尾部板筋内带透明罩(25)的窗口内[适用于没有尾翼的长尾轿车]以及也可安装于后保险杠(10)内[适用于货车及槽车等车型]等部位，所述摄像头(8)也可免去内置型摄像头外壳(6)或外置型摄像头外壳(24)而直接将摄像头(8)固定于上述各个部位；所述监示器(16)的输入电源线(11)是经过监示器底座盒(18)的过线孔与车内直流电源连接，所述监示器(16)正面显示屏(4)的旁边设有弹触式电源开关(14)，该弹触式电源开关(14)同时控制着监示器(16)与摄像头(8)的电源的通、断，只要掀开屏幕盖(2)，弹触式电源开关(14)就会自动弹出，监示器(16)和摄像头(8)的电源即同时被接通，反之当关闭了屏幕盖(2)时，弹触式电源开关(14)被屏幕盖(2)按下即可同时关闭监示器(16)和摄像头(8)的电源。
2．如权利要求1所述的携带折叠式电子后视镜系统的汽车，其特征在于在所述装配有摄像头(8)的内置型摄像头外壳(6)或外置型摄像头外壳(24)或其它任何形式的外壳内还可以装配一个由电摇控的摄像头角度调整器(21)，该角度调整器(21)主要由微型直流电动机(22)、蜗杆(20)和劣弧蜗轮(19)连动摄像头(8)组成，其构造是蜗杆(20)键连接在直流电动机(22)的转子轴上，与摄像头轴销(23)同心的劣弧蜗轮(19)固接或连体于摄像头(8)的背面，通过蜗杆(20)与劣弧蜗轮(19)的啮合传动，使摄像头(8)能绕轴销(23)做减速旋转或锁定在某一位置上，所述直流电动机(22)的输入电源线即角度调整器电源线是随连接导线(7)一同借插头与端子连接于监示器(16)的机内电源或外配干电池电源上，该电源的通、断可控制在设置于监示器(16)正面显示屏(4)旁边的一个三位调整开关(15)上，该三位调整开关(15)通过前、后、中三点位的拨动，能够正向接通、反向接通或切断供给直流电动机(22)的电源，使直流电动机(22)的转子轴产生正转、反转或停止于某处，从而使摄像头(8)的镜头角度亦随之产生上仰、下俯动作或静止在某一位置上；所述角度调整器(21)也可以由直流电动机(22)经减速齿轮组(现有技术)连动摄像头(8)而组成。
3．如权利要求1所述的携带折叠式电子后视镜系统的汽车，其特征在于所述监示器(16)与监示器底座盒(18)之间的连接是一个能使监示器(16)做前后倾斜角度调整的轴销连接或球面滑动连接。
4．如权利要求1所述的携带折叠式电子后视镜系统的汽车，其特征在于所述内置型摄像头外壳(6)是用于容纳摄像头(8)及其角度调整器(21)并能固接于汽车后风档玻璃(9)内的灯罩样外壳，其窗口四周边缘有自带黏附垫(17)；所述外置型摄像头外壳(24)是窗口上下呈弧形并有透明罩(25)封闭的外壳，是摄像头(8)及其角度调整器(21)的防护与连接装置。
5．如权利要求1所述的携带折叠式电子后视镜系统的汽车，其特征在于所述平面镜(3)及监示器(16)也可选择装配于车内仪表台或顶棚的司机可视范围的其它任何位置上。
6．如权利要求1所述的携带折叠式电子后视镜系统的汽车，其特征在于所述监示器(16)与屏幕盖(2)之间还设有自动锁扣(13)，用于屏幕盖(2)关闭时锁定在监示器(16)上。
专利摘要一种携带折叠式电子后视镜系统的汽车涉及带电子后视附加装置的汽车,是由任何一种车型的汽车在制造时即装配了折叠式电子后视镜系统而组成。其折叠式电子后视镜系统主要由平面镜与监示器、连接导线和摄像头共同组成,通过平面镜对显示屏内画面的反射,司机能直接看到与普通倒车镜左右位置相一致的车尾部后视死角区的后视画面,本实用新型主要用于司机在倒车及行车时对车尾部情况的全面观察,以提高汽车驾驶的安全性和防止交通事故的发生。
文档编号B60R1/08GK2450015SQ00265290
公开日2001年9月26日 申请日期2000年12月18日 优先权日2000年12月18日
发明者于志超, 于德超, 于铄航 申请人:于志超