专利名称：一种自行车的轮毂的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自行车的轮毂，尤其涉及竞赛自行车的轮毂。
根据本发明，可以通过提供一种轮毂来达到上述目的。所述轮毂包括在其端部设有一对凸缘的管状体，每一凸缘上设有用于固定相应轮辐的多个孔，至少一个凸缘是由纤维增强塑料材料制成，且上述孔和由金属材料制成的相应衬套相连。每一衬套在使用时都位于轮辐的固定部分和相应孔的内壁之间。
形成轮毂10的整体部件包括一管状中心部分12，一对具有轴承16支座的侧壳体14，以及一对端部径向凸缘18。
每一径向凸缘18上设有多个孔20，所述孔的轴线基本上平行于轮毂10的纵向轴线，所述孔设计用于固定具有L形连接部分24的轮辐22。
如图3和4中更具体地示出，每一孔20都和由金属材料，最好是钢所制成的衬套26相连。每一衬套上设有和相应孔20的内侧壁相接触的圆柱形外壁。
在图3所示的实施例中，每一衬套26都设有靠在各个凸缘18的相对径向壁上的二条侧边28。每一衬套26上至少有一条侧边28是在将衬套插入到各个孔20中后通过塑性变形(加压)而得到的。
在图4的变型中，每一衬套26只有一条侧边30，其位置相应于相应轮辐22的端部32。
如果不设置衬套26的话，轮辐会在边缘34和36的位置上产生很高的压力，比组成轮毂材料的破坏载荷要高。衬套26可以将由轮辐拉紧所引起的拉力分布在更广的接触面积上，因而减轻了孔壁上的压力。衬套26尤其可以避免边缘34和36上的应力集中。
图5显示了后轮轮毂的一个变型。这种变型的轮毂10具有和管状部件12形成一体的单一凸缘18。外壳14的另一端固定在一由铝或铝合金制成的金属件40上，所述金属件上设有带有孔44的凸缘42，用于容纳轮辐22的端部24，而无需插入衬套26。金属件40上设有轴承16和飞轮装置46的支座。
权利要求
1.一种包括管状体(10)的轮毂，在所述管状体端部设有一对凸缘(18)，每一所述凸缘上设有用于固定相应轮辐(22)的多个孔(20)，其特征在于，至少一个所述凸缘(18)是由纤维增强塑料材料制成，所述凸缘的所述孔(20)和相应由金属材料制成的衬套(26)相连，每一所述衬套在使用时都位于所述轮辐(22)的固定部分(24)和各个所述孔(20)的内壁之间。
2.根据权利要求1所述轮毂，其特征在于，每一所述衬套(26)具有位于各个所述凸缘(18)的相对径向壁上的一对侧边(28)。
3.根据权利要求1所述轮毂，其特征在于，每一所述衬套(26)具有位于相应于各个所述轮辐(22)的头部(32)的单一侧边(30)。
4.根据权利要求1所述轮毂，其特征在于，所述轮毂包括由纤维增强塑料材料制成的两个凸缘(18)，所述两个凸缘(18)和所述轮毂的中心部分(12)形成一体。
5.根据权利要求1所述轮毂，其特征在于，所述轮毂包括由纤维增强塑料材料制成并与所述管状体(10)形成一体的第一凸缘(18)，以及由金属材料制成并固定在所述管状体(10)一端的第二凸缘(42)。
6.根据权利要求5所述轮毂，其特征在于，所述第二凸缘(42)在一金属件(40)上形成，所述金属件(40)设有轴承(16)和飞轮装置(46)的支座。
全文摘要
提出了一种包括管状体(10)的轮毂,在管状体端部设有一对凸缘(18),每一凸缘上设有用于固定各个轮辐(22)的L形部分(24)的多个孔(20)。至少一个凸缘(18)是由纤维增强塑料材料制成,且上述凸缘的孔(20)和由金属材料制成的相应衬套(26)相连。每一衬套在使用时都位于每一轮辐(22)的L形部分(24)和相应孔(20)的内壁之间。
文档编号B60B5/00GK1348877SQ0113548
公开日2002年5月15日 申请日期2001年10月12日 优先权日2000年10月12日
发明者M·梅吉奥兰 申请人:坎培诺洛有限公司