专利名称：具有枢动把手的汽车打蜡机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车保养便携式机动工具，尤指一种具有枢动把手的汽车打蜡机。
其次如图4所示，为避免让作业者不易平均施力下压进行打蜡，另外设计有一种位于打蜡机30两侧的固定式握把301结构，虽如此提供使用者比较容易平均施力下压该汽车打蜡机30，惟一般打蜡工作系为汽车整体表面，是以并非只针对车体水平面打蜡，尚包括有车顶、车侧面、车头等不易进行打蜡的表面，此时作业者通常必须变换数种姿势及角度才能完成打蜡工作，而上述固设于两侧的握把301并未提供可调整角度的结构设计，若此使用者即不易依其习惯的握持角度进行打蜡，尤其面对车体各部位打蜡工作必须变换姿势时，更显示出此种两侧固定式握把301的打蜡机30结构使用的不便。
再者，一般的打蜡机必须于上端或后端延伸设有一电源线提供马达驱动的电力，而此电源线的缠绕经常影响到作业者打蜡工作，是以该打蜡机的说明书中常另外指示使用者将电源线绕过肩膀以免影响握持打蜡工作，惟若能提供使用者可自由调整握把的使用角度时，则更可避免打蜡作业受到电源线干扰。
本实用新型的次要目的，在于提供一种具有枢动把手的汽车打蜡机，其中，该枢动把手系包括一握把、一固定座、一支轴、一偏心轴及一拨片等构件所组成，籍此构成容易快速扳开拨片使握把回转调整角度的结构，并可快速闭合该拨片使握把定位，以达到方便调整的效果。
本实用新型的另一目的，在于提供一种具有枢动把手的汽车打蜡机，其中，该汽车打蜡机中心略后方两侧分别所设有的枢动把手，其握把系可呈圆弧形状弯曲向前，以供握持并平均施力打蜡。
本实用新型的另一目的，在于提供一种具有枢动把手的汽车打蜡机，其中，该汽车打蜡机略后方两侧分别所设的枢动把手，其握把亦可呈垂直形状弯曲向前或同时略向上弯曲，以供使用者方便握持平均施力，并容易针对汽车不同方向进行打蜡。
本实用新型的目的是这样实现的
一种具有枢动把手的汽车打蜡机，包括一汽车打蜡机及两把手，该汽车打蜡机外部有一机壳，该机壳顶部设有一电源开关，内部装设有驱动马达，并于一其底部的圆盘座下方设有一由该驱动马达带动回转打蜡的抛光体，其特征在于，该两把手为枢动把手，且为一杆状握把，该杆状握把形成弯曲状，构成后段具有一枢接端而前段具有一握持端的结构；该机壳后部形成有一凸座，于凸座两侧分别设有一凸柱，且各凸柱中央设有一矩形孔，以该矩形孔枢接该枢动把手的枢接端，构成两侧握把可回转调整角度呈水平状延伸于汽车打蜡机两侧的结构。以及该枢动把手系包括一握把、一固定座、一支轴、一偏心轴及一拨片等构件所组成，该支轴的螺纹段插置入固定座的阶级孔，并以一螺帽由固定座背后螺设于螺纹段，支轴固设于固定座中央，而支轴前端穿置于握把的通孔内，该偏心轴贯穿握把的枢孔及支轴的穿孔，偏心轴的圆柱轴体两端使拨片的枢孔枢接于握把的外侧，偏心轴的偏心段恰顶持位于支轴的穿孔中，以使两伞形齿轮紧密啮合，回转调整握把角度是由扳开拨片后松脱两伞形齿轮实现的。
该握把于圆杆状框接端端部设有一伞形齿轮，且于该伞形齿轮中央设有一轴向通孔，并于握把侧面适当处设有一径向贯穿的枢孔。
该固定座系为一圆盘状座体，于正面设有伞形内齿轮，于该伞形内齿轮中央设有一贯穿阶级孔，而于后面设有一矩形凸柱。
该支轴系呈一圆柱状杆体，于其一端具有螺纹段，而圆柱状杆体的侧面径向设有一穿孔。
该偏心轴系为一圆柱形轴体，于其中心处设有一直径较小的偏心段，以构成一偏心的圆轴。
该拨片系形成一弧面状的片体，于其末端的两侧壁适当处各设有相对应的枢孔。
该凸座两侧的凸柱中央设有一伞形内齿轮。
该枢动把手的支轴端部亦可设一螺孔，并配合一螺栓将支轴螺设于固定座中央，而令支轴前端穿置于握把的通孔内。
该枢动把手的支轴可直接固设于中央具有伞形齿轮的汽车打蜡机凸柱中，使支轴前端穿置于握把手的通孔内，使握把的伞形齿轮与凸柱的伞形齿轮相啮合。
该枢动把手的支轴端部可设一螺孔，并配合一螺栓及一弹簧由凸柱内面将该一支轴螺设于凸柱的伞形齿轮中央，而令该支轴前端穿置于握把的通孔内，使握把的伞形齿轮与凸柱的伞形齿轮相啮合。
该枢动把手的握把可弯曲呈具有一圆弧形握持端结构外形。
该枢动把手的握把可弯曲呈具有一垂直状握持端。
该枢动把手的握把亦可弯曲且呈具有以提供容易进行握持下压及前推动作的端略向上弧曲的握持端。
该汽车打蜡机于底部所设有的抛光体可为一种海棉块。
由于本实用新型具有枢动把手的汽车打蜡机设计，其握把可调整角度呈水平状位于汽车打蜡机之两侧，籍此使用者即可双手握持该握把而平均施力下压汽车打蜡机，以籍底部的抛光体回转进行打蜡；由于使用者可平均施力下压，因此该抛光体底面即能全部接触汽车表面，而改善习见把手设于前侧的施力不平均缺点，达到有效率的打蜡工作。本实用新型枢动把手的设计，当使用者欲进行汽车各不同部位的打蜡作业时，如希望方便操作该汽车打蜡机，亦可籍上述方式调整枢动把手角度，以适应汽车各部位打蜡或符合使用者的施力、动作习惯，以轻松、方便地完成打蜡工作。
图5为本实用新型汽车打蜡机组成状态的立体图；图6为本实用新型枢动把手局部分解的立体图；图7为本实用新型枢动把手分解状态的立体图；图8为本实用新型枢动把手组合结构的剖面图；图9为本实用新型枢动把手的使用动作示意图；
图10为本实用新型枢动把手扇形齿轮啮合示意图；
图11为本实用新型枢动把手调整角度的示意图；
图12为本实用新型枢动把手握持使用的示意图；
图13为本实用新型枢动把手的支轴组合结构另一实施例剖面图；
图14为本实用新型汽车打蜡机的凸座另一实施例分解立体图；
图15为本实用新型枢动把手组合结构另一实施例的剖面图；
图16所示为本实用新型枢动把手组合结构另一实施例的使用动作剖面图；
图17所示为本实用新型握把另一实施例的组合图；
图18所示为本实用新型握把又另一实施例的组合图。
枢动把手2，(参考图6及图7所示)系由一握把21、固定座22、一支轴23、一偏心轴24及一拨片25等构件所组成，其中握把21，系具有一圆杆状的枢接端211，并于前段弯曲成一圆弧形握持端212，该枢接端211系设有一凸出三角齿形的伞形齿轮213，且于该伞形齿轮213中央设有一轴向通孔214，并于枢接端211的侧面适当处具有一径向贯穿的枢孔215，使该枢孔215与通孔214呈垂直相通；固定座22，系为一圆盘状座体，于正面中央设有三角齿形且呈下凹状的一伞形齿轮221，于伞形齿轮221中央系设有一阶级孔222贯穿前后，而于后面设有一矩形凸柱223，该矩形凸柱223一侧并设有径向贯穿的销孔224，销孔224与阶级孔222呈垂直相通，并供一插销225穿置；支轴23，系呈圆柱状杆体，于其一端部具有一螺纹段231，并于该螺纹段231侧面设有一销孔232，而圆柱状杆体的侧面亦呈径向设有一穿孔233，令该穿孔233直径与握把手21的枢孔215相同；偏心轴24，其系为一圆柱轴体241，于其中间处系设有一直径较小的偏心段242，该偏心段242外径并与圆柱轴体241呈相切状，以构成一偏心的圆轴；拨片25，其形系成一弧面状的片体，并令其断面略呈U形状，惟于其末端的两侧壁适当处各设有一枢孔251，使两枢孔251呈相对应；籍由上述各构件，(如图7至图9所示)即可将支轴23的螺纹段231插置入该固定座22的阶级孔222中，并以一螺帽234由固定座22的背后螺设于螺纹段231，使支轴23固设于固定座22的中央，而后再令支轴23的前端穿置于该握把手21的通孔214内，使该握把21的伞形齿轮213与固定座22的伞形齿221相啮合，惟该支轴23的穿孔233并与该握把21的枢孔215相对齐，若此即令该偏心轴24贯穿枢孔215及穿孔233，并藉偏心轴24的圆柱轴体241两端使拨片25的枢孔251枢接于握把21的一侧，惟偏心轴24的偏心段242系恰位于支轴23的穿孔233中，且呈一定角度顶持于穿孔233内壁，令两伞形齿轮213及221紧密啮合，若此即构成本实用新型的一枢动把手2装置；
籍此(如图6及图8所示)，本实用新型乃选用两枢动把手2分别以固定座22其后侧的矩形凸柱223结构，而穿设于汽车打蜡机1其机壳11后方两侧的矩形孔115中，使固定座22的销孔224与该机壳11凸座113其通孔116对齐，并利用该一插销225穿过凸座113的通孔116、固定座22的销孔224及支轴23的销孔232，以将两枢动把手2分别固设于机壳11的后方两侧，并使其弯曲圆弧形握把21延伸向前，构成握把21可于机壳11两侧回转调整角度的结构，以提供握持控制该汽车打蜡机1，藉此即构成本实用新型所为具有枢动把手的汽车打蜡机。
有关该枢动把手2可回转调整及固定角度的状态，系当该拨片25扳开脱离握把21时(如图9所示)，即可同时带动偏心轴24旋转一定角度，使其偏心段242未顶持于穿孔233的前侧孔壁，是以该握把手21即可直接被使用者加以扳动，并籍其三角齿形(如
图10及
图11所示)的伞形齿轮213、221，以产生间歇的卡合而调整握把21回转角度，该两伞形齿213及221系略微啮合，而可以塑胶的弹性效果使握把21转动时，使该伞形齿轮213、221可跳动啮合状的回转；惟当该拨片25扳回定位时(如图8所示)，该偏心轴24的偏心段242即顶持于支轴23的穿孔233前侧孔壁，使握把21及固定座22伞形齿轮213、221紧密啮合而固定在特定角度，是以籍由上述构件所组成的枢动把手2，即确实可提供使用者自由调整握把21的角度。
籍本实用新型具有枢动把手的汽车打蜡机设计，(如
图11及
图12所示)其握把21可调整角度呈水平状位于汽车打蜡机1之两侧，籍此使用者即可双手握持该握把21而平均施力下压汽车打蜡机1，以籍底部的抛光体117回转进行打蜡；由于使用者系可平均施力下压，是以该抛光体117底面即能全部接触汽车表面，而改善习见把手设于前侧的施力不平均缺点，达到有效率的打蜡工作。又藉本实用新型该枢动把手2的设计，当使用者欲进行汽车各不同部位的打蜡作业时，如希望方便操作该汽车打蜡机I，亦可籍上述方式调整枢动把手2角度，以适应汽车各部位打蜡或符合使用者的施力、动作习惯，以轻松、方便地完成打蜡工作。
本实用新型枢动把手2当中的支轴23固设于固定座22的组合形态，实不限于上述的螺纹段231的螺设结构，(如
图13所示)该支轴23的末端亦可设有一螺孔235，籍此将支轴23置于固定座22正面中央处后，即可使用一螺栓236由固定座22的背面螺锁入螺孔235，使支轴23与固定座22获得稳固组合。
又(如
图14所示)，前述该汽车打蜡机1机壳11的凸座113结构构成方式，亦可利用后侧原有的垂直把手118结构，而于垂直把手118的手指穿孔两侧分别固设有一凸座113，籍此形成可供枢动把手2设置的凸座113结构。且，(如
图14、圆15及
图16所示)其中该凸座113的凸柱114及枢动把手2，亦可取消上述该矩形孔115及固定座22的结构，而直接于凸柱114中央设有一伞形内齿轮119；藉此并于支轴23的末端设有一螺孔235，而将该支轴23置于凸柱114正面伞形内齿轮119中央处，即可依序使用一弹簧237及一螺栓236，由凸柱114的内面螺锁入支轴23的螺孔235，使支轴23直接与凸座113的凸柱114稳固组合，再令支轴23的前端穿置于该握把手21的通孔214内，使该握把21的伞形齿轮213与凸枉114的伞形内齿轮119相啮合，而构成具有枢动把手的汽车打蜡机。
再者，本实用新型该枢动把手2的握把21结构外形，亦不限于上述弯曲成圆弧形握持端212的形状，(如
图17所示)该握把21’即可弯曲呈具有一垂直状握持端212’，并将该固定座22、偏心轴24、拨片25等依上述组合结构组成，籍此使握把21’的握持端212’可调整角度呈水平状延伸于汽车打蜡机1的两侧，以提供使用者握持平均施力进行打蜡工作。又，(如
图18所示)该握把21”亦可弯曲且呈具有略向上弧曲的握持端212”，并将该固定座22、偏心轴24、拨片25等依上述组合结构组成，藉此提供使用者容易进行握持下压及前推动作，以达到方便握持操作汽车打蜡机1的效果。
由上述诸多变化实施例可见，本实用新型该汽车打里机1及枢动把手2的结构纵使略加变更设计，亦能达到上述相同的效果，故凡以本实用新型所揭示的技术手段所为的等效的简易的变更、置换设计，仍应包括于本案的技术精神及范围中。
权利要求1.一种具有枢动把手的汽车打蜡机，包括一汽车打蜡机及两把手，该汽车打蜡机外部有一机壳，该机壳顶部设有一电源开关，内部装设有驱动马达，并于一其底部的圆盘座下方设有一由该驱动马达带动回转打蜡的抛光体，其特征在于，该两把手为枢动把手，且为一杆状握把，该杆状握把形成弯曲状，构成后段具有一枢接端而前段具有一握持端的结构；该机壳后部形成有一凸座，于凸座两侧分别设有一凸柱，且各凸柱中央设有一矩形孔，以该矩形孔枢接该枢动把手的枢接端，构成两侧握把可回转调整角度呈水平状延伸于汽车打蜡机两侧的结构。
2.如权利要求1所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该枢动把手系包括一握把、一固定座、一支轴、一偏心轴及一拨片等构件所组成，该支轴的螺纹段插置入固定座的阶级孔，并以一螺帽由固定座背后螺设于螺纹段，支轴固设于固定座中央，而支轴前端穿置于握把的通孔内，该偏心轴贯穿握把的枢孔及支轴的穿孔，偏心轴的圆柱轴体两端使拨片的枢孔枢接于握把的外侧，偏心轴的偏心段恰顶持位于支轴的穿孔中，以使两伞形齿轮紧密啮合，回转调整握把角度是由扳开拨片后松脱两伞形齿轮实现的。
3.如权利要求1或2所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该握把于圆杆状框接端端部设有一伞形齿轮，且于该伞形齿轮中央设有一轴向通孔，并于握把侧面适当处设有一径向贯穿的枢孔。
4.如权利要求1或2所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该固定座系为一圆盘状座体，于正面设有伞形内齿轮，于该伞形内齿轮中央设有一贯穿阶级孔，而于后面设有一矩形凸柱。
5.如权利要求1或2所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该支轴系呈一圆柱状杆体，于其一端具有螺纹段，而圆柱状杆体的侧面径向设有一穿孔。
6.如权利要求1或2所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该偏心轴系为一圆柱形轴体，于其中心处设有一直径较小的偏心段，以构成一偏心的圆轴。
7.如权利要求1或2所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该拨片系形成一弧面状的片体，于其末端的两侧壁适当处各设有相对应的枢孔。
8.如权利要求1所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该凸座两侧的凸柱中央设有一伞形内齿轮。
9.如权利要求1或2所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该枢动把手的支轴端部亦可设一螺孔，并配合一螺栓将支轴螺设于固定座中央，而令支轴前端穿置于握把的通孔内。
10.如权利要求1或2所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该枢动把手的支轴可直接固设于中央具有伞形齿轮的汽车打蜡机凸柱中，使支轴前端穿置于握把手的通孔内，使握把的伞形齿轮与凸柱的伞形齿轮相啮合。
11.如权利要求1或2所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该枢动把手的支轴端部可设一螺孔，并配合一螺栓及一弹簧由凸柱内面将该一支轴螺设于凸柱的伞形齿轮中央，而令该支轴前端穿置于握把的通孔内，使握把的伞形齿轮与凸柱的伞形齿轮相啮合。
12.如权利要求1所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该枢动把手的握把可弯曲呈具有一圆弧形握持端结构外形。
13.如权利要求1所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该枢动把手的握把可弯曲呈具有一垂直状握持端。
14.如权利要求1所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该枢动把手的握把亦可弯曲且呈具有以提供容易进行握持下压及前推动作的略向上弧曲的握持端。
15.如权利要求1所述具有枢动把手的汽车打蜡机，其特征在于，该汽车打蜡机于底部所设有的抛光体可为一种海棉块。
专利摘要一种具有枢动把手的汽车打蜡机,包括一汽车打蜡机及两枢动把手,该机壳后部形成有一凸座,于凸座两侧凸柱中央设有矩形孔,以该矩形孔枢接该枢动把手的枢接端,构成两侧握把可回转调整角度呈水平状延伸于汽车打蜡机两侧的结构。提供使用者将该枢动把手调整到个人习惯使用角度,或调整到针对汽车各部位打蜡容易施力的角度,可在平均施力下压打蜡进行打蜡工作,而获致方便的应用效果。
文档编号B60S5/00GK2504151SQ0125902
公开日2002年8月7日 申请日期2001年9月3日 优先权日2001年9月3日
发明者洪维忆 申请人:信孚产业股份有限公司