专利名称：一种开口式货车车厢密闭装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆的密闭装置，尤其是开口式货车车厢密闭装置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案而实现的。设计一种开口式货车车箱密闭装置，它包括盖板，主动臂，前从动臂，后从动臂，基架，轴承座，传动轴，主动轴及其驱动机构，其特征是所述驱动机构采用齿轮齿条式摆动油缸。
上述方案中，所述齿轮齿条式摆动油缸包括壳体，齿轮，齿轮轴，齿条，油缸，活塞，齿轮盖；所述油缸设置在两侧；所述活塞固定在齿条的两端，在油缸内横向移动并带动齿条移动；所述齿条的上部设置与之啮合的齿轮，所述齿轮的中心设置齿轮轴，所述齿轮轴的轴端与主动臂固接，所述齿轮轴与主动轴是同一根轴；所述壳体设置在齿轮轴上部，与油缸、齿轮盖形成密闭结构。
本实用新型的开口式货车车厢密闭装置与前述密闭装置相比，具有如下特点1、结构紧凑、简单，重量轻，成本低。油缸——滑块——摇杆机构由于是一根油缸通过滑块驱动摇杆，摇杆再驱动两个主动臂绕主动轴旋转，由于两个主动轴中心距很远，故油缸、滑块、摇杆占据空间大，密封困难，滑块易被污物卡死。
油缸——齿条——齿轮机构，由于油缸的活塞杆与齿条是在同一轴线上的两个独立部分，功能单一，造成结构松散，占用空间大。本实用新型摆动油缸结构，齿条在径向一方面是齿条，另一方面是活塞杆，一个零件，具有两种功能，在轴向占用空间小，结构紧凑，重量轻。
2、密封严，寿命长，故障少。本实用新型中，摆动油缸机构的齿轮、齿条、活塞都封闭在油缸、壳体和齿轮盖组成的封闭腔中，密封严密，不易被灰尘污染，运行寿命长，故障少。
以下结合附图，对本实用新型的实施方式作详细说明。
参照图3和图4，齿轮齿条式摆动油缸6包括壳体12，齿轮11，齿轮轴13，齿条14，油缸15，活塞16，齿轮盖19；油缸15设置在两侧；活塞16固定在齿条14的两端，在油缸15内横向移动并带动齿条14移动；齿条14的上部设置与之啮合的齿轮11，齿轮11的中心设置齿轮轴13，齿轮轴13的轴端与主动臂2固接，齿轮轴13与主动轴4是同一根轴；壳体12设置在齿轮轴13上部，与油缸15、齿轮盖19形成密闭结构。
盖板的开合是这样实现的参照图3和图4，压力油进入油缸15，推动活塞16带动齿条14做往复直线运动，齿条14推动齿轮11及齿轮轴13作旋转运动，从而在通过柱销18带动主动臂2左右摆动。
参照
图1和图2，主动臂2带动与其铰接的盖板1摆动，盖板1带动铰接的四个前后从动臂3、9围绕传动轴8的轴心线摆动。由于前后从动臂3、9固接在传动轴8的两端，因此，前后从动臂3、9的摆动是同步的。所以两个盖板1是在摆动油缸驱动的主动臂2的带动下，在前后从动臂3、9的支撑下实现开、合的。合住时车厢封闭，打开时车厢敞开。
权利要求1.一种开口式货车车箱密闭装置，它包括盖板(1)，主动臂(2)，前从动臂(3)，后从动臂(9)，基架(5)，轴承座(7)，传动轴(8)，主动轴(4)及其驱动机构(6)，其特征是所述驱动机构(6)采用齿轮齿条式摆动油缸。
2.根据权利要求1所述的开口式货车车箱密闭装置，其特征是所述齿轮齿条式摆动油缸包括壳体(12)，齿轮(11)，齿轮轴(13)，齿条(14)，油缸(15)，活塞(16)，齿轮盖(19)；所述油缸(15)设置在两侧；所述活塞(16)固定在齿条(14)的两端，在油缸(15)内横向移动并带动齿条(14)移动；所述齿条(14)的上部设置与之啮合的齿轮(11)，所述齿轮(11)的中心设置齿轮轴(13)，所述齿轮轴(13)的轴端与主动臂(2)固接，所述齿轮轴(13)与主动轴(4)是同一根轴；所述壳体(12)设置在齿轮轴(13)上部，与油缸、齿轮盖(19)形成密闭结构。
3.根据权利要求2所述的开口式货车车箱密闭装置，其特征是所述齿轮轴(13)的轴端与主动臂(2)固接轴孔配合处通过柱销(18)固接。
专利摘要一种开口式货车车厢密闭装置，由两个侧摆式盖板1，两个主动臂2，两个前从动臂3，两个后从动臂8以及两个驱动装置6等组成。其特征是驱动装置采用摆动油缸，结构紧凑，重量轻，成本低，寿命长，适用于各种开口式货车车厢的密闭。
文档编号B60P1/04GK2589265SQ01275699
公开日2003年12月3日 申请日期2001年12月5日 优先权日2001年12月5日
发明者刁培祥 申请人:刁培祥, 王立顺, 龚长生