专利名称：方向盘锁的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种应用于车辆防盗装置的方向盘锁。
目前市场上即有一利用外加锁具箍套在方向盘的环圈上，通过外加锁具与其他物体相互卡制，而达到方向盘锁制的效果；但类似的方向盘锁具结构，虽可限制方向盘的转动，但整体方向盘锁的结构是横向穿设于方向盘上，在使用时须将其箍套在方向盘上，而不用时则须将其自方向盘上拆除，并将其另行收纳置放，造成使用上的诸多不便；尤其，在锁具拆下后亦须提供一适当的空间加以容置，更会因此增加驾驶人使用车辆的不便。
为实现上述目的，本发明的解决方案是方向盘锁，其结构包括有一方向盘主体、一锁具及一锁固；方向盘主体，具有一供操作者握持转动的环圈，环圈区隔成为有一与主体相连结的固定区段，以及一可弯折的弯折区段，另在方向盘主体上设有一可将弯折区段定位的定位部；锁具，设于弯折区段处，具有一可随锁心动作的锁掣部；锁固块，固设于方向盘主体的边侧位置，可与锁具的锁掣部相锁固。
所述的锁掣部为可随锁心转动而与方向盘主体接合处伸缩的锁栓，而定位部则为一设于与弯折区段接合处的定位孔；该锁固块上则设有一可供锁栓套置的锁固孔。
所述的锁固块可依实际方向设于主体周边，而相对应配置于方向盘的上、下、左、右侧的位置。
所述的弯折区段与固定区段是由轴梢枢接。
采用上述方案后，由于平时方向盘的弯折区段是由定位部与方向盘主体相定位，而使其方向盘主体具有一完整的环圈结构供操作者控制车辆的转向使用；当欲进行方向盘的锁固时，则先释放弯折区段与定位部的定位作用，再将弯折区段朝向锁固块弯折，令锁具的锁掣部与锁固块相锁固卡制而对弯折区段限制，使方向盘无法转动，进而对车辆形成防盗效果者，又不必操心锁具的存放问题，真正做到具有增加防盗功能，又方便使用的特点。
图中1方向盘主体11 环圈 111 固定区段112 弯折区段 113 轴梢 12 定位孔2锁具 21 锁栓 22 钥匙3锁固块31 锁固孔如
图1所示，在平时，其方向盘主体1的弯折区段112是由锁具2如锁栓21锁制部与方向盘主体1如定位孔12的定位部相套置卡固，而使其方向盘主体1具有一完整的环圈11结构供操作者控制车辆的转向使用；而当欲进行方向盘的锁固时，如图2所示，则可经由钥匙22转动锁具2的锁心，使锁栓21缩复于弯折区段112中，释放弯折区段112的定位使用，再如图3所示，将弯折区段112朝向锁固块3弯折，如图4所示，令锁具2的锁栓21与锁固块3的锁固孔31的套置，而将弯折区段112锁固于锁固块3处，以限制方向盘的转动，进而对车辆形成防盗效果。
权利要求
1.一种方向盘锁，其特征在于其结构包括有一方向盘主体、一锁具及一锁固；方向盘主体，具有一供操作者握持转动的环圈，环圈区隔成为有一与主体相连结的固定区段，以及一可弯折的弯折区段，另在方向盘主体上设有一可将弯折区段定位的定位部；锁具，设于弯折区段处，具有一可随锁心动作的锁掣部；锁固块，固设于方向盘主体的边侧位置，可与锁具的锁掣部相锁固。
2.如权利要求1所述的方向盘锁，其特征在于该锁掣部为可随锁心转动而与方向盘主体接合处伸缩的锁栓，而定位部则为一设于与弯折区段接合处的定位孔。
3.如权利要求2所述的方向盘锁，其特征在于该锁固块上则设有一可供锁栓套置的锁固孔。
4.如权利要求1所述的方向盘锁，其特征在于该锁固块可依实际方向设于主体周边，而相对应配置于方向盘的上、下、左、右侧的位置。
5.如权利要求1所述的方向盘锁，其特征在于该弯折区段与固定区段是由轴梢枢接。
全文摘要
本发明公开了一种方向盘锁，其主要是在方向盘环圈的适当位置处区隔成为有一与主体相连结的固定区段，以及一可弯折的弯折区段，另在方向盘主体上设有一可将活动环圈定位的定位部，以及于弯折区段处设有一锁具，并在方向盘主体的边侧设有一锁固块，以在进行方向盘的锁固时，即先释放固定区段与定位部的定位作用，再将弯折区段朝向锁固块弯折，令锁具的锁掣部与锁固块相锁固卡制而对弯折区段限制，使方向盘无法转动，进而对车辆形成防盗效果。
文档编号B60R25/02GK1453164SQ02112940
公开日2003年11月5日 申请日期2002年4月24日 优先权日2002年4月24日
发明者李春长 申请人:李春长