专利名称：一种机车用分度定位后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输作业技术领域，是一种用于机车的后视镜。
背景技术：
目前，汽车上普遍装有后视镜，这种后视镜由镜体、上支架、连杆构成，上支架与连杆之间有球形万向节，上支架固定在车体上，通过万向节可以调整镜体的角度。此种结构的后视镜适合用于行驶平稳的汽车，而机车运行中车体振动强烈，镜体不稳定。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是公开一种镜体稳定，并且转动灵活方便的机车用后视镜。
本实用新型解决问题的技术方案是在上支架处装有支轴，支轴穿过连杆，上支架与连杆之间的支轴上套有分度环和弹簧，支轴的顶端有锁紧螺母，分度环与连杆接触，分度环与连杆接触的端面有凹槽，凹槽以分度环的轴心为中心呈辐射状，连杆与分度环接触的端面有与凹槽对应的凸棱。安装时，将弹簧、分度环、连杆依次套在支轴上，在支轴的顶端拧紧锁紧螺母，在弹簧力的作用下分度环与连杆始终保持紧密接合，当镜体在外力作用下绕支轴发生旋转，连杆上的凸棱从分度环上原来的凹槽跳转到另一个凹槽内即转动一定的角度，实现了镜体的定位转动，调整镜体角度或将镜体闭合。
本实用新型能使后视镜镜体转动灵活，转动分度定位准确，稳定无抖动。
图1为本实用新型局部剖视图；图2为图1的A部放大图；图3为分度环端面图；图4为连杆端面图。
具体实施方案本实用新型由镜体1、上支架2、连杆3构成，上支架2处装有支轴4，支轴4穿过连杆3，上支架2与连杆3之间的支轴4上套有分度环6和弹簧7，支轴4的顶端有锁紧螺母5，分度环6与连杆3接触，分度环6与连杆3接触的端面有凹槽9，凹槽9以分度环6的轴心为中心呈辐射状，连杆3与分度环6接触的端面有与凹槽9对应的凸棱8。
权利要求1.一种机车用分度定位后视镜，由镜体(1)、上支架(2)、连杆(3)构成，上支架(2)处装有支轴(4)，支轴(4)穿过连杆(3)，上支架(2)与连杆(3)之间的支轴(4)上套有分度环(6)和弹簧(7)，支轴(4)的顶端有锁紧螺母(5)，分度环(6)与连杆(3)接触，分度环(6)与连杆(3)接触的端面有凹槽(9)，凹槽(9)以分度环(6)的轴心为中心呈辐射状，连杆(3)与分度环(6)接触的端面有与凹槽(9)对应的凸棱(8)。
专利摘要一种机车用分度定位后视镜，属于运输作业技术领域，在上支架处装有支轴，支轴穿过连杆，上支架与连杆之间的支轴上套有分度环和弹簧，支轴的顶端有锁紧螺母，分度环与连杆接触，分度环与连杆接触的端面有凹槽，凹槽以分度环的轴心为中心呈辐射状，连杆与分度环接触的端面有与凹槽对应的凸棱。当镜体在外力作用下绕支轴发生旋转，连杆上的凸棱从分度环上原来的凹槽跳转到另一个凹槽内即转动一定的角度，调整镜体角度或将镜体闭合。本实用新型能使后视镜镜体转动灵活，稳定无抖动。
文档编号B60R1/064GK2539665SQ02210898
公开日2003年3月12日 申请日期2002年3月26日 优先权日2002年3月26日
发明者段士元, 张名誉 申请人:长春市金仑车辆部件厂