专利名称：汽车刹车锅降温器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车制动装置，具体地说是一种用于汽车刹车锅降低温度的器具。
背景技术：
通常，汽车承载较重时，遇到长距离下坡路段，因长时间使用刹车，至使刹车锅与刹车皮之间产生摩擦面温度升高，刹车皮打滑面降低刹车效果，严重时烧坏刹车皮，汽车不能继续行驶。目前解决的办法有一是停车降温或用凉水浇刹车锅；二是在汽车顶部装一水箱，用塑料管将凉水通到刹车锅里。前一种办法影响行车速度，使用不方便；后一种办法即不方便，也过于笨重。
(三)实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计合理、轻巧实用、操作方便、降温效果好的汽车刹车锅降温器。
本实用新型汽车刹车锅降温器的技术方案是它由气路装置、供水装置和喷水装置三部分组成。气路装置主要由气泵、输气管组成，输气管将气泵与水箱连接，输气管上设有开关控制阀、刹车联动阀和限压阀；供水装置主要由水箱、输水管组成，输水管将水箱与喷水装置的进水道连接；水箱上设有加水孔；喷水装置主要由喷嘴体、针阀、弹簧和调压螺栓组成，喷嘴体内设有进水道、水腔和针伐腔，进水道与针阀腔互相平行，水腔与进水道和针阀腔贯通，喷嘴体前端面设有喷水口，针阀腔的前部装有针阀，针阀的尾部装有弹簧，调压螺栓装入针阀腔的后部与弹簧接触。
针阀前端设倒锥体，倒锥体的后端设上锥面，上锥面的后端设下锥面；加水孔上装有孔盖；固结设施将水箱固定在汽车大梁上；喷水装置安装在汽车刹车锅上。
本实用新型结构简单、设计合理、轻巧实用；因输气管上设有刹车联动阀，每踩一次刹车，实现一次喷水，操作方便、降温效果好。
(四)
图1是本实用新型的结构示意图；图2是喷水装置的结构示意图。
具体实施方式
如图所示汽车刹车锅降温器，它由气路装置、供水装置和喷水装置三部分组成。气路装置主要由气泵9、输气管13等组成，输气管13将气泵9与水箱15连接，输气管13上设有开关控制阀10、刹车联动阀12和限压阀14；供水装置主要由水箱15、输水管11组成，输水管11将水箱15与喷水装置的进水道2连接；水箱15上设有加水孔16；喷水装置主要由喷嘴体1、针阀4、弹簧6和调压螺栓8组成，喷嘴体1内设有进水道2、水腔3和针伐腔7，进水道2与针阀腔7互相平行，水腔3与进水道2和针阀腔7贯通，喷嘴体1前端面设有喷水口5，针阀腔7的前部装有针阀4，针阀4的尾部装有弹簧6，调压螺栓8装入针阀腔7的后部与弹簧6接触。
针阀5的前部是宝塔形状，针阀5前端设有倒锥体4a，倒锥体4a的后端设上锥面4b，上锥面4b的后端设下锥面4c；加水孔16上装有孔盖17；固结设施18将水箱15固定在汽车大梁上；喷水装置安装在汽车刹车锅上。
本实用新型使用方法与工作过程如下将水从加水孔16注入水箱15至满箱。不使用时，将开关控制阀10关闭，输气管13内无压缩空气，限压阀14开启，水箱15里的水没有压力，输水管11、进水道2、水腔3中的水没有压力，针阀4在弹簧6的作用下前移，上锥面4b堵死喷水口5；使用时，驾驶员打开开关控制阀10，气泵9内的压缩空气由输气管13经开关控制阀18到达刹车联动阀12，驾驶员每踏动一次刹车，压缩空气就经限压阀14从水箱的入气口进入水箱15，在压缩空气的作用下，水箱15内的水经输水管11、进水道2进入水腔3，水腔3内水压增大，推动下锥面4c后移，带动针阀4整体后移，喷水口5打开，受压水从喷水口5喷出，经倒锥体4a伞状均匀地喷向汽车刹车锅。当水箱内的压力达到一定值时，限压阀14自动关闭，阻止压缩空气继续进入水箱15，使水箱15内保持恒压，防止压力过高造成水箱15炸裂。
权利要求1.一种汽车刹车锅降温器，其特征是它由气路装置、供水装置和喷水装置三部分组成，气路装置主要由气泵(9)、输气管(13)组成，输气管(13)将气泵(9)与水箱(15)连接，输气管(13)上设有开关控制阀(10)、刹车联动阀(12)和限压阀(14)；供水装置主要由水箱(15)、输水管(11)组成，输水管(11)将水箱(15)与喷水装置的进水道(2)连接；水箱(15)上设有加水孔(16)；喷水装置主要由喷嘴体(1)、针阀(4)、弹簧(6)和调压螺栓(8)组成，喷嘴体(1)内设有进水道(2)、水腔(3)和针伐腔(7)，进水道(2)与针阀腔(7)互相平行，水腔(3)与进水道(2)和针阀腔(7)贯通，喷嘴体(1)前端面设有喷水口(5)，针阀腔(7)的前部装有针阀(4)，针阀(4)的尾部装有弹簧(6)，调压螺栓(8)装入针阀腔(7)的后部与弹簧(6)接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车锅降温器，其特征在于所述的针阀(5)的前部是宝塔形状，针阀(5)前端设有倒锥体(4a)，倒锥体(4a)的后端设上锥面(4b)，上锥面(4b)的后端设下锥面(4c)。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车刹车锅降温器，其特征在于所述的加水孔(16)上装有孔盖(17)。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车刹车锅降温器，其特征在于固结设施(18)将水箱(15)固定在汽车大梁上。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车刹车锅降温器，其特征在于所述的喷水装置安装在汽车的刹车锅上。
专利摘要汽车刹车锅降温器，它由气路装置、供水装置和喷水装置三部分组成。气路装置主要由气泵、输气管组成，输气管将气泵与水箱连接，输气管上设有开关控制阀、刹车联动阀和限压阀；供水装置主要由水箱、输水管组成，输水管将水箱与喷水装置的进水道连接；水箱上设有加水孔；喷水装置主要由喷嘴体、针阀、弹簧和调压螺栓组成，喷嘴体内设有进水道、水腔和针伐腔，进水道与针阀腔互相平行，水腔与进水道和针阀腔贯通，喷嘴体前端面设有喷水口，针阀腔的前部装有针阀，针阀的尾部装有弹簧，调压螺栓装入针阀腔的后部与弹簧接触。通过开关控制阀和刹车联动阀，控制水的喷出与关闭。本实用新型结构简单、设计合理、轻巧实用、操作方便、降温效果好。
文档编号B60T5/00GK2568492SQ0225221
公开日2003年8月27日 申请日期2002年8月23日 优先权日2002年8月23日
发明者孔德清 申请人:孔德清