专利名称：一种机动车预警结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车指示灯领域，尤其涉及机动车的预警指示灯领域。
背景技术：
目前，市场上的机动车制动灯是在驾驶员踩制动踏板时才亮，而车辆实际上在驾驶员脚离开油门踏板时已经开始减速。如果该车辆正处于高速行驶的状态，在驾驶员脚离开油门踏板，挪脚踩制动踏板使制动灯启动之间，将产生0.3～0.5秒的时间差，对于时速为60～120公里的车辆，将形成4～16米的制动距离，对于间距较小的后车，或在路况不佳的情况下，则极易造成追尾事故。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种当油门踏板松开时，即能对后车进行制动预警的机动车预警结构。
为达到上述目的，本实用新型主要包括电源、制动开关、警示开关、制动灯、警示灯，制动开关与制动踏板相连，警示开关与油门踏板相连，制动灯、警示灯装在机动车尾部，制动开关、警示开关、警示灯相连，与电源组成警示回路，制动开关、警示开关、制动灯相连，与电源组成制动回路，当油门踏板松开时，警示回路接通；当制动踏板踩下时，警示回路断开，制动回路接通。
当采用该结构后，当驾驶员松开油门踏板时，警示回路接通，警示灯亮起，对后车发出“准备制动”预警信号；当驾驶员挪脚踩下制动踏板时，警示回路断开，警示灯熄灭，制动回路接通，制动灯亮起，对后车发出“制动信号”，提醒后车已开始制动；当机动车接通电源开始启动，但驾驶员还未踩下油门踏板时，或者机动车停靠于路边等待，但驾驶员还未熄火断开电源时，该结构的警示回路均可接通，对周边车辆发出信号，以避免不必要的碰撞。
该结构的制动开关、警示开关均可采用行程开关或限位开关。对现有的未安装预警结构的车辆，为易于安装调试，不破坏车辆原有结构，不影响车辆原有功能，不增加司机额外操作，该制动开关可为在制动踏板原有电路控制开关上增设的触点，该警示开关可为在油门踏板原有电路控制开关上增设的触点。
为使本结构的体积更为小巧，易于安装，可使制动灯、警示灯合二为一，采用超高亮度发光管，通过使该超高亮度发光管显示不同颜色，分别发出“准备制动”或“制动”信号。
图1是本实用新型的电路结构示意图；图2(1)是本实用新型的制动开关示意图；图2(2)是本实用新型的警示开关示意图；
图3是本实用新型显示模块的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示，本实用新型主要包括电源1、制动开关2、警示开关3、显示模块4。制动开关2、警示开关3均为行程开关或限位开关，如图2所示，制动开关2与制动踏板5相连，警示开关3与油门踏板6相连。显示模块4安装在机动车尾部，由警示模块41、制动模块42组成，如图3所示，采用超高亮度发光管(LED)进行排列组合，警示模块41显示黄色亮光，制动模块42显示红色亮光。制动开关2、警示开关3与警示模块41依次串联，制动开关2、警示开关3为常闭状态，制动开关2另一触点与制动模块42串联，制动模块42与警示模块41并联。
当机动车启动时，驾驶员踩下油门踏板6，安装在油门踏板6上的警示开关3触点断开，警示回路断开，警示模块41不亮；当驾驶员在行驶过程中发现状况，松开油门踏板6时，警示开关3触点接通，警示回路接通，警示模块41显示黄光，发出“准备制动”信号；当驾驶员踩下制动踏板5时，制动开关2脱离原来触点，另一触点闭合，警示回路断开，制动回路接通，制动模块42显示红光，发出“制动”信号。
权利要求1.一种机动车预警结构，主要包括电源、制动开关、警示开关、制动灯、警示灯，制动开关与制动踏板相连，警示开关与油门踏板相连，制动灯、警示灯装在机动车尾部，其特征在于制动开关、警示开关、警示灯相连，与电源组成警示回路，制动开关、警示开关、制动灯相连，与电源组成制动回路，当油门踏板松开时，警示回路接通；当制动踏板踩下时，警示回路断开，制动回路接通。
2.如权利要求1所述的一种机动车预警结构，其特征在于制动开关、警示开关均可采用行程开关或限位开关。
3.如权利要求2所述的一种机动车预警结构，其特征在于该制动开关为在制动踏板原有电路控制开关上增设的触点，该警示开关为在油门踏板原有电路控制开关上增设的触点。
4.如权利要求2或3所述的一种机动车预警结构，其特征在于制动开关、警示开关与警示灯依次串联，制动开关、警示开关为常闭状态，制动开关另一触点与制动灯串联，制动灯与警示灯并联。
5.如权利要求1、2或3所述的一种机动车预警结构，其特征在于该制动灯、警示灯可合二为一，采用超高亮度发光管。
6.如权利要求4所述的一种机动车预警结构，其特征在于该制动灯、警示灯可合二为一，采用超高亮度发光管。
专利摘要本实用新型公开一种机动车预警结构，其主要包括电源、制动开关、警示开关、制动灯、警示灯，制动踏板相连，警示开关与油门踏板相连，制动开关、警示开关、警示灯相连，与电源组成警示回路，制动开关、警示开关、制动灯相连，与电源组成制动回路，当油门踏板松开时，警示回路接通；当制动踏板踩下时，警示回路断开，制动回路接通。这样，当驾驶员松开油门踏板时，警示回路接通，警示灯亮起，对后车发出“准备制动”预警信号；当驾驶员挪脚踩下制动踏板时，警示回路断开，警示灯熄灭，制动回路接通，制动灯亮起，对后车发出“制动信号”，提醒后车已开始制动。使高速行驶的机动车，避免在后车间距较小或路况不佳的情况下，造成追尾事故。
文档编号B60Q1/44GK2579734SQ0225834
公开日2003年10月15日 申请日期2002年11月7日 优先权日2002年11月7日
发明者林晓 申请人:林晓