专利名称：一种去掉付梁的自卸车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸车，特别涉及一种去掉付梁的自卸车。
背景技术：
现有的机动自卸车都有付梁结构，车体结构重叠，并且增加了车辆的车厢高度，自卸车的重心也就偏高，不利于驾驶。
发明内容
本实用新型目的在于发明一种去掉付梁的自卸车，降低车辆的车厢高度，减少自卸车的制造成本。其特征在于所述一种去掉付梁的自卸车是直接由大梁托付车厢，大梁代替付梁与自卸车的车厢活动连接，油压升降装置的底座直接固定在大梁上。由于油压升降装置具有很强的弹性，就可以起到车厢与大梁间的缓冲作用。所述的一种去掉付梁的自卸车减少了制造成本，通过改进大梁与油压升降装置就能达到替代付梁的作用，并且降低车辆的车厢高度，机动自卸车的重心也就得到降低，利于驾驶。
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型的油压升降装置安装示意图。
具体实施方式
参照图1、图2，大梁1与自卸车的车厢2活动连接，油压升降装置3的底座4直接固定在大梁1上。
权利要求1.一种去掉付梁的自卸车，其特征在于所述一种去掉付梁的自卸车的大梁与自卸车的车厢活动连接，油压升降装置的底座直接固定在大梁上。
专利摘要本实用新型一种去掉付梁的自卸车是直接由大梁托付车厢，大梁代替付梁与自卸车的车厢活动连接，油压升降装置的底座直接固定在大梁上。所述的一种去掉付梁的自卸车减少了制造成本，通过改进大梁与油压升降装置就能达到替代付梁的作用，并且降低车辆的车厢高度，机动自卸车的重心也就得到降低，利于驾驶。
文档编号B60P1/04GK2604349SQ02259238
公开日2004年2月25日 申请日期2002年10月18日 优先权日2001年12月16日
发明者邵峰 申请人:邵峰