专利名称：用于运输中巴车的运输车的制作方法
技术领域：
所属领域本实用新型属于一种车辆专用运输车，特别涉及一种用于运输中巴车的车辆运输车。
本实用新型的技术方案是一种用于运输中巴车的运输车，包括上平台，其特征在于上平台由前、后两部分组成，且通过各自的连接支架用连接销轴连接在一起；在前、后两部分连接处的间隙中固定有活动垫块，并在前、后两部分的前端安装平台活动限制装置。
上述平台活动限制装置由定位限制圆销和定位限制板组成。
上述定位限制圆销固定并穿过上平台前部；定位限制板固定在上平台后部，并卡住定位限制圆销。
上述上平台后部底部装有抽拉式踏板。
上述上平台前、后两部分两侧有侧立架连接部分。
本实用新型的优点是①由于采用了上平台后部翻转下倾结构的方案，减小了装车角度，使得装车操作变得简单方便，大大减小了装车时间，降低装车劳动强度，提高了工作效率。②由于仅使用一块上车踏板即可实现装运车辆，减少了随车用附件(踏板、支撑架、相关固定件等)，因此减轻了车辆重量，增大了车内有效空间，提高了空间利用率和列车燃油经济性。③实现了即可装运中巴车等大型车辆，也不影响原车装运其他如夏立等小型车辆，提高了车辆运输挂车运输车型的通用性，降低了运营成本。为用户节约了大量资金和时间，提高了用户的使用效益和经济效益。
本方案设计的装车操作顺序如下a.装运中巴车型前，将运输车两侧侧立架上的托臂放到指定最低位置固定好，用以支承上平台前部，取下定位器下面的活动垫块，然后缓慢放下上平台，上平台前部首先降落到固定托臂上，继续放下上平台后部，直到上平台后部降到最低位置，抽出上平台后部抽拉式踏板与一块上车踏板一同搭接在车辆后下尾部踏板上，之后就可以将被装运车辆驶上上平台，进行装入运输(参看附图
2)。b装运其他小型车辆时，将上平台升起，把活动垫块装回原来的位置固定好，锁住上平台后部，使其无法翻转下倾，上平台如同其他整体焊接式上平台一样，形成一个整体上平台平面，不影响双层装运小型车辆，提高了装运小型车辆的使用效率。
权利要求1.一种用于运输中巴车的运输车，包括上平台，其特征在于上平台由前、后两部分组成，且通过各自的连接支架用连接销轴连接在一起；在前、后两部分连接处的间隙中固定有活动垫块，并在前、后两部分的前端安装平台活动限制装置。
2.根据权利要求1所述的用于运输中巴车的运输车，其特征在于上述平台活动限制装置由定位限制圆销和定位限制板组成。
3.根据权利要求1所述的用于运输中巴车的运输车，其特征在于上述定位限制圆销固定并穿过上平台前部；定位限制板固定在上平台后部，并卡住定位限制圆销。
4.根据权利要求1所述的用于运输中巴车的运输车，其特征在于上述上平台后部底部装有抽拉式踏板。
5.根据权利要求1所述的用于运输中巴车的运输车，其特征在于上述上平台前、后两部分两侧有侧立架连接部分。
专利摘要一种用于运输中巴车的运输车，包括上平台，其特征在于上平台由前、后两部分组成，且通过各自的连接支架用连接销轴连接在一起；在前、后两部分连接处的间隙中固定有活动垫块，并在前、后两部分的前端安装平台活动限制装置。本实用新型的优点是①降低装车劳动强度，提高了工作效率。②减轻了车辆重量，增大了车内有效空间，提高了空间利用率和列车燃油经济性。③实现了既可装运中巴车等大型车辆，也不影响原车装运其他如夏利等小型车辆，提高了车辆运输挂车运输车型的通用性，降低了运营成本。为用户节约了大量资金和时间，提高了用户的使用效益和经济效益。
文档编号B60P3/06GK2589268SQ0229093
公开日2003年12月3日 申请日期2002年12月13日 优先权日2002年12月13日
发明者叶立祯, 王树全 申请人:天津安达集团有限公司