专利名称：额定电压3kV及以下125℃铁路机车用电缆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电缆，尤其是一种铁路机车用电缆。
本实用新型的技术方案是先在导体上绕包隔离带，再在隔离带上紧密挤包绝缘，并进行盐浴硫化或蒸汽硫化。
所述的导体采用铜单丝束合后相邻层反向复绞结构。
所述的隔离带可以是无纺布材料。
所述的绝缘是低烟无卤阻燃混橡胶。
由于采用上述技术方案，这种单层绝缘结构有效地减少了电缆外径，也减轻了电缆重量，降低了生产对设备的要求，并减少了加工成本，且消除了因分层而降低产品耐油、耐电压和耐寒性能的情况，使电缆具有优异的耐-55℃性能，耐低温试验后，击穿电压试验余量大，电缆阻燃性能好，产品柔软性能优异，安装敷设方便，因制造电缆的材料中不含有卤素，与100℃等级普通机车线燃烧时释放出的大量含卤有毒气体和浓烟相比，该产品燃烧时仅产生少量低烟无毒的气体。
图1是本实用新型的结构图。
图中1、导体，2、隔离带，3、绝缘。
权利要求1.一种额定电压3kV及以下125℃铁路机车用电缆，包括导体(1)及绝缘(3)，其特征是在导体(1)上绕包隔离带(2)，再在隔离带(2)上挤包绝缘(3)。
2.根据权利要求1所述的额定电压3kV及以下125℃铁路机车用电缆电缆，其特征是绝缘(3)是低烟无卤阻燃混橡胶绝缘材料。
3.根据权利要求1所述的额定电压3kV及以下125℃铁路机车用电缆电缆，其特征是导体(1)采用铜单丝束合后相邻层反向复绞结构。
专利摘要本实用新型公开了一种额定电压3kV及以下125℃铁路机车用电缆，在导体(1)上绕包隔离带(2)，再在隔离带(2)上挤包低烟无卤阻燃混橡胶绝缘(3)。本实用新型有效地提高了产品的耐－55℃性能，且耐低温试验后，击穿电压试验余量大，采用单层绝缘结构可以消除因分层而降低产品耐油、耐电压和耐寒性能的情况，产品柔软性能优异，外径小、电缆重量轻，产品敷设方便，且电缆工作温度高，具有优异的阻燃性能，燃烧时产生少量低烟无毒的气体，属新一代环保型产品，结构紧凑，便于敷设且产品总成本增加不大。
文档编号B60M1/22GK2590782SQ0229313
公开日2003年12月10日 申请日期2002年12月27日 优先权日2002年12月27日
发明者丁山华, 王松明, 汪云, 李斌 申请人:江苏上上电缆集团有限公司