专利名称：汽车停车用安全枕的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车停车用的器具，更特别的涉及一种汽车停车使用的安全枕。
背景技术：
汽车，尤其是一些大型车辆在停放时，因为手动刹车失灵或是人为误动手刹，容易发生溜车现象。溜车现象一旦出现，将会造成极为严重的后果，因溜车导致的人员伤亡及财产损失等恶性事故屡屡发生，已成为一大交通隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以有效防止溜车的、汽车专用停车安全枕。
本实用新型的这个以及其他目的将通过下列详细说明来进一步描述。
本实用新型的目的是这样实现的本实用新型的汽车停车用安全枕，由底板、顶板和嵌入板构成，其中在底板上有凹槽，凹槽的数量为一至三个。底板和顶板通过可开合的轴相连接，顶板和嵌入板也通过可开合的轴相连接，嵌入板的另一端插入底板上的凹槽中。
进一步的，本实用新型的汽车停车用安全枕，底板和顶板间的连接角度为20～80度，较好的是30～50度；在折合时嵌入板向内折合紧贴顶板，顶板和嵌入板同时向底板折合；在底板的下方按需要可以装有防滑块。
本实用新型的汽车停车用安全枕还可由多种材料制成，如木料、合成橡胶或其他化工合成材料。
本实用新型的汽车停车用安全枕是通过科学分析制成的楔形结构，车辆停放时，将本实用新型嵌入车轮与地面之间的缝隙中，能有效防止溜车的发生。
以下通过附图及其说明来进一步说明本实用新型。
图1是本实用新型的可折合实现形式结构示意图。
图2是本实用新型的可折合实现形式折合状态图。
图3是本实用新型的不可折合实现形式结构示意图。
图4是本实用新型的可折合实现形式的另一种结构示意图。
在图1至图4中，符号1代表顶板，符号2代表嵌入板，符号3代表底板，符号4代表可开合的轴，符号5代表凹槽。
具体实施方式
参考图1、图2和图4，本实用新型包括包括顶板1、嵌入板2、底板3、可开合的轴4和凹槽5，其中在底板上有凹槽5，底板3和顶板1通过可开合的轴4相连接，顶板1和嵌入板2也通过可开合的轴4相连接，嵌入板2的另一端插入底板3上的凹槽5中。
进一步的，本实用新型的汽车停车用安全枕，底板和顶板间的连接角度大约为30度；顶板和嵌入板的连接角度大约为80度。在折合时嵌入板2向内折合紧贴顶板1，顶板1和嵌入板2同时向底板3折合。
在本实用新型中，如果需要可以在底板3的底部安上防滑块(图中未显示)。
在本实用新型，如果将产品制成一体式，即如图3所示的不可折合的整体式楔形结构也是本实用新型的内容，受权利要求的保护。
权利要求1.一种汽车停车用安全枕，其特征在于由底板、顶板和嵌入板构成，其中在底板上有凹槽，底板和顶板通过可开合的轴相连接，顶板和嵌入板也通过可开合的轴相连接，嵌入板的另一端插入底板上的凹槽中。
2.如权利要求1所述的汽车停车用安全枕，其特征在于凹槽可以有一个或二个或三个。
3.如权利要求1所述的汽车停车用安全枕，其特征在于底板和顶板间的连接角度为20～80度。
4.如权利要求1所述的汽车停车用安全枕，其特征在于底板和顶板间的连接角度为30～50度。
5.如权利要求1所述的汽车停车用安全枕，其特征在于折合时嵌入板向内折合紧贴顶板，顶板和嵌入板同时向底板折合。
6.如权利要求1所述的汽车停车用安全枕，其特征在于在底板的下方有防滑块。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车停车用安全枕，由底板、顶板和嵌入板构成，其中在底板上有一凹槽，底板和顶板通过可开合的轴相连接，顶板和嵌入板也通过可开合的轴相连接，嵌入板的另一端插入底板上的凹槽中。本实用新型的产品是通过科学分析制成的楔形结构，车辆停放时，将本实用新型产品嵌入车轮与地面之间的缝隙中，能有效防止溜车的发生。
文档编号B60T3/00GK2633681SQ0320943
公开日2004年8月18日 申请日期2003年9月12日 优先权日2003年9月12日
发明者刘奇伟 申请人:刘奇伟