专利名称：机动车用发光牌照的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动车牌照，尤其是能发光的机动车牌照。
背景技术：
目前机动车牌照普遍采用在基板(金属板)上涂漆或烧上法琅层，来明示车牌号，由于这种车牌晚间不能发光，因此给交通监督检查带来不便。为解决这个问题，中国专利公报1993年3月13日公告了一种“导电发光机动车牌照”，该专利由基板、导电发光粉层、显示标志层、透明绝缘保护层组成。这种设计由于需要用电，即增设电线及电缆的保护设施，给牌照安装带来不便，同时如果电路出现故障(包括人为的)，该牌照很快失去它的预期功能。2003年3月5日中国专利公报上又公开了一种“车用发光牌照”，该专利是在标识牌体上设置漏空的字体，在标识牌体的后面设置发光体，标识牌的前面设置透明外壳，由发光体的光穿过漏空的字体显示出标识，其发光体一是采用通电发光，二是采用致光片，如果采用通电发光方式，那么它不仅有上述专利的缺点，同时比它制作更复杂，如果采用致光片，那么通过字的笔画空隙，传出的光就较弱，再透过外壳，光的强度将进一步削弱。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种无需电源的，结构简单，安装方便，成本低廉的机动车用发光牌照。
本实用新型采取的技术方案是在现有牌照的基板上设有一反光膜层，该反光膜层上全部或局部位置设有蓄光发光材料涂层，所述反光膜层上设有蓄光发光材料涂层的局部位置为车牌标识字位置或者除车牌标识字外的其它位置。
所述蓄光发光材料采用以氧化铕为主要成份的蓄光发光材料。
由于本实用新型是在基板上设置一层反光膜，再在反光膜的指定区覆盖以氧化铕为主要成份的蓄光发光材料，因此它不仅制作简单，而且由于氧化铕的蓄光(白天)发光(夜晚)能力强，用它作为发光涂层能使车牌照无论白天还是夜晚都能清晰显示。与现有技术中能发光的牌照相比，它不需电源，不存在因用电带来的故障，而且其结构、制作都很简单，发光的效果也优于
图1是本实用新型的主剖视图。
具体实施方式
从图1可以看出，本实用新型主要由基板1、反光膜层2、蓄光发光涂层3组成，其中反光膜层2设置(可采用粘贴)在基板1上，蓄光发光涂层3覆盖在反光膜层2的指定位置，为节约蓄光发光材料，最好将蓄光发光涂层3仅作为车牌照的标识字，当然也可反过来，将蓄光发光涂层3不作标识字，而覆盖其它地方，同时也可用两种不同颜色的蓄光发光材料涂层将反光膜层2全部覆盖，以底色与标识字颜色不同加以区分。如此，在夜晚能对追尾的车起到一个安全警示作用，同时在发生交通事故的时候，让目击者提供一个有效线索，以使有关部门对交通事故作出快速正确的分析。
权利要求1.一种机动车用发光牌照，包括车牌基板(1)，其特征在于基板(1)上设有一反光膜层(2)，该反光膜层(2)上全部或局部位置设有蓄光发光材料涂层(3)，所述反光膜层上设有蓄光发光材料涂层的局部位置为车牌标识字位置或者除车牌标识字外的其它位置。
2.根据权利要求1所述的机动车用发光牌照，其特征在于所述蓄光发光材料采用以氧化铕为主要成份的蓄光发光材料。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车用发光牌照。本实用新型采取的技术方案是在现有牌照的基板上贴有一反光膜层，反光膜层上按指定的部位设有蓄光发光材料涂层。因此本实用新型不仅制作简单，而且由于氧化铕的蓄光(白天)发光(夜晚)能力强，用它作为发光涂层能使车牌照无论白天还是夜晚都能清晰显示。与现有技术中能发光的牌照相比，它不需电源，不存在因用电带来的故障，而且其结构、制作都很简单，发光的效果也优于现有技术。
文档编号B60R13/00GK2664956SQ03248349
公开日2004年12月22日 申请日期2003年7月24日 优先权日2003年7月24日
发明者刘祖全, 彭湘贵, 杨义克 申请人:刘祖全