专利名称：一种自封漏汽车轮胎喷胶前的除膜设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及了一种汽车轮胎的除膜设备，尤其是涉及一种自封漏汽车自封漏轮胎喷胶前的内腔除膜设备。
背景技术：
汽车轮胎在生产过程中，使用脱膜剂便于脱膜，因而使内表面很光滑，在后处理过程中，为了防止轮胎因遇尖锐物体的穿刺，而导致泄漏，或因轮胎上受枪射击而引起漏气；在轮胎的内表面增加一道喷胶工序，可防止以上原因而造成的行车事故。为了增强喷胶的吸附力，必须对轮胎的内表面进行除膜操作。现有的除膜方式通常采用完全手工方法，即用锯片铣刀在轮胎的内表面进行刮划。这种方式的缺点是，效率低，除膜不均匀。
发明内容
本实用新型的优点是，采用机械式的结构，效率高，因采用数控控制，可以保证除膜的均匀。
本实用新型是这样实现的，一种自封漏汽车轮胎喷胶前的除膜装置由铣刀旋转装置1、气动夹盘转动装置2、转臂摆动装置3、吸尘装置4、机箱5、机座6和轮胎7构成，其特征在于机箱5位于机座6的上面；所述铣刀旋转装置1由十字拖板10、电机11、大带轮12、同步带13、带轮14、转轴15、同步带16、铣刀轴17、轴承18和铣刀19构成；所述十字拖板10置于机座6上，所述电机11置于十字拖板10的上方，其上的轴与大带轮12相连，大带轮12通过同步带13与转轴15上的带轮相连，转轴15上的另一带轮14通过同步带16与铣刀轴17上的带轮相连，铣刀19安装在铣刀轴17上，转轴15和铣刀轴17的两边分别安装有轴承18；所述十字拖板10可以由手工，也可以由二轴数控控制，为现有技术，这里不予描述；所述气动夹盘转动装置2由气动夹盘21、电机22、齿轮23、大齿轮24、主轴25、轴承26、螺母27、轴承28和螺母29构成；所述气动夹盘21上设有夹爪211和爪板212，所述夹爪211位于气动夹盘21的前端，夹爪211与爪板212连在一起，爪板212卡在轮胎7的外面，与轮胎7的圆弧相符；电机22安装在机箱5的上面，电机22通过齿轮23和大齿轮24的相啮合与大齿轮24上的主轴25连接，气动夹盘21位于主轴25的前部，主轴25靠近前端的外部设有轴承26和螺母27，螺母27靠在轴承26的左侧；主轴25靠近后端的外部设有轴承28和螺母29，螺母29靠在轴承28的左侧。所述转臂摆动装置3由气缸31、转臂32、固定套33、悬臂34、固定螺钉35、销36、固定螺钉37、调节装置38和限位螺钉39构成；所述悬臂34一端固定在十字拖板10上，另一端通过转轴15与转臂32连接；转轴15穿过固定套33，使固定套33固定在转臂32的下部，所述气缸31的两端分别用铰链与悬臂34及转臂32连接，转臂32的下部设有固定螺钉35，销36位于转臂32上，与气缸31的铰链连接，所述转臂32分为两截，两截之间及内部为空心，所述调节装置38位于转臂32的空心部分；限位螺钉39位于悬臂34的左侧，与转臂32相靠。所述吸尘装置4由空心轴41、轴承42、联接盘43和连通件44构成；联接盘43与除尘的后续装置相连，空心轴41分为两段，其中后段置于主轴25中，两端露出，其后端与联接盘43相通，空心轴41的后段靠近前侧的外部设有轴承42，前段置于气动夹盘21的内孔中，连通件44的一端与空心轴41的前端相通，另一端位于轮胎7内。
所述调节装置38由弹簧381、键382、限位螺钉383和轴384构成；所述轴384置于转臂32的空心部分，用固定螺钉37使转臂32的下面一截与轴384固定，限位螺钉383置于转臂32的上面一截，轴384的上端与转臂32内孔的顶端之间设有弹簧381，轴384上设有键382。
本实用新型的优点是，效率高，不污染环境，通用性强，可用在汽车维修站及喷胶生产线上使用。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2A为本实用新型的铣刀旋转装置及转臂摆动装置的剖视图。
图2B为本实用新型有铣刀旋转装置及转臂摆动装置的结构示意图。
图3为本实用新型气动夹盘转动装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行具体描述，本实用新型是这样实现的，由铣刀旋转装置1、气动夹盘转动装置2、转臂摆动装置3、吸尘装置4、机箱5、机座6和轮胎7构成，其特征在于机箱5位于机座6的上面；所述铣刀旋转装置1由十字拖板10、电机11、大带轮12、同步带13、带轮14、转轴15、同步带16、铣刀轴17、轴承18和铣刀19构成；所述十字拖板10置于机座6上，所述电机11置于十字拖板10的上方，其上的轴与大带轮12相连，大带轮12通过同步带13与转轴15上的带轮相连，转轴15上的另一带轮14通过同步带16与铣刀轴17上的带轮相连，铣刀19安装在铣刀轴17上，转轴15和铣刀轴17的两边分别安装有轴承18；所述十字拖板10可以由手工，也可以由二轴数控控制，为现有技术，这里不予描述。
所述气动夹盘转动装置2由气动夹盘21、电机22、齿轮23、大齿轮24、主轴25、轴承26、螺母27、轴承28和螺母29构成；所述气动夹盘21上设有夹爪211和爪板212，所述夹爪211位于气动夹盘21的前端，夹爪211与爪板212连在一起，爪板212卡在轮胎7的外面，与轮胎7的圆弧相符；电机22安装在机箱5的上面，电机22通过齿轮23和大齿轮24的相啮合与大齿轮24上的主轴25连接，气动夹盘21位于主轴25的前部，主轴25靠近前端的外部设有轴承26和螺母27，螺母27靠在轴承26的左侧；主轴25靠近后端的外部设有轴承28和螺母29，螺母29靠在轴承28的左侧。
所述转臂摆动装置3由气缸31、转臂32、固定套33、悬臂34、固定螺钉35、销36、固定螺钉37、调节装置38和限位螺钉39构成；所述悬臂34一端固定在十字拖板10上，另一端通过转轴15与转臂32连接；转轴15穿过固定套33，使固定套33固定在转臂32的下部，所述气缸31的两端分别用铰链与悬臂34及转臂32连接，转臂32的下部设有固定螺钉35，销36位于转臂32上，与气缸31的铰链连接，所述转臂32分为两截，两截之间及内部为空心，所述调节装置38位于转臂32的空心部分；所述调节装置38由弹簧381、键382、限位螺钉383和轴384构成；所述轴384置于转臂32的空心部分，用固定螺钉37使转臂32的下面一截与轴384固定，限位螺钉383置于转臂32的上面一截，轴384的上端与转臂32内孔的顶端之间设有弹簧381，轴384上设有键382；限位螺钉39位于悬臂34的左侧，与转臂32相靠。
所述吸尘装置4由空心轴41、轴承42、联接盘43和连通件44构成；联接盘43与除尘的后续装置相连，空心轴41分为两段，其中后段置于主轴25中，两端露出，其后端与联接盘43相通，空心轴41的后段靠近前侧的外部设有轴承42，前段置于气动夹盘21的内孔中，连通件44的一端与空心轴41的前端相通，另一端位于轮胎7内。
铣刀旋转装置1的工作原理为，十字拖板10上的电机通过大带轮12，经同步带13传到转轴15，再由带轮14，同步带16传到铣刀轴17上，使铣刀轴17旋转，带动铣刀轴17上的铣刀19旋转。
转臂摆动装置3的工作过程为，由于气缸31(由可编程控制器控制，为现有技术，不予描述)的作用，使转臂32摆动。由弹簧381、键382、限位螺钉383和轴384构成的调节装置38，因弹簧381的作用，有缩入调节的作用，可以避免铣刀19的过量切入。另外由于气缸31中气压的作用，使转臂32具有一定的弹性，也可以避免铣刀19的过量切入。
固定螺钉37用于调节，同步带16的松紧，限位螺钉39用于调节转臂32的摆角。
气动夹盘转动装置2的工作原理为，电机22通过齿轮23，齿轮23与大齿轮24相啮合，带动大齿轮24上的主轴25转动，从而带动主轴25前端的气动夹盘21转动，由于夹爪211和爪板212对轮胎7的作用，使轮胎7定心夹紧并旋转。因轴承26、螺母27、轴承28和螺母29的作用，使主轴25只进行转动，而不会产生横移。
通过以上三种旋转，即铣刀旋转、转臂旋转和气动夹盘旋转完成对轮胎断面形状及圆周的除膜。
另外除膜过程中，产生的胶屑经吸尘装置4排出，过程为，产生的胶屑经连通件44进入空心轴41，由联接盘43吸收并输送。由于轴承42的作用，使空心轴41不随主轴25及气动夹盘21而旋转，以致胶屑飞扬。
权利要求1.一种自封漏汽车轮胎喷胶前的除膜设备，由铣刀旋转装置(1)、气动夹盘转动装置(2)、转臂摆动装置(3)、吸尘装置(4)、机箱(5)、机座(6)和轮胎(7)构成，其特征在于机箱(5)位于机座(6)的上面；所述铣刀旋转装置(1)由十字拖板(10)、电机(11)、大带轮(12)、同步带(13)、带轮(14)、转轴(15)、同步带(16)、铣刀轴(17)、轴承(18)和铣刀(19)构成；所述十字拖板(10)置于机座(6)上，所述电机(11)置于十字拖板(10)的上方，其上的轴与大带轮(12)相连，大带轮(12)通过同步带(13)与转轴(15)上的带轮相连，转轴(15)上的另一带轮(14)通过同步带(16)与铣刀轴(17)上的带轮相连，铣刀(19)安装在铣刀轴(17)上，转轴(15)和铣刀轴(17)的两边分别安装有轴承(18)；所述十字拖板(10)可以由手工，也可以由二轴数控控制，为现有技术，这里不予描述；所述气动夹盘转动装置(2)由气动夹盘(21)、电机(22)、齿轮(23)、大齿轮(24)、主轴(25)、轴承(26)、螺母(27)、轴承(28)和螺母(29)构成；所述气动夹盘(21)上设有夹爪(211)和爪板(212)，所述夹爪(211)位于气动夹盘(21)的前端，夹爪(211)与爪板(212)连在一起，爪板(212)卡在轮胎(7)的外面，与轮胎(7)的圆弧相符；电机(22)安装在机箱(5)的上面，电机(22)通过齿轮(23)和大齿轮(24)的相啮合与大齿轮(24)上的主轴(25)连接，气动夹盘(21)位于主轴(25)的前部，主轴(25)靠近前端的外部设有轴承(26)和螺母(27)，螺母(27)靠在轴承(26)的左侧；主轴(25)靠近后端的外部设有轴承(28)和螺母(29)，螺母(29)靠在轴承(28)的左侧；所述转臂摆动装置(3)由气缸(31)、转臂(32)、固定套(33)、悬臂(34)、固定螺钉(35)、销(36)、固定螺钉(37)、调节装置(38)和限位螺钉(39)构成；所述悬臂(34)一端固定在十字拖板(10)上，另一端通过转轴(15)与转臂(32)连接；转轴(15)穿过固定套(33)，使固定套(33)固定在转臂(32)的下部，所述气缸(31)的两端分别用铰链与悬臂(34)及转臂(32)连接，转臂(32)的下部设有固定螺钉(35)，销(36)位于转臂(32)上，与气缸(31)的铰链连接，所述转臂(32)分为两截，两截之间及内部为空心，所述调节装置(38)位于转臂32的空心部分；限位螺钉(39)位于悬臂(34)的左侧，与转臂(32)相靠；所述吸尘装置(4)由空心轴(41)、轴承(42)、联接盘(43)和连通件(44)构成；联接盘(43)与除尘的后续装置相连，空心轴(41)分为两段，其中后段置于主轴(25)中，两端露出，其后端与联接盘(43)相通，空心轴(41)的后段靠近前侧的外部设有轴承(42)，前段置于气动夹盘(21)的内孔中，连通件(44)的一端与空心轴(41)的前端相通，另一端位于轮胎(7)内。
2.根据权利要求1所述的一种自封漏汽车轮胎喷胶前的除膜设备，其特征在于所述调节装置(38)由弹簧(381)、键(382)、限位螺钉(383)和轴(384)构成；所述轴(384)置于转臂(32)的空心部分，用固定螺钉(37)使转臂(32)的下面一截与轴(384)固定，限位螺钉(383)置于转臂(32)的上面一截，轴(384)的上端与转臂(32)内孔的顶端之间设有弹簧(381)，轴(384)上设有键(382)。
专利摘要本实用新型涉及了一种汽车轮胎的除膜设备，尤其是涉及一种自封漏汽车轮胎喷胶前的内腔除膜设备。本实用新型的优点是，采用机械式的结构，效率高，因采用数控控制，可以保证除膜的均匀。本实用新型是这样实现的，一种自封漏汽车轮胎喷胶前的除膜设备由铣刀旋转装置、气动夹盘转动装置、转臂摆动装置、吸尘装置、机箱、机座和轮胎构成；机箱位于机座的上面；所述铣刀旋转装置与转臂摆动装置相配合，所述吸尘装置与气动夹盘转动装置相连接，吸尘装置的一端置于轮胎的内部。本实用新型的优点是，效率高，不污染环境，通用性强，可用在汽车维修站及喷胶生产线上使用。
文档编号B60C5/14GK2626749SQ0325579
公开日2004年7月21日 申请日期2003年7月21日 优先权日2003年7月21日
发明者宋玉琪 申请人:宋玉琪