专利名称：带有锁具的排挡杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车排挡杆，尤其涉及变速器的排挡杆，特别是一种带有锁具的排挡杆。
背景技术：
在已有技术中，通常通过控制汽车变速器的排挡，将排挡杆锁制从而使变速器无法进入档位，来增加窃取汽车的难度，达到防盗的目的，而对于采用自动排挡的车辆，变速器排挡杆的功能往往只起到排挡的作用，目前虽有部分自动排挡杆具有锁制功能，但因为其操作不方便，上锁和开锁都要用钥匙开启或关闭，所以造成使用上的不便捷。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是已有技术中的自动排档杆存在缺少锁制功能或具有锁制功能但是使用不方便这一突出问题。
本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是这样的提供一种带有锁具的排挡杆，所述的带有锁具的排挡杆包括一个杆体，其中，所述的带有锁具的排挡杆由锁芯、拨杆、传动杆、芯体和推动体构成，所述的杆体的内部设置有空腔，所述的芯体由螺钉固定设置在所述的空腔内，所述的锁芯设置在所述杆体的上部，所述的芯体上端设置有一个凹台，所述的拨杆呈L形，所述L形拨杆的直角处设置有一个销孔，所述的拨杆通过所述的销孔与设置在芯体上的销钉连接，在所述的拨杆上还设置有一个凸出的卡扣，在所述的芯体上设置有一个通孔，所述的传动杆设置在所述芯体上的通孔内，所述的传动杆的上端设置有一个卡扣槽，所述的推动体设置在所述的杆体的下端。进一步的，在所述的锁芯的下部设置有推动片，在所述的拨杆的一端与芯体之间设置有弹性元件，更进一步的，在所述的传动杆的下端设置有一个外圆台，所述的芯体的通孔内设置有一个内圆台，在所述的外圆台和所述的内圆台之间设置有弹性元件。再进一步的，在所述的推动体内部与芯体之间还设置有一个卡紧体，所述的卡紧体与所述的传动杆以及所述的推动体通过螺钉固定连接，在所述的推动体上端还设置有导引片，以引导推动体沿着所述的芯体上下方向运动，在所述的卡紧体的下端设置有卡紧部。
本实用新型带有锁具的排挡杆通过锁芯和锁止机构的设置，使排挡杆在上锁状态下无法动作，使变速器无法进入档位，进而达到有效的防盗效果。
图1是本实用新型处于锁止状态下的剖面示意图。
图2是本实用新型常态下的剖面示意图。
图3是本实用新型的立体分解示意图。
图4是本实用新型处于锁止状态的示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，本实用新型一种带有锁具的排挡杆，由锁芯20、拨杆80、传动杆70、芯体50和推动体30构成，排挡杆杆体10的内部设置有空腔，所述的芯体50由螺钉固定设置在所述的空腔内，所述的锁芯20设置在所述杆体10的上部，所述的芯体50上端设置有一个凹台，所述的拨杆80呈L形，所述L形拨杆80的直角处设置有一个销孔，所述的拨杆80通过所述的销孔与设置在芯体50上的销钉连接，在所述的拨杆80上还设置有一个凸出的卡扣81，在所述的芯体50上设置有一个通孔，所述的传动杆70设置在所述芯体50上的通孔内，所述的传动杆70的上端设置有一个卡扣槽71，所述的推动体30设置在所述的杆体10的下端；进一步的，在所述的锁芯20的下部设置有推动片21，在所述的拨杆80的一端与芯体50之间设置有弹性元件90，更进一步的，在所述的传动杆70的下端设置有一个外圆台，所述的芯体50的通孔内设置有一个内圆台，在所述的外圆台和所述的内圆台之间设置有弹性元件72；再进一步的，在所述的推动体30内部与芯体50之间还设置有一个卡紧体40，所述的卡紧体40与所述的传动杆70以及所述的推动体30通过螺钉固定连接，在所述的推动体30上端还设置有导引片31，在所述的卡紧体40的下端设置有卡紧部41。
下面通过本实用新型的一个优选实施例作进一步说明。
如图1、图2、图3和图4所示，当推动体30受到向下推动时，由导引片31引导，令所述的推动体30沿排挡杆方向产生位移，并带动传动轴70向下位移，此时传动轴70与芯体50之间的弹性元件72受到压迫，当传动轴70持续向下移动，当所述的卡扣槽71与设置于所述的拨杆80上的卡扣81对应时，所述的拨杆80受所述的弹性元件90的作用而使卡扣81卡止于所述的卡扣槽71内，使推动体30被顶止固定于排挡杆座的档位槽中，从而可以限制排挡杆的动作，进而达到锁制的目的。
开锁时，利用所述的锁芯20带动所述的推动片21，使所述的推动片21推动所述的拨杆80，令拨杆80摆动一定角度，从而使拨杆80上的卡扣81脱离所述的传动轴70上的卡扣槽71，此时，所述的传动轴70受弹性元件72的弹力作用下向排挡杆10的内部顶推，同时由所述的传动轴70带动所述的卡紧体40产生位移，并驱动推动体30，使推动体30利用导引片31沿排挡杆10内部复位，使所述的卡紧体40上的卡紧部41脱离排挡杆座档位槽，完成开锁动作，使排挡杆可以自由排挡。
本实用新型由于对排挡操纵杆的结构进行了具有针对性的设计，采用了位移锁制的方式，不仅安装方便灵活，不占用空间，使用起来也很便捷，具有良好的市场前景。
权利要求1，一种带有锁具的排挡杆，由一个杆体构成，其特征在于所述的杆体由锁芯、拨杆、传动杆、芯体和推动体构成，所述的杆体的内部设置有空腔，所述的芯体由螺钉固定设置在所述的空腔内，所述的锁芯设置在所述杆体的上部，所述的芯体上端设置有一个凹台，所述的拨杆呈L形，所述L形拨杆的直角处设置有一个销孔，所述的拨杆通过所述的销孔与设置在芯体上的销钉连接，在所述的拨杆上还设置有一个凸出的卡扣，在所述的芯体上设置有一个通孔，所述的传动杆设置在所述芯体上的通孔内，所述的传动杆的上端设置有一个卡扣槽，所述的推动体设置在所述的杆体的下端。
2，如权利要求1所述的带有锁具的排挡杆，其特征在于在所述的锁芯的下部设置有推动片。
3，如权利要求1所述的带有锁具的排挡杆，其特征在于在所述的拨杆的一端与芯体之间设置有弹性元件。
4，如权利要求1所述的带有锁具的排挡杆，其特征在于在所述的传动杆的下端设置有一个外圆台，所述的芯体的通孔内设置有一个内圆台，在所述的外圆台和所述的内圆台之间设置有弹性元件。
5，如权利要求1所述的带有锁具的排挡杆，其特征在于在所述的推动体内部与芯体之间设置有一个卡紧体，所述的卡紧体与所述的传动杆以及所述的推动体通过螺钉固定连接，在所述的推动体上端还设置有导引片。
6，如权利要求5所述的带有锁具的排挡杆，其特征在于在所述的卡紧体的下端设置有卡紧部。
7，如权利要求1所述的带有锁具的排挡杆，其特征在于所述卡扣和所述的卡扣槽的尺寸相配合。
专利摘要本实用新型公开了一种带有锁具的排挡杆，通过设置锁具和锁止机构的配合，达到锁止排挡杆进而起到防盗作用。本实用新型由锁芯、拨杆、传动杆、芯体和推动体构成，排挡杆杆体的内部设置成空腔，所述的芯体由螺钉固定设置在所述的空腔内，所述的锁芯设置在锁述杆体的上部，所述的芯体上端设置有一个凹台，所述的拨杆呈L形，所述L形拨杆的直角处设置有一个销孔，所述的拨杆通过所述的销孔与设置在芯体上的销钉连接，在所述的拨杆上还设置有一个凸出的卡扣，在所述的芯体上设置有一个通孔，所述的传动杆设置在所述芯体上的通孔内，所述的传动杆的上端设置有一个卡扣槽，所述的推动体设置在所述的杆体的下端。
文档编号B60R25/06GK2654454SQ03270330
公开日2004年11月10日 申请日期2003年9月24日 优先权日2003年9月24日
发明者邓维荣 申请人:东炬汽车零配件(上海)有限公司