专利名称：公交车座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车上使用的座椅，属于座椅领域。
背景技术：
工程塑料应用于公交车座椅已有多年历史，但市场上的塑料座椅大都为厚壁件和薄壁件的组合件，结构复杂，制作成本高，材料消耗大，而抗冲击性能和整体刚性均不足，且厚壁件和薄壁件的连接处具有连接痕，由于壁厚不均匀还会产生收缩痕，影响了座椅的美观。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、制作方便、外形美观的公交车座椅。
实现上述目的的技术方案是一种公交车座椅，包括具有椅座部和靠背部的椅身，椅身为由塑料制成且壁厚均匀的一体式中空薄壳结构。
采用上述技术方案后，由于椅身为为由塑料制成且壁厚均匀的一体式中空薄壳结构，因而结构简单，制造方便，适合批量生产，同时消耗的材料也比较少，节约了生产成本，由于椅身的壁厚均匀，彻底消除了一般塑料件表面的收缩痕，椅身的一体式结构也避免了组合件之间的连接痕，因而可保证座椅的美观性。
图1为本实用新型的主视示意图；图2为图1的A-A剖视示意图；图3为图2的B向视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示，一种公交车座椅，包括具有椅座部1-1和靠背部1-2的椅身1，椅身1为由塑料制成且壁厚均匀的一体式中空薄壳结构。
如图1、2所示，椅身1的后背和底部的过渡处的两侧具有凹槽6，凹槽6内安装有骨架4。该骨架4由方管制成。骨架4具有加强作用，进一步提高了座椅的抗冲击能力，可以防止急刹车时因乘客过多而造成的“过载”损坏。
如图1、2所示，椅身1的靠背部1-2固定有软靠垫2。使乘客靠着比较舒服。
如图1、2所示，椅身1的椅座部1-1固定有软坐垫3。使乘客坐着时感到很舒服。
如图1、2所示，椅身1的顶部固定有头靠5。使乘客靠着时头部感觉舒服。
本实用新型的椅身1的底面上设置由四个预埋螺母，可用来固定座椅脚。
本实用新型通过选用高性能材料和采用先进的工艺技术，提高了公交车座椅的抗拉强度、抗冲击强度，并使其刚性、耐磨性、抗疲劳性能优越。
权利要求1.一种公交车座椅，包括具有椅座部(1-1)和靠背部(1-2)的椅身(1)，其特征在于椅身(1)为由塑料制成且壁厚均匀的一体式中空薄壳结构。
2.根据权利要求1所述的公交车座椅，其特征在于椅身(1)的后背和底部的过渡处的两侧具有凹槽(6)，凹槽(6)内安装有骨架(4)。
3.根据权利要求1或2所述的公交车座椅，其特征在于椅身(1)的靠背部(1-2)固定有软靠垫(2)。
4.根据权利要求1或2所述的公交车座椅，其特征在于椅身(1)的椅座部(1-1)固定有软坐垫(3)。
5.根据权利要求1或2所述的公交车座椅，其特征在于椅身(1)的顶部固定有头靠(5)。
专利摘要本实用新型涉及一种公交车座椅，包括具有椅座部(1－1)和靠背部(1－2)的椅身(1)，椅身(1)为由塑料制成且壁厚均匀的一体式中空薄壳结构。本实用新型结构简单、制作方便、外形美观。同时，通过选用高性能材料和采用先进的工艺技术，提高了公交车座椅的抗拉强度、抗冲击强度，并使其刚性、耐磨性、抗疲劳性能优越。
文档编号B60N2/44GK2640826SQ0327848
公开日2004年9月15日 申请日期2003年9月9日 优先权日2003年9月9日
发明者张讯舟 申请人:常州美进泰克金属制品有限公司