专利名称：车辆用灯的制作方法
技术领域：
本发明涉及车辆用灯，具有光引导面板，其可以用作头灯、雾灯、备用灯、净空灯、用于照明数字板的灯、尾灯、刹车灯、转向信号灯以及安装到车辆的外部的紧急频闪灯或者安装到车辆的内部的室内灯。具体而言，本发明涉及车辆用灯，其中光被导致从板状光引导面板的侧表面入射到光引导面板中，光通过全反射在光引导面板之内传播并通过形成在光引导面板的后表面上所形成的散射图案而散射，这样光可以发射到光引导面板的前表面上，并且照射到前表面的光然后通过设有透镜图案的盖部件以预定的图案向前发射。
背景技术：
如图18中所示，用于车辆的传统的灯包括用于发射光的光源10、反射器20以及用于发射光的透镜30，所述光从光源发射，在预定的方向上具有预定的图案。在传统的车辆用灯中，发射通过来自丝的热所产生的光的点光源被通常用作光源10，所述光源10被安置在具有抛物表面的反射器的焦点上。此外，反射器20和透镜30被适当地设计用于建立预定的光图案，即，所需的照明分布和光出口角。
在具有如上所述的结构的车辆用灯被特别地用作头灯的情况下，灯的亮度和光的出口角被严格限制。在灯被用作转向信号灯、刹车灯、尾灯等的情况下，透镜必须具有适于所需用途的颜色。
但是在传统的车辆用灯中，如果灯的形状根据车辆的设计的改变而被修改时，问题在于需要很多的时间和成本来设计和制造满足所需的照明分布的灯。这是因为灯的性能依赖于反射器或者透镜的形状并且这样灯的外观不能任意修改，由此需要大量的时间和成本来修改反射器或者透镜的形状。
此外，由于传统的车辆用灯具有其中从光源所发射的光使用反射器在预定的方向上被照射的结构，反射器必须从光源以预定的距离分开。这样灯的体积增加。相应地，不利在于灯占据了车辆中更大的内部空间。
此外，由于传统的灯使用从安装在反射器的聚焦长度的附近中的单个点光源所发射的光来实现照明，问题在于周围的元件可能由于来自聚焦的光源所产生的热而被热变形，或者由于灯的内、外部之间的较大的温度差而使得蒸汽可能被冷凝在灯内。
发明内容
本发明用于解决前述问题。本发明的目的是提供一种车辆用灯，其中外观可以根据车辆的设计而很容易修改，在车辆中被灯所占据的灯安装空间可以由于灯的紧凑制造而被减小，与来自聚焦光源所产生的热相关的问题可以通过分布光源所产生的热而被解决。
本发明的另外的目的在于提供一种车辆用灯，其具有多个光源，这样如果光源之一发生故障，可以使用剩余的光源来实现照明。
本发明的另外的目的在于提供车辆用灯，其中具有不同颜色的滤光器被设置在多个光源和单个光引导面板之间，这样具有不同颜色的光可以从光引导面板所发射。
本发明的另外的目的是提供一种车辆用灯，所述车辆用灯可以用不同颜色通过叠置多个光引导面板并在各光引导面板上安装具有不同颜色的滤光器而发射光。
根据本发明的车辆用灯包括具有光通过其发射的开口的壳体；光传输盖部件，所述光传输盖部件具有光入射平面和光离开平面，并固定地安装到壳体上以密封地覆盖壳体的开口并设有形成在光入射平面和/或者光离开平面上的透镜图案；板形光引导面板，所述板形光引导面板被安装在壳体之内，具有限定在侧表面上以接收光的光入射平面和限定在前部以朝向盖部件的光离开表面，并设有用于将入射到光入射平面上的光朝向光离开平面散射的散射图案；光源，所述光源设置在与光引导面板的光入射平面相邻的一部分上以将光朝向光入射平面发射；以及反射板，所述反射板被安装到光引导面板的后表面上用于朝向光引导面板的前表面反射光。
在本发明的灯中，形成在盖部件的光入射平面和/或者光离开平面上的透镜图案可以包括多个槽，每个槽具有半圆形横截面和预定的长度。
在本发明的灯中，形成在盖部件的光入射平面和/或者光离开平面上的透镜图案可以包括多个凸起的半圆柱，每个具有半圆形横截面和预定的长度。
在本发明的灯中，形成在盖部件的光入射平面上和/或者光离开平面上的透镜图案可以包括多个半球形凹陷。
在本发明的灯中，形成在盖部件的光入射平面上和/或者光离开平面上的光离开平面透镜图案可以包括多个半球形凸起。
本发明的灯还可以包括光传输扩散器，所述光传输扩散器设置在盖部件和光引导面板之间以扩散从光引导面板的光离开平面所发射的光。
本发明的灯还可以包括镜板，所述镜板是具有预定宽度的环形形状并沿着盖部件的外周设置在盖部件和光源之间，这样光源不能通过盖部件观察。
在本发明的灯中，盖部件的光入射平面的一部分可以形成有反射图案以反射入射到盖部件的光离开平面上的外部光。
本发明的灯还可以包括换流器(inverter)，用于将电源供给给光源。此时，壳体可以具有形成在朝向反射板的一部分上的换流器容纳空间用于容纳换流器。
在本发明的灯中，形成在光引导面板上的散射图案可以具有多个形成在与光引导面板的光离开平面相对的表面上的凹凸部分。
在本发明的灯中，形成在光引导面板上的散射图案包括多个打印在与光引导面板的光离开平面相对的表面上的半色调点。
在本发明的灯中，形成在光引导面板上的散射图案可以包括多个在光引导面板内分布的微粒。
在本发明的灯中，微粒可以是泡。
在本发明的灯中，光引导面板的光离开平面可以中凸地(convexly)形成。
根据本发明，提供了一种用于车辆的紧凑灯，其中灯的体积由于在光引导面板的侧表面上的光源的安装而被减小，集中的热产生由于沿着光引导面板的侧表面的光源的安装而被防止，并且光通过根据光引导面板的形状通过形成散射图案而用所需的图案来照射。
本发明的灯还包括第二光引导面板，所述第二光引导面板具有凸形形状并被叠置在光引导面板的光离开平面上。此时，额外的光源被安装在被叠置的第二光引导面板的光入射平面的附近中。
在本发明的灯中，具有特定颜色的光传输滤光器可以分别额外地安装在光引导面板的光入射平面和光源之间。
在本发明的灯中，形成在光引导面板上的散射图案和形成在第二光引导面板上的散射图案可以设置在没有彼此重叠的区域上。
本发明的灯可以进一步包括堆叠在光引导面板的光离开平面上的第二光引导面板。此时，第二光源可以安置在被堆叠的第二光引导面板的光入射平面的附近中。
在本发明的灯中，形成在光引导面板上的散射图案和形成在第二光引导面板上的散射图案可以不彼此重叠形成。
在本发明的灯中，具有特定颜色的光传输滤光器可以额外地分别安装在光引导面板光入射平面和光源之间。
在本发明的灯中，盖部件的光入射平面的一部分可以形成有反射图案以反射入射到盖部件的光离开平面上的外部上的光。
在本发明的灯中，多个光源可以安置在光引导面板的光入射平面的附近中，并且具有特定颜色的光传输滤光器可以额外地设置在光引导面板和各光源之间。
根据本发明，所述灯可以通过将具有不同颜色的光传输滤光器设置在多个光源和光引导面板之间而使用单个光引导面板被用作能够发射具有多种颜色的光的灯。此外，当多个叠置的光引导面板被使用时，就可能通过分别将具有所需颜色的滤光器设置在光源和光引导面板之间而获得能够发射不同颜色光的紧凑灯，这样各层可以表现不同的颜色。
图1是根据本发明的实施例的车辆用灯的分解透视图；图2是沿着图1的线A-A所取的横截面视图；
图3是具有光引导面板的表面光源组件的透视图；图4是沿着图3中的线B-B所取的表面光源组件的横截面视图；图5是光引导面板的散射图案的实施例的透视图；图6是根据本发明的另外的实施例的车辆用灯的示意横截面视图；图7是根据本发明的另外的实施例的车辆用灯的示意横截面图；图8是图7的叠置光引导面板组件的透视图；图9是沿着图8的线C-C所取的叠置光引导面板的实施例的横截面图；图10是沿着图8的线C-C所取的叠置光引导面板的另外的实施例的横截面图；图11是根据本发明的另外的实施例的车辆用灯的示意横截面图；图12是根据本发明的另外的实施例的车辆用灯的示意图；图13是使用LED作为车辆用灯的光源的实施例的示意图；图14是LED光源的安装方向的示意图；图15是作为车辆用灯的光源的光纤的实施例的示意图；图16是反射图案的后侧被形成在盖部件上的状态的示意图；图17是根据本发明的车辆用灯的操作原理的示意图；图18是传统的车辆用灯的示意图。
<视图中用于指示主要部件的参考数字>
100壳体 110换流器200表面光源组件 210光引导面板220反射器 230光源300盖部件 310透镜图案400扩散器 500镜板600反射板 700反射薄膜或者涂层具体实施方式
此后将参照附图对本发明的实施例进行详细说明。
图17示意显示了根据本发明的车辆用灯的操作原理。来自光源230的所发射的光通过光引导面板的侧表面(光入射平面)入射到光引导面板210上。传输同时在光引导面板210内全反射的光通过形成在光引导面板的后表面上的散射图案所散射，然后通过光引导面板的前表面离开(光离开平面)。通过光引导面板210的前表面离开的光用适当的图案通过具有形成在其中的透镜图案的盖部件300向前照射。即，与图18的所示的传统车辆用灯相比，使用光引导板的灯具有的优点在于由于没有反射器，其占据了更小的空间，被集中的热产生由于光源的分布而被防止，并且灯的照明图案可以很容易通过发散和透镜图案来控制。
图1是根据本发明的实施例的车辆用灯的分解透视图，图2是沿着图1的线A-A所取的横截面视图，图3是具有光引导面板的表面光源组件的透视图，以及图4是沿着图3中的线B-B所取的表面光源组件的横截面视图。
如图1所示，本实施例的灯包括具有限定在其中的容纳空间的壳体100和在一表面上的开口，将被容纳在壳体100中的表面光源组件200，连接到表面光源组件200的反射板600，以及用于密封地覆盖壳体的开口的盖部件300。
壳体100由半透明或者透明合成树脂所制造。尽管在图中未示出，壳体的外表面设有适于在车辆的后部部分或者前部部分安装壳体的支撑结构。用于容纳表面光源组件的空间被限定在壳体中，并且盖部件被连接的开口被形成在壳体的前表面上。如图1所示，在此实施例中，壳体100设有用于容纳将电源供给到光源230的换流器110的空间。但是，换流器可以设置在壳体的外部上。此外，壳体形成有用于容纳电线120的槽140，通过所述槽，电源被供给到光源。此外，台阶130被形成在壳体100的开口的周围，这样壳体可以与盖部件300密封地组合。此外，除了反射板之外，反射层可以被涂覆，或者反射薄膜可以连接到壳体100的底部表面，表面光源组件200将被安装到所述壳体100的底部表面上。
如图3所示，表面光源组件200包括具有任何形状的板的光引导面板210，安装在光引导面板的侧表面(光入射平面)上的光源230，以及围绕光源以导致所有从光源230所发射的光入射到光引导面板的侧表面上的反射器220。反射器220可以根据壳体100的设计而被省略。即，替换反射器220的反射区域可以通过涂层或者沉积在对应光源被安置的位置的壳体的内部的一部分上所形成。
光引导面板210由丙稀或者PC基透明树脂制造。如图4所示，散射图案211被形成在光引导面板210的后表面上。在本实施例中，散射图案211包括形成在光引导面板的后表面上的半球形凹陷半色调点以建立凸凹结构。但是，不限于这样的结构。散射图案211通过用溶剂墨执行打印来熔化光引导面板的树脂表面而形成，或者通过用紫外线可固化树脂以及固化树脂来执行打印，或者通过直接执行车加工。此外，散射图案可以通过在模具的表面上通过车加工散射图案以及执行塑料注射成形来形成。这样的散射图案可以同时形成在除后表面之外还有的光引导面板的前表面上。可选地，散射图案可以通过将光散射微粒或者泡(空气或者碳酸气体)在光引导面板制造时注入而制造。在灯使用作为头灯的情况下，光引导面板210优选地被成形为扁平。在灯被用作诸如制动灯或者转向灯的指示灯的情况下，光引导面板可以被构造这样从光离开的表面的具有凸起的形状。如果光离开平面，即，光引导面板210的前表面具有凸起形状，盖部件300也被构造以具有顺应光引导面板210的凸起表面的凸起形状。在此情况下，由于灯可以从侧面很好观察，灯更为适于用作指示灯。此外，由于传输并在光引导面板210内进行全反射的光通过光引导面板210的凸起表面泄漏出，这就可能利用在没有散射图案影响时泄漏的照射光，由此提供更亮的灯。为了对灯的外观着以高贵的颜色，光引导面板210的一部分表面可以具有凹陷形状，其它部分可以具有凸起的形状。但是，如果凹陷的形状作为一个整体大于凸起部分的区域时，可以获得前述效果。
光源230沿着光引导面板210的侧表面设置。优选地，多个光源230被设置以保持灯的功能，即使光源之一发生故障。此外，发射具有不同颜色的，即红色、黄色的多个光源可以被使用，这样灯可以发射不同颜色的光。在此实施例中，线性热和冷阴极管被用作光源230。但是，可以使用任何可以导致光被入射到光引导面板的侧表面上的光源，诸如LED或者光纤。如果多个线性光源被用在连续的安置的状态中，光源230不需要围绕光引导面板210的整个表面。适当数目的光源可以根据灯的使用被安装以只围绕光引导面板210的侧表面的一部分。
图13是使用LED作为车辆用灯的光源230被围绕光引导面板210的侧表面安装的实施例的示意图。在LED240被用作光源的情况下，多个LED可以被同时安装的插座被用于有效地安装它们。此外，多个用不同颜色发射光的LED，诸如红色或者黄色(橘色)，被使用，这样灯可以发射不同颜色的光。多个LED可以被彼此串联或者并联连接。如果多个LED被并联连接，补偿电路被用于施加相同的电流至各LED，这样它们可以用相同的亮度来发射光，并防止过多的电流流入到特定的LED中。当各LED 240被安装在光引导面板的侧表面上时，LED通常垂直于光引导面板的侧表面安装。但是，如图14所示，优选地各LED在其中从光源被安装到相对的侧表面上的距离是最大的位置的方向上取向，这样入射光可以被更为有效地散射。即使当线性光源，诸如冷或者热阴极管被使用时，为了获得与在LED的取向被改变时相同的效果，较长的带状透镜被安装在光源和光引导面板之间以控制从光源所发射的光的方向，这样光可以在其中入射到光引导面板上的光可以被有效地散射的方向上照射。即使在光纤被用作光源的情况下，也可以使用相同的方法。
图15是用作光源230的线性光纤250被围绕光引导面板210的侧表面的实施例的示意图。在图15所示的光纤250中，散射图案251被形成在没有朝向光引导面板210的光纤250的周围的一部分上以允许在光纤的纵向方向上传输的光被入射到光引导面板210的相关的侧表面上。可选地，多个光纤围绕光引导面板的侧表面设置，这样光纤的端部在法向的方向上朝向光引导面板的侧表面，由此使得光入射到光引导面板上。即，除了如图13所示的多个LED外，多个光纤被安置，这样端部朝向光引导面板的侧表面，由此获得与在多个点光源被使用时相同的效果。尽管在图中未示出，多个光纤可以在它们被安置彼此平行时替换光引导面板，并且散射图案被形成在光纤的后表面上，这样光可以均匀地照射到前表面。
当作为光源230的线性冷阴极管被设置在光引导面板210的侧表面上时，优选地，线性光源230朝向光引导面板210的内部被安置凹陷，这样入射到光引导面板上的光可以彼此重叠，如图3所示。当线性光源230被安置以朝向光引导面板210的内部凹陷时，优点在于光的主传输方向被集中在光引导面板的特定点上。相应地，由于在光聚集的部分上的每单位面积上的照射光量增加，这就可以制造更亮的灯。此外，就可以通过使用亮度不同的光引导面板而制造具有预定的照明图案的灯。显然，这样的光源的布置甚至可以应用到诸如冷或者热阴极管的线性光源，诸如LED的点光源或者光纤被用作光源的情况下。图5显示了光引导面板的实施例，其中散射模式的半色调点的分布根据光引导面板中的位置而变化，这样灯可以在光在光引导面板的内部部分上彼此重叠时具有预定的照明图案。
如果反射层没有被涂覆或者反射薄膜没有被连接到壳体的内底表面上时，额外的反射板600被设置在光引导面板组件200和壳体100的内底表面之间。
盖部件300由透明合成树脂所制造，并且透镜图案310被形成在盖部件300的后表面(光入射平面)上。透镜图案310可以形成在盖部件的前表面(光离开平面)上。盖部件300不仅可以用于通过形成在前表面上的透镜图案310在所需的方向上引导照射到光引导面板的光离开平面上的光，而且可以保护光引导面板。此外，透镜图案310可以用于防止光引导面板的散射图案从外部被观察。当灯没有被用作头灯时，优选地，盖部件300由带颜色的合成树脂所制造。盖部件可以通过将具有光导率30％或者更多的薄膜连接到光入射平面或者通过将反射层(镜面层)涂在光入射平面上而反射从外部照射到灯上的光。透镜图案310可以通过形成多个槽所构造，每个槽在盖部件的光入射平面上或者光离开平面上具有半圆形横截面并具有预定的长度。可选地，透镜图案可以通过形成多个凸起半圆柱而构造，每个所述半圆柱形具有半圆形横截面和预定的长度，通过在光入射平面或者光离开平面上形成半球形凹陷，通过形成多个半球形部分而形成。
根据车辆用灯的使用，扩散器400或者棱镜板400可以光学地设置在光引导面板的前表面和盖部件的后表面之间。扩散器400用于漫射光，这样光引导面板的发散图案不能被看见。棱镜板400是包括较小棱镜的板，并用作改变发射光的角度。
根据车辆用灯的使用，镜板500可以光学地设置在扩散器400或者盖部件以及光引导面板200之间。镜板500镜向围绕光引导面板210安置的光源230和反射器220，这样它们不能从外部看见。如图1所示，镜板500是具有预定的宽度和厚度的环形形状。
图6是根据本发明的另外的实施例的车辆用灯的示意截面图，图7是根据本发明的另外的实施例的车辆用灯的示意截面图，图8是图7的堆叠光引导面板的透视图，图9是沿着图8的线C-C所取的堆叠光引导面板的实施例的横截面视图，图10是沿着图8的线C-C所取的堆叠光引导面板的另外的图6-10所示的实施例的特征在于，多个光引导面板被堆叠。散射图案可以形成在各堆叠光引导面板210a、210b上，或者只在光引导面板210a上。当散射图案被形成在如图9所示的各光引导面板上时，上光引导面板210b的散射图案可以被形成以不与下光引导面板210a相重叠。此外，光源230可以被安装，这样从光源所发出的光被入射到如图6所示的堆叠光引导面板上，或者光源可以被独立地安装在各上下光引导面板上，如图7所示。在如图8所示的堆叠光引导面板组件中，光源被独立地安装在各上下光引导面板上，并且两个线性冷阴极管被用于各光引导面板。此时，如图10所示，具有特定颜色的光传输滤光器260、261可以被分别安装在光引导面板210、210b的光入射平面以及光源230a、230b之间。当具有此实施例的堆叠光引导面板的车辆用灯被用作头灯、雾灯、备用灯、净空灯、用于照明数字板的灯、尾灯、刹车灯、转向信号灯以及紧急频闪灯等，每个光源可以被独立操作。这样，具有不同颜色的信号可以通过单个车辆用灯所显示，并且照明的亮度可以被控制。
图11是根据本发明的另外的实施例的车辆用灯的示意横截面图，图12是根据本发明的另外的实施例的车辆用灯的示意图，以及图16是根据后侧反射图案被形成在盖部件上的状态的示意图。
图11中所示的实施例的特征在于，反射薄膜被额外地设置在盖部件的后表面上。即，优点在于，当外光被照射到灯上时，光通过反射薄膜被反射，这样具有安装在其上的灯的车辆可以很容易识别并且其外观可以被改良。
图12所示的实施例的特征在于多个灯被安装在单个光引导面板上，以及具有不同颜色的光传输滤光器270a、270b、270c和270d被安置在灯和光引导面板之间。相应地，优点在于，不同的颜色可以通过单个灯所显示。
图16所示的实施例的特征在于后侧反射图案310被形成在盖部件的光入射平面或者光离开平面上。如图16所示，当外部光被照射到灯上时，光通过形成在盖部件的透镜的一部分(如果需要，整个部分)上所形成的反射图案而被反射，这样车辆可以很容易被识别并且其外观可以被改良。
工业应用性根据本发明，提供了一种车辆用灯，其中外观可以很容易根据车辆的设计而被改变，通过车辆中的灯所占据的灯安装空间可以由于紧凑灯的制造而被减小，并且光源的热产生被分配以防止由于光源的集中生热所导致的冷凝物的产生。
根据本发明，提供了一种可靠的车辆用灯，其具有多个光源，这样如果光源之一发生故障，灯可以使用剩余的光源来实现照明。
此外，根据本发明，提供了一种车辆用灯，其中具有不同颜色的滤光器被设置在多个光源和单个光引导面板之间，这样具有不同颜色的光可以从光引导面板所发射，并且车辆用灯可以通过堆叠多个光引导面板并在各光引导面板上安装具有不同颜色的滤光器而发射不同颜色的光，由此通过单个灯来表示不同的指示。
尽管对本发明的优选实施例进行了说明，但是普通技术人员可以理解，在不背离本发明的精神和实质的情况下，可以对本发明进行修改，其范围由权利要求书及其等同限定。
权利要求
1.一种车辆用灯，包括具有光通过其发射的开口的壳体；光传输盖部件，所述光传输盖部件具有光输入平面和光离开平面，并固定地安装到壳体上以密封地覆盖壳体的开口并设有形成在光入射平面和/或者光离开平面上的透镜图案，这样照射光可以具有预定的图案；板形光引导面板，所述板形光引导面板被安装在壳体之内，具有限定在侧表面以接收光的光入射平面和限定在前表面以朝向盖部件的光离开表面，并设有用于将入射到光入射平面上的光朝向光离开平面散射的散射图案；光源，所述光源设置与光引导面板的光入射平面相邻以将光发射到光引导面板的光入射平面；以及反射板，所述反射板被安装到光引导面板的后表面上用于朝向光引导面板的光离开平面反射光。
2.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，形成在盖部件的光入射平面和/或者光离开平面上的透镜图案包括多个槽，每个槽具有半圆形横截面和预定的长度。
3.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，形成在盖部件的光入射平面和/或者光离开平面上的透镜图案光离开平面包括多个凸起的半圆柱，每个半圆柱具有半圆形横截面和预定的长度。
4.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，形成在盖部件的光入射平面上和/或者光离开平面上的透镜图案光离开平面透镜图案包括多个半球形凹陷。
5.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，形成在盖部件的光入射平面上和/或者光离开平面上的光离开平面透镜图案包括多个半球形凸起。
6.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，还包括光传输扩散器，所述光传输扩散器设置在盖部件和光引导面板之间以扩散从光引导面板的光离开平面所照射的光。
7.根据权利要求1所述的灯，其特征在于，还包括镜板，所述镜板是具有预定宽度的环形形状并沿着盖部件的外周设置在盖部件和光源之间，这样光源不能通过盖部件观察。
8.根据权利要求1-7任一所述的灯，其特征在于，盖部件的光入射平面的一部分形成有反射图案以反射入射到盖部件的光离开平面上的外部光。
9.根据权利要求1-7任一所述的灯，其特征在于，还包括换流器，用于将电源供给给光源；其中壳体具有形成在朝向反射板的一部分上的换流器容纳空间用于容纳换流器。
10.根据权利要求1-7任一所述的灯，其特征在于，形成在光引导面板上的散射图案包括多个形成在与光引导面板的光离开平面相对的表面上的凹凸部分。
11.根据权利要求1-7任一所述的灯，其特征在于，形成在光引导面板上的散射图案包括多个打印在与光引导面板的光离开平面相对的表面上的点。
12.根据权利要求1-7任一所述的灯，其特征在于，形成在光引导面板上的散射图案包括多个在光引导面板内分布的微粒。
13.根据权利要求12所述的灯，其特征在于，微粒是泡。
14.根据权利要求1-7任一所述的灯，其特征在于，光引导面板的光离开平面中凸地形成。
15.根据权利要求14所述的灯，其特征在于，还包括第二光引导面板，所述第二光引导面板具有凸形形状并被叠置在光引导面板的光离开平面上；其中额外的光源被安装在被叠置的第二光引导面板的光入射平面的附近中。
16.根据权利要求15所述的灯，其特征在于，具有特定颜色的光传输滤光器分别额外地安装在光引导面板的光入射平面和光源之间。
17.根据权利要求15或16所述的灯，其特征在于，形成在光引导面板上的散射图案和形成在第二光引导面板上的散射图案设置在没有彼此重叠的区域上。
18.根据权利要求1-7任一所述的灯，其特征在于，还包括堆叠在光引导面板的光离开平面上的第二光引导面板，其中第二光源被安置在被堆叠的第二光引导面板的光入射平面的附近中。
19.根据权利要求18所述的灯，其特征在于，形成在光引导面板上的散射图案和形成在第二光引导面板上的散射图案不彼此重叠形成。
20.根据权利要求18所述的灯，其特征在于，具有特定颜色的光传输滤光器被额外地分别安装在光引导面板的光入射平面和光源之间。
21.根据权利要求19所述的灯，其特征在于，具有特定颜色的光传输滤光器额外地分别安装在光引导面板的光入射平面和光源之间。
22.根据权利要求20所述的灯，其特征在于，盖部件的光入射平面的一部分形成有反射图案以反射入射到盖部件的光离开平面上的外部光。
23.根据权利要求1-7任一所述的灯，其特征在于，多个光源被安置在光引导面板的光入射平面的附近中，并且具有特定颜色的光传输滤光器被额外地设置在光引导面板和各光源之间。
全文摘要
本发明涉及车辆用灯，其中光从板状光引导面板的侧表面被导致入射到光引导面板上，所述光通过全反射在光引导面板之内传播并通过形成在光引导面板的后表面上所形成的散射图案而散射，这样光可以照射到光引导面板的前表面，并且照射到前表面的光然后以预定的图案通过设有透镜图案的盖部件而向前发射。根据本发明的用于车辆的灯包括具有光通过其发射的开口的壳体；光传输盖部件，所述光传输盖部件具有光输入平面和光离开平面，并固定地安装到壳体上以密封地覆盖壳体的开口并设有形成在光入射平面和/或者光离开平面上的透镜图案；板形光引导面板，所述板形光引导面板具有限定在侧表面以接收光的光入射平面和限定在前部以朝向盖部件的光离开表面并设有用于将入射到光入射平面上的光朝向光离开平面散射的散射图案；光源，所述光源设置在与光引导面板的光入射平面相邻的一部分上以将光朝向光入射平面发射；以及反射板，所述反射板被安装到光引导面板的后表面上用于朝向光引导面板的前表面反射光。
文档编号B60Q1/00GK1738991SQ200380108937
公开日2006年2月22日 申请日期2003年11月25日 优先权日2002年12月6日
发明者史宗烨 申请人:技兴有限公司