专利名称：认证装置、电子驾驶执照和认证系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及认证装置、电子驾驶执照和认证系统。
背景技术：
以往，公开了对从电子驾驶执照取得的驾驶执照信息和装置内部预先存储的准许运转信息进行比较，并在一致的情况下，进行车辆的车门的开锁，发动机的启动。
但是，在这样的以往的装置中，如果从电子驾驶执照取得的驾驶执照信息和装置内部预先存储的准许运转信息一致，则允许车辆的车门的开锁，发动机的启动，所以如果存在只要认证装置内部存储允许驾驶信息，则车辆的功能都被允许的问题。例如，对于特定的人，有时仅允许开锁，不允许驾驶。而且，有时不允许除了车辆的所有者之外的人打开车辆后部的箱子(后备箱)。而且，如果是可以进行车门开锁和发动机启动的人，则在开锁时和启动发动机时进行两次认证，存在浪费。
但是，在以往的认证装置中，车辆的功能被全部允许。
而且，电子驾驶执照除了在其表面印刷的驾驶者的姓名和住址等，还将原籍等的私人的个人信息存储在存储部中。
为了使第三者不能容易地看到个人信息，有时在没有将用户自己设定的密码输入电子驾驶执照时，不输出个人信息。
其结果，即使通过以基于个人信息的认证来进行车载设备使用的许可来提高安全性，但仍存在不能将允许使用车载设备的电子驾驶执照中存储的个人信息注册到汽车装置，由汽车装置读取的问题。
发明内容
本发明是为解决这样的问题而完成的，第一目的是提供一种认证装置、电子驾驶执照和认证系统，可以仅允许该驾驶员需要的或者被许可的车辆功能的动作。
进而，本发明的第二目的是提供一种认证装置、电子驾驶执照和认证系统，即使是不输入密码就不能输出存储于内部的个人信息的电子驾驶执照，也可以在车辆侧从电子驾驶执照取得个人信息而作为核对用的个人信息注册，在注册后，根据从电子驾驶执照取得的个人信息和核对用的个人信息得到了个人认证的情况下，允许车载设备的使用。
(技术方案1)本发明的认证装置，具有装置侧通信部，与存储了包含驾驶员识别信息的驾驶执照信息的电子驾驶执照进行通信；认证部，认证所述驾驶执照信息；以及功能许可部，允许车辆功能的动作，其特征在于，所示装置侧通信部从所述电子驾驶执照取得所述驾驶执照信息以及表示用于请求动作的所述车辆的功能的功能信息，所述认证部在正确地认证了所述驾驶执照信息时，所述功能许可部允许在所述功能信息中表示的功能的动作。
通过该结构，仅允许对每个电子驾驶执照预先存储的功能信息表示的功能的动作，可以仅允许该驾驶员需要的或者被许可的车辆功能的动作。
(技术方案2)本发明的认证装置，所述装置侧通信部将表示已经取得的所述驾驶执照信息和所述功能信息的所述车辆的位置的位置信息送出，所述功能许可部根据所述位置信息，允许从所述电子驾驶执照发送的所述功能信息表示的功能的动作。
通过该结构，根据从通信部发送的位置信息来允许功能的动作，可以对每个位置允许合适的功能的动作。
(技术方案3)本发明的认证装置，所述装置侧通信部在所述电子驾驶执照处于所述装置侧通信部的附近时发送所述位置信息，所述认证部在存在来自所述电子驾驶执照的认证请求时，认证所述驾驶执照信息。
通过该结构，仅在电子驾驶执照位于附近时与电子驾驶执照进行通信，可以抑制认证装置的电力的消耗。
(技术方案4)进而，本发明的认证装置具有装置侧通信部，与存储了包含驾驶员识别信息的驾驶执照信息的电子驾驶执照进行通信；认证部，认证所述驾驶执照信息；功能许可部，允许车辆功能的动作；以及存储部，对每个驾驶员，与所述驾驶执照信息相关联地存储应许可的车辆的功能，其特征在于，所述装置侧通信部从所述电子驾驶执照取得所述驾驶执照信息，在所述认证部正确地认证了所述驾驶执照信息时，所述功能许可部允许在所述存储部中存储的与所述驾驶执照信息相关联的所述车辆功能的动作。
通过该结构，仅被预先存储于认证装置的存储部中的每个驾驶员的功能的动作被允许，可以仅允许该驾驶员需要的或者被许可的车辆功能的动作。
(技术方案5)进而，本发明的认证装置，其所述功能许可部在被连接到将所述车辆的发动机启动的发动机控制装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许所述发动机的启动。
通过该结构，如果没有携带正规的电子驾驶执照，则不能启动发动机，可以防止无照驾驶或不携带执照驾驶。
(技术方案6)进而，本发明的认证装置，所述功能许可部在被连接到对所述车辆的车门开锁的车门控制装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许所述车门的开锁。
通过该结构，如果没有携带正规的电子驾驶执照，则车门不能被开锁，可以防止无照驾驶或不携带执照驾驶。
(技术方案7)进而，本发明的认证装置，所述功能许可部在被连接到安装在所述车辆上的车载电话装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许使用所述车载电话装置。
通过该结构，可以将车载电话的使用权利与电子驾驶执照的持有者相符而自由地设定。而且，对于使用了车载电话的信息，可以对每个电子驾驶执照保留记录。
(技术方案8)进而，本发明的认证装置，所述功能许可部在被连接到安装在所述车辆上的车载音频装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许使用所述车载音频装置。
由此，可以将车载音频装置的车载音频功能的使用权利与电子驾驶执照的持有者相符而自由地设定。而且，对于电子驾驶执照的持有者使用的音频使用信息(选曲，选择无线电台等)，可以对每个电子驾驶执照分别地保留记录，作为下一次使用的参考，可以进行定制。
(技术方案9)进而，本发明的认证装置，所述功能许可部在被连接到安装在所述车辆上的组合仪表装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许使用所述组合仪表装置。
由此，可以将组合仪表装置的使用权利与电子驾驶执照的持有者相符而自由地设定。而且，可以对每个电子驾驶执照分别地保留记录，因此，这些记录的信息可以作为下一次驾驶的参考来使用。
(技术方案10)进而，本发明的认证装置，所述功能许可部在被连接到安装在所述车辆上的紧急通信装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许使用所述紧急通信装置。
通过该结构，在电子驾驶执照的持有者在健康等的紧急事态产生时，可以将这时的车辆位置和紧急事态以及电子驾驶执照的持有者的健康信息发送到紧急通报中心等，同时，在使紧急车辆开向紧急现场时，可以对电子驾驶执照的持有者的健康状态马上采取应对，进行更适合的处置。
(技术方案11)进而，本发明的认证装置，所述功能许可部在被连接到安装在所述车辆上的路车间通信装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许使用所述路车间通信装置。
通过该结构，可以实现根据电子驾驶执照的持有者的信息，适当地使用路车间通信功能。而且，可以将驱车通过的商店中的物品的购入信息、车检信息、车辆的故障履历信息、经销商中的车辆修理信息等的信息存储于电子驾驶执照内，该信息通过路车间通信功能，可以将车室内的信息容易而确保安全地输入输出到车室外。
(技术方案12)而且，本发明的认证装置包括装置侧通信部，用于与电子驾驶执照侧通信部进行通信；装置侧存储部，存储密码和个人信息；密码输入部，用于用户输入用于允许车载设备的使用的密码；信息注册/删除部，从所述电子驾驶执照读出与由所述密码输入部输入的密码对应的个人信息，从而将密码和个人信息注册到所述装置侧存储部，或者删除被注册在所述装置侧存储部的密码和个人信息；密码发送部，在与所述装置侧通信部的通信开始时，将存储于所述装置侧存储部的所述密码从所述装置侧通信部依次发送到所述执照侧通信部，直到用所述电子驾驶执照得到密码的认证；以及个人认证部，在核对由所述装置侧通信部接收的个人信息和存储于所述装置侧存储部中的个人信息，从而得到个人认证的情况下，允许使用所述车载设备。
通过该结构，可以提供一种认证装置，即使是不输入密码就不能输出存储于内部的个人信息的电子驾驶执照，也可以通过在车辆侧输入密码并发送到电子驾驶执照而从电子驾驶执照取得个人信息作为核对用的个人信息注册，在注册后，发送密码，根据从电子驾驶执照取得的个人信息和核对用的个人信息得到了个人认证的情况下，允许车载设备的使用。
(技术方案13)进而，本发明的认证装置具有使用频度取得部，对每个用户取得利用了所述电子驾驶执照的所述车载设备的使用频度，从而将其存储在所述装置侧存储部，所述密码发送部根据存储于所述装置侧存储部中的使用频度，按照所述使用频度高的用户顺序来发送所述密码。
通过该结构，从对电子驾驶执照发送密码开始，可以缩短在密码认证部件中的认证所需要的时间。
(技术方案14)进而，本发明的认证装置，具有使用履历取得部，对每个用户取得利用了所述电子驾驶执照的所述车载设备的使用履历，从而将其存储在所述装置侧存储部，所述密码发送部根据存储于所述装置侧存储部中的使用履历，追溯新使用的用户到过去使用的用户的顺序来发送所述密码。
通过该结构，从对电子驾驶执照发送密码开始，可以缩短在密码认证部件中的认证所需要的时间。
(技术方案15)进而，本发明的认证装置具有报告部，在从所述装置侧通信部向所述执照侧通信部连续发送的所述密码超过规定数，所述装置侧通信部从所述电子驾驶执照接收了拒绝密码对所述装置侧通信部的再输入的信息的情况下，在拒绝再输入之前进行用于限制输入的报告。
通过该结构，禁止不能得到对电子驾驶执照的认证的密码的连续输入，从而可以提高安全性，同时通过在拒绝在输入之前进行输入限制的通知，从而确认密码，或者委托可以得到确实的认证的人，从而利用这个人的电子驾驶执照得到认证等，可以确保安全性，并且可以更确实地得到车载设备的使用许可。
(技术方案16)本发明的电子驾驶执照，具有存储部，存储了包含驾驶员识别信息的驾驶执照信息；以及执照侧通信部，与车辆或者安装在车辆上的车载装置进行通信，其特征在于，所述存储部存储用于表示请求动作的所述车辆的功能的功能信息，所述执照侧通信部对所述车辆或者车载装置通知所述驾驶执照信息以及所述功能信息。
通过该结构，对于每个电子驾驶执照，仅允许预先存储的功能信息所表示的功能的动作，可以仅允许该驾驶员需要的或者被许可的车辆功能的动作。
(技术方案17)而且，本发明的电子驾驶执照，其特征在于，所述执照侧通信部接收表示相对于所述车辆或者车载装置的位置的位置信息，对所述车辆或者车载装置通知与所述位置信息对应的功能。
通过该结构，允许基于接收的位置信息的功能的动作，可以对每个位置允许合适的功能的动作。
(技术方案18)本发明的认证系统，包括电子驾驶执照和认证装置，所述电子驾驶执照具有存储部，存储了包含驾驶员识别信息的驾驶执照信息；以及执照侧通信部，与车辆或者安装在车辆上的车载装置进行通信，所述认证装置具有装置侧通信部，与所述电子驾驶执照进行通信；认证部，认证所述驾驶执照信息；以及功能许可部，允许车辆功能的动作，其特征在于，所述执照侧存储部存储用于表示请求动作的所述车辆的功能的功能信息，所述执照侧通信部对所述车辆或者所述车载装置通知所述驾驶执照信息以及所述功能信息，所述装置侧通信部从所述电子驾驶执照取得所述驾驶执照信息和用于表示请求动作的所述车辆的功能的功能信息，所述认证部在正确地认证了所述驾驶执照信息时，所述功能许可部允许所述功能信息表示的功能的动作。
通过该结构，对于每个电子驾驶执照，仅允许预先存储的功能信息所表示的功能的动作，可以仅允许该驾驶员需要的或者被许可的车辆功能的动作。
(技术方案19)而且，本发明的认证系统，所述认证装置将所述认证的结果作为所述车载装置的使用预约认证结果发送到所述电子驾驶执照。
通过该结构，可以通过电子驾驶执照对每个希望使用者通知是否允许使用车载装置，同时可以对希望使用者通知认证装置的认证结果。
(技术方案20)而且，本发明的认证系统，所述认证装置在认证后对所述电子驾驶执照发送用于表示是否开始所述车载装置的使用许可的使用开始信息。
通过该结构，通过该结构，可以通过电子驾驶执照对每个希望使用者通知是否允许使用车载装置，同时可以对希望使用者通知是否开始了认证装置的使用。
(技术方案21)进而，本发明的认证系统，所述认证装置可以对每个电子驾驶执照设定用于表示所述车载装置是否可以使用的可使用车载装置信息，根据电子驾驶执照来限制或者允许车载装置的使用。
通过该结构，可以对每个电子驾驶执照分别存储与可使用的车载设备有关的使用许可信息，可以对每个电子驾驶执照进行车载装置的使用许可设定，可以进行定制。
(技术方案22)进而，本发明的认证系统，所述电子驾驶执照是非接触IC卡型驾驶执照。
通过该结构，可以不需要用于与外部设备连接的端子，从而成为完全非接触型的电子驾驶执照，而且，不仅以完全非接触方式来对信息的输入输出进行通信，而且，可以用高频电波提供驱动电力。
(技术方案23)而且，本发明的认证系统，包括电子驾驶执照和认证装置，所述电子驾驶执照具有执照侧存储部，存储了包括驾驶员识别信息的驾驶执照信息和用于读出所述驾驶执照信息的密码；执照侧通信部，与车辆或者安装在车辆上的车载装置进行通信；以及密码认证部，控制所述驾驶执照信息的来自所述执照侧通信部的发送，所述认证装置具有装置侧通信部，与所述电子驾驶执照进行通信；密码输入部，输入所述密码；装置侧存储部，存储从所述密码输入部输入的所述密码；密码发送部，将存储于所述装置侧存储部的所述密码发送到所述装置侧通信部；以及个人认证部，认证所述驾驶执照信息，从而允许车辆功能的动作，其特征在于，所述执照侧存储部存储用于表示请求动作的所述车辆的功能的功能信息，所述装置侧通信部将从所述密码发送部发送的所述密码发送到所述电子驾驶执照，所述密码认证部判断的所述认证装置发送的密码是否与存储于所述执照侧存储部中的密码一致，在判断为一致时，从所述执照侧通信部通知所述驾驶执照信息和所述功能信息，所述装置侧通信部从所述电子驾驶执照取得所述驾驶执照信息以及表示用于请求动作的所述车辆的功能的功能信息，所述个人认证部在正确地认证了所述电子驾驶执照时，允许所述功能信息表示的功能的动作。
通过该结构，可以提供一种车载设备使用许可系统，即使是不输入密码就不能输出存储于内部的个人信息的电子驾驶执照，也可以通过在车辆侧输入密码并发送到电子驾驶执照，从电子驾驶执照取得个人信息而作为核对用的个人信息注册，在注册后，发送密码，根据从电子驾驶执照取得的个人信息和核对用的个人信息得到了个人认证的情况下，可以允许车载设备的使用。
(技术方案24)进而，本发明的认证系统，具有使用频度取得部，对每个用户取得利用了所述电子驾驶执照的所述车载设备的使用频度，从而将其存储在所述装置侧存储部中，所述密码发送部根据存储于所述装置侧存储部中的使用频度，按照所述使用频度高的用户顺序来发送所述密码。
通过该结构，从对电子驾驶执照发送密码开始，可以实现认证密码认证部件中的认证所花费的时间的缩短。
(技术方案25)进而，本发明的认证系统，具有使用履历取得部，对每个用户取得利用了所述电子驾驶执照的所述车载设备的使用履历，从而将其存储在所述装置侧存储部，所述密码发送部根据存储于所述装置侧存储部中的使用履历，追溯新使用的用户到过去使用的用户的顺序来发送所述密码。
通过该结构，从对电子驾驶执照发送密码开始，可以缩短认证密码认证部件中的认证所需要的时间。
(技术方案26)本发明的认证系统，所述电子驾驶执照具有再输入禁止部，在从所述装置侧通信部向所述执照例通信部连续发送的所述密码超过规定数时，拒绝对所述执照侧通信部的密码的再输入；以及报告部，用于个人认证部在通过所述再输入禁止部拒绝再输入之前限制输入的报告。
通过该结构，禁止不能得到对电子驾驶执照的认证的密码的连续输入，从而可以提高安全性，同时通过在拒绝在输入之前进行输入限制的通知，从而确认密码，或者委托可以可靠地得到的认证的人，从而利用这个人的电子驾驶执照得到认证等，可以确保安全性，并且可以更可靠地得到车载设备的使用许可。
图1是表示本发明的第一实施方式的认证装置的方框图。
图2是表示在第一实施方式中使用的电子驾驶执照的方框图。
图3是表示第一实施方式的电子驾驶执照和认证装置的动作的顺序图。
图4是表示本发明的第二实施方式的电子驾驶执照和认证装置的动作的顺序图。
图5是表示本发明的第四和第五实施方式的电子驾驶执照系统的结构的方框图。
图6是说明本发明的第四实施方式的电子驾驶执照系统的动作的时序图。
图7是说明本发明的第五实施方式的电子驾驶执照系统的动作的时序图。
图8是表示本发明的第六实施方式的电子驾驶执照系统的结构的方框图。
图9是说明本发明的第六实施方式的电子驾驶执照系统的动作的时序图。
图10是表示本发明的第七实施方式的电子驾驶执照系统的结构的方框图。
图11是说明本发明的第七实施方式的电子驾驶执照系统的动作的时序图。
图12是表示本发明的第八实施方式的电子驾驶执照系统的结构的方框图。
图13是说明本发明的第八实施方式的电子驾驶执照系统的动作的时序图。
图14是表示本发明的第九实施方式的电子驾驶执照系统的结构的方框图。
图15是说明本发明的第九实施方式的电子驾驶执照系统的动作的时序图。
图16是表示本发明的第十实施方式的电子驾驶执照系统的结构的方框图。
图17是说明本发明的第十实施方式的电子驾驶执照系统的动作的时序图。
图18是表示本发明的第十一实施方式的电子驾驶执照系统的结构的方框图。
图19是说明本发明的第十一实施方式的电子驾驶执照系统的动作的时序图。
图20是表示非接触IC卡型电子驾驶执照的结构的方框图。
图21是表示第十二实施方式的车载设备使用许可系统的结构的方框图。
图22是表示第十二实施方式的车载设备使用许可系统的动作的时序图。
图23是表示第十三实施方式的车载设备使用许可系统的结构的方框图。
图24是表示第十三实施方式的车载设备使用许可系统的动作的时序图。
图25是表示第十四实施方式的车载设备使用许可系统的结构的方框图。
图26是表示第十四实施方式的车载设备使用许可系统的动作的时序图。
具体实施例方式
以下，利用
本发明的实施方式。
(第一实施方式)在第一实施方式中，第一通信部1111、第二通信部1112、第三通信部1113与装置侧通信部含义相同。
图1是表示本发明的第一实施方式的认证装置(车载装置)的方框图。在图1中，认证装置1100被安装在车辆上，与存储了每个驾驶员的驾驶执照信息的电子驾驶执照1010以非接触方式进行通信，可认证驾驶执照信息。
认证装置1100包括与电子驾驶执照1010进行通信的多个通信部(第一通信部1111、第二通信部1112、第三通信部1113)；对从电子驾驶执照1010接收的驾驶执照信息、功能信息、其他信息进行解密的密码处理部1121；预先存储可以利用车辆的功能的驾驶员的驾驶执照信息的存储部1122；认证电子驾驶执照1010的驾驶执照信息的认证部1123；在正确地认证了驾驶执照信息的情况下，允许进行从电子驾驶执照1010接收的功能信息所表示的功能的动作的功能许可部1124；对当前日期时间进行计时的时钟部1125；以及用于在存储部1122中设定操作信息的操作部1126。
电子驾驶执照1010如图2所示，包括存储每个驾驶员的驾驶执照信息、功能信息、其他信息的存储部1011；将存储部1011中存储的驾驶执照信息、功能信息、其他信息加密的密码处理部1012；以及将加密的驾驶执照信息、功能信息、其他信息发送到认证装置1100的通信部1013。
通信部1013从认证装置1100接收位置信息和其他的信息，密码处理部1012对从认证装置1100接收的信息进行解密。
驾驶执照信息包括驾驶员姓名、驾驶员出生年月日、驾驶员住所、驾驶执照有效期限、驾驶执照号码、准许驾驶车辆、驾驶员的照片数据、驾驶员的违反交通点数等的驾驶员识别信息。
功能信息是表示车辆应被允许的功能的信息，包括将车辆车厢的车门开锁的功能，启动发动机的功能，将车辆后部的后备箱开锁的功能等。
位置信息是表示电子驾驶执照1010相对于车辆的位置的信息，表示电子驾驶执照1010位于车厢的车门附近、驾驶席附近、后备箱附近等。
认证装置1100的第一通信部1111被配置在车辆的驾驶席附近的车门上，在电子驾驶执照1010在车辆外位于驾驶席车门附近时，将表示电子驾驶执照1010的位置处于车辆外并在驾驶席的车门附近的位置信息送出。该位置信息，例如可以在驾驶员接触了车辆的车门或者车门的把手时被送出，也可以在检测到驾驶员接近车辆的车门或者车门附近的规定的位置时送出，也可以在检测到电子驾驶执照1010接触了车辆的车门或者车门附近的规定的位置时送出。
认证装置1100的第二通信部1112被配置在车辆的驾驶席的前面，在电子驾驶执照1010在车辆内位于驾驶席附近时，将表示电子驾驶执照1010的位置处于车辆内并位于驾驶席附近的位置信息送出。该位置信息，例如可以是电子驾驶执照1010被安装在配置于驾驶席前方的规定夹持器时被送出，也可以在检测到驾驶员位于驾驶席时被送出。
认证装置1100的第三通信部1113被配置在车辆后部的后备箱中，在电子驾驶执照1010在车辆外位于后备箱附近时，将表示电子驾驶执照1010的位置位于车辆外并在后备箱附近的位置信息送出。该位置信息，例如可以在驾驶员接触了用于打开后备箱的把手时被送出，也可以在检测到驾驶员接近后备箱或者后备箱附近的规定的位置时被送出，也可以在检测到电子驾驶执照1010接近后备箱或者后备箱附近的规定的位置时被送出。
认证装置1100的密码处理部1121将发送到电子驾驶执照1010的信息加密，同时对从电子驾驶执照1010接收的信息解密。
认证装置1100的存储部1122对每个驾驶员存储驾驶执照信息。这里，在驾驶员中，有仅被允许车门开锁的驾驶员，被允许车厢门的开锁和发动机的启动的驾驶员，被允许车厢门的开锁、发动机的启动和后备箱的开锁所有操作的驾驶员。而且，在本实施方式中，作为车辆的功能，以车厢门的开锁和发动机的启动和后备箱的开锁为例进行了表示，但是也可以包含其他的功能，例如车辆的移动电话的通信等。
认证装置1100的认证部1123通过比较从电子驾驶执照1010接收的驾驶执照信息和在认证装置1100的存储部1122中预先存储的驾驶执照信息，可认证电子驾驶执照1010的驾驶执照信息。而且，认证可以对驾驶执照信息的所有项目比较从电子驾驶执照1010接收的信息和认证装置1100的存储部1122中存储的信息，也可以仅以驾驶员姓名来认证，也可以仅以驾驶执照号码进行认证，也可以是多个项目的组合。
而且，认证装置1100的认证部1123也可以进而判断从电子驾驶执照1010接收的违反交通点数是否低于预定的点数。而且，也可以判断从电子驾驶执照1010接收的准许驾驶车种是否与车辆适合。而且，也可以根据从电子驾驶执照1010接收的驾驶执照有效期限和驾驶员的出生年月日判断当前年月日是否在驾驶执照有效期限内。
认证装置1100的功能许可部1124许可从电子驾驶执照1010接收的功能信息表示的功能的动作。具体来说，在从电子驾驶执照1010接收了表示车门开锁的功能信息的情况下，向车门控制装置1021输出车门开锁许可信号。在从电子驾驶执照1010接收了表示发动机启动的功能信息的情况下，向发动机控制装置1022输出发动机启动许可信号。在从电子驾驶执照1010接收了表示后备箱开锁的功能信息的情况下，向车门控制装置1021输出后备箱开锁许可信号。
以下，利用图3对第一实施方式的电子驾驶执照1010和认证装置1100的动作进行说明。
在携带了电子驾驶执照1010的驾驶员接近了车辆的驾驶席的车门时，表示电子驾驶执照1010的位置处于车辆外并位于驾驶席的车门附近的位置信息从被配置于车辆门内的第一通信部1111送出(S1311)。电子驾驶执照1010如果接收位置信息，则向认证装置1100发送认证请求(S1312)。在本实施方式中，该认证请求包含被加密的驾驶执照信息。然后，来自电子驾驶执照1010的驾驶执照信息通过认证装置1100的通信部1111被接收，通过认证装置1100的密码处理部1121被解密，通过认证装置1100的认证部1123被认证。这里，认证通过比较从认证装置1100的通信部1111接收的驾驶执照信息和预先被存储于认证装置1100的存储部1122中的驾驶执照信息来进行。在驾驶执照信息被正确地认证的情况下，从认证装置1100的第一通信部1111发送表示被正确地认证的认证结束(S1313)。电子驾驶执照1010如果接收认证结束，则因为位置处于车辆外并位于驾驶席的车门附近，所以发送表示车门开锁的功能通知(S1314)。功能由通过认证装置1100的通信部1111被接收，由认证装置1100的密码处理部1121进行解密，由认证装置1100的功能许可部1124将车门开锁许可信号输出到车门控制装置1021(S1315)。然后，在接受了车门开锁许可信号的车门控制装置1021中，进行车门的开锁，响应经由认证装置1100到达电子驾驶执照1010(S1316、S1317)。因此，驾驶员可以打开车辆的车门。
而且，在携带了电子驾驶执照1010的驾驶员位于驾驶席时，表示电子驾驶执照1010的位置处于车辆内并位于驾驶席附近的位置信息从被配置在车辆的驾驶席前面的第二通信部1112送出(S1321)。电子驾驶执照1010如果接收位置信息，则向认证装置1100发送认证请求(S1322)。来自电子驾驶执照1010的驾驶执照信息由认证装置1100的通信部1112被接收，由认证装置1100的密码处理部1121进行解密，由认证装置1100的认证部1123被认证。在驾驶执照信息被正确地认证的情况下，从认证装置1100的通信部1112发送表示被正确地认证的认证结束(S1323)。电子驾驶执照1010如果接收认证结束，则因为位置处于车辆内并位于驾驶席附近，所以发送表示发动机启动的功能通知(S1324)。功能通知由认证装置1100的通信部1112接收，由认证装置1100的密码处理部1121进行解密，由认证装置1100的功能许可部1124将发动机启动许可信号输出到发动机控制装置1022(S1325)。然后，在接受了发动机启动许可信号的发动机控制装置1022中，允许发动机启动，响应经由认证装置1100到达电子驾驶执照1010(S1326、S1327)。因此，驾驶员可以使发动机启动。
如以上说明的那样，第一实施方式的认证装置1100，多个通信部1111、1112、1113从电子驾驶执照1010取得表示车辆的应许可的功能的功能信息，在驾驶执照信息被正确地认证时，功能许可部1124许可前述功能信息所表示的功能的动作，所以对每个电子驾驶执照1010，仅允许预先存储的功能信息所表示的功能的动作，可以仅允许该驾驶员需要的或者被许可的车辆功能的动作。
而且，第一实施方式的认证装置1100，多个通信部1111、1112、1113分别送出表示电子驾驶执照相对于车辆的位置的位置信息，功能许可部1124根据前述位置信息，允许从电子驾驶执照1010发送的功能信息所表示的功能的动作，所以允许基于从通信部1111、1112、1113送出的位置信息的功能的动作，可以对每个驾驶员持有的电子驾驶执照的位置允许合适的功能。
而且，第一实施方式的认证装置1100，多个通信部1111、1112、1113在电子驾驶执照1010位于通信部1111、1112、1113的其中一个附近时发送位置信息，在从电子驾驶执照1010发送认证请求时，认证部1123认证前述驾驶执照信息，所以仅在电子驾驶执照1010位于附近时与电子驾驶执照1010进行通信，可以抑制认证装置1100的电力的消耗。
而且，在第一实施方式中，电子驾驶执照1010有效地选择功能，所以可以进行平滑的认证和功能许可。例如，在第二次接近驾驶席时，电子驾驶执照1010可以识别电子驾驶执照1010前次接受认证并再次进行功能许可的情况，所以，认证简单地完成。驾驶员持有多个各种卡，不需要从多个卡中查找对象卡。
(第二实施方式)接着，对本发明的第二实施方式的电子驾驶执照和认证装置进行说明。
在本实施方式中，第一通信部1111、第二通信部1112、第三通信部1113与装置侧通信部含义相同。
在第二实施方式中，图2所示的电子驾驶执照1010在被认证的驾驶执照信息中附带关联多个功能时，可将表示附带关联的所有功能的动作的功能信息发送到认证装置1100。而且，在第二实施方式中，图1所示的认证装置1100在从电子驾驶执照1010通知多个功能时，同时允许被通知的多个功能的动作。
以下，利用图4对第二实施方式的电子驾驶执照1010和认证装置1100的动作进行说明。
携带了电子驾驶执照1010的驾驶员在接近车辆的驾驶席的车门时，表示电子驾驶执照1010的位置处于车辆外并位于驾驶席的车门附近的位置信息被从配置在车辆的车门上的认证装置1100的第一通信部1111送出(S1411)。电子驾驶执照1010如果接收位置信息，则向认证装置1100发送认证请求(S1412)。在本实施方式中，该认证请求包含被加密过的驾驶执照信息。然后，来自电子驾驶执照1010的驾驶执照信息由认证装置1100的通信部1111接收，由认证装置1100的密码处理部1121进行解密，由认证装置1100的认证部1123进行认证，在驾驶执照信息被正确地认证的情况下，从认证装置1100的通信部1111发送表示被正确地认证的认证结束(S1413)。电子驾驶执照1010在电子驾驶执照1010的存储部1011中预先注册了车门开锁功能和发动机启动功能的情况下，发送用于表示车门开锁和发动机启动两方的功能的功能通知(S1414)。功能通知由认证装置1100的通信部1111接收，由认证装置1100的密码处理部1121进行解密，由认证装置1100的功能许可部1124，车门开锁许可信号输出到车门控制装置1021(S1415)，同时将发动机启动许可信号输出到发动机控制装置1022(S1416)。然后，在接受了车门开锁许可信号的车门控制装置1021中，进行车门的开锁，响应从车门控制装置1021被输出(S1417)。而且，在接受了发动机启动许可信号的发动机控制装置1022中，允许发动机启动，响应从发动机控制装置1022被输出(S1418)。响应经由认证装置1100到达电子驾驶执照1010(S1419)。因此，驾驶员可以打开车辆的车门，同时，驾驶员可以使发动机启动。
(第三实施方式)在本实施方式中，第一通信部1111、第二通信部1112、第三通信部1113与装置侧通信部含义相同。
以下，对本发明的第三实施方式的电子驾驶执照和认证装置进行说明。
在第三实施方式中，图2所示的电子驾驶执照1010在从认证装置1100接收了规定电磁波时，向认证装置1100发送响应。而且，图1所示的认证装置1100，存储部1122对每个驾驶员存储用于表示车辆的应许可的功能的功能信息，在正确地认证了驾驶执照信息的情况下，功能许可部1124根据功能信息，同时允许多个功能的动作。
以下，利用图1和图2对第三实施方式的电子驾驶执照1010和认证装置1100的动作进行说明。
在携带了电子驾驶执照1010的驾驶员接近车辆的车门时，规定的电磁波从配置在车辆的车门上的第一通信部1111送出。这里，电磁波例如可以在驾驶员接触了车辆的车门或者车门的把手时被送出，也可以在检测到驾驶员接近了车辆的车门或者车门附近的位置时被送出，也可以在检测到电子驾驶执照1010接触了车辆的车门或者车门附近的规定位置时被送出。电子驾驶执照1010如果从认证装置1100接收电磁波，则将对于来自认证装置1100的电磁波的响应发送到认证装置1100。然后，通过认证装置1100的第一通信部1111，对电子驾驶执照1010发送驾驶执照信息请求，接收来自电子驾驶执照1010的驾驶执照信息。来自电子驾驶执照1010的驾驶执照信息由认证装置1100的密码处理部1121进行解密，通过认证装置1100的认证部1123被认证。在驾驶执照信息被正确地认证的情况下，通过功能许可部1124参照被预先存储于认证装置1100的存储部1122中的每个驾驶员的功能信息，判断允许哪个功能的动作。对于被正确地认证的驾驶执照信息，与车门开锁和发动机启动相关联地被存储的情况下，通过认证装置1100的功能许可部1124，车门开锁许可信号被输出到车门控制装置1021，同时发动机启动许可信号被输出到发动机控制装置1022，在收取了车门开锁许可信号的车门控制装置1021中进行车门的开锁，在接受了发动机启动信号的发动机控制装置1022中，允许发动机启动。
如以上说明的那样，第三实施方式的认证装置1100包括与存储了包含驾驶员识别信息的驾驶执照信息的电子驾驶执照1010进行通信的多个通信部1111、1112、1113；认证前述驾驶执照信息的认证部1123；允许车辆功能的动作的功能许可部1124；对每个驾驶员，将车辆的应许可的功能与驾驶执照信息附带关联地存储的存储部1122，功能许可部1124允许与被正确的认证的前述驾驶执照信息附带关联的功能的动作。由此，仅允许被预先存储于认证装置1100的存储部1122中的每个驾驶员的功能，可以仅允许该驾驶员需要的或者被许可的车辆功能的动作。
而且，在前述的第一到第三实施方式中，作为车辆的功能，以车厢的车门开锁、发动机的启动和后备箱的开锁为例进行了说明，但是本发明并不限于这些功能，也可以在车辆的功能中包含其他的功能。例如，在车辆上安装移动电话，可以提供经由移动通信网络的通信的情况下，也可以对每个驾驶员许可通信功能。而且，例如，在车辆上安装导航装置，可以提供导航的情况下，也可以对每个驾驶员许可导航功能。而且，提供进行驾驶执照信息的认证，也可以同时进行用于紧急通报的认证。
而且，在第一和第二实施方式中，以与被分别配置的多个通信部1111、1112、1113的位置对应来发送位置信息为例进行了说明，但是本发明并不限于此。例如，也可以简单地发送表示在车内还是车外的位置信息。
而且，在各实施方式中，对在车辆上安装了认证装置1100的情况进行了说明，但是，即使车辆本身具有在各实施方式中说明的结构元件，也可以得到相同的效果。
进而，在前述的实施方式中，产生各种效果，如果不携带电子驾驶执照，则不能进行车辆的驾驶，所以可以防止不携带驾驶执照或者无照驾驶。而且，由于可以限制驾驶员，所以可以排除事故多的驾驶员和基本不进行驾驶的驾驶员，可以抑制事故。而且，由于驾驶执照信息和功能信息被加密后通信，所以安全性高。
(第四实施方式)在本实施方式中，存储装置(存储部件)2130与执照侧存储部含义相同。
在本实施方式中，通信装置(通信部件)2110与执照侧通信部含义相同。
在本实施方式中，通信部2210与装置侧通信部含义相同。
在本实施方式中，存储装置2230与存储部含义相同。
如图5所示，本发明的第四实施方式的电子驾驶执照系统2001具有可携带至少存储了与驾驶执照有关的信息的电子驾驶执照2100；被安装在车辆2010上的车体侧控制装置2200和音频装置等车载装置2300。
电子驾驶执照2100具有至少存储与驾驶执照有关的信息等的存储装置(存储部件)2130；可向外部发送与驾驶执照有关的信息等的单方向通信的通信装置(通信部件)2110；进行通信装置2110和存储装置2130等位于电子驾驶执照2100内部的装置的控制的电子驾驶执照内部控制装置2120。
车体侧控制装置2200具有可接收从电子驾驶执照2100的通信装置2110发送的信号的通信装置(通信部件)2210；可读写的存储装置(存储部件)2230；控制通信装置2210和存储装置2230等，并且经由存储装置2230和信息输入输出装置(未图示)而控制信息的操作的系统控制装置2220。
车载装置2300例如由车载音频装置、车载电话装置等多个不同的车载装置2310、车载装置2320等构成，被连接到车体侧控制装置2200。而且，这些车载装置2300都被设计为仅以电子驾驶执照2100被认证时进行动作。
根据图6说明上述第四实施方式的电子驾驶执照系统2001的动作。
最初，由电子驾驶执照2100进行与车辆2010的通信。该通信的启动在车辆乘车开锁动作时，或者在将电子驾驶执照2100置于设置在车辆侧的规定的夹持器时等被执行。然后，通过该通信，合并电子驾驶执照2100具有的自身ID信息和预先注册的各种车载装置2300的使用许可信息，电子驾驶执照2100从该通信装置2110向车体侧控制装置2200的通信装置2210发送(S2100)。
车体侧控制装置2200将用该通信装置2210接收的上述ID信息和各种车载装置2300的使用许可信息存储在存储装置2230中。这样，被存储于存储装置2230中的ID信息和各种车载装置2300的使用许可信息被持续保存，直到该电子驾驶执照2100不再存在于车辆内部。
之后，在使用车载装置2300的时候，首先从车载装置2300向车体侧控制装置2200发出使用许可请求(S2101)。接受该使用许可请求，系统控制装置(系统控制部件)2220检查存储于存储装置2230中的设计信息，从而确认来自电子驾驶执照2100的信息是否存在。
上述确认的结果，如果是存在来自电子驾驶执照2100的信息，则系统控制装置2220为了得到来自电子驾驶执照2100的信息，对车载装置2300催促发送电子驾驶执照2100的信息。通过利用车辆2010内存在的例如车载音频装置的声音等传达给车载装置使用者来进行该发送的催促。
另一方面，来自电子驾驶执照2100的信息存在于车体侧控制装置2200的存储装置2230内的情况下，系统控制装置2220确认来自电子驾驶执照2100的车载装置使用许可信息和发出使用许可请求的车载装置2300的信息，判断该车载装置2300是否可以使用，进行用于认证的确认(S2102)。
然后，将其结果作为允许使用或者拒绝使用的信息发送到车载装置2300(S2103)，在车载装置2300中，根据其结果开始动作(S2104)。即，如果判断结果是允许使用，则该车载装置2300成为可以使用的状态，从而可以进行各种控制，但如果判断结果是拒绝使用，则不能使用该车载装置2300。
如以上说明的那样，按照本发明的第四实施方式的电子驾驶执照系统2001，通过被存储于电子驾驶执照2100内的车载装置2300的使用许可信息，仅具有使用的权利的人可以使用车载装置2300，而且可以保护车载装置2300中存在的个人信息，同时有助于防止车载装置2300等的被盗。
(第五实施方式)在本实施方式中，通信装置2110与执照侧通信部含义相同。
在本实施方式中，通信装置2210与装置侧通信部含义相同。
在本实施方式中，存储装置2130与执照侧存储部含义相同。
以下对第五实施方式的电子驾驶执照系统进行说明。该电子驾驶执照系统基本是与图5的电子驾驶执照系统2001相同，与第四实施方式的电子驾驶执照系统2001中，电子驾驶执照2100的通信装置2110仅在发送中为单方向通信相反，在本电子驾驶执照系统中，仅在通信装置2110和通信装置2210为双方向通信对应型这方面上有所不同。
根据
上述第五实施方式的电子驾驶执照系统的动作。
首先，通过图7的时序图对希望使用车载装置2300的情况进行说明。
在希望使用车载装置2300时，首先从车载装置2300向车体侧控制装置2200发出使用许可请求(S2200)。车体侧控制装置2200确认电子驾驶执照2100的存在，如果电子驾驶执照2100存在，则对电子驾驶执照2100发送该车载装置2300的使用许可请求(ID请求)(S2201)。与此相反，在电子驾驶执照2100不存在的情况下，对车载装置2300的使用者，利用车载音频装置的声音等，将电子驾驶执照2100不存在的情况传达给车载装置2300的希望使用者。
接受了ID请求的电子驾驶执照2100，电子驾驶执照内部控制装置2120答复上述ID请求，将对于存储装置2130内的该车载装置2300的使用许可信息作为认证信息返回到车体侧控制装置2200(S2202)。车体侧控制装置2200根据该返回信息等收集的信息来进行认证动作(S2203)。然后，根据该认证结果，对车载装置2300返回允许使用信息或者拒绝使用信息(S2204)。车载装置2300根据该返回信息开始动作(S2205)。即，如果判断结果是允许使用，则该车载装置2300成为可以使用的状态，可以进行各种控制等，而如果判断结果是拒绝使用，则不能使用该车载装置2300。
如以上说明的那样，按照第五实施方式的电子驾驶执照系统2001，在产生了车载装置2300的使用请求时，根据被存储于电子驾驶执照2100的信息来决定使用许可，可以允许车载装置2300的使用。而且，与本发明的第四实施方式的电子驾驶执照系统2001相比，除了能够进一步高度地保护存在于车辆中的个人信息以外，还能够通过始终自动认证而提高方便性，同时有助于防止车载装置2300的被盗。
接着，说明在上述第五实施方式的电子驾驶执照系统2001中，在预约了车载装置2300的使用的情况下，用于使希望使用者了解该使用的认证结果的动作。
在有车载装置2300的使用请求时，车体侧控制装置2200与电子驾驶执照2100进行双方向通信，进行与上述得到使用许可的情况下说明的相同的使用许可认证的动作。这时，在认证后，允许了该车载装置2300的使用时，从车体侧控制装置2200对电子驾驶执照2100，通过通信通知该车载装置2300的使用预约已被完成。通过该通知，电子驾驶执照2100可以利用例如报警声，或者灯的闪烁等的信息传送手段对电子驾驶执照2100的持有者传送车载装置2300的使用已被预约的信息。
接着，说明在上述第五实施方式的电子驾驶执照系统2001中，在预约了使用车载装置2300的情况下，用于使希望使用者了解该使用开始的动作。
在存在车载装置2300的使用请求时，车体侧控制装置2200与电子驾驶执照2100进行双方向通信，进行使用许可认证的动作。这时，在认证后，允许了使用时，从车体侧控制装置2200对车载装置2300提供使用许可。之后，在开始车载装置2300的使用时，车体侧控制装置2200接受该信息，对电子驾驶执照2100通知车载装置2300的使用开始的信息。该通知可以通过例如报警声，或者灯的闪烁等的信息传送手段了进行。由此，希望使用者可以了解希望的车载装置2300已成为使用开始状态，可以立即开始使用。
(第六实施方式)接着，对第六实施方式的电子驾驶执照系统进行说明。
该电子驾驶执照系统是进行了车载电话装置的使用权利的许可或者拒绝使用的电子驾驶执照系统。
如图8所示，电子驾驶执照系统2002在作为车载装置而利用具有人机界面的车载电话控制装置2311和可与外部通话的车载电话装置2312这方面，与图5的双方向型电子驾驶执照系统2001有所不同。
根据图9对上述电子驾驶执照系统2002的动作进行说明。
电子驾驶执照2100的持有者在希望使用安装在车辆2010上的车载电话装置2312时，首先对车载电话控制装置2311进行电话使用请求(S2300)。车载电话控制装置2311对车体侧控制装置2200确认有无车载电话装置2312的使用许可(S2301)。
如果接受了该确认的查询，则车体侧控制装置2200对电子驾驶执照2100请求车载电话使用许可信息(ID信息)(S2302)，从电子驾驶执照2100接受被存储的ID信息(S2303)。车体侧控制装置2200基于该接受的ID信息来进行认证动作(S2304)。
由认证动作得到的结果作为允许使用车载电话装置2312或者拒绝使用的信息返回到车载电话控制装置2311(S2305)。然后，仅在被允许时，允许车载电话装置2312的使用(S2306)，用户可以开始使用车载电话装置2312。
在车载电话装置2312使用后，车载电话控制装置2311将使用了车载电话装置2312时的使用信息(例如通话时间和通信目的地等信息)发送到车体侧控制装置2200(S2307)。车体侧控制装置2200进而将该车辆电话使用信息发送到电子驾驶执照2100(S2308)，记录在电子驾驶执照2100中(S2309)。在该信息的记录结束后，电子驾驶执照2100将信息记录结束通知发送到车体侧控制装置2200(S2310)，一连串的处理结束。
如以上说明的那样，按照第六实施方式的电子驾驶执照系统2002，可以将车载电话装置2312的使用权利与电子驾驶执照2100的持有者匹配来自由地设定，而且，对于使用了车载电话装置2312的信息，可以对每个电子驾驶执照2100保留记录。
(第七实施方式)接着对第七实施方式的电子驾驶执照系统进行说明。
该电子驾驶执照系统是可以进行车载音频装置的车载音频功能(除了在任意一个其他的车载装置的使用被拒绝时，或者确认电子驾驶执照2100的存在时，通过车载音频装置以声音向用户报告的功能)使用权利的许可或者拒绝的电子驾驶执照系统。
如图10所示，电子驾驶执照系统2003在作为车载装置而利用车载音频装置2313这方面，与图5的双方向型电子驾驶执照系统2001有所不同。而且，作为车载装置，除了上述车载音频装置2313以外，还安装其他的车载装置2320。
根据图11的时序图对上述电子驾驶执照系统2003的动作进行说明。
电子驾驶执照2100的持有者在希望使用安装在车辆上的车载音频装置2313的车载音频功能时，首先电子驾驶执照2100的持有者对车载音频装置2313进行车载音频功能的使用请求(S2400)。车载电话控制装置2311对车载装置2300确认有无车载音频功能的使用许可(S2401)。
在有该确认的查询时，车体侧控制装置2200对电子驾驶执照2100请求车载音频功能使用许可信息(ID信息)(S2402)，从电子驾驶执照2100接受ID信息的返回(S2403)。车体侧控制装置2200基于该接受的ID信息来进行认证动作(S2404)。将通过该认证动作得到的结果作为允许使用车载音频功能或者拒绝使用的信息对车载音频装置2313进行返回(S2405)，仅在被允许时，允许车载音频装置2313的车载音频功能的使用。由此，用户可以开始使用车载音频装置2313的车载音频功能。
在车载音频装置2313使用后，车载音频装置2313为了将使用了车载音频功能时的使用信息(例如电子驾驶执照2100的持有者在驾驶时经常收听的电台的频率、音乐的种类等的信息，或者经常收听的CD和MD等的种类和曲目顺序等信息)记录在电子驾驶执照2100中，将上述信息发送到车体侧控制装置2200(S2406)。
车体侧控制装置2200将该使用信息发送到电子驾驶执照2100(S2407)，记录在电子驾驶执照2100中(S2408)。在电子驾驶执照2100中的记录结束后，该信息记录结束通知被发送到车体侧控制装置2200(S2409)，一连串的处理结束。
如以上说明的那样，按照第七实施方式的电子驾驶执照系统2003，可以将车载音频装置2313的车载音频功能的使用权利与电子驾驶执照2100的持有者匹配来自由地设定，而且，对于电子驾驶执照2100的持有者使用的音频使用信息，可以对每个电子驾驶执照2100个别地保留记录，可以进行定制。
(第八实施方式)接着对第八实施方式的电子驾驶执照系统进行说明。
该电子驾驶执照系统是可以进行组合仪表装置和驾驶行驶控制装置的使用权利的许可或者拒绝的电子驾驶执照系统。
如图12所示，电子驾驶执照系统2004在作为车载装置而利用组合仪表装置2314和驾驶行驶控制装置2315这方面上与图5的双方向型电子驾驶执照系统2001有所不同。
根据图13的时序图对上述第八实施方式的电子驾驶执照系统2004的动作进行说明。
电子驾驶执照2100的持有者如果搭乘车辆，使发动机启动，则组合仪表装置2314掌握该发动机启动信息(S2500)，对车体侧控制装置2200确认有无组合仪表装置2314和驾驶行驶控制装置2315的使用许可(S2501)。
如果接受了该确认的查询，则车体侧控制装置2200对电子驾驶执照2100请求组合仪表装置2314和驾驶行驶控制装置2315的使用许可信息和驾驶信息等(ID信息)(S2502)，从电子驾驶执照2100接受ID信息的回信(S2503)。车体侧控制装置2200基于从电子驾驶执照2100接受的信息来进行认证动作(S2504)。
车体侧控制装置2200将通过上述认证动作得到的结果作为允许或者拒绝组合仪表装置2314和驾驶行驶控制装置2315的信息对组合仪表装置2314和驾驶行驶控制装置2315进行返回(S2505)，仅在被允许时，可以使用组合仪表装置2314和驾驶行驶控制装置2315。与此相反，在被拒绝的情况下，不能使用组合仪表装置2314和驾驶行驶控制装置2315。这些允许或者拒绝的信息由组合仪表装置2314和驾驶行驶控制装置2315共享(S2506)，与驾驶信息(例如，行进距离、加速、刹车控制定时信息等)一起被分别存储。
在车辆的驾驶结束时，即关闭了发动机时，将此前积累的驾驶信息从驾驶行驶控制装置2315发送到组合仪表装置2314(S2507)，接着，组合仪表装置2314将上述驾驶信息和自身此前积累的驾驶信息发送到车体侧控制装置2200，以便记录在电子驾驶执照2100中(S2508)。然后，车体侧控制装置2200将该驾驶信息发送到电子驾驶执照2100(S2509)，记录在电子驾驶执照2100中(S2510)。电子驾驶执照2100将信息记录结束通知发送到车体侧控制装置2200(S2511)，一连串的处理结束。
如以上说明的那样，按照第八实施方式的电子驾驶执照系统2004，可以将组合仪表装置2314和驾驶行驶控制装置2315的使用权利与电子驾驶执照2100的持有者匹配来自由地设定，而且，在本电子驾驶执照系统2004中，可以从组合仪表装置2314接受行进记录等的驾驶信息，经由车体侧控制装置2200，对每个电子驾驶执照2100分别存储。由此，可以废除以往使用的行驶记录仪，在电子驾驶执照2100的内部存储驾驶信息，作为下一次驾驶等的参考来利用。
而且，可以通过准备其他方式读取装置，从电子驾驶执照2100收集行进信息，容易进行业务车辆等的运行管理。进而，通过与驾驶行驶控制装置2315联合，将驾驶员的驾驶习性作为信息积累，与该信息配合，驾驶行驶控制装置2315通过协助驾驶员，可以实现更安全的行进。而且，通过将该驾驶信息扩展到其他车辆，即使对于不太乘车的情况，换言之，对于不习惯的车辆的驾驶，通过联合该车辆的驾驶行驶控制装置2315和记录在电子驾驶执照2100中的信息，可以实现更安全的驾驶。
(第九实施方式)在本实施方式中，紧急通报装置2316与紧急通信装置含义相同。
接着对第九实施方式的电子驾驶执照系统进行说明。
该电子驾驶执照系统是可以进行紧急通报装置的使用权利的许可或者拒绝的电子驾驶执照系统。
如图14所示，电子驾驶执照系统2005在作为车载装置而利用紧急通报装置2316这方面，以及在电子驾驶执照2100的存储装置2130中，预先存储电子驾驶执照2100的持有者的健康信息(例如以往病史、现在患病、门诊治疗的医院信息、血型等)这方面与图5的双方向型电子驾驶执照系统2001有所不同。
根据图15的时序图对上述第九实施方式的电子驾驶执照系统2005的动作进行说明。
首先，如果电子驾驶执照2100的持有者搭乘车辆(S2600)，则紧急通报装置2316对车体侧控制装置2200进行紧急通报装置2316的使用许可确认(S2601)。车体侧控制装置2200对电子驾驶执照2100查询紧急通报装置2316的使用许可信息(ID信息)(S2602)，从电子驾驶执照2100一起接受ID信息和持有者的健康信息(S2603)，根据该信息进行认证动作(S2604)。
车体侧控制装置2200将认证动作得到的结果和从电子驾驶执照2100收取的电子驾驶执照2100的持有者的健康信息作为紧急通报装置2316的允许使用或者拒绝使用的信息对紧急通报装置2316进行返回(S2605)，只在被允许时，可以使用紧急通报装置2316。
然后，在紧急时，例如在相撞事故、身体状况恶化时等情况下，在从紧急通报装置2316向紧急通报中心发送紧急通报时，将该紧急时的地点和电子驾驶执照2100的持有者的健康信息一起发送(S2606)。在进行该发送时，例如在由电子驾驶执照2100读出的电子驾驶执照2100的持有者的健康信息中，可以将特定的信息(例如，医院的以往病史、现在治疗中的疾病、血型、服用中的药物的一览等)与车辆位置信息等一起通报到紧急通报中心。
如以上说明的那样，按照第九实施方式的电子驾驶执照系统2005，在电子驾驶执照2100的持有者发生健康等紧急事态时，可以将这时的车辆位置和紧急事态以及电子驾驶执照2100的持有者的健康信息发送到紧急通报中心等。而且，在应急车辆开往该紧急现场时，通过参照上述电子驾驶执照2100的持有者的健康信息，可以马上对电子驾驶执照的持有者的健康状态采取应对，可以进行更适当的处置。
(第十实施方式)在本实施方式中，车辆侧路车间通信装置2317与被安装在车辆上的路车间通信装置含义相同。
接着对第十实施方式的电子驾驶执照系统进行说明。
该电子驾驶执照系统是可以进行路车间通信功能的使用许可或者拒绝的电子驾驶执照系统。
如图16所示，电子驾驶执照系统2006在作为车载装置而利用车辆侧路车间通信装置2317这方面，以及该车辆侧路车间通信装置2317可以经由路侧路车间通信装置2600与被设置在商店2400中的路侧终端装置路侧终端装置2500进行通信这方面与图5的双方向型电子驾驶执照系统2001有所不同。
根据图17的时序图对上述第十实施方式的电子驾驶执照系统2006的动作进行说明。
首先，如果驾驶员搭乘车辆(S2700)，则车辆侧路车间通信装置2317为了进行路车间通信功能的使用确认，对车体侧控制装置2200进行路车间通信功能的使用许可确认(S2701)。车体侧控制装置2200对电子驾驶执照2100查询路车间通信功能的使用许可信息(ID信息)以及个人信息(S2702)，从电子驾驶执照2100接受ID信息和个人信息(S2703)，根据该信息进行认证动作(S2704)。
将认证动作得到的结果作为路车间通信功能的允许使用或者拒绝使用的信息和个人信息对车辆侧路车间通信装置2317进行返回(S2705)，如果被允许，则可以使用路车间通信功能(S2706)。而且，通过该个人信息，在驾车通过的商店2400进行购物时，通过将过去购入的列表存储于电子驾驶执照2100中，在商店2400侧，可以利用该信息进行顾客购买履历的参考，可以向电子驾驶执照2100的持有者提供更详细的服务。
如以上说明的那样，按照第十实施方式的电子驾驶执照系统2006，可以根据电子驾驶执照2100的持有者的信息适当地使用路车间通信功能。而且，不限于在驾车通过的商店的物品购入信息，可以将车检信息、车辆的故障履历信息、经销商的车辆维修信息等的信息存储到电子驾驶执照2100中，可以使该信息通过路车间通信功能，将车厢内的信息容易并且确保安全地输入输出到车厢外。
(第十一实施方式)接着对第十一实施方式的电子驾驶执照系统进行说明。
该电子驾驶执照系统是可以对每个不同的电子驾驶执照设定可使用的车载装置信息的电子驾驶执照系统。
如图18所示，电子驾驶执照系统2007在作为电子驾驶执照2100，具有所谓的第一电子驾驶执照2101、第二电子驾驶执照2102的不同的多个电子驾驶执照这方面，以及在车体侧控制装置2200中存在对第一电子驾驶执照2101许诺使用的第一车载装置组2330和对第二电子驾驶执照2102许诺使用的第二车载装置组2340这方面与图5的双方向型的电子驾驶执照系统2001有所不同。而且，第一电子驾驶执照2101和第二电子驾驶执照2102分别具有通信装置2111(通信部件)和通信装置2112(通信部件)，但是其他的存储装置等省略图示。
而且，第一电子驾驶执照2101和第二电子驾驶执照2102在其内部的各存储装置(未图示)中分别存储车载装置的使用许可消息，在该例中，第一车载装置组2330和第二车载装置组2340的一部分成为共用的车载装置2300。而且，第一电子驾驶执照2101和第二电子驾驶执照2102的各电子驾驶执照内部控制装置也省略图示。
根据图19的时序图来说明上述第十一实施方式的电子驾驶执照系统2007的动作。
首先，持有电子驾驶执照2100的驾驶员在希望使用第一车载装置组2330中的任意一个车载装置的情况下(S2800)，第一车载装置组2330对车体侧控制装置2200进行第一车载装置组2330的使用许可确认(S2801)。车体侧控制装置2200接受该确认请求，对第一电子驾驶执照2101进行有无第一车载装置组2330的使用许可信息(ID信息)的确认(S2802)。
对应该确认的查询，第一电子驾驶执照2101将注册在第一电子驾驶执照2101的ID信息返回到车体侧控制装置2200(S2803)。车体侧控制装置2200根据该被返回的信息来进行认证动作(S2804)，将基于被第一电子驾驶执照2101允许的内容的许可信息作为第一车载装置组2330的使用许可的信息对第一车载装置组2330返回(S2805)。收取了该许可信息的第一车载装置组2330进行仅被注册在第一车载装置组2330的信息中的车载装置的使用许可。
之后，持有第二电子驾驶执照2102的其他的驾驶员请求了第二车载装置组2340中的任意一个车载装置的使用时(S2810)，第二车载装置组2340与前面那样的第一车载装置组2330的情况相同，对车体侧控制装置2200进行第二车载装置组2340的使用许可确认(S2811)，车体侧控制装置2200再一次对第二电子驾驶执照2102进行有无第二车载装置组2340的使用许可信息(ID信息)的确认(S2812)。
在有该确认的查询时，第二电子驾驶执照2102将被注册在第二电子驾驶执照2102中的ID信息返回到车体侧控制装置2200(S2813)。车体侧控制装置2200根据该信息进行认证动作(S2814)，此次将基于被第二电子驾驶执照2102允许的内容的许可信息作为第二车载装置组2340的使用许可的信息对第二车载装置组2340返回(S2815)。收取了该许可信息的第二车载装置组2340进行仅被注册在第二车载装置组2340的信息中的车载装置的使用许可。
如以上说明的那样，按照第十一实施方式的电子驾驶执照系统2007，可以在各电子驾驶执照(第一电子驾驶执照2101、第二电子驾驶执照2102等)中分别存储车载装置2300(第一车载装置组2330、第二车载装置组2340等)的使用许可信息。由此，可以实现对每个电子驾驶执照2100分别进行车载装置2300的使用许可设定，可以进行定制。
接着，根据图20，对将上述实施方式的电子驾驶执照系统中使用的电子驾驶执照2100设为非接触IC卡型电子驾驶执照的情况进行说明。
如图20所示，该非接触IC卡型电子驾驶执照2150由以下部件构成进行内部的各装置的控制的控制电路2122；可读写的存储装置(存储部件)2123；用于确保与外部进行信息的输入输出时的安全的加密装置2121；用于与外部通信信息中进行输入输出的通信装置2110；通信装置2110的通信天线2160；用于确保本非接触IC卡型电子驾驶执照2150的动作的存储装置2130；数据备份用的一次电池2140；通常动作用的二次电池2150’；用于从外部供给本非接触IC卡型电子驾驶执照2150的动作电源的电力供给天线2170构成，被放入不具有用于与外部设备连接的端子的IC卡型形状的外壳2151中。
通过上述结构，通过无线通信来实现本非接触IC卡型电子驾驶执照2150与外部装置(车体侧控制装置2200等)之间的信息的输入输出，关于电源的供给，也可以通过无线方式供给高频电力，通过存储装置2130进行平滑稳定，通过利用二次电池2150’进行稳定的动作，可以向包含控制电路2122、存储装置2123、加密装置2121、通信装置2110等的电子驾驶执照部分2120提供电力。按照这样的非接触IC卡型电子驾驶执照2150，可以废除从电子驾驶执照2100到外部设备连接用的端子，成为完全非接触型的IC卡。
(第十二实施方式)图21表示第十二实施方式的车载设备使用许可系统。
在本实施方式中，车载设备3004与安装在车辆上的车载装置含义相同。
在本实施方式中，第一通信部件3021与执照侧通信部含义相同。
在本实施方式中，密码认证部件3022与密码认证部含义相同。
在本实施方式中，第一存储部件3023与执照侧存储部含义相同。
在本实施方式中，第二通信部件3031与装置侧通信部含义相同。
在本实施方式中，个人认证部件3032与个人认证部含义相同。
在本实施方式中，第二存储部件3033与装置侧存储部含义相同。
在本实施方式中，密码输入部件3035与密码输入部含义相同。
在本实施方式中，密码发送部件3036与密码发送部含义相同。
本发明的实施方式的车载设备使用许可系统具有仅在从外部输入的密码被认证的情况下输出被存储的个人信息的电子驾驶执照；车载设备使用许可装置，通过可与电子驾驶执照之间进行通信的用户的密码输入，将存储于电子驾驶执照中的个人信息和该密码一起注册，将注册的密码依次发送到电子驾驶执照，直至得到电子驾驶执照中的认证，仅在从电子驾驶执照送来个人信息后与注册的核对用的个人信息进行核对，得到认证的情况下，允许使用车载设备。
在图21中，车载设备使用许可系统3001具有电子驾驶执照3002，输入密码后可以输出被存储于内部的驾驶员的个人信息；车载设备使用许可装置3003，将存储于内部的预先允许车载设备的使用的密码依次发送到电子驾驶执照3002，在由电子驾驶执照3002中得到了密码的认证的情况下，将从电子驾驶执照3002发送来的个人信息与存储于内部的个人信息进行核对，得到认证后允许车载设备3004的使用。
电子驾驶执照3002具有用于与车载设备使用许可装置3003之间进行通信的第一通信部件3021；驾驶员的个人信息和存储用于读出该个人信息的密码的第一存储部件3023；密码认证部件3022，将存储于第一存储部件3023中的密码和第一通信部件3021接收的密码进行核对，在得到密码一致的认证的情况下，允许从第一通信部件3021向第一存储部件3023发送存储的个人信息，在不能得到密码的认证的情况下，禁止来自第一通信部件3021的个人信息的发送。
车载设备使用许可装置3003具有用于与电子驾驶执照3002的第一通信部件3021的通信的第二通信部件3031；存储密码和个人信息的第二存储部件3033；用于用户输入密码的密码输入部件3035；从电子驾驶执照3002读出与密码输入部件3035输入的密码对应的个人信息，将该密码和个人信息注册到第二存储部件3033，同时删除被注册在第二存储部件3033中的密码和个人信息的信息注册/删除部件3034；在与电子驾驶执照3002的第一通信部件3021的通信开始时，将累计存储在第二存储部件3033中的密码从第二通信部件3031依次发送到第一通信部件3021，直到通过电子驾驶执照3002的密码认证部件3022得到认证的密码发送部件3036；将第二通信部件3031接收的来自第一通信部件3021的个人信息和存储于第二存储部件3033的个人信息进行核对，在得到认证的情况下允许车载设备3004的使用的个人认证部件3032。
而且，车载设备使用许可装置3003的第二通信部件3031例如被设置在车辆的仪表面板的驾驶员侧部分，在接近电子驾驶执照3002时执行与第一通信部件3021之间的通信。
利用图22的时序图来说明以上那样构成的车载设备使用许可系统3001的动作。
首先，用户将允许车载设备3004的使用的密码注册到车载设备使用许可装置3003的第二存储部件3033(S3001)。即，在该注册时，用户通过将允许车载设备3004的使用的密码输入到密码输入部件3035，将密码输入并存储到第二存储部件3033。如果注册该密码，则密码被从第二通信部件3031发送到电子驾驶执照3002，由电子驾驶执照3002得到认证，从而通过信息注册/删除部件3034得到从第一通信部件3021发送来的被存储于第一存储部件3023中的个人信息，信息注册/删除部件3034使该接收的个人信息作为核对用的个人信息，与对应的密码链接后存储到第二存储部件3033。
对每个允许该车辆的车载设备3004的使用的人按照其人数进行这种注册。而且，在这种情况下，也可以使允许使用的车载设备3004的种类对每个用户有所不同而进行注册。
注册后，希望使用车载设备3004，用户在将电子驾驶执照3002接近第二通信部件3031时，个人认证部件3032感知到该情况，从而决定开始将存储于第二存储部件3033中的密码发送到电子驾驶执照3002(S3002)，对密码发送部件3036指示开始发送(S3003)。密码发送部件3036读出存储于第二存储部件3033中的密码，将读出的密码从第二通信部件3031发送到电子驾驶执照3002的第一通信部件3021(S3004)。
在电子驾驶执照3002中，根据第一通信部件3021接收的密码和从第一存储部件3023读出的密码，密码认证部件3022进行密码的核对(S3005)。
在由该核对未得到认证的情况下，该情况的信息从第一通信部件3021发送到第二通信部件3031。接受了该信息的密码发送部件3036从第二存储部件3033读出下一个密码，从第二通信部件3031发送到第一通信部件3021。该密码发送部件3036的密码的发送，依次发送其他密码，直到在电子驾驶执照3002的密码认证部件3022中得到密码的认证，每一次在密码发送部件3036中进行密码的核对(S3007)。
在由密码发送部件3036核对密码(S3005、S3007)从而得到密码的认证时，认证信息从第一通信部件3021发送到第二通信部件3031。通过该认证信息的接收，使密码发送部件3036的以后的密码的发送停止，同时个人认证部件3032从第二存储部件3033读出与该密码相当的核对用的个人信息并传送到个人认证部件3032(S3008)。
另一方面，电子驾驶执照3002将存储于第一存储部件3023中的个人信息从第一通信部件3021发送到第二通信部件3031，从而输入到个人认证部件3032(S3009)。
而且，在上述S3007到S3009时，接收了上述认证信息后，从第二存储部件3033读出核对用的个人信息，从第一通信部件3021发个人信息，但是，也可以代之以在密码认证部件3022中得到认证后，第一通信部件3021首先将个人信息发送到第二通信部件3031，个人认证部件3032在接收了个人信息后判断得到了认证，从第二存储部件3033传送核对用的个人信息。
个人认证部件3032核对从电子驾驶执照3002发送来的个人信息和从第二存储部件3033读出的核对用的个人信息，在得到个人防止的情况下(S3010)将指示车载设备3004的使用许可的使用许可信号输入到车载设备3004(S3011)。输入了使用许可信号的车载设备3004成为可进行使用许可动作的状态(S3012)。
而且，虽然在图22的时序图中省略，但是在S3010中没有得到个人认证的情况下，个人认证部件3032不输出车载设备3004的使用许可信号，所以不能使用车载设备3004。
按照以上那样构成的本发明的第十二实施方式的车载设备使用许可系统3001，即使是不输入密码就不能输出存储于内部的个人信息的电子驾驶执照，也可以在车辆侧从电子驾驶执照得到个人信息，注册核对用的个人信息，根据从电子驾驶执照取得的个人信息而得到了个人防止的情况下，允许使用车载设备。
(第十三实施方式)图23表示第十三实施方式的车载设备使用许可系统3005。
在本实施方式中，第一通信部件3021与执照侧通信部含义相同。
在本实施方式中，密码认证部件3022与密码认证部含义相同。
在本实施方式中，第一存储部件3023与执照侧存储部含义相同。
在本实施方式中，第二通信部件3031与装置侧通信部含义相同。
在本实施方式中，个人认证部件3032与个人认证部含义相同。
在本实施方式中，第二存储部件3033与装置侧存储部含义相同。
在本实施方式中，密码发送部件3036与密码发送部含义相同。
在本实施方式中，使用频度取得部3037与使用频度取得部含义相同。
在图23中，车载设备使用许可系统3005具有在图21所示的第十二实施方式的车载设备使用许可系统3001的结构上，还追加以下部件构成使用频度取得部3037，对每个用户取得利用了电子驾驶执照3002的车载设备3004的使用频度，从而使其存储于第二存储部件3033中；分类部件3038，根据存储于第二存储部件3033中的每个用户的使用频度，按照使用频度高到低的顺序将密码分类，决定使用频度顺序，在密码发送部件3036将通过分类部件3038分类的使用频度的高位的密码从第二存储部件3033读出，从第二通信部件3031发送到电子驾驶执照3002的结构上与第十二实施方式的车载设备使用许可系统3001有所不同。其他的结构与第十二实施方式的车载设备使用许可系统3001实质上相同，所以赋予相同的标号并省略其说明。
利用图24的时序图来说明以上那样构成的车载设备使用许可系统3005的动作。
允许车载设备3004的使用的人对车辆设备使用许可装置车载设备使用许可装置3003的注册与图22的时序图的S3001同样被执行(S3021)。
在该注册后，用户在将电子驾驶执照3002接近车载设备使用许可装置3003的第二通信部件3031时，个人认证部件3032对密码发送部件3036决定通信开始，以将密码发送到电子驾驶执照3002(S3022)，进行对密码发送部件3036开始密码发送的指示(S3023)。
密码发送部件3036根据存储于第二存储部件3033中的密码中的使用频度，读出使用频度最高的密码，从第二通信部件3031发送到电子驾驶执照3002(S3024)。而且，在进行对第二存储部件3033的密码注册，一次也没有使用过车载设备3004的情况下，由于使用频度完全还未决定，所以，例如按照用户名的音标(アイウエオ)顺序或者注册顺序等输出密码。
在电子驾驶执照3002中，密码认证部件3022核对第一通信部件3021接受的密码和存储于第一存储部件3023中的密码(S3025)。通过该核对，在没有得到密码的认证的情况下，从第一通信部件3021向车载设备使用许可装置3003的第二通信部件3031发送不可认证信息。
第二通信部件3031接收不可认证信息时，密码发送部件3036按照存储于第二存储部件3033的密码中使用频度高的顺序读出用户的密码，从第二通信部件3031依次发送到电子驾驶执照3002(S3026)。
在电子驾驶执照3002中，密码认证部件3022核对第一通信部件3021新接收的密码和存储于第一存储部件3023中的密码(S3027)。该核对的结果，在不能认证的情况下，从第一通信部件3021发送不可认证信息，通过车载设备使用许可装置3003重复按照使用频度的顺序发送该每次更新的密码的动作，直到从电子驾驶执照3002接收在密码认证部件3022得到了认证的认证信息(S3026)。
另一方面，由电子驾驶执照3002的密码认证部件3022得到认证时，认证信息被从第一通信部件3021发送到第二通信部件3031。其结果，停止密码发送部件3036的以后的密码的发送，同时从第二存储部件3033向个人认证部件3032传送核对用的个人信息(S3028)。而且，存储于第一存储部件3023的个人信息从电子驾驶执照3002的第一通信部件3021发送到车载设备使用许可装置3003(S3029)。
在车载设备使用许可装置3003中，与图22的时序图一样，由个人认证部件3032执行个人认证，得到认证时(S3030)，将车载设备3004设为允许使用动作状态，允许该用户的使用(S3036)。
而且，在由个人认证部件3032得到了个人认证的情况下(S3030)，使用频度取得部3037从个人认证部件3032发送所谓使用了车载设备3004的用户名和使用时间的内容的使用履历信息(S3031)，输入并存储到第二存储部件3033，改写第二存储部件3033内的该用户的使用频度。
该使用履历的输入完成后，通过个人认证部件3032动作的分类部件3038读出存储于第二存储部件3033的密码及其使用频度(S3032)，将密码按照使用频度高的顺序进行分类动作，从而决定顺序(S3033)，将密码及其使用频度的顺序输入并存储在第二存储部件3033中(S3034)。
之后，用户希望使用车载设备3004，在将电子驾驶执照3002接近第二通信部件3031的情况下，将密码从车载设备使用许可装置3003发送到电子驾驶执照3002，但是该密码的发送按照由分类部件3038决定的使用频度高的顺序来依次执行。之后，在每次有车载设备3004的使用时，变更上述使用频度，按照变更的使用频度执行密码的发送。
按照以上那样构成的本发明的第十三实施方式的车载设备使用许可系统3005，当通过电子驾驶执照3002进行密码的认证时，按照用户的使用频度从车载设备使用许可装置3003向电子驾驶执照3002发送密码，所以除了第十二实施方式的车载设备使用许可系统3001的效果以外，还得到可以减少来自车载设备使用许可装置3003的密码的发送次数，缩短从车载设备使用许可装置3003开始发送密码到电子驾驶执照3002认证密码为止的时间的效果。
而且，在第十三实施方式的车载设备使用许可系统3005中，设为设置使用频度取得部3037，通过分类部件3038按照使用频度来分类密码的结构，但是也可以取代使用频度取得部3037，设置对每个用户取得使用了电子驾驶执照3002的时间的使用履历，将其存储于第二存储部件3033中的使用履历取得部，分类部件3038根据存储于第二存储部件3033中的使用履历，从新(例如最接近)使用的用户开始向过去使用的用户的方向依次追溯来分类密码，按照该顺序从第二通信部件3031发送。
在这种情况下，也可以得到减少来自车载设备使用许可装置3003的密码的发送次数，缩短从车载设备使用许可装置3003开始发送密码到电子驾驶执照3002认证密码为止的时间的效果。
(第十四实施方式)图25表示第十四实施方式的车载设备使用许可系统3006。
在本实施方式中，第一通信部件3021与执照侧通信部含义相同。
在本实施方式中，密码认证部件3022与密码认证部含义相同。
在本实施方式中，再输入禁止部件3024与再输入禁止部件含义相同。
在本实施方式中，第二通信部件3031与装置侧通信部含义相同。
在本实施方式中，个人认证部件3032与个人认证部含义相同。
在本实施方式中，第二存储部件3033与装置侧存储部含义相同。
在本实施方式中，密码发送部件3036与密码发送部含义相同。
在本实施方式中，报告部件3039与报告部含义相同。
在图25中，车载设备使用许可系统3006在图21所示的第十二实施方式的车载设备使用许可系统3001的结构上，电子驾驶执照3002还具有车载设备3004，该车载设备3004在从车载设备使用许可装置3003的第二通信部件3031发送的由第一通信部件3021接收的密码在密码认证部件3022中连续没有被认证的输入次数超过规定次数时，拒绝密码继续向第二通信部件3031的再次输入，车载设备使用许可装置3003还具有报告部件3039，该报告部件3039在电子驾驶执照3002的拒绝再输入前，即在不能得到密码的认证的连续输入次数达到少于上述规定次数的设定次数时，进行用于限制输入的报告。其他的结构与图21所示的第十二实施方式的车载设备使用许可系统3001的结构相同，所以赋予相同的标号，省略它们的说明。
利用图26来说明以上那样构成的车载设备使用许可系统3006的动作。
注册密码(S3041)，通过个人认证部件3032决定对电子驾驶执照3002的通信(S3042)以及指示发送开始(S3043)，由密码发送部件3036对电子驾驶执照3002发送密码(S3044)，由密码认证部件3022核对密码(S3045)，以及在密码认证部件3022中不能得到密码的认证时，由密码发送部件3036依次发送密码(S3046)的各动作，与图22的时序图的S3001、S3002、S3003、S3004、S3005、S3006的情况同样进行，所以这里省略它们的说明。
由密码认证部件3022不能得到密码的认证，从密码发送部件3036依次发送密码时(S3046)，密码认证部件3022在进行每个密码的核对的同时，通过再输入禁止部件3024对从密码发送部件3036向电子驾驶执照3002输入的密码的输入次数进行计数，判断该被计数的输入次数是否为少于电子驾驶执照3002的再输入禁止部件3024拒绝再输入的输入次数(为规定次数，这里例如为3次)的输入次数(为设定次数，这里例如为2次)(S3047)。
在上述S3045或者S3047电子驾驶执照3002的密码认证部件3022认证了密码的情况下，从第二存储部件3033向个人认证部件3032传送核对用的个人信息(S3053)，在个人认证部件3032中的个人认证(S3055)，从个人认证部件3032对车载设备3004指示车载设备使用许可(S3056)，以及车载设备3004的车载设备使用许可动作(S3057)与图22的时序图的S3008、S3009、S3010、S3011、S3012的情况同样进行，所以这里省略它们的说明。
另一方面，电子驾驶执照3002的密码认证部件3022连续两次不能认证密码的情况下，再输入禁止部件通过从第一通信部件3021对第二通信部件3031的通信来指示输入限制的报告(S3048)。在接受了报告的指示后，报告部件3039通过声音、光的闪烁、文字和记号的显示等对用户进行限制输入的报告动作(S3049)，同时对用户指示由密码输入部件3035输入密码(S3050)。
根据该指示，用户从密码输入部件3035输入密码时(S3051)，该密码从第二通信部件3031被发送到第一通信部件3021(S3052)，在密码认证部件3022中被核对。核对的结果如果得到密码的认证，则将电子驾驶执照3002的再输入禁止部件3024计数的输入次数复位为零，同时如果个人信息被发送到车载设备使用许可装置3003的第二通信部件3031，在个人认证部件3032中与从第二存储部件3033读出的认证用的个人信息核对而得到个人认证，则输出车载设备3004的使用许可的指示。
另一方面，在报告后即使输入密码，也不能得到密码的认证时，不能使用车载设备3004，例如到规定的机关(警察局等)进行处理。
按照以上那样构成的第十四实施方式的车载设备使用许可系统3006，进行对电子驾驶执照3002的不能得到认证的密码的连续输入，可以提高安全性，同时可以降低拒绝对电子驾驶执照的再输入的概率。而且，通过在拒绝再输入之前进行输入限制的通知来确认密码进行输入，或者委托可以确实地得到认证的人，利用这个人的电子驾驶执照3002得到认证等，可以确保安全性，同时更确实地得到车载设备3004的使用许可。
而且，在本实施方式中，为了使报告部件3039动作，电子驾驶执照3002的再输入禁止部件3024计数输入次数而输出报告信息，但是并不限于此，例如在车载设备使用许可装置3003侧计数从密码发送部件3036发送密码的次数，将报告信号输出到报告部件3039也可以。
权利要求
1.一种认证装置，具有装置侧通信部，与存储了包含驾驶员识别信息的驾驶执照信息的电子驾驶执照进行通信；认证部，认证所述驾驶执照信息；以及功能许可部，允许车辆功能的动作，其特征在于，所示装置侧通信部从所述电子驾驶执照取得所述驾驶执照信息以及表示用于请求动作的所述车辆的功能的功能信息，所述认证部在正确地认证了所述驾驶执照信息时，所述功能许可部允许由所述功能信息表示的功能的动作。
2.如权利要求1所述的认证装置，其特征在于，所述装置侧通信部将表示已经取得的所述驾驶执照信息和所述功能信息的所述车辆位置的位置信息送出，所述功能许可部根据所述位置信息，允许从所述电子驾驶执照发送的所述功能信息表示的功能的动作。
3.如权利要求2所述的认证装置，其特征在于，所述装置侧通信部在所述电子驾驶执照处于所述装置侧通信部的附近时发送所述位置信息，所述认证部在有来自所述电子驾驶执照的认证请求时，认证所述驾驶执照信息。
4.一种认证装置，具有装置侧通信部，与存储了包含驾驶员识别信息的驾驶执照信息的电子驾驶执照进行通信；认证部，认证所述驾驶执照信息；功能许可部，允许车辆功能的动作；以及存储部，对每个驾驶员，与所述驾驶执照信息相关联地存储应许可的车辆的功能，其特征在于，所述装置侧通信部从所述电子驾驶执照取得所述驾驶执照信息，在所述认证部正确地认证了所述驾驶执照信息时，所述功能许可部允许在所述存储部中存储的与所述驾驶执照信息相关联的所述车辆功能的动作。
5.如权利要求1至4的任意一项所述的认证装置，其特征在于，所述功能许可部在被连接到将所述车辆的发动机启动的发动机控制装置，正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许所述发动机的启动。
6.如权利要求1至5的任意一项所述的认证装置，其特征在于，所述功能许可部被连接到对所述车辆的车门开锁的车门控制装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许所述车门的开锁。
7.如权利要求1至5的任意一项所述的认证装置，其特征在于，所述功能许可部在被连接到安装在所述车辆上的车载电话装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许使用所述车载电话装置。
8.如权利要求1至5的任意一项所述的认证装置，其特征在于，所述功能许可部在被连接到安装在所述车辆上的车载音频装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许使用所述车载音频装置。
9.如权利要求1至5的任意一项所述的认证装置，其特征在于，所述功能许可部在被连接到安装在所述车辆上的组合仪表装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许使用所述组合仪表装置。
10.如权利要求1至5的任意一项所述的认证装置，其特征在于，所述功能许可部在被连接到安装在所述车辆上的紧急通信装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许使用所述紧急通信装置。
11.如权利要求1至5的任意一项所述的认证装置，其特征在于，所述功能许可部在被连接到安装在所述车辆上的路车间通信装置，并且正确地认证了所述驾驶执照信息的情况下，允许使用所述路车间通信装置。
12.一种认证装置，其特征在于，包括装置侧通信部，用于与电子驾驶执照侧通信部进行通信；装置侧存储部，存储密码和个人信息；密码输入部，用于用户输入用于允许使用车载设备的密码；信息注册/删除部，从所述电子驾驶执照读出与由所述密码输入部输入的密码对应的个人信息，从而将密码和个人信息注册到所述装置侧存储部，或者删除被注册在所述装置侧存储部的密码和个人信息；密码发送部，在与所述装置侧通信部的通信开始时，将存储于所述装置侧存储部的所述密码从所述装置侧通信部依次发送到所述执照侧通信部，直到由所述电子驾驶执照得到密码的认证；以及个人认证部，在核对由所述装置侧通信部接收的个人信息和存储于所述装置侧存储部中的个人信息，从而得到个人认证的情况下，允许使用所述车载设备。
13.如权利要求12所述的认证装置，具有使用频度取得部，对每个用户取得利用了所述电子驾驶执照的所述车载设备的使用频度，从而将其存储在所述装置侧存储部，所述密码发送部根据存储于所述装置侧存储部中的使用频度，按照所述使用频度高的用户顺序来发送所述密码。
14.如权利要求12所述的认证装置，具有使用履历取得部，对每个用户取得利用了所述电子驾驶执照的所述车载设备的使用履历，从而将其存储在所述装置侧存储部，所述密码发送部根据存储于所述装置侧存储部中的使用履历，追溯新使用的用户到过去使用的用户的顺序来发送所述密码。
15.如权利要求12至14的任意一项所述的认证装置，具有报告部，在从所述装置侧通信部向所述执照侧通信部连续发送的所述密码超过规定数，所述装置侧通信部从所述电子驾驶执照接收了拒绝密码对所述装置侧通信部的再输入的信息的情况下，在拒绝再输入之前进行用于限制输入的报告。
16.一种电子驾驶执照，具有存储部，存储了包含驾驶员识别信息的驾驶执照信息；以及执照侧通信部，与车辆或者安装在车辆上的车载装置进行通信，其特征在于，所述存储部存储用于表示请求动作的所述车辆的功能的功能信息，所述执照侧通信部对所述车辆或者车载装置通知所述驾驶执照信息以及所述功能信息。
17.如权利要求16所述的电子驾驶执照，其特征在于，所述执照侧通信部接收表示相对于所述车辆或者车载装置的位置的位置信息，对所述车辆或者车载装置通知与所述位置信息对应的功能。
18.一种认证系统，包括电子驾驶执照和认证装置，所述电子驾驶执照具有存储部，存储了包含驾驶员识别信息的驾驶执照信息；以及执照侧通信部，与车辆或者安装在车辆上的车载装置进行通信，所述认证装置具有装置侧通信部，与所述电子驾驶执照进行通信；认证部，认证所述驾驶执照信息；以及功能许可部，允许车辆功能的动作，其特征在于，所述执照侧存储部存储用于表示请求动作的所述车辆的功能的功能信息，所述执照侧通信部对所述车辆或者所述车载装置通知所述驾驶执照信息以及所述功能信息，所述装置侧通信部从所述电子驾驶执照取得所述驾驶执照信息和用于表示请求动作的所述车辆的功能的功能信息，所述认证部在正确地认证了所述驾驶执照信息时，所述功能许可部允许所述功能信息表示的功能的动作。
19.如权利要求18所述的认证系统，其中，所述认证装置将所述认证的结果作为所述车载装置的使用预约认证结果发送到所述电子驾驶执照。
20.如权利要求18所述的认证系统，其中，所述认证装置在认证后对所述电子驾驶执照发送用于表示是否开始所述车载装置的使用许可的使用开始信息。
21.如权利要求18至20的任意一项所述的认证系统，其中，所述认证装置可以对每个电子驾驶执照设定用于表示所述车载装置是否可以使用的可使用车载装置信息，根据电子驾驶执照来限制或者允许车载装置的使用。
22.如权利要求18至21的任意一项所述的认证系统，其中，所述电子驾驶执照是非接触IC卡型驾驶执照。
23.一种认证系统，包括电子驾驶执照和认证装置，所述电子驾驶执照具有执照侧存储部，存储了包括驾驶员识别信息的驾驶执照信息和用于读出所述驾驶执照信息的密码；执照侧通信部，与车辆或者安装在车辆上的车载装置进行通信；以及密码认证部，控制所述驾驶执照信息的来自所述执照侧通信部的发送，所述认证装置具有装置侧通信部，与所述电子驾驶执照进行通信；密码输入部，输入所述密码；装置侧存储部，存储从所述密码输入部输入的所述密码；密码发送部，将存储于所述装置侧存储部的所述密码发送到所述装置侧通信部；以及个人认证部，认证所述驾驶执照信息，从而允许车辆功能的动作，其特征在于，所述执照侧存储部存储用于表示请求动作的所述车辆的功能的功能信息，所述装置侧通信部将从所述密码发送部发送的所述密码发送到所述电子驾驶执照，所述密码认证部判断的所述认证装置发送的密码是否与存储于所述执照侧存储部中的密码一致，在判断为一致时，从所述执照侧通信部通知所述驾驶执照信息和所述功能信息，所述装置侧通信部从所述电子驾驶执照取得所述驾驶执照信息以及表示用于请求动作的所述车辆的功能的功能信息，所述个人认证部在正确地认证了所述电子驾驶执照时，允许所述功能信息表示的功能的动作。
24.如权利要求23所述的认证系统，具有使用频度取得部，对每个用户取得利用了所述电子驾驶执照的所述车载设备的使用频度，从而将其存储在所述装置侧存储部中，所述密码发送部根据存储于所述装置侧存储部中的使用频度，按照所述使用频度高的用户顺序来发送所述密码。
25.如权利要求23所述的认证系统，具有使用履历取得部，对每个用户取得利用了所述电子驾驶执照的所述车载设备的使用履历，从而将其存储在所述装置侧存储部，所述密码发送部根据存储于所述装置侧存储部中的使用履历，追溯新使用的用户到过去使用的用户的顺序来发送所述密码。
26.如权利要求23至25的任意一项所述的认证系统，所述电子驾驶执照具有再输入禁止部，在从所述装置侧通信部向所述执照侧通信部连续发送的所述密码超过规定数时，拒绝对所述执照侧通信部的密码的再输入；以及报告部，用于在个人认证部在通过所述再输入禁止部拒绝再输入之前，限制输入的报告。
27.一种认证方法，与存储了包含驾驶员识别信息的驾驶执照信息的电子驾驶执照和车辆或者被安装在车辆上的车载装置进行通信，从而认证所述驾驶执照信息，其特征在于，该方法包括所述电子驾驶执照对所述车辆或者所述车载装置请求所述驾驶执照信息的认证的步骤；所述车辆或者所述车载装置认证所述驾驶执照信息的步骤；所述电子驾驶执照对所述车辆或者所述车载装置通知应允许的所述车辆的功能的步骤；以及在所述驾驶执照信息被正确地认证时，所述车辆或者所述车载装置允许所述功能动作的步骤。
28.如权利要求28所述的认证方法，其特征在于，包括所述车辆或者所述车载装置对所述电子驾驶执照发送用于表示所述电子驾驶执照相对于所述车辆或者所述车载装置的位置的位置信息的步骤，所述电子驾驶执照对所述车辆或者所述车载装置通知与所述位置信息对应的所述功能。
29.一种认证方法，与存储了包含驾驶员识别信息的驾驶执照信息以及用于读出所述驾驶执照信息的密码的电子驾驶执照和车辆或者被安装在车辆上的车载装置进行通信，从而认证所述驾驶执照信息，其特征在于，该方法包括所述车辆或者车载装置将所述密码发送到所述电子驾驶执照的步骤；所述电子驾驶执照判断从所述车辆或者车载装置发送的密码是否与所述电子驾驶执照存储的密码一致，在判断为一致时，对所述车辆或者车载装置通知所述驾驶执照信息和所述功能信息的步骤；所述车辆或者车载装置从所述电子驾驶执照取得所述驾驶执照信息以及表示请求动作的所述车辆的功能的功能信息的步骤；以及所述车辆或者车载装置在正确地认证了所述电子驾驶执照信息时，允许由所述功能信息表示的功能的动作。
全文摘要
本发明的认证系统包括具有以下部件的认证装置存储了驾驶执照信息的执照侧存储部；具有与车辆通信的执照侧通信部的电子驾驶执照(以下称为执照)；与执照通信的装置侧通信部；认证执照信息的认证部；以及允许车辆功能的动作的功能许可部，执照侧存储部存储用于表示请求动作的车辆功能的功能信息，执照侧通信部对车辆通知驾驶执照信息和功能信息，装置侧通信部从执照取得执照信息和功能信息，在认证部正确地认证了驾驶执照信息时，功能许可部允许功能信息所表示的功能的动作。
文档编号B60R25/04GK1738737SQ20038010899
公开日2006年2月22日 申请日期2003年12月3日 优先权日2002年12月4日
发明者汤原雅裕, 长瀬博之 申请人:松下电器产业株式会社