专利名称：在电子发光片中同时构成的第三刹车灯及方向灯的制作方法
技术领域：
本发明是有关在电子发光片中同时构成的第三刹车灯及方向灯，尤指一种可明显告知后方来车本车的行进方向，以增加夜间驾驶的安全性的电子发光片显示装置。
背景技术：
一般车体前后的显眼处皆装设有第三刹车灯，以当驾驶者启动刹车系统时，可提醒后方行车注意，避免过于接近或追撞的窘境，而在现今的显示技术中，由于电子发光片具有高亮度、光线分布均匀、省电、裁切运用弹性大及安装容易等诸多优点，因此普遍使用于刹车灯的发光媒介；但是，现今电子发光片由于仅能发出单一光源故通过启动刹车系统时，只能显示刹车的状态，而无法显示欲行车的方向，尤其在夜间行驶时，往往因无法实时提醒后方来车本车的动向，而在无形中增加追撞的意外事件。
发明内容
本发明主要目的在于提供一种在电子发光片中同时构成的第三刹车灯及方向灯，通过将刹车及方向警示的功能加于电子发光片中，使电子发光片具有刹车灯及方向灯的功能，藉以增加夜间驾驶的安全性，也可明显告知后方来车本车的行进方向。
为了达到上述的目的，本发明主要是在一电子发光片间形成多个导光图形，根据所需的汇集多组总线各自导出独立的光纤，以便分别电连接至转向系统及刹车系统，使在电子发光片上形成数组标示区。
其中，所述的每一导光图形的周缘间形成封闭隔光层。
其中，所述的标示区包括左转标示区，右转标示区及刹车标示区。
图1为本发明的架构图。
图2为本发明的一较佳实施例。
图3为本发明粘贴于挡风玻璃的情形。
图中标号1......电子发光片 11......导光图形12......封闭隔光层 13......光纤14......左转标示区 15......刹车标示区16......右转标示区 2......区块3......引擎主控装置 4......转向系统41......左转系统42......右转系统5......刹车系统 61......第一总线62......第二总线63......第三总线A......挡风玻璃 A1......内侧具体实施方式
参见图1，本发明提供的在电子发光片中同时构成的第三刹车灯及方向灯，其主要是将一片电子发光片1区分成数个区块2，该区块2可配合车内的引擎主控装置13各自独立控制，分别电连接至转向系统4(包括左转系统41及右转系统42)及刹车系统5，藉以结合原车的灯号功能，做出刹车灯及方向灯的功能，其显示的内容并非只是单纯的灯号警告，更可结合文字的叙述直接将车辆的动向显示出来，以达到充分警示后方来车的目的。
如图2所示，为本发明一较佳的实施例，其中所述的电子发光片1是依序形成数个导光图形11，且在每一导光图形11的周缘间形成封闭隔光层12，并各自导引出独立的光纤13，而导引出的光纤13则根据所需的汇集成第一总线61、第二总线62及第三总线63分别电连接左转系统41、刹车系统5及右转系统42，使之在电子发光片1间划分形成成左转标示区14，刹车标示区15及右转标示区16，如此，即使同一冷光板1上除了可以显示刹车状态外，更可实时显示该车辆欲往左转或右转状态，其中刹车标示区15可显示“刹车”或“STOP”等文字字样；该左转标示区15及右转标示区16则可分别显示“向左转”及“向右转”等文字字样或“→”、“▲”等图案字样，藉以提高后方来车的辨识能力。
再者，本发明是利用该电子发光片1轻薄的特性，可直接将其粘贴于后挡风玻璃A(如图3所示)内侧A1(以不妨碍驾驶视线为原则)，如此除可不占用原本车内使用空间外，更可大幅提升驾驶者在行车上的安全性。
综上所述，本发明主要是为了使电子发光片同时具有第三刹车灯及方向灯的功能，以明显告知后方来车本车的行进动向，而公开一较佳可行的“共构于电子发光片中的第三刹车灯及方向灯”，尤可增加夜间驾驶的安全性，其在突破先前技术结构下，确实已达到所欲增进的功效。
权利要求
1.在电子发光片中同时构成的第三刹车灯及方向灯，其主要是在一电子发光片间形成多个导光图形，根据所需的汇集多组总线各自导出独立的光纤，以便分别电连接至转向系统及刹车系统，使在电子发光片上形成数组标示区。
2.如权利要求1所述的在电子发光片中同时构成的第三刹车灯及方向灯，其特征是，所述的每一导光图形的周缘间形成封闭隔光层。
3.如权利要求1所述的在电子发光片中同时构成的第三刹车灯及方向灯，其特征是，所述的标示区包括左转标示区，右转标示区及刹车标示区。
全文摘要
本发明提供一种在电子发光片中同时构成的第三刹车灯及方向灯，其主要是在一电子发光片间形成多个导光图形，根据所需的汇集多组总线各自导出独立的光纤，以便分别电连接至转向系统及刹车系统，使在电子发光片上形成数组标示区，以明显告知后方来车本车的行进方向，增加夜间驾驶的安全性。
文档编号B60Q1/26GK1695979SQ20041001823
公开日2005年11月16日 申请日期2004年5月10日 优先权日2004年5月10日
发明者林季范 申请人:林季范