专利名称：自行车风动助力轮的制作方法
技术领域：
本发明创造涉及自行车车轮，具体地说是一种自行车风动助力轮。
背景技术：
目前现有的自行车板式轮条(塑料车轮条)，只限于支撑车轮和美观的作用，自行车在顶风行驶时，车条受风的阻力使车速减慢，如风力过强，行进艰难，只有推车行进，等到风力转小后，方可骑行，费时、费力；因此现有结构急需改进。
发明内容
本发明创造的目的是提供一种省力的自行车风动助力轮。为实现上述目的，本发明创造采用的技术方案一种自行车风动助力轮，包括板式车轮条，从自行车左侧观察，沿逆时针方向上，塑料车轮条前端为角形或流线形。
所述角形或流线形长度不小于车条长度的1/6；从自行车左侧观察，沿逆时针方向上，塑料车轮条后端最好带有凹槽，凹槽径向长度不小于车条长度的1/6。本发明创造的整体、尤其是板式车轮条可以由铸塑、铸铝及其它轻质材料制成。
本发明创造克服了常规自行车轮条前行阻力大，不能助力的缺点，在自行车顶风运行时，充分利用风力，节省人力，具有助力、省力等优点。
图1为本发明创造整体结构示意图；图2为本发明创造车轮条横向截面示意图；
图3为本发明创造车轮条正视图；图4为本发明创造车轮条侧视图。
具体实施例方式一种自行车风动助力轮，由塑料铸塑成型的轮辐和轮毂，轮辐由中心支架和车轮条构成，车轮条1为帆形板式；即从自行车左侧观察，沿逆时针方向上，塑料车轮条前端为角形，后端带有角形凹槽(可以是角形或勺形风帆式)；前后两端角形的角度为120度，其顶端固定于轮毂上，顶端宽度与轮毂厚度相当(也可以略宽或略窄)，底端固定于中心支架上，底端与中心支架宽度相当(也可以略宽或略窄)。
本发明创造在使用时，自行车顶风行进时，车轮的帆形助力条，背面成尖形角度，类似角铁形状；车轮上半部，风从助力条两侧滑开，减少阻力，当其运行至下部时，由其后部的角形凹槽兜风助力，致使车轮条达到助力，省力的目的。
权利要求
1.自行车风动助力轮，包括板式车轮条，其特征在于从自行车左侧观察，沿逆时针方向上，塑料车轮条前端为角形或流线形。
2.根据权利要求1所述的自行车风动助力轮，其特征在于所述角形或流线形长度不小于车条长度的1/6。
3.根据权利要求1所述的自行车风动助力轮，其特征在于从自行车左侧观察，沿逆时针方向上，塑料车轮条后端带有凹槽。
4.根据权利要求3所述的自行车风动助力轮，其特征在于所述凹槽径向长度不小于车条长度的1/6。
全文摘要
本发明创造涉及自行车车轮，具体地说是一种自行车风动助力轮，从自行车左侧观察，沿逆时针方向上，塑料车轮条前端为角形或流线形。本发明创造克服了常规自行车轮条前行阻力大，不能助力的缺点，在自行车顶风运行时，充分利用风力，节省人力，具有助力、省力等优点。
文档编号B60B19/00GK1778631SQ20041008767
公开日2006年5月31日 申请日期2004年11月26日 优先权日2004年11月26日
发明者曹宏斌 申请人:曹宏斌