专利名称：一种多用制氧系统的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种制氧系统，具体地说是一种用于高原轿车的制氧系统。
二背景技术：
高原地区如青藏高原，由于海拔高度较高，空气稀薄，氧气不足，车辆由于发动机进氧不足，输出功率低，发动机温升过高；再者，一些初到高原的人还会出现高原反应，心慌、闷气、血压升高，严重时还会危及生命。如何能使车辆输出功率提高，以节省能源，这个问题一直没有得到很好的解决。
三
发明内容
本实用新型的目的是设计一种多用的制氧系统，这个系统随车安装，不仅可以给发动机提供助燃氧气，同时还可以为驾驶室提供可供人吸入的负氧离子，从而解决发动机进氧量不足输出功率低浪费能源的问题，同时也可缓解因缺氧造成的人高原反应。
本实用新型是一组合发明，本系统主要由空气净化器、压缩机、降温器、化学分氧器、压缩仓、高压振谐器、喷放阀等组成，空气净化器经一管道与压缩机进气口相连，出气口经一三位分气阀分别接盘管式降温器和充气接头，盘管式降温器的出口接一化学分氧器，化学分氧器连接一压缩仓，压缩仓连接喷放阀和高压振谐器，高压振谐器是由一高压振谐电路和一个负离子发生器组成的，并且与一个风机相连接。
本实用新型的积极效果是结构简单，制造方便，成本低，安装也方便，在高原地区随车安装可为汽车发动机汽缸提供氧气助燃，使燃料充分燃烧，提高了发动机输出效率，节省了燃料，同时还可以为驾驶室内的人员进行氧气补充，以减缓由于缺氧造成的高原反应。本实用新型还可以用交流220V电源，挂在室内作氧吧。
四
附图1为本实用新型系统的示意图，图2为本实用新型的高压振谐电路的电原理图。
五具体实施方式
本实用新型的具体实施方式
是如图所示，它由空气净化器1、压缩机3、盘管式降温器6、化学分氧器7、压缩仓8、喷放阀9、高压振谐器12、风机11组成，空气净化器1经一管道与压缩机3的进气口相连，压缩机3的出气口连接一盘管式降温器6，盘管式降温器6的出口连接化学分氧器7，化学分氧器7经管路与压缩仓8相连，压缩仓8的一个口连接喷放阀9，另一个口连接高压振谐器12，高压振谐器12连接一个风机11。压缩空气经化学分氧后不能直接用于人呼吸，必须把分离出的氧气经过处理，本实用新型采用一个高压振谐器12处理，分离后的氧气进入压缩仓8压缩储存，一部分由喷放阀9和输气管10进入发动机化油器给发动机助力，另一部分可进入高压振谐器12，高压振谐器12是由一个高压振谐电路13和负离子发生器14组成的(如图所示)，高压振谐器12的两个极之间加有高压电位差，则高压电场产生大量的正负离子，正离子很快被吸收，而负离子被排斥到相反电极实现了电晕放电，产生出大量的真空负离子气体，再经风机11带入车厢内以供司乘人员呼吸用。在压缩机3的出气口除安装有一气压显示器4外，还可连接一个三位分气阀2，三位分气阀可将压缩空气一路到盘管式降温器6，另一路可接空气接头5，在行车时若突然车胎气压不足，可打开充气接头5的气阀给轮胎充气，用车内的直流12V电源，可输送6-7个压力空气。
本实用新型的主要技术指标压缩机输入功率15-25W氧气含臭氧量＜0.015PPm压缩机气体压强6-8Kpa电压调解范围～200-220V；-10-14V气体转换含氧量90-95％本实用新型空气净化器、压缩机、盘管式降温器、化学分氧器、压缩仓、喷放阀、负离子发生器市场均可买到，或同行技术人员很容易制造，所以不作详述。
权利要求1.一种多用制氧系统，其特征是它由空气净化器(1)、压缩机(3)、盘管式降温器(6)、化学分氧器(7)、压缩仓(8)、喷放阀(9)、高压振谐器(12)、风机(11)组成，空气净化器(1)经一管道与压缩机(3)的进气口相连，压缩机(3)的出气口连接一盘管式降温器(6)，盘管式降温器(6)的出口连接化学分氧器(7)，化学分氧器(7)与压缩仓(8)相连，压缩仓(8)一个口连接喷放阀(9)，另一个口连接高压振谐器(12)，高压振谐器(12)连接一个风机(11)。
2.根据权利要求1所述的多用制氧系统，其特征是高压振谐器(12)是由一个高压振谐电路(13)和负离子发生器(14)组成的。
3.根据权利要求1所述的多用制氧系统，其特征是在压缩机(3)的出气口连接有一个三位分气阀(2)，在三位分气阀(2)上连接一充气接头(5)。
专利摘要一种多用制氧系统，主要包括空气净化器、压缩机、降温器、化学分氧器、压缩仓、喷放阀、高压振谐器和风机，空气净化器将净化后的空气经管道送入压缩机，压缩过的空气经一个分气阀进入降温器，另一部分可与充气接头相连用于汽车轮胎充气，降温后的空气，进入一个化学分氧器进行分氧，把分离出的氧气送入压缩仓，压缩仓一端接一喷放阀给发动机汽缸提供氧气助燃，另一端接一个高压振谐器使氧气变成负氧离子，再由风机吹出进入驾驶室。本实用新型的积极效果是设计新颖，用途广泛，除用于高原汽车助燃提高燃料燃烧效率，提高车辆的输出功率，还可以为司乘人员提供新鲜负氧离子，另外挂在室内还可以作氧吧用。
文档编号B60R99/00GK2712891SQ20042001137
公开日2005年7月27日 申请日期2004年7月26日 优先权日2004年7月26日
发明者韩道科 申请人:韩道科