专利名称：通道式运钞车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于特种车。
背景技术：
我国目前承担钞票运输任务的车辆基本上是单体封闭厢式运钞车，这种车车身具有防弹式结构，在运输过程中具有较好的安全性，但钞票装卸过程是暴露的，这个过程存在不安全的隐患，而大部分的抢劫都发生在这个过程中。为此，必须增加保安力量，这样就加重了银企的负担，但也不能从根本上防止抢劫。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能保证钞票装卸过程安全的通道式运钞车，如附图所示，本实用新型包括一个车体，车体上有封闭厢体，其特征在于在厢体的地板上设有滑道，滑道上设置一个可在滑道上移动的底板，底板的后端固定一个伸缩式防护罩，伸缩式防护罩的上端固定在车厢体后部的上端，伸缩式防护罩的后端有一个门，伸缩式防护罩与底板构成一个防护通道，车体上的一个液压油缸的顶杆与底板的前端纹接，推动底板在滑道上前后移动，底板的后端底部有滑轮。本实用新型装卸钞票时，将防护通道伸到银行的门口，通道将除门口以外的其他方向封闭，钞票在与外界隔离的状态下完成装卸，然后将伸缩式通道收回车厢内。整个过程外界无法介入，大提高了运钞的安全性。
附图1为本实用新型结构示意图，图中1、车体；2、封闭式厢体；3、摄像机；4、侧窗；5、座椅；6电话；7、报警器；8、滑道；9、防护罩；10、油缸顶杆；11、底板；12、滑轮；13、后窗；14、后门。
具体实施方式
在依维克汽车上实施本结构，车型为NJ6596SFF。厢体内底板长3400毫米，宽1560毫米，底板为钢板，厚度4毫米。防护罩由金属丝帆布制成，高度1800毫米。防护罩上端与车厢尾端固定处相对于车厢后端面凹进400毫米，作为防护罩收缩后的存放空间。
权利要求1.通道式运钞车，包括一个车体，车体上有封闭式厢体，其特征在于在厢体的地板上设有滑道，滑道上设置一个可在滑道上移动的底板，底板的后端固定一个伸缩式防护罩，伸缩式防护罩的上端固定在厢体后部的上端，伸缩式防护罩的后端有一个门，伸缩式防护罩与底板构成一个防护通道，车体上的一个液压油缸的顶杆与底板的前端绞接，推动底板在滑道上前后移动，底板的后端底部有滑轮。
专利摘要通道式运钞车。在厢体的地板上设有滑道，滑道上设置一个底板，底板的后端固定一个伸缩式防护罩，伸缩式防护罩的上端固定在厢体后部的上端，伸缩式防护罩的后端有一个门，伸缩式防护罩与底板构成一个防护通道，一个液压油缸的顶杆与底板的前端绞接。本实用新型的防护通道可伸到银行的门口，通道将除门口以外的其它方向封闭，钞票在与外界隔离的状态下完成装卸，大大提高了运钞工作的安全性。
文档编号B60P3/00GK2680508SQ20042001160
公开日2005年2月23日 申请日期2004年3月1日 优先权日2004年3月1日
发明者王化中 申请人:王化中