专利名称：汽车误车自救器的制作方法
技术领域：
汽车误车自救器属于汽车误车时使用的产品。
背景技术：
公路运输中乡村道路或简易道路路面质量差常发生误车现象。一旦汽车的某一个动轮进入泥坑中，前进的阻力增大，泥坑中的动轮空转，另一个动轮也就用不上力了。此时，必须等待借助过往车辆向外牵引，费时费力十分麻烦。
发明内容
目的是提供一种可随车携带，发生误车时不需车辆牵引就能自救的汽车误车自救器。具体的技术方案是由定位圈、骨架、档圈、内支片、外支片、绳挂组成。它是在圆环骨架底部外侧连接外支片内端，内侧连接内支片外端，上面连接T字形轴向锁扣，外支片外端连接挡圈。内支片内端连接定位圈。骨架外侧安装绳挂。有益效果为本实用新型误车自救方便，快捷，提高运输效率。使用时，将自救器装在陷入泥坑中的后轮同一侧的前轮上，六个轴向锁扣对准车轮钢圈的六个网孔，径向定位圈对准轮胎螺丝外围，沿轴向内推，在左转动牢固为止。用一根大绳将被误一侧的前后轮连接在一起，绳的一端用绳扣套在绳挂上盘绕，另一端与后轮固定。使汽车本身具有了绞盘机的功能，达到自救。
总体结构局部剖示示意图。
具体实施方式
参见附图。骨架6、档圈7、定位圈5均为圆环状。骨架上面连接的锁扣3为T字形。内支片4、外支片2是一端宽一端窄的板状体，宽端与骨架6相接，窄端与定位圈5、档圈7相接。内支片4在一个平面上，外支片2向下倾斜。位于外支片宽端上面，骨架根部外侧连接绳挂1。
权利要求1.汽车误车自救器，其特征在于由定位圈、骨架、档圈、内支片、外支片、绳挂组成，圆环骨架底部外侧连接外支片内端，内侧连接内支片外端，上面连接T字形轴向锁扣；外支片外端连接挡圈，内支片内端连接定位圈；骨架外侧安装绳挂。
2.如权利要求1所述的汽车误车自救器，其特征在于所述的内支片在一个平面上，外支片向下倾斜。
专利摘要汽车误车自救器。属于汽车误车时使用的产品。随车携带，发生误车时不需车辆牵引就能自救。它是在圆环骨架底部外侧连接外支片内端，内侧连接内支片外端，上面连接T字形轴向锁扣。外支片外端连接挡圈。内支片内端连接定位圈。骨架外侧安装绳挂。广泛适用于车辆误车时自救使用，方便，快捷，提高运输效率。
文档编号B60S9/00GK2707582SQ20042001854
公开日2005年7月6日 申请日期2004年3月3日 优先权日2004年3月3日
发明者宋恩华 申请人:金爱子