专利名称：单缸柴油机油箱减震机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减震机构，尤其是涉及一种单缸柴油机油箱的确减震机构。
背景技术：
现有柴油机的油箱是由板材成形后焊接而成，油箱通过其下部的托板座以及油箱后部的连接座固定连接在机体和水箱上。由于油箱与机体及水箱的连接处为刚性连接，因此在柴油机工作时，所产生的振动易造成油箱开裂，而造成漏油等现象。为解决上述问题，目前公开了一种防震油箱，是在油箱底部和机体之间设有防震垫，通过防震垫来达到抗振的目的，但因防震垫是设置在油箱的底部，油箱与机体及油箱与水箱的连接之处依然为刚性连接，不仅减振效果不佳，而且柴油机的振动还很容易造成防震垫损坏。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种连接可靠，不易损坏，减震效果明显的单缸柴油机油箱减震机构。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案实现的一种单缸柴油机油箱减震机构，在油箱下部托板座的安装孔内及油箱后部连接座的安装孔内均设有减震垫，且减震垫外圆周上的径向凹槽卡接在安装孔内，紧固件穿过减震垫将油箱分别固定连接在机体和水箱上。
本实用新型由于在油箱与托板座以及油箱与水箱的连接座之处设置了减震垫，且减震垫是卡接在各安装孔内，安装方便、可靠，实现了油箱与机体及水箱的柔性连接。由于减震垫能缓冲和吸收柴油机工作时所产生的部分振动，减震效果明显，油箱不易损坏，因此可延长油箱的使用寿命。另外，本实用新型在减震垫内还设置了金属轴套，通过金属轴套来减少减震垫的过量变形，提高减震垫的使用寿命。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的I处放大结构示意图。
图3是
图1的II处放大结构示意图。
图4是
图1的I处放大的另一种结构示意图。
图5是
图1的II处放大的另一种结构示意图。
图6是
图1的I处放大的再一种结构示意图。
图7是
图1的II处放大的再一种结构示意图。
具体实施方式
见
图1～3所示，本实用新型的单缸柴油机油箱减震机构，油箱1下部的托板座3与机体固定连接，且油箱1后部有与水箱4连接的连接座1-1。本实用新型托板座3的安装孔内以及油箱1后部连接座1-1的安装孔内均装有减震垫2，见图2、3所示，减震垫2的外圆周上具有径向凹槽，该径向凹槽卡接在连接座1-1的安装孔内和托板座3的安装孔内，使减震垫2的两侧面包覆在安装孔的上、下周边，减震垫2采用弹性材料制成，用紧固件将油箱1固定在托板座3上和水箱的连接座4上，通过减震垫2使油箱支承板、托板座3、紧固件，以及连接座1-1、水箱连接座、紧固件形成柔性连接，通过减震垫2的缓冲和吸收连接处的振动，减少对油箱的影响。
见图4、5所示，本实用新型的减震垫2内还可设有金属轴套5，且减震垫2的两端分别高于金属轴套5，通过金属轴套5作为支承骨架，以减少减震垫2的过量变形，延长减震垫2的使用寿命。
见图6、7所示，是减震垫2的另一种结构，减震垫2由T形套2-1和套圈2-2构成，T形套2-1插装在安装孔内，其T形端的内侧面贴合在安装孔的一侧，套圈2-2套装在T形套2-1上并贴合在安装孔的另一侧，通过减震垫2缓冲和吸收连接处的振动。本实用新型在减震垫2内还可装有金属轴套5，且减震垫2的两端分别高于金属轴套5，紧固件穿过金属轴套5将油箱1固定在托板座3上和水箱的连接座4上。
本实用新型的减震垫2还可以由外圆周上具有径向凹槽的两个半圆形垫圈构成，金属轴套5设置在两个半圆形垫圈内，两垫圈的径向凹槽卡接在安装孔内，通过减震垫2缓冲和吸收连接处的振动，或者在减震垫内也装有金属轴套5，减震垫2的两端分别高于金属轴套5，紧固件穿过金属轴套5将油箱1固定在托板座3上和水箱的连接座4上。
本实用新型由于在油箱连接处设置的减震垫，因此能明显降低柴油机工作时产生的振动，可延长油箱的使用寿命。
权利要求1.一种单缸柴油机油箱减震机构，其特征在于在油箱(1)下部托板座(3)的安装孔内及油箱(1)后部连接座(1-1)的安装孔内均设有减震垫(2)，且减震垫(2)外圆周上的径向凹槽卡接在安装孔内，紧固件穿过减震垫(2)将油箱(1)分别固定连接在机体和水箱上。
2.根据权利要求1所述的单缸柴油机油箱减震机构，其特征在于所述减震垫(2)由T形套(2-1)和套圈(2-2)构成，T形套(2-1)装在安装孔内，且其T形端的内侧贴合在安装孔的一侧，套圈(2-2)套装在T形套(2-1)上并贴合在安装孔的另一侧。
3.根据权利要求1所述的单缸柴油机油箱减震机构，其特征在于所述的减震垫(2)由外圆周上具有径向凹槽的两个半圆形垫圈构成，两垫圈的径向凹槽卡接在安装孔内。
4.根据权利要求1至3之一所述的单缸柴油机油箱减震机构，其特征在于减震垫(2)内还具有金属轴套(5)，且减震垫(2)的两端面高出金属轴套(5)的两端面。
专利摘要本实用新型涉及一种单缸柴油机油箱减震机构，在油箱下部托板座的安装孔内及油箱后部连接座的安装孔内均设有减震垫，且减震垫外圆周上的径向凹槽卡接在安装孔内，紧固件穿过减震垫将油箱分别固定连接在机体和水箱上。通过在各油箱连接处的减震垫，不仅连接可靠，而且不易损坏，能缓冲和吸收柴油机工作时所产生的部分振动，减震效果明显，可延长油箱的使用寿命。
文档编号B60K15/03GK2675453SQ20042002460
公开日2005年2月2日 申请日期2004年2月9日 优先权日2004年2月9日
发明者缪岳川, 徐毅, 沈萃昌, 张松 申请人:常柴股份有限公司