专利名称：自动离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及汽车离合器结构的改进。
背景技术：
目前，国内外汽车除少数高档轿车采用工艺复杂、成本昂贵的油压液力自动离合器外，大多数采用脚踏式机械离合器，但其结构复杂，而且结构不尽合理，给驾驶员的操作带来很大的麻烦换档时，首先右脚踏板抬起(油门随之关闭)，左脚踏板下压(离合器使变速箱脱开发动机)，此时手换档；换档后，左脚抬起(离合器使变速箱同发动机结合)，右脚再下压踏板、经油门供油，汽车按换上的档位行使。在坡路或危急情况下，由于驾驶员精神紧张，易出现左、右脚配合不当，发生发动机熄火而引发的事故屡见不鲜。
实用新型内容本实用新型就是针对上述问题，提供一种操作简便、确保安全的自动离合器。
本实用新型采用如下技术方案本实用新型包括具有内花键离心毂盆，其结构要点是离心毂盆内设置有具有挡块的离心块架，离心块架与离心毂盆之间设置有具有摩擦片的离心块，离心块之间设置有弹簧。
本实用新型的有益效果由于离心块架与离心毂盆之间设置有具有摩擦片的离心块，离心块之间设置有弹簧；在发动机怠速时，离心块在弹簧力的作用下、同离心块架相结合，而与离心毂盆呈分离状态；当发动机加速时，离心块在离心力的作用下，克服了弹簧的向心拉力，与离心毂盆相结合、带动输入轴旋转，将发动机的动力传给变速器。当需要换档或制动时，只要右脚踏板抬起(即松开油门)，发动机自动进入怠速状态，即离心块与离心毂盆之间呈分离状态，然后进行换档或制动。因此，操作极其简单，在任何情况下发动机不会熄火，并且确保了在坡路或危急情况下的换档或制动的安全。
另外，本实用新型组件少，且形体简单，易于制作。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
本实用新型包括具有内花键2离心毂盆4，离心毂盆4内设置有具有挡块9的离心块架3，离心块架3与离心毂盆4之间设置有具有摩擦片6的离心块5，离心块5之间设置有弹簧10。
可设置三个对称挡块9，相应设置三个离心块5。
在使用时，离心块架3通过螺钉7固定于发动机飞轮8上，离心毂盆4以内花键2同输入轴1相连接。
权利要求1.自动离合器，包括具有内花键(2)离心毂盆(4)，其特征在于离心毂盆(4)内设置有具有挡块(9)的离心块架(3)，离心块架(3)与离心毂盆(4)之间设置有具有摩擦片(6)的离心块(5)，离心块(5)之间设置有弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的自动离合器，其特征在于设置三个对称挡块(9)，相应设置三个离心块(5)。
专利摘要自动离合器是涉及汽车离合器结构的改进。本实用新型就是针对上述问题，提供一种操作简便、确保安全的自动离合器。本实用新型包括具有内花键(2)离心毂盆(4)，其结构要点在于离心毂盆(4)内设置具有挡块(9)的离心块架(3)，离心块架(3)与离心毂盆(4)之间设置具有摩擦片(6)的离心块(5)，离心块(5)之间设置有弹簧(10)。
文档编号B60K17/00GK2685134SQ200420030740
公开日2005年3月16日 申请日期2004年3月12日 优先权日2004年3月12日
发明者孙铁梅, 孙广安 申请人:孙铁梅