专利名称：汽车转向电动后视镜的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车转向电动后视镜的装置，尤其是一种用于汽车转弯时可以通过电动转向后视镜扩展后视范围，以提高汽车转弯时的安全性的汽车转向电动后视镜的装置。
背景技术：
目前，汽车在转弯时经常发生碰撞车辆和行人，主要原因时后视镜的后视范围问题。车辆转弯时与原来平行的车辆和行人的角度改变，通过后视镜无法看见夹角范围外的车辆和行人(如图3所示)。尤其是车身较长的大型汽车后视镜效果更不好。现有的后视镜一般用钢丝拉动和电动来调节转向后视镜的角度，一旦调节好以后，它处于静态状态，不能随汽车的转弯而改变其后视的角度。如中国专利号CN200420044698.9，
公开日2005.05.18，公开了一种汽车电动后视镜，它包括镜壳、三角座、三角垫、镜片和基板，基板固定在镜壳内，镜壳通过基板连接到三角座上；基板和三角座之间还设置有电动折拢装置，电动折拢装置包括微型电机、减速机构、壳体和折拢转轴，微型电机和减速机构设置在壳体内，折拢转轴的上端穿过壳体并活动插接在壳体内，其下端位于壳体之外；微型电机与壳体固定连接，其输出轴连接到减速机构的输入端，减速机构的输出端固定在折拢转轴上；电动折拢装置的壳体与基板固定连接，折拢转轴的下端固定在三角座上。接通电源后镜壳随基板一起绕着电动折拢装置中的减速机构的输出端和折拢转轴向着车身一侧转动而贴近车身，缩小车身的宽度，减少后视镜被碰撞损伤的机会。由此可见，现有电动后视镜虽然性能可靠，自动化程度高，其主要缺陷就是不能随汽车的转弯而改变其后视的角度。因此，需要利用已经在车辆上配置的电动后视镜进行改装，以达到能随汽车的转弯而改变其后视角度的目的。
发明内容
本发明是要提供一种汽车转向电动后视镜，它具有自动跟随汽车转弯而转向，增加驾驶员在汽车转弯时的后视范围，使驾驶员看清侧后方道路上车辆和行人的情况。
本发明的技术方案是这样实现的一种汽车转向电动后视镜，包括方向盘及方向盘转轴、电动后视镜电路和电动后视镜，还包括方向盘轴齿轮、连接轴齿轮、方向盘轴双向电路开关。在汽车方向盘的转轴处设置方向盘轴齿轮、与方向盘轴齿轮相啮合的连接轴齿轮的转动轴上固定连接有方向盘轴双向电路开关，方向盘轴双向电路开关连接电动后视镜电路，并与电动后视镜的电动开关并联连接。
电动后视镜电动机电路包括汽车蓄电池、电动后视镜电动机和两个双掷开关，汽车蓄电池的正极通过左转向的双掷开关或右转向的双掷开关与电机输入端连接，负极通过左转向的双掷开关或右转向的双掷开关与电机输出端连接。
本发明与现有的电动后视镜相比，汽车在转弯时能通过方向盘轴齿轮和连接齿轮轴，使双向双掷电路开关闭合电动机电路，使电动后视镜转动。使驾驶员能够自动通过电动转向后视镜扩展后视范围，看清侧后方道路上车辆和行人的情况，增加汽车行驶的安全性，避免交通事故的发生。
图1是本发明的方向盘轴双向电路开关设置示意图；图2是电动后视镜电动机电路图；图3是装有现有电动后视镜的车辆转弯后视示意图；图4是装有本发明的车辆转弯后视示意图；图5是方向盘轴双向电路开关汽车右转时闭合示意图；图6是方向盘轴双向电路开关汽车处于直行时的位置示意图；图7是方向盘轴双向电路开关汽车左转时闭合示意图。
具体实施下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明如图1所示，本发明是一种汽车转向电动后视镜装置，它包括方向盘及方向盘转轴1、方向盘轴齿轮2、连接轴齿轮10、双向双掷电路开关12、电动后视镜电路(图2)和电动后视镜8(图3，4)等。
在汽车方向盘的转轴1处安装方向盘轴齿轮2、与方向盘轴齿轮2相啮合的连接轴齿轮10的转动轴11上安装方向盘轴双向电路开关12，双向双掷电路开关12连接电动后视镜电路，双向双掷电路开关的电路位置与原车上已有的电动后视镜8的电路开关4，5并联连接，可以双向性闭合或开启原车上已有的电动后视镜电路。
如图2所示，电动后视镜电路包括汽车蓄电池3、电动后视镜电动机6和两个双掷开关4，5，汽车蓄电池3的正极通过左转向的双掷开关4(或右转向的双掷开关5)与电机输入端连接，负极通过左转向的双掷开关4(或右转向的双掷开关5)与电机输出端连接。
如图5所示，汽车右转弯时，方向盘轴1向右转动，使连接轴齿轮19向左转动，并使双向双掷电路开关12向左闭合正向电路，使右后视镜的电动机正转，右后视镜向外旋转一定的角度，以使驾驶员扩展后视的外角，能看清后方道路上车辆和行人的情况。
同理(图7)汽车左转弯时，方向盘轴1向左转动，使连接轴齿轮10向右转动，并使双向双掷电路开关12向右闭合正向电路，使左后视镜的电动机正转，左后视镜向外旋转一定的角度，以使驾驶员扩展后视的外角，能看清后方道路上车辆和行人的情况。
汽车转弯结束时，方向盘回转，双向双掷开关12反向闭合电路，双向双掷开关12处于中间位置(图6)，使左后视镜(或右后视镜)的电动机反转，左后视镜(或右后视镜)向内旋转回到车辆直行状态的后视角度。
不同的驾驶员需要调整不同的后视角度，调试正常的后视镜角度后，一般用于车辆直行的后视。在这个基础上，车辆转弯是根据车辆的大小和转弯角度，来设计转动角度。
权利要求
1.一种汽车转向电动后视镜，包括方向盘及方向盘转轴(1)、电动后视镜电路和电动后视镜(8)，其特征在于，还包括方向盘轴齿轮(2)、连接轴齿轮(10)、方向盘轴双向电路开关(12)，在汽车方向盘的转轴(1)处设置方向盘轴齿轮(2)、与方向盘轴齿轮(2)相啮合的连接轴齿轮(10)的转动轴(11)上固定连接有方向盘轴双向电路开关(12)，方向盘轴双向电路开关(12)连接电动后视镜电路，并与电动后视镜(8)的电动开关(4，5)并联连接。
2.根据权利要求书1所述的汽车转向电动后视镜，其特征在于，所述电动后视镜电路包括汽车蓄电池(3)、电动后视镜电动机(6)和两个双掷开关(4，5)，汽车蓄电池(3)的正极通过左转向的双掷开关(4)或右转向的双掷开关(5)与电机(6)输入端连接，负极通过左转向的双掷开关(4)或右转向的双掷开关(5)与电机输出端连接。
全文摘要
本发明公开了一种汽车转向电动后视镜，它包括方向盘及方向盘转轴、电动后视镜电路和电动后视镜。还包括方向盘轴齿轮、连接轴齿轮、方向盘轴双向电路开关。在汽车方向盘的转轴处设置方向盘轴齿轮、与方向盘轴齿轮相啮合的连接轴齿轮的转动轴上固定连接有方向盘轴双向电路开关，方向盘轴双向电路开关连接电动后视镜电路，并与电动后视镜的电动开关并联连接。本发明具有自动跟随汽车转弯而转向，增加驾驶员在汽车转弯时的后视范围，使驾驶员能看清侧后方道路上车辆和行人的情况，增加汽车行驶的安全性，避免交通事故的发生。
文档编号B60R1/07GK1765657SQ200510110498
公开日2006年5月3日 申请日期2005年11月18日 优先权日2005年11月18日
发明者方铭 申请人:上海应用技术学院