专利名称：一种橡胶圈新型内胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内胎，特别是一种橡胶圈新型内胎。
背景技术：
目前，汽车、轿车、摩托车等多数使用钢制车轮，分为有胆车轮和无胆车轮，这类车轮在行驶过程中如发生爆胎，汽车方向就会失去控制，容易发生危险。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种装拆方便，在发生爆胎时能安全行驶的橡胶圈新型内胎。
本实用新型的技术方案就是这样实现的一种橡胶圈新型内胎，由外胎1、钢圈2组成，其特点是在钢圈2上套装有橡胶圈3，橡胶圈3左侧面上下设有多个孔4、5和右侧面上下设有多个孔7、8，在橡胶圈3截断面中心位置设有钢丝环9，钢丝环两头分别设有锁扣10和锥形锁头11，橡胶圈3通过钢丝环锁扣和锥形锁头连接口固定在钢圈2上，外胎1套装在钢圈2上，外胎内表面12与橡胶圈3之间形成一个充气空腔13。
由于本实用新型是将外胎及橡胶依次进行安装，故有利于安装、拆修由于本实用新型在钢圈2的中心位置安装的橡胶圈直径大于钢圈而小于外胎直径，故保持了原有的轮胎弹性，爆胎时又能起到支撑滚动行驶作用，故汽车在行驶中发生爆胎时能安全行驶。
以下结合附图对本实用新型作用进一步说明
图1、是本实用新型的纵剖面图图2、是本实用新型的结构示意图图中1——外胎、2——钢圈、3——橡胶圈、4——孔、5——孔、6——气门、7——孔、8——孔、9——钢丝环、10——锁扣、11——锥形锁头、12——外胎内表面、13——充气空腔、14——气门、15——可充气空腔。
具体实施方式
图中钢圈2中位装有的橡胶圈3，其橡胶圈3左侧面上下设有多个孔4、5和右侧上下设有多个孔7、8，其中橡胶圈3内可设有可充气空腔15，可充气空腔15一侧安装有气门14。在橡胶圈3断面中心位置设有钢丝环9，钢丝环9两头分别设有锁扣10和锥形锁头11，其中钢丝环9两头可分别设有螺丝孔和螺栓孔，可使用螺栓连接，橡胶圈3是通过钢丝环锁和锥形锁头连接后固定在钢圈2上，外胎1套装在钢圈2上，外胎内表面12与橡胶圈3之间形成一个充气空腔13。
权利要求1.一种橡胶圈新型内胎，由外胎(1)、钢圈(2)组成，其特征是在钢圈(2)上套装有橡胶圈(3)，橡胶圈(3)左侧面上下设有多个孔(4)、(5)和右侧面上下设有多个孔(7)、(8)，在橡胶圈(3)截断面中心位置设有钢丝环(9)，钢丝环两头分别设有锁扣(10)和锥形锁头(11)，橡胶圈(3)通过钢丝环锁扣和锥形锁头连接后固定在钢圈(2)上，外胎(1)套装在钢圈(2)上，外胎内表面(12)与橡胶圈(3)之间形成一个充气空腔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种橡胶圈新型内胎，其特征在于所述的橡胶圈(3)内设有可充气空腔(15)，可充气空腔(15)一侧安装有气门(14)。
专利摘要一种橡胶圈新型内胎，由外胎1、钢圈2组成。在钢圈2上套装有橡胶圈，其橡胶圈左侧面上下和右侧面上下设有多个孔，在钢圈2的中心位置安装的橡胶圈直径大于钢圈而小于外胎直径，故保持了原有的轮胎弹性，爆胎时又能起到支撑滚动行驶作用，故汽车在行驶中发生爆胎时能安全行驶。
文档编号B60C17/00GK2753607SQ20052000476
公开日2006年1月25日 申请日期2005年2月17日 优先权日2004年2月18日
发明者杜正林 申请人:杜正林